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Peel Trident de 1965 . . . .

. . . Peel Trident de 1965 .

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Peel Trident de 1965 . . . .

09.06.2017 A subasta un Peel Trident de 1965 Durante el próximo mes de agosto tendrá lugar en California, Estados Unidos, la subasta de un Peel Trident de 1965, el coche de producción más pequeño de la historia. Hay multitud de vehículos curiosos a lo largo de la historia de la automoción, sin embargo, existen muy pocos tan extraños como el Peel Trident. Se trata del automóvil de producción más pequeño de todos los tiempos -ostenta el Record Guinness-, y si este pequeño coche te ha robado el corazón te gustará saber que a lo largo del próximo mes de agosto será subastado en Monterey, Califoria, Estados Unidos. Como no, la casa de subastas encargada de encontrarle un nuevo dueño a este coche es RM Sotheby´s, habitual en este tipo de transacciones tan especiales. La unidad fruto de la puja -con chasis número E185- fue fabricada en el Reino Unido el año 1965 y, sinceramente, parece un juguete. Un coche de Micro Machines a una escala algo más grande. Tiene tres ruedas, dos en el eje anterior y una en el posterior, y su carrocería a partir de la línea de la cintura está formada por una especie de ´burbuja´ de cristal. Además, para que el conductor entre en su habitáculo será necesario levantar su cúpula abovedada de cristal, la cual se encuentra ligada a una parte de la propia carrocería. En teoría, su interior puede albergar hasta a dos ocupantes, si bien la realidad es bastante diferente, ya que tan solo cabe una persona. Aun así, resulta todavía más curioso que su caja de cambios tenga tan solo tres velocidades? y que no disponga de marcha atrás. Esto significa que aparcarlo, a pesar de sus reducidas dimensiones, sea toda una odisea debido a que habrá que salir de su interior para intentar cuadrarlo en el estacionamiento ´a mano´. Para mantenerlo en perfectas condiciones, este Peel Trident ha sido sometido recientemente a una restauración que ha involucrado hasta el más mínimo detalle; y es que sus 52 años no pasan en balde para nadie, y menos para un vehículo. Su actual dueño lo compró en el año 2014 ya restaurado, y lo mantiene en Estados Unidos. ¿Estás interesado? Pues entonces te interesará saber que la subasta se celebrará durante los días 18 y 19 de agosto. FUENTE: http://www.autofacil.es/clasicos/2017/06/11/subasta-peel-trident-1965/38953.html

12.06.2017 ¿Vas a viajar fuera de la Unión Europea y necesitarás conducir? Entonces deberás obtener el Permiso Internacional para Conducir: te contamos cómo hacerlo y cuánto cuesta. Más vale prevenir, que curar. Así lo dice el refranero español y así debería ser en materia de conducción siempre. Por eso, si vas a viajar fuera de la Unión Europea durante este verano y vas a conducir, independientemente de que sea con tu propio vehículo o con un coche de alquiler, es más que recomendable que te hagas con el Permiso Internacional para Conducir. Por si no sabes en qué consiste, donde obtenerlo o cuánto cuesta, a continuación te explicamos todo lo necesario sobre él. Se trata de un documento de 16 páginas a modo de tríptico con una cubierta o cartulina de color gris en su superficie. En él figuran los datos personales del titular del carnet, así como los permisos que posee. Además, está traducido en los siguientes idiomas: español, alemán, inglés, francés, italiano, portugués, árabe y ruso. No obstante, una de las mayores pegas es que su validez es tan solo de un año, lo que significa que lo más seguro es que tan solo te sirva para uno o dos viajes -a no ser que te desplaces asiduamente fuera de la Unión Europea, en donde es válido el permiso estándar expedido en España-. A pesar de todo, antes de hacerte con él será mejor que preguntes, pues aunque España tenga convenios con la mayoría de países a los que se suele viajar, existe la pequeña posibilidad de que incluso ni siquiera el Permiso Internacional para Conducir sea válido. Para obtenerlo será necesario que el titular tenga un permiso de conducción vigente en la actualidad y, seguidamente, llevar la siguiente documentación a la Jefatura Provincial o Local de Tráfico más cercana a tu domicilio, en donde tendrás que pedir cita previa: Una fotocopia de tu permiso de conducir. 10,10 euros en concepto de tasas. El formulario oficial debidamente cumplimentado. Una foto de carnet de 32x26 mm. Un DNI, pasaporte o tarjeta de residencia vigentes acompañado de una fotocopia por ambos lados. Una alternativa Si por cualquier motivo no puedes realizar la gestión anterior, no te preocupes, hay otra opción. En este caso, deberás enviar un representante que se presente en la Jefatura Provincial o Local de Tráfico con toda la documentación anterior, su propio DNI y una autorización del interesado que refleje su conformidad con la obtención del Permiso Internacional para Conducir. FUENTE: http://www.autofacil.es/carnet-por-puntos/2017/06/12/permiso-internacional-conducir-debes/38970.html

. . ABT Sportsline – Audi A5 Cabrio . .

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Hay algunos 'fallos' del locutor, como los faros LED (los principales) los intermitentes son dinámicos (traseros) pero, no en los delanteros, y algunas cosillas más de poca importancia, por lo demás, están los vídeos muy bien. En este caso el motor es 2.0 de 190 CV Quattro.

. Audi A6 - 2017 | Revisión rápida .

. Audi A6 - 2017 | Prueba en carretera .

. Audi A6 - 2017 | Revisión en profundidad .

Hola @Juan2388 , muy wapo tu A6, cierto que ese volante le da otro aspecto más 'deportivo', lo de pintar en negro mate la parrilla no le queda nada mal, es lo primero que me he fijado. Cierto que los faros principales en LED y el resto en esta tecnología le dan un aire más actual, aun así, está muy bien tu A6. Esperamos verte más por este Subforo. Salu2.

Pues @Pitufolas ya nos cuentas.... Salu2.

. . Kia Stinger contra Audi S5 . .

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Kia Stinger contra Audi S5 FUENTE: http://www.autobild.es/galerias/kia-stinger-contra-audi-s5-321397?nid= . . . .