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Fiat 124 Spider, conducimos el roadster italianoEl Fiat 124 Spider es un descapotable biplaza que se centra en el agrado de uso y la deportividad Fiat 124 Spider: a prueba un descapotable a buen precio - - - -

24/10/2016 Fiat 124 Spider: a prueba un descapotable a buen precio La más pura esencia roadster vuelve a la gama Fiat para dar lugar a uno de los coches más apetecibles del momento, el 124 Spider, toda una tentación... En 1966 se presentaba el Fiat 124 Spider en el Salón de Turín, un roadster con motor delantero y propulsión a las ruedas traseras cuyo diseño estaba firmado por Pininfarina. 50 años después Fiat ha resucitado su nombre, la misma configuración mecánica y ciertos guiños de diseño (en este caso a cargo del Centro de Estilo Fiat, en Turín), para dar lugar al modelo más emocional de su gama. Recupera así un nicho de mercado en el que no tenía presencia desde el Fiat Barchetta, también obra de Pininfarina, pero en su caso con plataforma de Fiat Punto y tracción delantera. El nuevo Fiat 124 Spider pretende ser mucho más, pues se trata de un producto realmente evolucionado que comparte plataforma con la última generación del alabado Mazda MX-5. Una apuesta segura, por tanto, para la que Fiat incorpora motor propio, sobrealimentado mediante turbocompresor y con un carácter muy personal. Fiat 124 Spider: puro biplazaDesde que te subes al Fiat 124 Spider el agrado de uso es la nota predominante. El acceso al habitáculo, como es lógico debido a su poca altura, requiere algo más de agilidad que en un coche convencional, pero una vez dentro resulta plenamente convincente. Acabados, estética, postura de conducción... todo está cuidado al detalle y resulta atractivo. Pulsas el botón de arranque y el motor suena bien; engranas la primera marcha y la precisión del cambio, con recorridos cortos y muy precisos, te contagia de deportividad. Es difícil resistirse a conducirlo de forma 'alegre', estirando la mecánica por puro placer, para sentir su empuje y su sonido, porque, con lo ligero que es, da la sensación de hacerlo todo sin esfuerzo. Acabas circulando muy rápido, también incitado por la precisión de la dirección y las inmediatas reacciones del chasis. - Fiat 124 Spider: el motorSuperadas las 2.000 rpm comienza a mostrar su genio, dando lo mejor de sí en torno a 3.000 vueltas y, por tanto, permitiendo una conducción en la que no es necesario preocuparse en exceso del cambio. Una vez lanzado, basta acelerar y hay muy buena respuesta, como mucho habrá que reducir a 5ª para lograr una aceleración contundente. También es brillante en 6ª, pero ya por encima de 120-130 km/h, cuando la aguja del cuentavueltas se encuentra en la zona de par máximo. El único peaje a pagar es que el turbo tiene cierto retardo cuando pisamos a fondo, pero merece la pena esperar esas 6 ó 7 décimas de segundo dado el nivel de prestaciones con el que nos recompensa. Y, para ser un motor sobrealimentado, también se defiende muy bien en la zona alta, aunque no es su especialidad. En caso de estirar la mecánica hasta el corte, éste llega de forma suave, sin embargo no resulta conveniente de cara a conseguir el máximo rendimiento. Fiat 124 Spider: comportamientoEn cuanto al comportamiento del Fiat 124 Spider, cuenta con unos acertados tarados de suspensión que para nada resultan incómodos, sino todo lo contrario. Y pese a ello, al ser ligero y contar con un reparto de pesos muy equilibrado (55% en el eje delantero y 45% en el trasero), el comportamiento es intachable. El tren delantero va muy aplomado y se inscribe en las curvas obedeciendo nuestras órdenes sin dudarlo, sin desviarse de la trazada, mientras que la trasera influye en el dinamismo en función de lo que hagamos con el acelerador, siempre aportando agilidad, pero de forma asequible a poco que el conductor sepa lo que hace. Se pueden tomar las curvas con total eficacia a ritmos muy altos, con muy buena capacidad de tracción al volver a acelerar en pleno apoyo, pero también resulta fácil romper la adherencia a base de gas o con un golpe de dirección, logrando así sobrevirajes controlados, caracterizados por su progresividad. A partir de ahí, el ángulo del acelerador determina el grado de complicación para el conductor... Sin ser un coche radical, sí que puede resultar muy deportivo, pero siempre con reacciones relativamente dulces que te persuaden para que, curva tras curva, te apetezca jugar con la trasera y lograr el punto justo de redondeo. Y si es con el cielo por montera, mejor, ya que cuenta con buena protección aerodinámica y no se forman turbulencias en el habitáculo. La capota, por cierto, se acciona manualmente con una facilidad pasmosa, incluso en marcha, por lo que no da ninguna pereza quitarla. En resumidas cuentas, es un coche con el que disfrutar en cualquier situación, incluso de paseo o en zonas urbanas, ya que por sus dimensiones resulta muy maniobrable y la visibilidad, ya sea con capota o sin ella, es muy buena, por lo que no resulta complicado ni estresante moverse entre el tráfico. Estamos, por tanto, ante uno de los coches más tentadores del momento, un capricho de tintes deportivos al que es difícil resistirse, y más con el acabado Lusso probado, ya que está muy equipado y puede contar con interesantes complementos como llave inteligente, faros bi-led o cámara trasera. Todo un acierto. FUENTE: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/fiat-124-spider-roadster-deportivo

- - - - - Un grupo de 150 niños pudieron divertirse mientras recibían formación en seguridad vial gracias a una iniciativa de Abertis Autopistas -

Abertis Autopistas: la diversión de aprender seguridad vialUn grupo de 150 niños pudieron divertirse mientras recibían formación en seguridad vial gracias a una iniciativa de Abertis Autopistas El videojuego de Abertis con el que tus hijos se convertirán en expertos en seguridad vial - - - -

24/10/2016 El videojuego de Abertis con el que tus hijos se convertirán en expertos en seguridad vial Abertis Autopistas está inmersa en la concienciación de los más pequeños en materia de seguridad vial. Para ello ha lanzado un videojuego. Pero hay mucho más. Abertis Autopistas, compañía líder en gestión de autopistas, ha lanzado un videojuego para Smartphone para inculcar a los más pequeños la importancia de la seguridad vial. Va vinculado a su aplicación ‘Autopistas en ruta’, que ha sido descargada 70.000 veces en su primer año de existencia. La compañía presentó su videojuego el pasado 1 de octubre en su Centro de Operaciones y Seguridad Vial de San Rafael (Segovia), uno de los cuatro lugares desde donde monitorizan cinco autopistas durante las 24 horas del día todos los días del año, sin excepción. Allí asistieron 150 niños de los municipios de Guadarrama y El Espinar en una jornada en la que pudieron probar el juego, recibieron formación teórica sobre seguridad vial y pudieron recorrer diferentes circuitos en bici, patines y mini motos para conocer mejor las normas de circulación. También visitaron la exposición de máquinas de mantenimiento y quitanieves de Abertis Autopistas. - Aprendiendo seguridad vial de la forma más divertida con Abertis Autopistas - Entre las actividades que realizaron se incluyeron además seis talleres que recrean el videojuego. Les sirvieron para aprender a aparcar a través de coches teledirigidos, a usar el limpiaparabrisas en condiciones climatológicas adversas y para conocer la importancia de llevar las ruedas con la presión correcta, entre otros aspectos de la seguridad vial. La subdirectora general de Abertis Autopistas, Anna Bonnet, considera muy importante inculcar a los más pequeños la importancia de la seguridad vial para que la incorporen a sus hábitos de conducta: ‘Así, cuando viajen en coche por autopista se convertirán en prescriptores en seguridad y en el futuro, serán conductores conscientes con hábitos adquiridos que, sin duda, incrementarán la prevención de futuros accidentes de tráfico’. Toda la jornada se llevó a cabo con la colaboración de la Fundación Abertis y la Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes Fundtrafic. Con actividades como esta, Abertis renueva su compromiso con el objetivo de accidentalidad cero. Un juego infantil sobre seguridad vial‘Car Trip Adventure’ es el nombre del videojuego creado por Abertis, y que tiene la peculiaridad de que los propios niños han participado en su desarrollo: los hijos de los empleados de la compañía lo probaron y dieron sus opiniones. Gracias a ellas, los creadores han podido mejorar muchos aspectos del juego. Destinado a niños de entre cuatro y diez años, el juego repasa las claves para planificar y realizar un viaje por la autopista de forma segura. Lo hace a través de seis minijuegos que repasan los diferentes aspectos a tener en cuenta para que el trayecto sea seguro. Consta de dos modalidades de juego: la primera es un recorrido por autopista que integra los seis minijuegos ya mencionados ordenados de forma secuencial. En primer lugar deberán colocar a los pasajeros y abrocharles los cinturones y disponer el equipaje en el maletero de la forma más segura, para más adelante emprender el viaje. Entonces tendrán que decidir si activan los limpiaparabrisas o las luces antiniebla o se ponen las gafas de sol e incluso ayudar a la máquina quitanieves. Siempre teniendo en cuenta la seguridad vial. La segunda modalidad de juego permite jugar a cualquiera de estos minijuegos de forma libre, sin ningún orden establecido. Una app que hace el viaje más seguroLa otra entrega para Smartphones de Abertis Autopistas se llama ‘Autopistas en ruta’. Es una app gratuita que integra el sistema eCall, que será obligatorio en los vehículos europeos a partir de 2018. Esta app se conecta automáticamente a los cuatro centros de operaciones y seguridad vial de la compañía. En caso de accidente o avería, la aplicación activa por sí sola un protocolo de emergencia, geolocalizando el lugar donde ha ocurrido el percance. También consta de información de tráfico en tiempo real. ‘Autopistas en ruta es una iniciativa de nuestros empleados’, explica Marga Tejedor, directora de Experiencia al Cliente de abertis autopistas. ‘El lanzamiento de este juego integrado en nuestra App, también ha sido diseñado y adaptado con la ayuda de los niños, hijos de profesionales que trabajan en Abertis Autopistas, por lo que la integración de estas iniciativas con el equipo es total’. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/videojuego-abertis-hijos-convertiran-expertos-seguridad-vial

Serjio, lo de Albacete ya veremos como cuadran las fechas. No sabía que había que cambiar todo el tirador completo de las puertas en caso de fundirse el LED, pero puede fundirse, aunque le costara más que una bombilla tradicional. A mí me gusta y mucho como queda y más por la noche, cuando hay poca luz se iluminan que es una pasada.

Hola compañero, si llegue a tiempo, es cierto que estoy muy contento con mi A6, por eso te dije que me recordaba tu A7 al mío. Yo lo tenía muy claro la motorización el modelo y el color, luego los extras van saliendo. Salu2.

Gracias compañero, seguro que esas vacaciones en USA han sido buenas. Yo acabo de bajármelos y en el momento coja el coche los instalo.

El hilo es este: PUNTEA AQUÍ.

Muchas FELICIDADES!!!. -

Así es José, y lo veremos ya definitivo... con será….

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