Ocio

- - - - Y las del S6, no te gustan? - - - -. - -

Me alegra que os guste.

- - Audi RS3 Sedán y Sportback - -

. . Audi RS3 Sedán y Sportback . .

06/05/2017 - MOTOR Audi RS3 Sedán y Sportback Atractivos, compactos, potentes y especialmente deportivos, estos modelos no pierden el buen gusto y la elegancia que caracteriza al fabricante Si lo que le gusta es un vehículo deportivo, compacto y sin tener que prescindir de la comodidad y el equipamiento, cualquiera de las dos versiones del nuevo Audi RS3 es su coche. A primera vista, del exterior llaman la atención la parrilla central, el parachoques, así como los pasos de rueda ensanchados. La zaga está marcada por unos faros led de serie, además del alerón, que en el Sedán se sitúa en la tapa del maletero y en el Sportback, lo hace en forma de spoiler superior. En el interior nos reciben unos asientos deportivos realizados en Nappa y con unas costuras en gris y rojo. Su ambiente es deportivo pero a la vez elegante gracias a los materiales y el diseño. El cuadro es totalmente digital y está presidido por un cuenta vueltas, que como el resto de los relojes están realizados en negro con agujas en rojas y las numeraciones en blanco. El volante, realizado en cuero, cuenta con botones para el infotainment y en la parte posterior dispone de las levas de cambio. En la consola central incluye el control central de MMI Touch, con el cual accedemos a sus amplias funciones, navegador, teléfono o al sistema de control por voz. En España el MMI Navegación con MMI touch es de serie. La tecnología de entretenimiento esta también presente en los RS, contando con Wi-Fi, cargador inductivo de teléfono y conectando nuestro móvil o tablet a la antena de coche sin cables. En el apartado de ayudas a la conducción dispone de tres nuevos sistemas como el asistente en conducción en atascos "Audi traffic jam", el cual se hace cargo de la dirección brevemente. El "Audi emergency" que detiene el coche automáticamente si el conductor no lo hace. Y el "Cross traffic Assist", el cual vigila todo el entorno cuando aparcamos. Motorización Para moverse, el RS3 dispone de un motor de 5 cilindros, el más potente que encontramos en el mercado, 400CV que se transmiten mediante su caja de cambios de serie "S tronic" de siete velocidades a su tracción permanente quattro. Este motor mejora a su antecesor, siendo 26 kilos menos pesado, entre otras cosas debido a la utilización de aluminio en su bloque o un cigüeñal hueco. Para rodar con el RS3 se dispone del "Audi drive select", que inlcuye cuatro opciones: Confort, auto, dynamic e individual. En esta última, y presionando el botón ESC de modo sport, dispondremos de una mayor potencia en el eje posterior que hace que los pasos por curva sean realmente rápidos. Con unos muelles y amortiguadores a la altura de sus prestaciones, se ha rebajado su carrocería 25 milímetros con relación al A3 y dotado de unas llantas de 19 pulgadas que montan unos neumáticos 235/35 y en opción 255/30. Para detenerlo, cuenta con unos discos de acero, ventilados y perforados de 370 milímetros y una pinza de ocho pistones en su tren delantero, mientras que el trasero tienen un diámetro de 310 y pinzas flotantes. Audi ya admite pedidos de estas dos nuevas versiones, pero habrá que esperar a su lanzamiento previsto para el próximo mes de agosto. El precio de partida hecho público en España para la versión Sedán es de 65.300 euros y de 63.400 para la versión Sportback. FUENTE: http://www.laregion.es/articulo/mas-motor/audi-rs3-sedan-sportback/20170506111945706138.html

- - AUDI A6 ULTRA -

- AUDI A6 TDI ULTRA S-TRONIC 190 CV - - PRUEBA AUDI A6 2.0 TDI ULTRA 150 CV -

- - AUDI A6 TDI ULTRA S-TRONIC 190 CV - -

- - AUDI A6 TDI ULTRA S-TRONIC 190 CV - -

- - AUDI A6 TDI ULTRA S-TRONIC 190 CV -- -

- - AUDI A6 TDI ULTRA S-TRONIC 190 CV - -

- PRUEBA AUDI A6 TDI ULTRA S-TRONIC 190 CV - - -

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- - Audi A6: ultra eficiente -

07.05.2017 La gama Ultra de Audi también dispone de versiones en el modelo A6. Las versiones Ultra destacan por sus bajos consumos y bajas cifras de emisiones contaminantes; características que se obtienen principalmente por la utilización de materiales innovadores y por aplicación de tecnología específica en la producción de estos modelos. El A6 está construido, en gran parte, con aluminio y acero endurecido, materiales que también aportan rigidez y seguridad. Toda esta tecnología proporciona que una berlina de la calidad y tamaño del A6, disponga de un reducido peso pero, a su vez, no pierda ni un ápice de seguridad y confort. Precisamente, en este último apartado, podemos destacar la insonorización del habitáculo de este A6, donde la rumorosidad exterior es prácticamente inapreciable dentro de él. El Audi A6 dispone de unas líneas afiladas y atractivas con un claro carácter deportivo que se expresa con la misma contundencia en su interior, un interior muy confortable y con una destacable ergonomía. La unidad probada es el A6 TDI de 190 cv de potencia y con el cambio automático S tronic de 7 velocidades, un conjunto de excelente rendimiento que nos ha sorprendido por la ligereza en su manejo. Esta versión, además de ligera es rápida, diría que muy rápida, tenemos que tener en cuenta que estamos hablando de un modelo de casi cinco metros de longitud. A la hora de conducir un modelo de este tamaño se espera unas fuerzas y movimientos de pesos, que en esta versión, no existen. El conjunto de propulsor, cambio y ligereza de pesos es lo que proporciona esta fantástica dinámica del A6 Ultra. Es destacable en este sentido nombrar el sistema de suspensión de este modelo, donde los muelles están realizados en material plástico reforzado con fibra de vidrio, una circunstancia que mejora mucho la precisión de marcha. Gran equipamiento No podemos dejar de lado el equipamiento del A6 de Audi, sorprendente en cualquier apartado. Me gustaría destacar el sistema de iluminación incorporado y que Audi denomina Matrix LED, un sistema de iluminación inteligente que además de aportar una clara y amplia iluminación, es capaz de sombrear tanto a los vehículos que circulan delante del modelo como a los que se cruzan en la otra dirección. Esta característica aporta gran seguridad en la conducción del A6, puesto que dispone de la máxima zona iluminada posible en cualquier circunstancia. La vida dentro del A6 está pensada para el disfrute y la comodidad, para ello y en el apartado de la conectividad se dispone, entre otros elementos, del sistema MMI navegación plus, modificado con un nuevo hardware procesador y monitor de 8 pulgadas o el Audi side assist y Audi active lane assist con nueva interconexión en red. Y en cuanto a seguridad podemos destacar el asistente de frenada contra colisiones sucesivas. Este sistema se activa con una colisión, reduce mediante una frenada automática el riesgo de vuelco y el peligro de que se produzcan más colisiones durante el accidente. Todas las últimas incorporaciones tecnológicas de Audi están disponibles, opcionales o de serie en el A6, con el fin de configurar la mejor opción de sus propietarios, a los que podemos felicitar por tener un gran coche, y no nos referimos únicamente a su tamaño. FUENTE: http://www.diariodemallorca.es/vida-y-estilo/motor-nautica/2017/05/07/audi-a6-ultra-eficiente/1212696.html

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Bueno Juan, tú has hecho lo que yo haría si no tuviera que ir al concesionario mañana lunes (me toca dejarlo para la revisión) allí preguntar esto, lo preguntare y lo que me digan os lo pondré aquí. O no saben o miran para otro lado (pero en realidad que es lo que pasa…) estos de atención al cliente, en momentos así deberían de estar a la altura, no llamarnos para cosas que menos importan. Salu2.

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