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Imágenes bajo la lupa Seat Ibiza Bajo la lupa Seat Ibiza. HistoriaEl Seat Ibiza es un triunfador. Vio la luz en 1984 y desde el 2001 domina su segmento con mano de hierro. En 1996 la marca española sacó la versión Cupra para conmemorar el triunfo en el Campeonato del Mundo de Rallyes con el Ibiza Kit Car. - - - -

22 Octubre 2016 - HISTORIA Ibiza es un icono del turismo internacional, y en el mundo automovilístico es el vehículo español que goza de un gran cartel y el mayor éxito a lo largo de estos 32 años de historia viva. En ese tiempo ha dominado con autoridad su segmento, poniendo en juego cuatro equilibradas generaciones que han sabido conectar con un extenso abanico de clientes. En 1984 vio la luz el primer Seat Ibiza, y con él comenzó una nueva etapa en la marca española, más independiente y con miras claramente ya de ámbito internacional. Se presentó en el Salón de París, con la firma de Giugiaro en su diseño y con el modelo Ronda como punto de partida. Fue un éxito sin precedentes. Vistoso en su diseño y amplio en su interior, ofrecía motores de gasolina entre 44 y 100 caballos de potencia que captaron el interés por la leyenda 'System Porsche' inscrita en la culata. También ofrecía una variante diésel de 55 caballos. Primero en tres puertasDebutó con carrocería tres puertas y dos años después se añadió la de cinco. En 1988 se presentó el SXI, la versión más deportiva, que arrojaba 100 CV y que puede considerarse la antesala de la futura saga Cupra. En 1993 llegó la segunda generación, esta vez incorporando tecnología de Volkswagen, aspecto que repercutió en una mayor calidad. Comenzó a fabricarse en Martorell y su gama contemplaba motores de gasolina y diésel, estos últimos con el TDI de 110 caballos como máxima expresión. También se incorporó por primera vez una caja de cambios automática en este modelo. 2002, diseñado por Walter da SilvaEl tercer capítulo del Ibiza llegó en 2002, y en esta ocasión el diseño fue encargado a Walter da Silva, que firmó un vehículo de líneas más dinámicas. El centro técnico desarrolló el famoso Chasis Agil, que sumó puntos a nivel dinámico, y también se introdujo en 2007 la variante Ecomotive, con motor 1.4 TDI de 80 CV, que se convirtió en una referencia en cuanto a ahorro y bajas emisiones. En 2008 aparece la cuarta generación, obra del diseñador Luc Donckerwolke, con 'trazos' aún más agresivos y deportivos. Además de una gama de motores más amplia y eficiente, se rodea de una tecnología mucho más avanzada. El pasado año, además, el Ibiza se sometió a una profunda renovación que le mantiene en plena forma. Gama Seat Ibiza Cupra: 20 años de puro picanteLa marca española lanzó en 1996 esta familia para conmemorar el triunfo en el Campeonato del Mundo de Rallyes en la categoría 'dos litros' con el Ibiza Kit Car. El primer Ibiza Cupra presumía de 150 CV, potencia que queda lejos de los 192 que brinda el modelo actual. Incluso la tercera generación se atrevió con una versión Cupra diésel, que rendía 160 caballos... FUENTE: http://www.motor16.com/noticias/seat-ibiza-historia-el-numero-uno/

Hay dos y yo tengo este el más completo. Este es el que yo tengo: Iluminación de ambiente - - Paquete de iluminación exterior e interior 340,00 EUR Iluminación LED del entorno inferior de las manecillas de las puertas. Se activa al desbloquear las puertas luces del espejo de cortesía, compartimento consola central y luz de ambiente en consola central y zona de pies delantera - - Iluminación de ambiente 695,00 EUR Incluye paquete QQ1 y adicionalmente: - Iluminación antideslumbrante del interior del vehículoen tecnología LED. - Iluminación contorno consola central (efectosuspensión) portaobjetos y superficie de puertasSe configura a través del MMI - Aquí esta el hilo: Puntea aquí.

No llevan el mismo conector que el de la guantera y el maletero. El adaptador a fabricar, nada más que en conectores, se te sube a 20 euros... y desde luego, no da una luz potente. Descarta los plafones que has retirado, guárdalos por si cambias de coche o se los quieres regalar a alguien, y compra dos bombillas de LED cambuseadas, que te dan una potencia equivalente a 21w, como lo que iria en la matrícula. Los led de las puertas creo que daban una potencia similar a 5w. Hola guanterarefrigerada, yo tengo estos LED, solo cambien la bombilla de la guantera y del plafón del maletero, dan bastante luz, no cambien los porta-lámpara o plafón, solo los LED. - - - http://m.gearbest.co.../pp_268614.html . - Guantera y maletero. - Los de los accesos (aros Audi), este si se cambió el plafón o el porta-lámparas. Este es el hilo donde hablamos de esto, Puntea aquí.

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