Ocio

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Audi A6 3.0 TDI quattro - - - -

22/02/2017 Tráfico ha reconocido el error en el envío a varios conductores de las etiquetas ecológicas de sus coches. Te contamos cuántos casos erróneos hay. En un comunicado oficial, la Dirección General de Tráfico ha reconocido que algunos conductores han recibido mal la correspondiente etiqueta ecológica de su coche. En este caso, Tráfico especifica que entre los más de 4 millones de etiquetas distribuidas entre tantos conductores, los errores detectados no llegan a cien. En un comunicado oficial, la Dirección General de Tráfico ha reconocido que algunos conductores han recibido mal la correspondiente etiqueta ecológica de su coche. En este caso, Tráfico especifica que entre los más de 4 millones de etiquetas distribuidas entre tantos conductores, los errores detectados no llegan a cien. Según señala la DGT, el reenvío de las etiquetas ecológicas se efectuará en las próximas semanas. Esta reposición será gratuita, por lo que no supondrá ningún tipo de coste para los conductores de los vehículos implicados. Criterios establecidos por la UE y por la propia información técnica de cada vehículo en el Registro Nacional de Vehículos han servido para clasificar el nivel contaminante y, por tanto, los diferentes tipos de etiquetas ecológicas. En esta catalogación, han participado otros organismos de la Administración con competencia en materia de movilidad y medio ambiente, así como otras entidades y organismos del sector de la automoción, tales como el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). Hay que recordar que la colocación de las etiquetas ecológicas es voluntaria y, en el caso de que el conductor quiera llevarla en el exterior de su vehículo, este distintivo debe estar en un lugar de fácil y rápida identificación visual (la DGT recomienda colocarlo en el ángulo inferior derecho parabrisas delantero). Las etiquetas ecológicas de los vehículos, al detalle Cuatro son las categorías establecidas para las etiquetas de los vehículos que está clasificando la DGT según su nivel de contaminación. - Etiqueta Cero emisiones: coches y vehículos eléctricos de batería, de autonomía extendida, híbridos enchufables con unaautonomía 40 km o más y automóviles eléctricos dotados con pila de combustible de hidrógeno. - Etiqueta ECO: en la que se incluye a los coches híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía e híbridos no enchufables, vehículos de gas natural y gas licuado de petróleo. - Etiqueta C: en la C están los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y Diesel a partir de 2014. Por lo tanto, los de gasolina, deben cumplir las normas anticontaminantes Euro 4, Euro 5 y Euro 6. En Diesel, la Euro 6. - Etiqueta B: engloba a los turismos y furgonetas a partir del año 2000 y Diesel a partir de enero de 2006. Por tanto, los vehículos de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en Diesel, la Euro 4 y la Euro 5. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/dgt-trafico-envio-mal-error-etiquetas-ecologicas

Felicidades.

Gracias Yago.

PUNTEA AQUÍ. 95/98 / Gasolina.

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Sobre el consumo, hasta que no tenga el motor algunos kilómetros más que los que tú tienes, no bajara algo el consumo, esto pasa en todos.

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Audi RS6 C7 Avant im Luxus Interieur - - - -

- - - La Guardia Civil ha desarticulado una red que transfería coches de forma fraudulenta para que compradores pudieran acogerse a las ayudas del Plan PIVE. -

Casi un centenar de detenidos por un fraude en torno al Plan PIVE La Guardia Civil ha desarticulado una red que transfería coches de forma fraudulenta para que compradores pudieran acogerse a las ayudas del Plan PIVE. La Guardia Civil destapa un caso de estafa en torno al Plan PIVE - - - -

21/02/2017 75 personas han sido detenidas y otras 29 están siendo investigadas como presuntas autoras de un fraude masivo en torno a las ayudas del Plan PIVE. La Operación Preveo, puesta en marcha por el Equipo de Policía Judicial de la Guardia Civil de Valdepeñas (Ciudad Real), se puso en marcha en diciembre de 2015 después de que un vecino de Villanueva de los Infantes (Ciudad Real) denunciara que se le seguía cobrando el impuesto de matriculación por un vehículo que había entregado para su baja definitiva en un desguace. Al investigar la baja de este vehículo, la Guardia Civil detectó anomalías en el trámite: sin consentimiento del denunciante, había sido transferido a una tercera persona y dado de baja tres días después. Ello hizo que se inspeccionara el mencionado desguace. Allí se intervino la documentación de más de 350 vehículos que, como el del primer denunciante, habían sido entregados para su baja definitiva. Al tomar declaración a los antiguos propietarios de estos vehículos, estos aseguraron que creían que sus vehículos habían sido dados de baja. El transcurso de la investigación llevó a descubrir que estos vehículos entregados, en lugar de ser dados de baja, se transferían a terceras personas que buscaban beneficiarse de las ayudas del Plan PIVE, que establecía como requisito la entrega de un vehículo de cierta antigüedad. Al analizar la documentación que había sido entregada en las jefaturas provinciales de Tráfico para llevar a cabo los trámites, se descubrió que se habían falsificado firmas en los contratos de compraventa y otros documentos para simular que la persona que entregaba el coche tenía conocimiento de la operación. Así, en ciertos concesionarios ofrecían a los compradores la posibilidad de transferir a su nombre un vehículo que se ajustara a las condiciones del PIVE para beneficiarse de las ayudas. Si el cliente aceptaba, se le enviaba a alguno de los desguaces implicados para que compraran la documentación de uno de los vehículos fraudulentos, por la que pagaban entre 150 y 400 euros. Para llevar a cabo el fraude, la red contaba con la colaboración de gestorías donde se falsificaban las firmas requeridas y se entregaba la documentación en la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente. El cliente figuraba como titular del vehículo viejo apenas tres días, lo justo para tramitar la solicitud de la ayuda del PIVE, tras lo cual se daba de baja el vehículo definitivamente. Destapado el fraude, se ha producido casi un centenar de detenciones: 44 personas que obtuvieron las ayudas a través de este mecanismo, acusadas de un delito de estafa; 11 personas vinculadas a concesionarios y talleres, a las que también se imput* un delito de estafa y, en algunos casos, de falsificación de documentos, y 20 individuos más que son titulares, gerentes o empleados de gestorías, acusadas de usurpación de identidad y falsificación de documentos como medio para cometer el delito de estafa. No se descarta que haya más detenidos, puesto que la Guardia Civil está investigando la relación de otras personas con hechos similares. La red se extendía por todo el país, puesto que ha habido detenidos en Ciudad Real, Madrid, Córdoba, Lugo, Jaén, Guipúzcoa, Guadalajara, Toledo y Almería. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/guardia-civil-destapa-estafa-plan-pive

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Pues debe de ser por ahí.