Ocio

Ya te lo añadí yo, he diado, así estará aquí también. Yo esto ya lo llevo en los faros completos en tecnología LED: Luz de cruce, de carretera, luz de día, luz de giro estática, luz de todo clima, luz de autopista e intermitente traseros dinámicos

Hola pepon, en el oto hilo, ya te añadí (al editar) el enlace del vídeo. por cierto, esto ya los llevan los que pedimos los, Faros completos en tecnología LED: Luz de cruce, de carretera, luz de día, luz de giro estática, luz de todo clima, luz de autopista e intermitente traseros dinámicos.

Muy wapo.

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Audi A7 RS7 - - - -

AUDI TT RS - - - -

Audi A5 S5 Coupe - - - -

Audi A5 S5 Coupe - - - -

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30 de diciembre de 2016 Podría llegar un Audi Q3 eléctrico utilizando la plataforma del Volkswagen e-Golf El Audi Q3 recibió un lavado de cara hace unos meses, pero hay algunos que ya están pensando en la próxima generación. Al parecer ya se encuentra en fase de desarrollo y podría llegar dentro de un par de años. Lo haría con novedades, pues ya se habla de un Audi Q3 eléctrico y también de una versión híbrida enchufable. Todavía no hay muchos detalles, pero está clara la apuesta de la marca por la electrificación. La nueva generación del crossover compacto se espera que llegue durante el 2018. El híbrido enchufable podría llevar el apellido ‘e-tron’ y para su llegada habría que esperar un año más. Podría estar propulsado por el motor de gasolina 1.4 TFSI junto con un motor eléctrico. En cuanto al eléctrico, los rumores afirman que podría compartir plataforma y algunos componentes con el Volkswagen e-Golf. Aunque todavía parece haber contradicciones respecto al uso de esta tecnología. El Volkswagen e-Golf fue renovado hace apenas un mes y venía con un propulsor eléctrico de 134 CV y 290 Nm de par. Su batería de iones de litio tiene una capacidad de 35,8 kWh y su autonomía es de 200 kilómetros. Para que el Q3 eléctrico sea competitivo necesitaría una autonomía mayor, ya que algunos rivales como el Opel Ampera-e ofrecerán más de 300 kilómetros de autonomía. Todavía queda tiempo para su llegada y seguro que seguirán desarrollando estos sistemas para mejorar su capacidad. En todo caso, la siguiente generación del Audi Q3 pasará a utilizar la plataforma MQB del Grupo Volkswagen. Se espera que su diseño sea evolutivo y que haya algunos detalles del Q5. La gama de motores estará formado por bloques de tres y cuatro cilindros excepto el RS Q3 que podría llevar el mismo 2.5 TFSI de cinco cilindros. FUENTE: http://www.actualidadmotor.com/audi-q3-electrico-con-la-plataforma-del-volkswagen-e-golf/ Fuente – Auto Express

1 de enero de 2017 El Grupo Volkswagen, está en una revolución interna bastante importante. El Dieselgate ha obligado a que las diferentes marcas del consorcio alemán se actualicen y se pongan las pilas de cara a luchar contra sus principales rivales. Esta revolución estará basada en gran parte en los futuros modelos que lanzarán las diferentes marcas y sobre todo los que estarán impulsados por electricidad. Una de las marcas que más cambios va a vivir es Audi. La firma de los cuatro aros siempre ha sido más bien lenta de reacciones cuando tocaba atacar a los rivales con nuevos modelos o segmentos de mercado. Como prueba de ello tenemos el segmento de los monovolúmenes y la inexistencia de ningún modelo de la firma en él. BMW con su Serie 2 Active Tourer y Mercedes-Benz con su Clase B están arrasando pero en Audi no se acaban de animar. Sin embargo, la rumorología nos dice que Audi estaría trabajando en una versión monovolúmen de su A3 y que podría llamarla Vario. Estos rumores vienen desde el año 2012, pero ahora parece que irían en serio, y además, situarían la presentación oficial del modelo para el año 2019. Evidentemente, para su concepción la firma de Ingolstadt utilizaría como base la actualización de la actual plataforma MQB adaptada para montar diferentes opciones mecánicas (gasolina, diésel e híbridas). Gracias a la excelente modularidad de esta plataforma la distancia entre ejes del A3 Vario será mayor que la del A3 normal y le ayudará para incorporar en su interior hasta siete plazas repartidas en tres filas de asientos. Con todo ello el habitáculo de este nuevo monovolúmen podría estar a la altura del de sus rivales tanto en espacio como en modularidad. Además, el posicionamiento que tendría este modelo en el mercado ayudaría a la marca a situarlo entre los SUV Q2 y Q3 y serviría para que más clientes se interesen por tener un modelo de la firma. Como colofón a sus aptitudes, su gama mecánica estaría compartida con el A3 y los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción también serán compartidos con su hermano pequeño. Sea como fuere, si estos rumores son verdad, no deberíamos de tardar mucho en conocer los primeros detalles de este nuevo modelo. FUENTE: http://www.actualidadmotor.com/audi-rival-mercedes-claseb/

Hola Antonio Aguilera, me da la sensación que te has confundido de Subforo, deberías de haber abierto tu Post en el Subforo Audi A4 B6/B7 (2002-2008). Este Subforo es del, Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015).

Yo pienso lo mismo, para esos pocos kilómetros que haces, lo ideal es un TFSI.

Unas buenas fotos no vendrían mal.

Muchas FELICIDADES!!!. -

Bueno Alagar, ya nos vas presentando en sociedad tu flamante A4 - B9. Es un coche muy wapo, lo tienes muy bien cuidado, y a falta de ese vídeo, te deseamos un feliz año nuevo.

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Virtud: el nuevo Audi Q5 2017 es ahora relativamente más grande que su predecesor. FUENTE: http://www.autobild.es/galerias/cinco-virtudes-defecto-audi-q5-2017-308435?nid=308437 - - - -

28/12/2016 - Noticia Cinco virtudes y un defecto del Audi Q5 2017 Hoy te traigo cinco virtudes y un defecto del Audi Q5 2017, la segunda generación del popular SUV de la firma de Ingolstadt. El pasado Salón de París 2016 fue testigo de su revelación, una revelación que fue acompañada de un renovado diseño, diferentes novedades tecnológicas y nuevos motores. A continuación vamos a determinar sus puntos más destacados. Hoy te traigo cinco virtudes y un defecto del Audi Q5 2017, la segunda generación del popular SUV de la firma de Ingolstadt. El pasado Salón de París 2016 fue testigo de su revelación, una revelación que fue acompañada de un renovado diseño, diferentes novedades tecnológicas y nuevos motores. A continuación vamos a determinar sus puntos más destacados. El nuevo Audi Q5 2017 es un modelo que estaba tardando en llegar, el rival directo del BMW X3 y del Mercedes GLC, ambos con aire renovados. Su éxito ha sido tangible desde su lanzamiento, como la oferta inmediatamente por debajo del Audi Q7 y, aunque los diferentes lavados de cara a los que había sido sometida la primera generación le habían permitido mantenerse a flote, era el momento de otorgar un salto generacional a un superventas. En primer lugar, el nuevo Audi Q5, que ya hemos probado, es más grande que su predecesor, con 4,66 metros de longitud, 1,89 metros de anchura y 1,66 metros de altura, todo ello con una distancia entre ejes que alcanza los 2,82 metros. Además, las nuevas cotas han permitido que el maletero crezca situándose entre los 550 y 610 litros de capacidad de carga. El peso en vacío, por otro lado, se ha visto reducido en hasta 90 kilogramos, aunque esto dependerá de la mecánica con la que esté equipada, mientras que su coeficiente aerodinámico ha sido optimizado para situarse en 0,30. Dispone de todos los avances tecnológicos disponibles en Audi, destacando el Virtual Cockpit o el Audi connect, mientras que la gama de propulsores está disponible con cinco motorizaciones, cuatro TDI y un TFSI con rangos de potencia de entre 150 y 286 CV. Por otro lado, destaca la nueva suspensión neumática que puede variar la altura de la carrocería en cinco etapas. En contrapartida, el diseño evolutivo del nuevo Audi Q5 2017, como el resto de novedades de la marca, no deja de presentar cambios de estilo en menor medida de lo que cabría esperar de un salto generacional. FUENTE: http://www.autobild.es/galerias/cinco-virtudes-defecto-audi-q5-2017-308435?nid=308437

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