Ocio

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Audi RS6 Avant C7 - - - -

Creo que esas cajas suenen bien. Creo que ya las abrió.

Bueno paisano, debe de ser una pasada. Para subir fotos puedes intentarlo a través de estas Webs: http://www.uploadhouse.com/ http://es.tinypic.com/

Seguro que algo te se ocurre, eres un Crac.

Muchas FELICIDADES!!!. .

Muy wapo.

02/12/2016 Audi ha obtenido 5 estrellas Euro NCAP en sus modelos A5 y Q2 Entre los modelos más seguros del mercado se encuentran el Audi A5 y Q2 Los modelos A5 y Q2 galardonados con cinco estrellas Euro NCAP | Adictos a la gasolina Los nuevos Audi A5 y Audi Q2 están entre los modelos más seguros del mercado, con 5 estrellas Euro NCAP. Euro NCAP (New Car Assesment Program – Programa de Evaluación de Coches Nuevos) investiga el comportamiento de los coches nuevos con pruebas de choque desde que fue creado en 1997. Con el fin de simular mejor las condiciones de los accidentes que se producen en la vida real, el consorcio continuamente incrementa los requisitos de seguridad que se evalúan en sus crash-test. El Audi Q2 está equipado de serie con el asistente a la frenada de emergencia como parte del Audi presense delantero. Se trata de un sistema que controla si otros vehículos o peatones se interponen en la trayectoria del vehículo y si es necesario en caso de emergencia avisa al conductor y acciona la frenada de emergencia de forma automática. Los Audi A5 Coupé y Audi A5 Sportback también son equipados con este sistema, funcional hasta los 85 Km/h. El Audi A5 también se caracteriza por una extensa lista de otros sistemas de asistencia, como por ejemplo, el asistente de esquiva Audi collision avoidance assist o el asistente de giro Audi turn assist. El primero ayuda al conductor a evitar el obstáculo, mientras que el asistente de giro monitoriza el tráfico en sentido contrario cuando se va a realizar una maniobra de giro a baja velocidad. En una situación de peligro, activaría los frenos del vehículo hasta detenerlo por completo si fuera necesario para prevenir un giro en caso de que hubiera tráfico que evitar en sentido contrario. FUENTE: http://www.estrelladigital.es/articulo/motor/audi-obtenido-5-estrellas-euro-ncap-modelos-a5-y-q2/20161201161701306302.html

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Audi A5 2016, la claves de una generación anunciadaFuente: http://www.motor.es/fotos/noticias/audi-a5-2016-201628170?f=1 - - - -

03 Dic 2016 Mejor coupé 2016 para Motor.es: Audi A5 La llegada de la segunda generación del Audi A5 ha supuesto un soplo de aire fresco para el conocido coupé de la marca de los cuatro aros. Un modelo que se vuelve más tecnológico, eficiente y avanzado. Es por ello que ha sido valedor del título de mejor coupé 2016 para Motor.es. Audi A5, mejor coupé 2016 para Motor.es. La llegada de la nueva generación del Audi A5 ha supuesto una importante revolución técnica, mecánica y tecnológica para el conocido coupé alemán. Aunque a nivel de diseño podemos decir que Audi no ha realizado ningún cambio radical, son muchas las novedades con las que el coupé de los cuatro aros se ha presentado en sociedad. Es por ello que hemos elegido al Audi A5 como mejor coupé 2016 para Motor.es. Montado sobre una nueva plataforma, el Audi A5 2016 presume de un habitáculo más espacioso (especialmente en las plazas posteriores) ya que su batalla crece ligeramente mientras que se mejora la eficiencia gracias a una reducción de peso de 60 kilogramos. También recibe los últimos avances tecnológicos en seguridad activa/pasiva o el nuevo sistema de info-entretenimiento MMI y el Audi Virtual Cockpit. Todo ello sazonado con una imagen renovada gracias a detalles sutiles como los faros LED. Mejor coupé 2016 Audi A5 coupé Porsche 718 Cayman Ford Mustang El nuevo Porsche 718 Cayman ha quedado en segundo lugar. Y no lo ha tenido nada fácil ya que para alzarse con el galardón de esta categoría, el nuevo Audi A5 ha tenido que superar a duros rivales como el Porsche 718 Cayman o el Ford Mustang. En el primero de los casos, la llegada del 718 Cayman de Porsche ha supuesto un cambio radical para el modelo que recoge el testigo de Porsche Boxster. Adopta una denominación histórica de la marca y ahora hace uso de motores de cuatro cilindros. Hace un tiempo pudimos poner a prueba el Porsche 718 Cayman S y las sensaciones que nos dejó fueron inmejorables. La marca de Stuttgart ha sido capaz de hacer un excelente trabajo haciendo de este deportivo un modelo superior en cuanto a dinamismo y rendimiento. En sus entrañas, usa un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbo con 300 CV. Gracias a ello, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. ¿Y qué hay del Ford Mustang? El icónico «muscle car» americano fue el deportivo más vendido a nivel mundial en el año 2015. Siempre es una apuesta sobre seguro para los amantes de la potencia. No es fácil domar a este potro salvaje. Además, la generación actual del Ford Mustang es la primera que se comercializa a nivel mundial de manera oficial. Algo que le ha servido para convertirse en un mito todavía más grande. En Europa se comercializa con dos motores, el 5.0 V8 de 421 CV y el 2.3 EcoBoost de 317 CV. Ambos con cambio manual o automático. El Ford Mustang cierra el Top 3 de la categoría mejor coupé 2016 para Motor.es. FUENTE: http://www.motor.es/noticias/mejor-coupe-2016-audi-a5-201631984.html

29 nov. 2016 Audi A6 Avant Descubra más detalles del Audi A6 Avant en este vídeo - -

02.12.2016 Ofrece un espectacular motor de 326 caballos, un potente equipo de frenos y un tipo de neumático más enfocado para una pista de competición que para las malas carreteras Audi tiene en el A6 uno de sus modelos de referencia, un vehículo que se ofrece con las variantes de carrocería berlina y familiar a la que se añade una versión de aspecto todocamino, el Allroad. Una gama por ello muy completa, que además cuenta con una gran cantidad de versiones de motorización en diésel y gasolina. Estas van desde los 150 caballos de las variantes más tranquilas y ecológicas, hasta las más potentes, con 333 caballos en el caso de los gasolina o los 320 CV del biturbo, que, en el caso del Biturbo Competition que hemos probado esta semana, aumenta hasta los 326 CV. Pero por si acaso no es suficiente con esta cifra de potencia, se ofrece una variante S6 con 450 caballos, y por encima una versión casi de carreras, el RS 6, que en su versión Performance cuenta con 605 caballos. El Audi A6 Avant es un gran vehículo familiar, con un maletero que ofrece 565 litros, pero que sobre todo permite mediante unos carriles a ambos lados de este vano del maletero llevar perfectamente ajustadas las cosas en su interior. Y si se hace necesario, se puede plegar el asiento trasero hasta conseguir 1.680 litros de capacidad. Esta operación de plegado de asientos se hace de manera muy sencilla mediante una palanca a ambos lados del maletero. La versatilidad es una de las virtudes de este modelo alemán. El habitáculo tiene buenas dimensiones, aunque las plazas traseras no destacan por tener demasiado espacio para las piernas. Lo que sí destaca es su calidad de terminación, sobre todo si hablamos de esta versión Biturbo Competition. Asientos de piel con una terminación con las costuras en color rojo y los cinturones de seguridad con este mismo color que le dan un toque deportivo y diferente. A nivel mecánico, el motor biturbo ofrece un funcionamiento excelente, permite hacer una conducción tranquila por la carretera, pero siempre está ahí para que en el momento en que el conductor quiera hacer un adelantamiento o alguna otra maniobra, una simple insinuación sobre el acelerador dispare la aguja de la velocidad hasta donde queramos llegar. Bueno, en realidad, la velocidad está autolimitada en 250 km/h, pero es una velocidad que si estamos rodando en Alemania, en una buena autopista, se alcanza sin el menor problema. Su comportamiento en carretera es como el de un gran deportivo, pese a sus dimensiones. Para ello, cuenta con suspensión neumática que permite ajustar el modo de conducción que queremos hacer en todo momento. Y lo más importante, el calzado que lleva este vehículo es como el de un coche de carreras. Nuestra unidad de pruebas estaba equipada con llanta de 21 pulgadas y, por ello, la medida de sus neumáticos era una espectacular 265/30 R21. Es decir, que es un neumático muy bajo, que no ofrece la menor deriva y que transmite a su conductor una precisión absoluta sobre la conducción. Sinceramente, para las carreteras que tenemos en España y con el grado de mantenimiento que acumulan, es una monta de neumáticos muy exagerada. La gama del Audi A6 Avant comienza en los 44.000 euros de las versiones Ultra de 150 caballos, pero en este caso su precio aumenta hasta los 84.000 euros, un precio muy alto para un coche que ofrece todo lo que se le puede pedir a un automóvil. Ficha técnicaMotor: seis cilindros en V biturbo. Potencia máxima: 326 CV a 3.900 rpm. Par máximo: 650 Nm de 1.400 a 2.800 rpm. Cilindrada: 2.967 cc. Combustible: gasóleo. Velocidad máxima: 250 km/h autolimitada. Aceleración de cero a 100 km/h, 5,1 segundos. Tracción: 4x4. Consumos homologados (urbano/extraurbano/mixto), 7,5 / 5,5 / 6,2 litros. Dimensiones (longitud/anchura/altura), 4,94 x 1,87 x 1,46. Capacidad maletero: 565 a 1.680 litros. Peso en vacío: 2.005 kg. Precio: 84.840 euros. FUENTE: http://www.elconfidencial.com/motor/2016-12-02/prueba-audi-a6-avant-biturbo_1296784/

Muchas FELICIDADES!!!. .

No sé si comentaste que llevas ranura para la SIM, hay dos para las tarjetas SD la tercera (si la hubiese) seria para la SIM y seria Audi Connect. No ser si tu modelo lleva esto. Si, perdón, si lo incorpora. Esa sim me la proporciona Audi, o he de introducir yo una mía? Un daludo, y muchísimas gracias! Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk Pues si lleva esa ranura para la SIM, llevaras Audi Connect, has de comprártela tú, una de datos, Audi NO la proporciona, al menos tengo yo entendido, yo no llevo Audi Connect, por lo tanto, en esto se bien poco. Perfecto entonces, no hay problema por ello, y llevar esa sim que me proporciona? Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk Pues no sabría decirte muy bien, solo lo que los compis van dejando en el Foro, en principio estar conectado a internet, tema de mapas, lo que ya no se el tema de actualizar el navegador, pero creo que ya te han respondido, que tu modelo no puede hacerse a través de esto último. habrá que esperar a ver si algún compi entendido en el tema te informa.

No sé si comentaste que llevas ranura para la SIM, hay dos para las tarjetas SD la tercera (si la hubiese) seria para la SIM y seria Audi Connect. No ser si tu modelo lleva esto. Si, perdón, si lo incorpora. Esa sim me la proporciona Audi, o he de introducir yo una mía? Un daludo, y muchísimas gracias! Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk Pues si lleva esa ranura para la SIM, llevaras Audi Connect, has de comprártela tú, una de datos, Audi NO la proporciona, al menos tengo yo entendido, yo no llevo Audi Connect, por lo tanto, en esto se bien poco.