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11/02/2017 VALENCIA. Esta semana se ha presentado a la prensa especializada del motor valenciana el SUV más esperado por sus características y por ser el escalón que faltaba entre el Q7 y el Q3. El concesionario oficial de la marca Audi en Valencia, Levante Wagen, eligió sus nuevas instalaciones en el polígono de Sedaví, en la salida hacia Alicante, para montar una pequeña fiesta con DJ incluido, y a buen ritmo enseñar la gran novedad. Dionisio López, director general, y Alberto Gómez, gerente, fueron los encargados de la presentación a los asistentes apoyados por todo su equipo de Marketing y comunicación. AUDI Q5 Se trata de la segunda generación de este modelo polivalente y con un interior altamente flexible, ya sea en materia de conectividad, eficiencia o sistema de ayudas a la conducción. Es impresionante desde la distancia pero aún lo es más cuando se realiza una penetración exhaustiva en su interior. Lleva de todo y la posibilidad de configuración es infinita. Dispone en estos momentos de tres motorizaciones diésel 2.0 TDI de 150, 163 y 190 caballos de potencia, y en versión gasolina 2.0 TFSI de 252 caballos. Su precio arranca desde 40.500 euros. NUEVO ORGANIGRAMA EN LEVANTE WAGEN Levante Wagen, concesionario de Audi y Volkswagen para Valencia y Seat Levante Motor, ha reorganizado todo su departamento de marketing, calidad y comunicación. Andrea Martínez que ya lleva unos años de experiencia en la empresa, es la encargada de el departamento de Calidad y marketing de Audi, y la acompañaran Eva Alonso para la marca Volkswagen y Javier Redondo en Seat. Noelia Ruiz será la responsable de Marketing Digital de Levante Wagen. FUENTE: http://valenciaplaza.com/levante-wagen-ya-dispone-del-nuevo-audi-q5

- - Audi RS 3 Sportback 2017 -

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Audi RS 3 Sportback 2017 FUENTE: http://www.autofacil.es/multimedia/fotos/audi/a3/2017-02-10-82585-fotos-audi-sportback-2017.html - - - -

10.02.2017 Así es el nuevo Audi RS 3 Sportback 2017 Audi ha desvelado oficialmente la versión más radical de su modelo compacto con cinco puertas, el RS 3 Sportback: llega con un motor de 400 CV. La marca alemana Audi acaba de presentar oficialmente la variante más ´picante´ de la gama de su modelo compacto de cinco puertas, el A3 Sportback. Lo cierto es que lo estábamos esperando con bastantes ganas después de la actualización sufrida por los A3 y S3, y la verdad es que la espera ha merecido la pena. Y es que el nuevo Audi RS3 Sportback, al que veremos en persona el en Salón de Ginebra 2017 -que dará comienzo en aproximadamente un mes-, llega con toda la fuerza que le otorga su estética agresiva y su potente motor de gasolina turboalimentado. Audi RS3 Sportback 2017: motor Pero empecemos por lo más interesante: su propulsor. Este nuevo Audi RS3 Sportback 2017 incorpora un motor turbo gasolina TFSI de 2.5 litros y cinco cilindros que entrega una potencia de 400 CV y un par motor máximo de 480 Nm a 5.850 rpm. De este modo se posiciona en un escalón ligeramente superior al de los modelos con los que rivaliza principalmente, que por supuesto son el Mercedes-AMG A45 -381 CV- y el BMW M140i -340 CV-. La encargada de transmitir la potencia a las cuatro ruedas -añade de serie la tracción Quattro con reparto inteligente de par motor para garantizar la tracción en todo momento- es una caja de cambios automática S-Tronic de siete velocidades. Con estos ingredientes, el Audi RS3 Sportback 2017 acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y registra una velocidad punta limitada electrónicamente a 250 km/h -aunque ésta podrá ser aumentada hasta los 280 km/h bajo petición-. Audi consigue mantener a raya el consumo gracias a la tecnología Audi Valvelift, que regula el tiempo de apertura de las válvulas en función de la carga que se aplique sobre el acelerador y del régimen de giro del motor. Así las cosas, el consumo medio homologado es de 8,3l/100km, mientras que las emisiones de CO2 son de 189 g/km. Audi RS3 Sportback 2017: aspecto Como viene siendo habitual en las variantes más deportivas, el RS3 Sportback 2017 cuenta con un kit aerodinámico estético específico. Éste incluye unos paragolpes más ´musculosos´, llantas de aleación de 19 pulgadas, parrilla frontal de nido de abeja, insignias propias de esta versión, spoiler sobre la luneta trasera, detalles grises en la calandra y en la carcasa de los espejos retrovisores y difusor trasero con doble salida de escape -una a cada lado-, entre otros. Ya en el habitáculo cuenta con un volante deportivo exclusivo, instrumentación digital Audi Virtual Cockpit, inserciones en fibra de carbono, asientos deportivos RS? si bien es cierto que a simple vista el interior no se diferencia de forma llamativa si lo comparamos con otros acabados más ´mundanos´ de este modelo. Audi RS3 Sportback 2017: disponibilidad y precios El Audi RS3 Sportback 2017 -ocurre lo mismo con la carrocería sedán- podrá encargarse en la red oficial de concesionarios de Audi en España a partir del próximo mes de abril; no obstante, no será hasta agosto cuando comiencen a entregarse las primeras unidades. Por su parte, el precio en nuestro país no ha sido anunciado, pero en Alemania parte de los 54.600 euros -el sedán ´arranca´ allí en 55.900 euros-. FUENTE: http://www.autofacil.es/audi/a3-sportback/2017/02/10/nuevo-audi-rs-3-sportback/37025.html

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10-02-2017 Audi A3 - RS 3 Sedan - Técnica RS 3 Sedan - -

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10-02-2017 Audi A3 - RS 3 Sedan - Interior RS 3 Sedan - -

- - - RS 3 Sedan Exterior -

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10-02-2017 Audi A3 - RS 3 Sedan - Exterior RS 3 Sedan - - - --

10-02-2017 Audi RS 3 Sedan y Sportback 2017 El Audi RS 3 es la versión más potente de la gama A3 2016. Hay dos variantes: una con carrocería de cuatro puertas (Sedán) y otra con una de cinco (Sportback). Audi presentó la primera en septiembre de 2016 y la segunda en febrero de 2017. Ambas tienen un motor de gasolina de 400 CV, un cambio automático de doble embrague de siete relaciones y tracción en las cuatro ruedas. El RS 3 Sedán es una alternativa al BMW M2 Coupé de 370 CV y al Mercedes-AMG CLA 45 Coupé de 381 CV. El único modelo similar al RS 3 Sportback es el Mercedes-AMG A 45, que comparte motor, sistema de tracción y elementos estructurales CLA 45 Coupé (ficha técnica comparativa). El Ford Focus RS y el BMW 140i tienen un motor mucho menos potente (349 y 340 CV, respectivamente). El motor del RS 3 tiene cinco cilindros, 2,5 litros de cilindrada y está sobrealimentando por un turbocompresor. Es 33 caballos más potente que el motor del RS 3 2015 y pesa 26 kilogramos menos gracias a que el cigüeñal está construido con una aleación más ligera. Tiene un sistema de doble inyección, directa e indirecta (a cargas parciales se produce una inyección adicional de combustible indirecta con el fin, entre otras cosas, de reducir el tamaño de las partículas de escape). También tiene un sistema de distribución variable llamado Audi valvelift para un control individual de las dos válvulas de escape que hay en cada cilindro. En este artículo de técnica hay más información sobre este motor, que también lleva el Audi TT RS. El sistema de tracción integral es permanente y el reparto de fuerza entre los dos ejes de ruedas está regulado por un centralita que gestiona el accionamiento hidráulico de un embrague multidisco. La velocidad máxima es 250 km/h y, bajo pedido, 280 km/h. Con ambas carrocerías puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, por lo que es más rápido que el RS 3 Sportback 2015, que tarda 4,3 segundos. También es más rápido que el Mercedes-AMG CLA 45 Coupé (4,2 s) y que el BMW M2 Coupé (4,3 s). La suspensión del Audi RS 3 deja la carrocería 25 milímetros más cerca del suelo que la de un Audi A3. En opción hay una con amortiguadores de dureza variable con control electrónico llamada «RS sport suspension plus». La vía delantera y la trasera son 20 y 14 mm más anchas que las de un Audi A3. El control de estabilidad —que se puede desconectar por completo— tiene una función que, en curvas rápidas, frena ligeramente las ruedas interiores al giro, de manera imperceptible para el conductor, con el fin de mejorar la agilidad y la tracción. Hay otra función del ESP que sirve para facilitar que las ruedas traseras derrapen. La respuesta del motor, de la caja de cambios, de la suspensión (en caso de tener la opcional), del sistema de tracción y de las ayudas electrónicas cambia según el conductor elija uno de los tres modos de conducción disponibles: Comfort, Auto y Dynamic. Con cada uno de ellos también varía el sonido que sale del escape. El diámetro de los discos de freno delanteros es 370 mm y las pinzas que los muerden tienen ocho pistones. Los discos traseros miden 310 mm de diámetro. En opción hay disponible unos discos carbocerámicos. El tamaño de los neumáticos es 235/35 y el de las llantas es 19 pulgadas. Es posible pedir unos neumáticos más anchos, aunque el tamaño de la llanta no cambia, 255/30 R19. En el interior hay varios elementos que también diferencian al RS 3 del Audi A3 normal, como unos asientos deportivos de cuero con los reposacabezas integrados o un volante específico. Es la primera vez que la versión RS 3 también está disponible con la carrocería Sedan. Hasta ahora, esta versión siempre había ido vinculada con la carrocería Sportback. FUENTE: http://www.km77.com/01/audi/a3/rs3/sedan/informacion-fotos-precio-327603-p.html

Que se solucione y bien para todas las partes.

MUCHAS FELICIDADES!!!. -

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