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Audi A8 S8 - - - -

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Audi SQ7 ABT - - - -

9 diciembre, 2016 Audi SQ7 ABT: Más lujo, deportividad y hasta 520 CV para el rey de los SUVs ¡Puro músculo alemán! Si por algo destaca el preparador alemán ABT Sportsline es por las preparaciones que realiza en los grandes SUVs del mercado, siempre dándoles un toque deportivo y más agresivo sin traspasar la línea de lo hortera. Ahora ha sido el turno del nuevo Audi SQ7 que ha visto como su exterior ha recibido un lavado de cara a la vez que su motor ha experimentado un aumento de potencia considerable, la combinación perfecta para un rey entre los más grandes. Su mecánica de serie que desarrolla 435 CV (320 kW) y 900 Nm de par motor ha sido modificada para brindarnos una potencia que asciende hasta los 520 CV (382 kW) y 970 Nm, gracias a su motor 4.0 TDI quattro con cambio tiptronic. Ahora las cifras de aceleración dejan el 0-100 km/h en unos 4,6 segundos de los 4,8 del modelo de serie, mientras que la velocidad máxima no ha sido especificada aunque de fábrica está limitada a 250 km/h. Este Audi ABT SQ7 cumple con los más altos estándares de dinámica, agilidad, deportividad y confort. Con una potencia, chasis y apariencia totalmente equilibrados para dejarnos un modelo único que hará que se nos caiga la baba al conducirlo. El ABT Level Control nos permitirá bajar la altura de su carrocería hasta unos 20 mm, lo que nos posibilitará llevar a cabo una conducción deportiva a la par que confortable en todo momento. En el exterior podremos encontrar también elementos totalmente nuevos como unas llantas de 22 pulgadas diseñadas por ABT que calzan unos neumáticos 295/35 R22, inserciones en los guardabarros, un sistema de sonido para el sistema de escape, un juego de alfombrillas nuevas en el interior y hasta una luz de entrada para recibir al conductor cuando ente al vehículo. FUENTE: http://www.autonocion.com/audi-sq7-abt-mas-lujo-deportividad-y-hasta-520-cv-para-el-rey-de-los-suvs-puro-musculo-aleman/

- - - - - Prueba MTM RS 3 R. Un Audi A3 de 500 CV a 300 km/h-

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Prueba MTM RS 3 R. Un Audi A3 de 500 CV a 300 km/hFUENTE: http://www.autobild.es/galerias/prueba-mtm-rs-3-r-audi-a3-500-cv-300-kmh-306025?nid=306027 - - - -

10/12/2016 MTM ha partido de un Audi RS 3 para concebir un deportivo aún más radical. En esta prueba del MTM RS 3 R, con 502 CV y 300 km/h de punta, queda claro que el compacto tenía aún margen para mucho más. Enseguida me doy cuenta de que este no es un Audi RS 3 cualquiera: dos franjas rojas con la cifra "502" recorren al capó, y se añade un "R" del mismo color a las siglas originales "RS-3". Esto es tuning de altura. Prueba MTM RS 3 R. Un Audi A3 de 500 CV a 300 km/h. Una optimización del turbocompresor junto a un sistema de refrigeración específico y la modificación de la electrónica obran el milagro: llega a unos sorprendentes 502 CV, en lugar de los 367 del RS 3 de cinco puertas y los 400 de la berlina. En la zona baja del cuentavueltas apenas nota el mayor empuje, aun cuando me esperan 650 Nm de par bajo el acelerador. En la zona media y alta, la cosa cambia: mientras en el RS 3 normal se entrega la máxima potencia cuando la turbina sopla a 0,5 bares, este MTM RS 3 R parece no tener fin. Los anchos neumáticos en formato 265 / 30 ZR 19 se llevan a las mil maravillas con el asfalto, y sin apenas pérdida de agarre catapultan a este tracción integral con absoluto control. Un embrague de varillas reparte la tracción entre un 50 y un 100% a las ruedas traseras, de 235 / 35 ZR 19. La transmisión de siete velocidades y doble embrague pone todo el empeño en digerir el incremento de potencia y un par que ha subido de 465 a los 650 Nm. En modo automático, con cambios rápidos, enseguida encuentra su límite. Pero si lo pongo en manual, la respuesta se acerca a la perfección. Inserta con precisión y sorprendente rapidez, sin detenerse hasta llegar a la barrera de los 300 km/h. El 0 a 100 km/h, según el preparador, lo cubre en solo 3,6 segundos. A juzgar por el patadón que siento en la espalda, es un dato bastante acertado. El ajuste del chasis da como resultado un tarado duro, pero gracias a los amortiguadores adaptativos el confort es suficiente, y no siquiera sobre baches pronunciados el coche pierde los nervios. Eso sí: montas el escape de acero opcional, olvídate del silencio: el motor atronará, especialmente al reducir, y aunque castigue tus tímpanos, producirá una sonrisa automática en tu cara. Las válvulas del escape se controlan por medio de un botón en el cockpit, ideal si vas a realizar viajes largos acompañado. También puedes decorarlo por dentro tirando de billetera: fuera los asientos de cuero o Alcantara originales, y en su lugar, los del Audi RS 6, convenientemente revestidos por MTM, con costuras en rojo, también en los revestimientos de las puertas, el reposabrazos y la consola central. FUENTE: http://www.autobild.es/pruebas/prueba-mtm-rs-3-r-audi-a3-502-cv-300-kmh-306027

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