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Para añadir algunas fotos en tus Post, hay varias páginas Webs que lo podrás hacer: http://www.uploadhouse.com/ http://www.uploadhouse.com/

- - - - - 1961, NSU Prinz 3, Exterior and Interior, Techno Classica Essen 2015 -

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- 1967. Lansare NSU Ro 80 și NSU TTS. - - - - -

NSU Prinz 2 1958 - - - -

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- - NSU produjo al Prinz entre 1957 y 1973, hasta que Volkswagen se hiciera cargo de la empresa de micro-automóviles. - - -

08/04/2017 Audi. Tradición en los ‘Cuatro Aros’ Así rezaba la publicidad del Ro 80 (un icono de diseño en su día) y del Prinz, cuando el mayor fabricante de motocicletas a mediados de la década de los 50 lanzaba, en 1957, después de casi tres décadas ausente del panorama automovilístico, aquel Prinz con motor bicilíndrico (583 c.c y 20 CV) y capacidad para cuatro ocupantes. El éxito del Prinz llevaría al fabricante a ‘concebir’ un par de variantes deportivas que hicieron furor en la época: NSU 1000 de 1964 y NSU TT de 1965. Las carreras de montaña, muy populares entonces, fueron su ‘escenario natural’. Dos años después (1967) otro mítico escenario, el circuito de Hockenheim, sería el escogido por el fabricante de Neckarsulm para la versión más ‘drástica’ de aquel NSU, ‘apellidada’ TTS: motor trasero que cubicaba 996 c.c. y alcanza los 70 CV. Sus 700 kilos de peso, le permitían al TTS alcanzar 165 por hora de punta. El ‘Speed kit’, de fábrica para los equipos competición-cliente, subía el TTS hasta 85 CV. Tras cinco años de desarrollo, el Salón de Francfort de 1967, ‘conocería’ el NSU Ro 80, con motor rotativo Wankel Bi-rotor, que se produjo en la planta de Neckarsulm entre 1967 y 1977; 37.406 unidades en esos diez años: carrocería futurista, en forma de cuña, que marcó todo un hito en el diseño automovilístico de la época, convertido en el coche de mayor tamaño —y el más vanguardista— firmado por NSU. También el último… en 1969 Volkswagen inició la fusión de NSU, con la firma «Auto Union GmbH» afincada en Ingolstadt, para acabar convirtiéndose en «NSU Auto Union AG» y, en 1985, la unión se convirtió en… «Audi AG», tal como hoy la conocemos. FUENTE: http://www.diariodeleon.es/noticias/motor/audi-tradicion-cuatro-aros_1151764.html

- Audi Q8 spy video | Video espía | Prototipo -

09 Abr 2017 Te desvelamos el diseño del Audi Q8 2018 con una recreación. El nuevo SUV que Audi lanzará al mercado será el Audi Q8 2018. Su puesta de largo tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 en septiembre, aunque no llegará a los concesionarios hasta comienzos del próximo año. Te anticipamos cómo será su diseño con una recreación. Recreación del Audi Q8 2018, el nuevo SUV que lanzará la marca de los cuatro aros. Mucho se ha hablado y escrito acerca del esperado Audi Q8 2018. El nuevo SUV de Audi está a la vuelta de la esquina y en cuestión de unos meses irrumpirá en sociedad para posicionarse como el máximo exponente del lujo y la exclusividad de la gama Q de la firma alemana. Hasta la fecha, son numerosas las ocasiones en las que nuestros fotógrafos espía han conseguido cazar a distintos prototipos, eso sí, camuflados. Además, la propia Audi nos ha mostrado varios anticipos de los rasgos que tendrá el nuevo Audi Q8 2018 mediante dos prototipos oficiales: Audi Q8 Concept y Audi Q8 Sport Concept. Con ambos diseños la marca nos desvela algunos detalles que encontraremos en la versión e producción. Sin embargo, en Motor.es te podemos anticipar cómo será sudiseño gracias a esta recreación. Nuestros diseñadores han tomado como punto de partida los dos modelos conceptuales citados anteriormente y las unidades de pruebas camufladas para elaborar la recreación que encabeza este artículo. También se han usado referencia los últimos miembros que han llegado a la familia SUV de Audi como son el nuevo Q2, Q3 y Q5 respectivamente. Foto espía del Audi Q8 2018 durante una sesión de pruebas en Nürburgring. Fotografía: CarPix. Aunque muchos elementos de su exterior nos resultarán familiares debido a que están en consonancia con el resto de integrantes de la gama Q de Audi, salta a la vista que el nuevo Audi Q8 2018 será un modelo diferenciado en cierta medida para ofrecer un aire propio, representativo, único y característico. Elegancia, deportividad y fuerza son algunos de los mensajes que nos transmitirá. Tecnológica y mecánicamente, el nuevo Audi Q8 será el SUV más avanzado jamás creado por el fabricante alemán. Además de motores diésel y de gasolina, también dispondrá de una variante híbrida enchufable. Es importante recalcar, como ya hemos anticipado hace tiempo, que algunos de los motores que propulsarán al Q8 han sido desarrollados conjuntamente por Audi y Porsche. Se espera que la presentación del nuevo Audi Q8 2018 tenga lugar en el mes de septiembre durante el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017. Las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta comienzos del próximo año. Por lo tanto, todavía queda bastante tiempo para cruzarnos con el nuevo Q8 por las carreteras españolas. Habrá que esperar. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q8-2018-recreacion-201735282.html

10/04/2017 Extrema la precaución en carretera esta Semana Santa: las caravanas de vehículos son el lugar más propicio para sufrir un accidente de tráfico. De todos los accidentes con víctimas que se producen al año en España, el 24.5% es por alcance, múltiple o en caravana, según datos proporcionados por Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial. Ahora que ya estamos inmersos en plena Semana Santa, y sentimos ser agoreros, mucho nos tememos que alguna retención vas a sufrir, por pequeña que sea. Así que te deseamos un feliz atasco con cero accidentes de tráfico. Alta probabilidad de resultar herido leve La buena noticia es que los accidentes por alcance, muy comunes en las operaciones de salida y retorno de las grandes ciudades, no son los que más víctimas mortales provocan (sólo el 10%), pero, aquí vienen las malas noticias, sí son los que más heridos leves ocasionan. El daño más común de este tipo de incidente de tráfico suele ser dolor de cabeza, esguince cervical o traumatismo leve torácico, además de posibles apariciones de cuadros de ansiedad. En 2015 se contabilizaron más de 38.000 víctimas en accidentes por alcance, múltiple o en caravana. Cómo evitar el alcance En muchas ocasiones, evitar este tipo de accidentes depende de ti, amigo conductor. Aquí tienes seis sencillas normas de circulación que te ayudarán a exponerte a menos riesgos: - Mantén la distancia de seguridad con el vehículo que te precede: de esta forma, podrás detener el coche con seguridad si se produce un frenazo brusco. Además, en tramos de algunas carreteras en las que se producen altas concentraciones de tráfico, hay señales horizontales en el asfalto con una doble flecha que te ayudarán a mantener y aumentar la distancia de seguridad. - Ten precaución con el efecto "acordeón" de las caravanas: frenada, detención, vuelta a circular a mayor velocidad, frenazo, parada prolongada y vuelta a circular. Es frecuente confiarse y, en los momentos en los que la circulación parece que se agiliza, pisar en exceso el acelerador, con lo que en caso de frenazo el alcance con otro vehículo está casi garantizado. - No cambies de carril de forma brusca y continua: no ganarás tiempo y estarás aumentando las papeletas para que te den un golpe. - Ten calma en una caravana: practica mindfulness, que está muy de moda. - En la medida de lo posible, programa el viaje eligiendo horarios de menor densidad de tráfico y vías alternativas. La mayoría de las veces es mejor renunciar a salir escopetado tras el trabajo o a la comida de última hora en el chiringuito de la playa. - Circula SIEMPRE con el cinturón de seguridad puesto y con una posición de reposacabezas correcta: no hay excusa alguna para prescindir de ninguno de estos dos elementos de seguridad. FUENTE: http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/todos-los-trucos-y-consejos/articulo/semana-santa-2017-como-evitar-accidente-alcance-caravana

Si, son 19, aunque den la sensacion de ser mas pequeñas. La verdad que de momento son mas limpias que las otras, y como lavo el coche casi todas las semanas es cuestion de mantenerlas Muy bonitas. La verdad es que estoy contento, le ha dado otro aire al coche a mi me encantan Es cierto que le dan otro aire al coche, y es que son realmente muy wapas.

Bienvenido Dani77 a este Subforo. Unas fotos de tu A6 no vendría mal. Salu2.

Venga pues actualizo con unas fotos del día de hoy, está sucio NO, lo siguiente, pero es que hoy lo he probado por caminos y la verdad es que da gusto ir tranquilo con el y rápido también, eso sí, se pone guarro a más no poder, pero la suspensión se comporta muy bien, decir que es en u. Pinar y el camino era un cortafuegos y había alguna bajada y subida curiosa que tocaba reducir muuuchho la marcha, pero en definitiva contento con la versatilidad del coche. Bueno Serjio, pues no se nota la suciedad, lo veo limpio y esplendido, Yo soy más de autovías, aunque el mío por esos caminos se me quedaría atascado en seguida. A seguir disfrutándolo. Salu2.

Muchas FELICIDADES!!!!. -

Serjio, deberías de actualizar tu hilo, poner nuevas fotos e impresiones. Salu2.

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