Ocio

- MITSUBISHIMitsubishi GT-PHEV. Primer trimestre 2017. Próxima generación de un SUV medio y planteamiento híbrido enchufable con 120 km de autonomía eléctrica que une al motor térmico de impulsión tres propulsores eléctricos. Uno de ellos para asistir al motor térmico y los otros dos para configurar la tracción integral. Mitsubishi Outlander. Enero 2017. Actualización en clave de mejoras estéticas y de equipamiento, especialmente en lo que a seguridad activa atañe. La versión híbrida, además, incluirá un nuevo programa —EV Priority Mode— que maximiza el uso del motor eléctrico durante la marcha para mejorar así consumo y respuesta inicial al acelerador. Mitsubishi ASX. Enero 2017. Renovado ASX, un vehículo del que aún apenas han transcendido detalles más allá del cambio en el frontal, con una parrilla más agresiva y unos grupos ópticos muy modernos, aunque también cabe suponer la introducción de nuevos elementos de conectividad. NISSANNissan Micra. Primer semestre 2017. La cuarta generación del Nissan Micra se convierte en el centro de los esfuerzos de la marca para el próximo año. Supera la barrera de los 4 metros, lo que le sitúa en igualdad de oportunidades para pelear con los urbanos. De ahí que se espere una mejora en cuanto a habitabilidad interior y un aumento en la capacidad de su maletero, dos de sus puntos débiles hasta el momento. Compartirá además base técnica con el Renault Clio. - Nissan Qashqai. Finales 2017. A finales del año que viene 2017 debería llegar la actualización del Nissan Qashqai, en clave estética, con una calandra delantera dominada por la gran V central, al estilo del Micra y modelos americanos. Se le prevé con un sistema de conducción semi-autónoma ya a la venta en Japón y la aparición de una versión híbrida enchufable que un año después, en 2018, llegará también a vehículos de Renult. OPELOpel Zafira. Octubre 2016. Renovado completamente hasta el punto de perder su apellido Tourer ofreciendo un espacio interior imponente, con un maletero de 710 litros en configuración de cinco plazas. Espacio y ergonomía son sus puntos fuertes, con una segunda fila de asientos individuales que se abaten a voluntad añadiendo opciones de modularidad. Su gama de motores pasa por un 1.4 de gasolina con 120 y 140 CV y los a priori más populares Disel 1.6 de 120 y 136 CV además del 2.0 de 170, el tope de gama. Opel Ampera-e. 2017. Poco o nada tiene que ver el nuevo Ampera-e con aquel revolucionario Ampera eléctrico de autonomía extendida de 2011. En este caso supone el inicio de una ofensiva de producto hasta 2020. Estamos ante un compacto coche 100% eléctrico de cinco plazas que promete no sólo superar a la mayoría de rivales por autonomía, cifrada en más de 300 km, sino marcado también por ser un automóvil asequible, más próximo en precio al Renault Zoe que al BMW i3. PEUGEOTPeugeot 3008. Octubre 2016. Hay cambio de plataforma, ahora la EMP2, y parabienes por tanto en peso —100 kilos menos—, habitabilidad —más espacio de rodilla y 520 litros de maletero— o arquitectura electrónica. El nuevo Peugeot 3008 equipará motores BlueHDi de 100, 120, 150 y 180 CV, 1.2 PureTech de 130 CV y 1.6 THP de 165 CV. A esta generación tampoco le ha llegado la tracción total, aunque ofrecerá un mejorado Grip Control con 5 modos de funcionamiento. - Peugeot 5008. Marzo de 2017. Peugeot envuelve esta nueva generación del monovolumen 5008 en un SUV, aunque lo que esconde no es sólo un auténtico todo camino, sino uno de los más polivalentes y espaciosos del mercado. Medirá 11 cm más —4,64 m en total—. Los asientos de la tercera fila no sólo son escamoteables, sino que además se pueden quitar para ampliar el volumen de maletero desde los 702 litros —en configuración de 5 plazas— hasta los 780 litros. Peugeot 308 Restyling. Marzo de 2017. Ya asentado sobre la nuevas bases de la marca (plataforma más moderna, el i-Cockpit y la gama de motores más actual), poco recorrido le queda al Peugeot 308 para ponerse al día: se tratará de una actualización de imagen exterior e interior, con pequeños ajustes de chasis y un mejorado equipamiento. Peugeot 508. Finales 2017. Articulado también sobre la arquitectura EMP2, el 508 se sube al carro de la conducción autónoma como principal reclamo técnico. Diseño rompedor, segunda generación de i-Cockpit y la mejor selección de motores de la casa se encargarán de convertir al 508 en una berlina de altos vuelos. PORSCHEPorsche 911 GT3. Enero 2017. Mayor agresividad estética, con unas tomas de aire más poderosas en el paragolpes delantero y un trabajo aerodinámico enorme, con un spoiler delantero de nuevo cuño, un alerón posterior que mejora el apoyo a alta velocidad y un novedoso extractor aerodinámico inferior. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/todas-novedades-coches-suv-2017-marcas

- JAGUAR Jaguar XE y XF GTDi. Diciembre 2016. Por fin la gama de motores "pequeños" de gasolina de estos dos modelos contemplan el paso a la familia Ingenium. Motores modulares, como lo es el Diesel 2.0d, que pasan a denominarse GTDi, tienen 1.999 cm3, son más ligeros que antes, rinde un 25 por ciento más y consumen un 10 por ciento menos. Otra de las novedades mecánicas de la marca es una nueva transmisión con tecnología de doble embrague y 8 velocidades, cambio denominado por la marca Transcend. LAND ROVER - Land Rover Discovery. Inicios de 2017. El hermano mayor del Discovery Sport será la segunda variante de la gama Sport, aunque probablemente no sea la última. Quitarle el apellido Sport supone también una concepción más ambiciosa, más al estilo de la auténtica saga Discovery, más lujoso por tanto, o más Range Rover. Conserva las siete plazas de su hermano pequeño, con la particularidad de que el nuevo Land Rover Discovery "a secas" incorpora un sistema de plegado de asientos automático a través del Smartphone. Range Rover Sport 2.0d/240. Diciembre 2016. Procedente de la familia Ingenium, con 2.0 litros de cilindrada y utilizado ya en el Evoque o Discovery Sport con potencias de 150 y 180 CV, la marca lanza ahora una inédita versión de este turbodiesel con 240 CV de potencia que será, además, el motor más pequeño que jamás haya montado la saga. Range Rover Evoque 2.0 GTDi. Diciembre de 2016. Aterrizan en la marca los nuevos motores de gasolina de 4 cilindros pertenecientes a la familia Ingenium, en sustitución de los i4 actuales, motor que también empezará a utilizar Jaguar en sus XE y XF, cargado de innovaciones tecnológicas y dos posibles niveles de potencia, 200 y 240 CV, aunque inicialmente está previsto que el Evoque utilice la más potente de las dos versiones, anunciando un consumo de 7,8 l/100 km. LEXUS Lexus IS 300h. Enero 2017. Se trata de una puesta al día para la berlina deportiva de Lexus, que toma algunos elementos estéticos vistos en el coupé RC para refrescar su imagen. Cuenta con una parrilla más agresiva y canalizaciones de aire hacia los pasos de rueda, algo que mejorará la aerodinámica, así como algún cambio sutil en el interior y una pantalla central de mayor tamaño. Lexus LC 500. Mayo 2017. Este coupé de lujo marca una nueva era en Lexus, no sólo por diseño, sino también por la plataforma de nuevo desarrollo que estrena. Será el camino a seguir por la firma nipona en sus futuros modelos. Contará con motor V8 de 477 CV y cambio automático de 10 marchas, mientras que la versión híbrida LC 500h, con motor V6, rendirá 354 CV. MAZDA Mazda MX-5 RF. Febrero 2017. Versión de techo retráctil motorizado del MX-5. Si con el techo sobre las cabezas de sus ocupantes luce como un coupé, sin él —podrá descapotarse en marcha— su estilo es plenamente targa, pues las secciones laterales quedan erguidas para reforzar la sensación de protección. El maletero tendrá 130 litros, tal cual los roadster; y los motores serán los dos de la versión con techo de lona: el 1.5 de 131 CV y el 2.0 de 160 CV. MERCEDES - Mercedes Clae E All Terrain. Marzo 2017. La firma de la estrella quiere hacer la competencia al Audi A6 All Road con una versión desarrollada a partir de la Clase E Estate y que Mercedes ha bautizado como All Terrain. Entre otras cosas contará con una suspensión neumática de altura variable y sendas protecciones para los bajos. Mercedes-AMG GT R. Abril 2017. Dado a conocer en el pasado salón de Goodwood, el GT R es un deportivo extremo desarrollado a partir del GT. Su motor V8 desarrolla nada menos que 585 CV, 74 CV más que la versión S. El peso también se ha reducido 90 kg gracias a un nuevo sistema de escape y al techo de carbono, entre otros. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/todas-novedades-coches-suv-2017-marcas

15/10/2016 El mercado asistirá, durante lo que queda de año y todo 2017, a una auténtica avalancha de novedades: Qashqai, Ibiza, Polo, Insignia, Duster… Todos los superventas se renuevan. ALFA ROMEOAlfa Giulia Veloce. Diciembre 2016. Esta versión, con una personalidad deportiva específica, se situará entre la gama Giulia más convencional y la versión Quadrifoglio. Podría contar con una batería suplementaria para proporcionar unos caballos extras mediante asistencia eléctrica a un motor de gasolina, para alcanzar una potencia de 350 CV. - Alfa Stelvio. Mayo 2017. El primer SUV de la marca italiana se basará en la plataforma del Giulia y compartirá con éste motores y tecnología, incluyendo versiones de propulsión trasera y total. Se llamará Alfa Stelvio y se presentará el próximo noviembre en el Salón de Los Ángeles, pero a Europa no llegará hasta la primavera de 2017. AUDIAudi A5 Sportback. Noviembre 2016. La gama A5 se complementará con la versión de 5 puertas Sportback. Modelo completamente nuevo, basado también ya en la plataforma MLB que puso en escena primeramente el A4. La nueva silueta del A5 Sportback es más larga, pero también más baja. Se ha ganado espacio y reducido peso. Audi Q5. Noviembre 2016. También a partir de la avanzada plataforma modular MLB, Audi dará forma a la segunda generación del Q5. La nueva plataforma supone una distancia entre ejes mayor y la carrocería crecerá hasta los 4,67 metros (4,63 el actual). También rebajará su peso hasta no menos de 70 kilos. Audi RS3 Sedán. Noviembre 2016. Las deportivas siglas RS llegarán a la versión Sedan del A3, hasta ahora presentes solo en la variante de 5 puertas Sportback. El icónico motor 2.5 de 5 cilindros de Audi será el alma del RS3 Sedan y quizá veamos una última evolución respecto al de último RS3 Sportback de 367 CV y toque la barrera de los 400 CV. BMWBMW Serie 5. Diciembre 2016. Sobre la plataforma modular CLAR (Cluster Architecture), estrenada por la gran Serie 7, se desarrollará la futura Serie 5, en la que aceros de alta resistencia se combinarán con mayor cantidad de aluminio y fibra de carbono. En este sentido, se espera un monocasco 80 kilos más ligero que el actual. BMW X2. 2017. El nuevo BMW X2 seguirá la estela estética de tipo coupé de algunos SUV de la marca. Frente al X1, el nuevo X2 aportará más deportividad y exclusividad. De momento lo hemos visto en el Salón de París como prototipo. CITROËNCitroën C3. Noviembre 2016. La próxima generación del Citroën C3 se pondrá a la venta en noviembre con un aspecto completamente nuevo, moderno y desenfadado. Con 3,99 metros de longitud y 300 litros de maletero, tendrá un enfoque eminentemente urbano y no faltarán altas dosis de personalización. - DACIADacia Sandero. Noviembre 2016. Se prepara el best-seller de Dacia para su inminente restyling, cuando aún está digiriendo la gama actual la aparición del cambio robotizado Easy-R para sus versiones dCi y TCe de 90 CV. Además de un diseño diferente en su carrocería, también se esperan cambios notables en la presentación de su interior. Incluso algunas mejoras en ergonomía. Dacia Logan. Noviembre 2016. Cambios pequeños pero que refrescarán la imagen de cara a la segunda parte de su vida comercial. Nuevos paragolpes, parrilla y luces de día. Estas últimas utilizarán tecnología led. En el interior, Dacia anuncia cambios en las tapicerías, algunos aspectos de la ergonomía y más espacios para almacenar pequeños objetos. Dacia Duster. Verano 2017. El nuevo Dacia Duster será enteramente distinto por fuera y por dentro, pero seguirá apostando por una filosofía de producto más próxima a un todo-terreno puro que a un SUV. Ah, y a precios económicos, claro. HONDAHonda Civic. Marzo 2017. La décima generación del Honda Civic de 5 puertas tendrá como protagonistas a los motores turbo de gasolina, con un 1.0 de tres cilindros y 129 CV, junto con un cuatro cilindros de 1,5 litros y 182 CV. A ellos se sumará el Diesel 1.6 i-DTEC de 120 CV. Todo el coche es nuevo, y crece 13 centímetros. FIATFiat 500L restyling. 2017. La reciente actualización incorporada a las gamas 500 y 500C se aplica a la esta variante más práctica y polivalente de Fiat, con cambios en el plano estético y mejoras de equipamiento. También para los modelos Trekking y Living. Fiat Tipo Sedán GLP. 2017. Como no podía ser de otra forma en la gama Fiat, el nuevo Tipo también incorporará a su oferta las variantes con Gas Licuado de Petróleo. Está previsto que llegue a la carrocería sedán del Fiat Tipo el motor 1.4 de 120 CV GLP para el año 2017. Ford Ford Kuga restyling. Octubre 2016. Lavado de cara que afectará a su estética, al nivel de equipamiento y a sus motores. Incorpora el nuevo motor Diesel 1.5 TDCi de 120 CV, que sustituye al 2.0 TDCi de idéntica potencia, con el que promete bajar emisiones y consumos sin disminuir las prestaciones. Mejora en su interior con la adopción del sistema multimedia Sync 3. Ford Ka+. Octubre 2016. El concepto Ka da un pequeño giro para volverse más grande, cambiando también su nombre por el de Ford KA+. Sigue siendo un utilitario, pero ahora mejora su habitabilidad. Está animado por el motor de gasolina Ti-VCT de 1,2 litros, de 70 y 85 caballos. Su comercialización es inmediata. Ford GT. Noviembre 2016. El esperado Ford GT inicia su comercialización en España en noviembre, si bien ya se puede configurar en la web de la marca. Esta vuelta a los superdeportivos de la marca del óvalo viene avalada por la victoria en las pasadas 24 horas de Le Mans. Ford Kuga Vignale. Diciembre 2016. El restyling del Kuga se espera para octubre. Poco después, a finales de diciembre de este mismo año, recibe el elegante acabado Vignale, que más que una terminación se puede considerar un modelo diferente por la elevada diferenciación que tendrá con el Kuga normal. Ford Edge Vignale. Enero de 2017. Ford vestirá de gala al Edge, con lo que la familia Vignale aumentará en número y variedad. Tendrá el interior dotado de todo el lujo y tecnología de la que Ford dispone en la actualidad y que hemos podido ver en el Mondeo. - Ford Fiesta. Mediados 2017. Tras cuarenta años en el mercado sin variar su nombre, el entrañable Ford Fiesta se presentará con una eficiente gama de motores, sin olvidar los acabados deportivos ST. En principio está previsto su lanzamiento en carrocería de cinco puertas, siendo todavía una incógnita si llegará a tener la de tres. HYUNDAIHyundai i30. Enero 2017. El Hyundai i30 llegará primero en carrocería de cinco puertas para crecer hasta formar una familia con la versión familiar y también en posibles variantes coupé o shooting brake, más adelante. La gama de motores estará formada inicialmente por tres variantes de gasolina y otras tantas Diesel. Hyundai Genesis CRDi 200 CV. Abril 2017. La berlina de lujo de Hyundai aterrizó en el mercado Europeo con tres opciones de motor, todas de gasolina: un V6 de 3 litros y 257 CV; un V8 5.0 de 425 CV y otro V6, en este caso de 3,8 litros y 315 CV (esta última es la única que hasta el momento disponemos en España). En abril estrenará una mecánica Diesel de 200 CV. Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable. Junio 2017. La fórmula elegida por Hyundai con su berlina Ioniq de 4,47 metros ha partido de una única plataforma para el desarrollo de tres versiones. Ya disponíamos del híbrido y del eléctrico, aparece en escena la tercera variante plug-in. Hyundai i30 CW. Julio 2017. Bonita estética y mejor capacidad de carga para la carrocería familiar. Si buscas un vehículo compacto que se mueva con agilidad por la ciudad pero con el que al mismo tiempo tenga un maletero muy útil y puedas viajar cómodamente, aquí tendrás una muy buena opción. Hyundai SUV segmento B. Septiembre 2017. La marca no deja en un segundo plano al segmento de los SUV, ya que para finales de verano tiene preparada la puesta en escena de un nuevo modelo del segmento B, que luchará con rivales de la talla de Mazda CX-3, del Toyota HR-V o del Fiat 500X. Hyundai i30 2.0 N. Noviembre 2017. Variante deportiva firmada por la división N, que rivalizará en el mercado con el VW Golf Clubsport. Todavía no hay datos oficiales del i30 N, pero su motor de 2 litros podría rondar los 260 CV de potencia. Hyundai Genesis sedán segmento D. Diciembre 2017. Para cerrar el año, Hyundai nos sorprenderá con la llegada de un nuevo Genesis sedan, modelo que se situará un escalón por debajo del actual Genesis sedan. KIAKia Rio. Finales marzo 2017. Nueva generación para el pequeño Kia Rio con un diseño ahora más juvenil y deportivo. Aumenta tamaño: crece hasta los 4,06 metros (1,5 cm más que el modelo actual). Es también ligeramente más ancho y algo más bajo. - Kia Picanto. Finales de marzo 2017. Nueva generación para el utilitario Picanto, el pequeño modelo de la marca coreana que promete una mejora en acabados y motores. Está previsto que equipe el nuevo tricilíndrico de 1.0 litros T-GDI que llega también al nuevo Rio. Kia Optima plug-in híbrido. Segundo trimestre 2017. La variante híbrida enchufable de la berlina Óptima llegará al mercado a partir del mes de marzo. El nuevo Optima plug-in equipará el motor de gasolina de 2 litros con 156 CV de potencia y un eléctrico de 68 CV. La potencia máxima del sistema será de 205 CV. Kia habla de un consumo medio de 1,6 l/100 km. Kia Niro plug-in. Segundo semestre 2017. Al igual que ocurre con el modelo Ioniq de Hyundai, el crossover de Kia, del que ya está a la venta la variante híbrida, contará para mediados de año con la versión híbrida enchufable. De momento, la marca coreana no se ha pronunciado sobre la llegada o no del Niro eléctrico. Kia Deportivo. Finales 2017. Sería el primer vehículo con esencia puramente deportiva de la marca coreana. Seguirá, anuncia Kia, la línea del concepto GT que presentaron en el Salón de Fráncfort de 2011. Más grande que él Óptima. Niveles de potencia que se moverán entre 200 y 300 CV. INFINITIInfiniti QX30. Septiembre 2016. Versión SUV del Q30, que se diferencia de ésta por incorporar protecciones en la parte baja de la carrocería y en los pasos de rueda, una distancia al suelo mejorada para poder circular por carreteras no asfaltadas, así como unas barras de techo y llantas de aleación específicas. Se comercializa con el motor 2.2d de 170 CV, cambio automático y AWD (All Wheel Drive). Cuenta con un maletero con capacidad de 430 litros y su precio arranca en los 39.990 euros. Infinit Q60. Diciembre 2016. El Infiniti Q60 Coupé, basado en el Q50, promete ser un auténtico vehículo deportivo. Con unas medidas de 4,68 metros de longitud y llamativa estética, equipará un motor de alto rendimiento V6 biturbo de 3.0 litros. Estará disponible con tracción trasera y el exclusivo sistema de propulsión de la familia 'VR'. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/todas-novedades-coches-suv-2017-marcas

- - - - Los Mazda CX-5 Black Tech Edition presentan un acabado especial, con más equipamiento técnico, de confort y de seguridad. También montan unas atractivas llantas de 19 pulgadas. -

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Mazda CX-5 Black Tech Edition: con más equipamiento de serieLos Mazda CX-5 Black Tech Edition presentan un acabado especial, con más equipamiento técnico, de confort y de seguridad. También montan unas atractivas llantas de 19 pulgadas. Mazda CX-5 Black Tech Edition: más equipamiento e imagen a mejor precio - - - -

14/10/2016 Mazda CX-5 Black Tech Edition: más equipamiento e imagen a mejor precio Las nuevas versiones especiales Black Tech Edition del Mazda CX-5 mejoran la relación valor/producto del modelo, incorporando mayor equipamiento técnico, de seguridad, funcional y de confort. Memoriza este nuevo acabado "Black Tech Edition" que Mazda acaba de anunciar, con el que la marca mejora el atractivo de su CX-5 con una afinadísima relación precio/equipamiento. Este acabado especial está ya disponible en los CX-5 Skyactiv-G 165 CV con cambio manual y Skyactiv-D 150 CV con cambio manual y automático, siempre de 6 velocidades. Y en todos los casos, la tracción es 4x2. El Mazda CX-5 Skyactiv-G tiene un precio de 29.220 € y los CX-5 Skyactiv-D manual y automático, de 31.470 y 33.520 €, respectivamente. Para los Mazda CX-5 Black Tech Edition podrás elegir los mismos colores de carrocería existentes en la gama. - Black Tech Edition: mucho más equipamientoLos CX-5 Black Tech Edition suman al acabado Style+ los modernos faros full-led direccionales (AFLS), el navegador (el sistema de información y entretenimiento MZD Connect en pantalla táctil a color de 7 pulgadas ya era de serie en Style+), el acceso inteligente sin llave, la cámara de visión trasera con sensores de aparcamiento y un equipo de sonido Bose con 9 altavoces y sistema Bluetooth, todo de serie. Además, los Mazda CX-5 Black Tech Edition también enriquecen su dotación de seguridad, incorporando el control de ángulo muerto (BSM) y el detector de tráfico trasero (RCTA), sistemas que nos avisan con destellos luminosos en los retrovisores exteriores y señales acústicas de la proximidad de otros vehículos por detrás. Las exclusivas llantas de aleación de 19 pulgadas "corte de diamante" del acabado Luxury pasan a ser igualmente equipamiento distintivo de los Black Tech Edition. - Black Tech Edition: versiones mecánicasLa serie especial Black Tech Edition está formada por las versiones Skyactiv-G 165 CV 4x2 cambio manual y Skyactiv-D 150 CV 4x2 cambio manual y automático. Ambos motores presentan soluciones técnicas que transmiten la singularidad de Mazda por alcanzar excelentes niveles de eficiencia y rendimiento por caminos propios. El motor de gasolina es un 2.0 atmosférico con una relación de compresión de 14:1, la más elevada entre los motores de gasolina del mercado. Con este motor, el Mazda CX-5 Skyactiv-G Black Tech Edition acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y homologa un consumo medio de 6,0 l/100 km. Por su parte, el Diesel cuenta con un generoso -y ligero- bloque de aluminio de 2.2 litros, que utiliza dos turbos en cascada, con lo que consigue ofrecer elevados y constantes valores de par prácticamente desde ralentí. Con la misma relación de compresión que el de gasolina, el 2.2D de Mazda es el motor Diesel con la relación más baja del mercado. El Mazda CX-5 Skyactiv-D Black Tech Edition con cambio manual acelera de 0 a 100 km/h también en 9,2 segundos y homologa un consumo medio de 4,6 litros. Con cambio automático, tarda 10 segundos y consume 5,3 l/100 km respectivamente. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/mazda-cx5-black-tech-edition-skyactiv-equipamiento

- - - - La próxima generación SsangYong Korando, prevista para 2018 contará con una versión 100% eléctrica, con una autonomía en ciclo NDCE de 300 km basada en tecnología Mahindra, la empresa matriz en la que se integra SsangYong. -

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SsangYong tendrá un Korando eléctrico con 300 km de autonomíaLa próxima generación SsangYong Korando, prevista para 2018 contará con una versión 100% eléctrica, con una autonomía en ciclo NDCE de 300 km basada en tecnología Mahindra, la empresa matriz en la que se integra SsangYong. El nuevo SsangYong Korando será eléctrico en 2019 - - - -

14/10/2016 El próximo Korando, previsto en 2018, se basará en el concepto XAV-Adventure y será el primer modelo de SsangYong impulsado exclusivamente por energías no fósiles. Aunque aún no tiene una gran implantación en nuestro país, SsangYong es una marca sólida con proyectos de futuro a medio plazo tan firmes como el SsangYong Korando, su modelo emblemático, previsto para renovarse en 2018 y que un año después, en 2019, contará con su propia variante eléctrica cuya autonomía en ciclo NDEC de homologación podría estar en 300 km. Aunque por el momento no son muchos los detalles veraces del proyecto que se conocen, se sabe que el SsangYong Korando estará basado en el prototipo XAV Adventure exhibido en el Salón de Frankfurt del pasado año. De hecho, una mirada atenta a sus fotografías revela guiños a aquel modelo original motorizado por Mercedes-Benz que sirvió para iniciar la andadura de SsangYong en nuestro país a finales del siglo pasado. Basta contemplar el capó delantero, afilado hacia el frontal, los grandes paneles de carrocería y las verticales superficies acristaladas para encontrar esas reminiscencias. - Pero en este caso no será un todo terreno al uso, sino un SUV, de ambición global y con una versión eléctrica que permita rebajar las emisiones globales de la compañía. Sus componentes técnicos (motor, batería y sistemas de recarga de esta) se prevé que tengan el origen en el grupo Mahindra&Mahindra, la empresa matriz que controla a SsangYong y a Pininfarina, una de las empresas de diseño automovilístico más importantes del mundo que a buen seguro también dejarán su impronta para ayudar a hacer del SsangYong Korando un producto atractivo. Los planes de futuro de SsangYongLa renovación de SsangYong como marca va más allá. En el último año han dado vida a un proyecto en el que se integran el Tivoli y el XLV y los rumores apuntan hacia una variante descubierta —aún no confirmada— que podría suponer un hito en el mercado al trasladar a un terreno mucho más popular lo que Land Rover ha realizado con el Evoque y desmarcar a SsangYong de lo que ofrecen sus rivales coreanos. Al margen, el Rexton, previsto para dentro de un par de años, debe ser el siguiente gran momento en la historia de SsangYong. Como en el caso del Korando eléctrico, el secreto impuesto no facilita conseguir información real de un modelo que podría contar con un motor gasolina 2.0 turbo como gran estrella y ofrecería una mayor cantidad de espacio que el Korando. Podría estar desarrollado a partir del prototipo LIV-2 exhibido hace apenas unas semanas en el Salón del Automóvil de París. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/ssangyong-korando-electrico

14/10/2016 Quizá no sean tan conocidos estos servicios como los ofrecidos por aplicaciones como Blablacar, pero Amovens o Socialcar permiten el alquiler de coches entre particulares. Si BlablaCar permite compartir las plazas del coche que tienes libres durante un viaje, debes saber que hay aplicaciones que van más allá y hasta te dejan alquilarle tu coche a otro particular que lo necesite. Hablamos de Amovens, Socialcar y Drivy, entre otros, que permiten realizar estos ‘préstamos’ (en realidad se firma un contrato de alquiler online) por horas, días, semanas y hasta meses. Dependerá de lo que el propietario del coche quiera o pueda dejar de disponer del vehículo en cuestión y de las necesidades que tenga el usuario que busca el transporte. Amovens, por ejemplo, funciona tanto para compartir asientos libres en un viaje (similar a Blablacar) como para este tipo de alquiler entre particulares, mientras que, los otros dos portales online mencionados, tan sólo disponen de la última opción, a la que hacemos referencia en este artículo. Socialcar, Amovens y Drivy, así como otros portales de alquiler de coches entre particulares, tienen una importante cosa en común, y es que disponen de un seguro adicional que cubre los daños que pudiera sufrir el coche durante el uso de un particular que no es el propietario y no está incluido en la póliza del coche. Eso sí, habrá que leer bien las condiciones de estos seguros, porque varían según el portal que usemos y los hay que tienen una franquicia de 750 euros, como Amovens (asegurado por Allianz), por lo que si somos los responsables en un accidente con un coche que hemos alquilado con esta aplicación, tendremos que pagar los gastos de la reparación hasta 750 euros y, del resto, se encargará la aseguradora. ¿Qué ganan estos portales?Según el portal que elijamos, los precios de los alquileres de los coches pueden variar (el propietario es el que decide cómo, cuándo y a qué precio quiere alquilar su coche), así como varían las comisiones que se llevan estos ‘intermediarios’. Amovens, por ejemplo, se lleva 6,50 euros al día (seguro obligatorio + gastos de gestión), que asume la persona que contrata el coche de otro (en Socialcar este gasto extra es de 6 euros al día). Drivy, por su parte, se queda el 13 por ciento del alquiler en concepto de seguro y otro 17 por ciento por los gatos de gestión del servicio. Por tanto, en este último caso, el propietario del automóvil recibiría un 70 por ciento del total del alquiler de su coche. ¿Y qué ganas los usuarios?Por un lado, el conductor puede ganar algo de dinero alquilando su coche, que en muchas ocasiones está parado durante horas, días y hasta semanas, sin que deje de acumular gastos como el pago de la plaza de parking correspondiente, del seguro anual, de las revisiones y de cualquier gasto relacionado con el automóvil. Estos portales de alquiler de coches entre particulares permiten obtener un beneficio que ayuda al pago de todo lo anterior y, de paso, le dan un uso a un vehículo parado, que puede dar problemas de batería o de cualquier otra parte mecánica si el tiempo en el que permanece sin arrancar es muy prolongado. La persona que alquila el coche tiene la posibilidad de disponer de un medio de transporte cuando lo necesite y a un precio normalmente más bajo de lo que costaría el alquiler a través de una empresa convencional. Ya hay fabricantes como Mercedes-Benz o Ford que están pensando en ‘sacar tajada’ de este tipo de servicios, ofreciendo los coches de sus compradores y convirtiéndose la marca misma en intermediaria. FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/alquilar-coche-particulares-amovens-socialcar-drivy

14/10/2016 Las dos mayores ciudades de nuestro país, Madrid y Barcelona ya han aprobado las Ordenanzas Fiscales para 2017 que serán votadas en sus respectivos plenos. Dos de los denominados ‘ayuntamientos del cambio’ en dos grandes ciudades con propuestas fiscales que buscan, por diferentes derroteros, reducir la contaminación en los cascos urbanos. Ambas gobiernos presentaron ayer sus propuestas para las Ordenanzas Fiscales, que ahora están a la espera de ser aprobadas en Pleno. MadridEl concejal delegado de Economía y Hacienda, Carlos Sánchez Mato, presentó ayer en rueda de prensa las 12 ordenanzas fiscales aprobadas por la Junta de Gobierno Local de Madrid. En materia automovilística, la principal novedad es la subida del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica –el popularmente llamado ‘numerito’- solo para vehículos de lujo. Y como vehículos de lujo se entiende aquellos turismos que se encuentran en los tramos de entre 16 y 19,9 caballos fiscales y de más de 20 caballos fiscales. El impuesto también afecta a las motocicletas de alta gama: las de entre 500 y 1.000 cm3 y las de más de 1.000 cm3. El ‘numerito’ del vehículo, que representa un nueve por ciento del total, experimentará una subida de en torno al 11 por ciento. Por otra parte, la corporación de Manuela Carmena quiere eliminar el carácter rogado de la bonificación para vehículos históricos. Es decir, los propietarios de estos vehículos no tendrán que solicitar la bonificación (que es del 100 por ciento) para beneficiarse de ella, sino que se les aplicará automáticamente. BarcelonaPor su parte, el Consistorio de la ciudad condal quiere aplicar en las áreas Verde y Azul un nuevo sistema de tarifas de aparcamiento basándose en el volumen de emisiones y el tamaño de los vehículos. Se cobrará una cantidad fija, inferior a la actual, a la que se irán sumando penalizaciones en función de los mencionados factores. Además, en los días con elevados índices de polución, todos aquellos vehículos que no sean de cero emisiones o Eco pagarán una penalización extra de dos euros. En cuanto a las plazas para residentes de las áreas verdes, se mantendría la tarifa fijada y la bonificación por no denuncias, esto es, coste cero para los residentes que no hayan sido multados en el último año. Colau también quiere aplicar beneficios fiscales a los vehículos de cero emisiones mediante el Impuesto de Vehículos de Tracción, que los bonificaría con hasta un 75 por ciento. Otra medida es la implantación de una nueva tasa para estacionamiento de autobuses en los aparcamientos de la Font Màgica de Montjuic y el incremento de tasas para los mismos en otras zonas de la ciudad, como en la Sagrada Familia o el Park Güell. En estos casos se deberá reservar el estacionamiento por anticipado, que se limitará a las zonas habilitadas al efecto. La cuantía será de 45 euros, que se abonarán en el momento de hacer la reserva. Esta propuesta de Ordenanzas Fiscales fue presentada ayer por el concejal de Presidencia, Eloi Badia, quien explicó que debían servir de base para la negociación con el resto de fuerzas políticas para aprobarlas en el pleno de diciembre. Las críticas no se han hecho esperar: ‘Colau consolida Barcelona como la ciudad más cara de España’, sostenía Javier Mulleras, portavoz adjunto del grupo Popular. Por su parte, el líder municipal de ERC, Alfred Bosch, considera propuesta ‘poco ambiciosa y que demuestra debilidad del gobierno’. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/mas-impuestos-coches-lujo-mas-contaminantes

14/10/2016 Si no lo sabes, te lo contamos nosotros: con Google Maps puedes saber cómo está el tráfico en la ruta que deseas emprender. Pero ¿cómo lo sabe Google? Google Maps posee una herramienta que permite conocer en tiempo real el estado del tráfico, y elegir en consecuencia la ruta menos congestionada. Utiliza tres colores, verde amarillo y rojo, en función de la velocidad a la que circulan los vehículos en cada vía. Nunca elijas una ruta que tenga tramos en rojo: atasco seguro. Muchos nos hemos preguntado cómo hace Google para conocer toda esta información en tiempo real, y gracias al diario peruano La República ya nos hemos enterado. A lo mejor te parece algo paranoico o propio de la ópera magna de George Orwell, pero la realidad es que eres tú mismo quien le cuenta cómo está el tráfico. Tú y todos los poseedores de un Smartphone. Los teléfonos de hoy en día envían constantemente información sobre dónde estamos. Con ella, Google es capaz de medir la velocidad a la que nos desplazamos y asociar nuestra ubicación a una determinada vía. Y, para una mayor precisión, Google combina esta información con un registro histórico que va elaborando a diario y que le permite conocer la duración media de cada trayecto, en función del día y la hora. Sin embargo, el gigante tecnológico ya aportaba información acerca del tráfico en tiempo real antes des del auge de los smartphones. ¿Cómo lo hacía entonces? Se trataba de un método igual de eficaz, pero más costoso: utilizaba los radares, los sensores instalados en las carreteras por empresas de transporte y la información de agencias privadas que recopilaban datos sobre el tráfico. FUENTE: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/como-sabe-google-maps-estado-trafico-ciudades

Muy wapo.

Muchas Felicidades a tod@s. -

Así es.

13.10.2016 Seat y Amazon Francia han decidido unir fuerzas para ofrecer una exclusiva campaña en Francia con la que comprar y recibir un coche en casa en solo 72 horas. El 94% de los compradores que piensa en adquirir un coche inicia su búsqueda online. Estos consumidores esperan que las marcas pongan a su alcance ofertas sencillas y un apoyo personalizado. Es por ello que SEAT y Amazon Francia han decidido unirse con la campaña #DeliveryToEnjoy, que pretende brindar una experiencia de compra única, sencilla, innovadora y rápida a los consumidores. Adaptándose a las nuevas demandas y uniendo la sólida trayectoria y conocimiento de ambas marcas en cada uno de sus ámbitos, Seat y Amazon han puesto a la venta 15 unidades de la serie SEAT Mii by Mango Limited Edition, ofrecen un diseño y accesorios exclusivos desarrollados en colaboración con la firma de moda. . El comprador puede realizar la reserva de uno de estos 15 exclusivos Mii by Mango Limited Edition mediante un depósito de 500 euros a través de Amazon Francia. A continuación, un asesor de SEAT contacta con el comprador a fin de asegurar cuestiones como la validez del permiso de conducir, escoger el modo de pago y finalizar el pedido. Una vez validado el registro del cliente y finalizada la transacción, la entrega se programa en un plazo de 72 horas (en el hogar del cliente) y bajo la supervisión del concesionario de SEAT más cercano al cliente. SEAT Mii by Mango Limited EditionLos acabados exteriores ofrecen los tonos Glam Beige, Noir Intense y Atome Glossy, con neumáticos de 15 pulgadas en gris oscuro en combinación con los retrovisores Velvet. El interior cuenta con una tapicería exclusiva en tejido Alcantara negro y resaltado con toques beige, con el volante y la palanca de cambios en cuero y un gancho en la guantera pensado para colgar el bolso. Un coche urbano y elegante que añade un toque de estilo a los viajes diarios. FUENTE: http://www.autofacil.es/seat/mii/2016/10/14/amazon-vendera-coches-seat-francia/34978.html

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