Ocio

Faros adaptativos de ledes de alta resoluciónListos para el desarrollo los faros adaptativos HD de led, con alta resolución gracias a 1.024 ledes en un solo chip. Llegan los faros de ledes matriciales de alta resolución - - - -

11/10/2016 Imagina un faro con 1.024 bombillas, cada una orientada para iluminar áreas concretas. Daimler intenta incorporarlo, en la miniatura de un chip, a coches futuros. Algún especialista de iluminación de automóvil se atrevía a criticar a sus propios colegas cuando aplicaban luces de led en sus modelos de gama, incluso en los faros más avanzados: "les falta resolución todavía, hay soluciones mecánicas mejores con bixenón". La baja resolución está a punto de acabarse, según ha comunicado Daimler: en un proyecto de Osram en el que han colaborado Hella, Infineon, Fraunhofer y, por supuesto, Daimler, ya han podido ofrecer un demostrador de faro con tres fuentes de luz de led, cada uno con 1.024 puntos de luz ajustables individualmente. En total, con tres proyectores, más de 3.000 puntos de luz en cada faro. Este proyecto de tres años y medio de duración ha sido financiado por el ministerio alemán de Educación e Investigación. - El faro de xenón no puede con el de tipo ledComo sabe cualquiera que haya conducido en niebla, no se trata de tener una luz potente, sino la luz adecuada en cada instante. Ajustar el haz de luz en alcance, intensidad y forma se realizaba de manera bastante eficaz mediante movimientos mecánicos del faro de xenón. Seguro que recuerdas que desde hace una eternidad los faros de xenón regulan automáticamente la altura, más adelante empezaron las luces de curva, las de esquina, las luces de alcance variable, el haz variable y, últimamente, las largas permanentes con enmascaramiento para no deslumbrar. Tantos motores, el espacio que precisan y lo difícil de bajar más el precio han hecho que esta tecnología haya tocado fondo, por lo que muchos fabricantes han abandonado el xenón por los faros de ledes. Alta resolución igual a luz para cada situaciónA pesar de las "guirnaldas" de ledes dentro de los faros, los fabricantes saben que a base de ledes aún no consiguen afinar el haz como desearían. Lo llaman resolución, como en las pantallas del móvil, porque no consiguen iluminar con nitidez todo lo que hay delante del coche con la forma, intensidad y uniformidad óptimas... hasta ahora. Minúsculos, los 1.024 puntos de luz de cada proyector HD del faro se reunen en un solo chip, que incluye la electrónica para activar cada uno de ellos. Hasta ahora los faros matriciales "empaquetaban" varios de esos ledes bajo la misma cubierta, ocupando mucho espacio, especialmente por la electrónica necesaria, lo que limitaba su número dentro de un mismo faro (ocho, en el caso de un Opel Astra, 24 en un Mercedes CLS, por ejemplo, aun con dimensiones del led por debajo de 2 x 1 mm). - En 2014 Osram ya integró 256 ledes en un chipMediante ajustes electrónicos en lugar de mecánicos se gana en fiabilidad, espacio y costes. Además, la futura generación de faros de led HD cuenta con una interfase térmica y eléctrica que le permite la conexión directa a la electrónica del coche. Para hacerse una idea del nivel de integración deseado, en el mencionado Mercedes CLS hacen falta cuatro controladores en el coche -a razón de 100 cálculos por segundo- para definir el mejor haz. Ahora se puede prescindir de esa electrónica periférica. Cada uno de los 1.024 puntos de luz está situado de manera específica, para iluminar espacios en función de las necesidades a base de encender o apagar cada uno de estos "conos de luz". Gracias a la "alta definición" el haz activo "recorta" de manera más ajustada la luz larga para no deslumbrar a los coches que vienen de frente y a los que van por delante. Por cierto, parece cumplirse la ley de Moore, de que cada dos años se duplica el número de transistores en un microprocesador, porque en 2014 Osram presentó un chip con 256 ledes que podías ser controlados separadamente y aun queda hacer el desarrollo para el posterior paso a la producción en serie. FUENTE: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/faros-led-hd-alta-resolucion-adaptativo

11/10/2016 Gracias a Parkingdoor, tendrás el control absoluto de la puerta de tu garaje desde un dispositivo móvil. Olvídate de los caros mandos a distancia y de complicadas instalaciones. Parkingdoor es una tecnología que está revolucionando el mundo de la apertura de las puertas de garaje automáticas. Y es que, con un dispositivo conectado a la centralita de la puerta que queremos abrir o cerrar y una aplicación instalada en nuestro móvil, podremos entrar y salir de nuestro aparcamiento privado (comunitario o no) en unos sencillos pasos. Este sistema es compatible tanto con teléfonos smartphone (compatible con los sistemas operativos iOs-Apple y Android) como con los relojes inteligentes (Smartwatch) Apple Watch y Pebble (con sistema operativo Android) y también permite acceso a las funciones del dispositivo desde cualquier soporte con acceso a Internet, entrando en la web oficial de Parkingdoor. Además, tendremos la posibilidad de activar y desactivar el acceso a terceras personas al parking en tiempo real (asociando los permisos a un correo electrónico), lo que nos permite evitar el préstamo de los caros mandos a distancia o llaves con código, como le ocurre a la mayoría de usuarios de dispositivos convencionales. Hay que destacar que estos mandos o llaves de apertura originales seguirán funcionando sin problemas, pudiendo recurrir a ellos si te quedas sin batería en tu móvil o incluso si lo pierdes o se te rompe el dispositivo. Parkingdoor se vende por 59 euros y, además de ser compatible con los sistemas de apertura de código fijo y variable, no requiere de obra ni de complejas instalaciones, por lo que puedes montar el sistema tú mismo. Cómo instalar Parkingdoor (vídeo)- Tutorial de ParkingDoor - FUENTE: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/parkingdoor-control-garaje-movil

- - - La industria del automóvil evoluciona constantemente y puede que tengas un coche con 5 años de antigüedad y ya te falte alguna tecnología o algún elemento que ha llegado a los últimos vehículos que han salido al mercado. Pero no desesperes, porque algunos de ellos los puedes comprar aparte y colocarlos en tu coche. Así lo modernizarás un poco y hasta puede que consigas quitarle algún año de encima. -

- - - -

- - - -

- - - -

Trucos para modernizar el cocheLa industria del automóvil evoluciona constantemente y puede que tengas un coche con 5 años de antigüedad y ya te falte alguna tecnología o algún elemento que ha llegado a los últimos vehículos que han salido al mercado. Pero no desesperes, porque algunos de ellos los puedes comprar aparte y colocarlos en tu coche. Así lo modernizarás un poco y hasta puede que consigas quitarle algún año de encima. Trucos para quitarle años a tu coche usado - - - -

11/10/2016 Si tu coche tiene unos cuantos años, nos tienes por qué renunciar a muchos de los elementos y tecnologías que incorporan los automóviles nuevos. Puedes incorporarlos. La industria del automóvil evoluciona constantemente y puede que tengas un coche con 5 años de antigüedad y ya te falte alguna tecnología o algún elemento que ha llegado a los últimos vehículos que han salido al mercado. Pero no desesperes, porque algunos de ellos los puedes comprar aparte y colocarlos en tu coche. Así lo modernizarás un poco y hasta puede que consigas quitarle algún año de encima. Navegador Muy útil para viajar y, sobre todo, para moverse por grandes ciudades, sobre todo si no las conoces. Aunque los móviles ya ofrecen todo tipo de aplicaciones con funciones de navegador GPS y de avisador de radar, es posible que prefieras disponer de un navegador portátil como los que ofrecen TomTom, Garmin o Coyote, entre otros fabricantes. Además de no gastar la batería de tu teléfono smartphone, suelen contar con una pantalla bastante grande (según modelo) y no necesitan estar conectados a Internet, como sí ocurre con muchas de las apps para móviles. Cargador USBLo de fumar en el coche es cada día menos habitual, por lo que muchos automóviles ya directamente incluyen una toma de 12v en su lugar. Tener un cable con este tipo de toma para cargar tu dispositivo móvil o incluso el navegador portátil puede que no sea tan práctico como comprar un adaptador a USB, lo que permite que puedas cargar cualquier dispositivo con tu cable habitual. Manos libres por BluetoothHablar por el teléfono móvil mientras conducimos está totalmente prohibido, salvo que tengamos un dispositivo de manos libres tipo Parrot, por ejemplo. Los hay tan simples como unos portátiles que puedes colocar en zonas del coche como el parasol y hasta sistemas que se instalan en el sistema de información y entretenimiento del coche (para modelos más antiguos), de manera que el sonido de las llamadas salga por los altavoces del coche. Sistema de entretenimiento con conectividad móvilSi quieres hacer uso de las aplicaciones móviles en tu coche y de manera legal, puedes instalar un receptor o autorradio multimedia como los que ofrecen marcas como Pioneer, que incluyen GPS, Bluetooth, pantalla táctil y hasta compatibilidad con dispositivos móviles Apple y Android, ya que cuenta con Carplay y Mirrorlink. Alarma y cierre centralizadoSi quieres ponérselo difícil a los ladrones de coches, siempre puedes instalar una alarma con sistema inmovilizador del coche, con el beneficio de que algunos de estos sistemas también permiten añadir el cierre centralizado de todo el coche. Nuevos faros y grupos ópticosCambiar las bombillas de los faros delanteros y los grupos ópticos posteriores, por otras más modernas que alumbren más, puede mejorar nuestra visibilidad por la noche de manera muy efectiva, creciendo la amplitud iluminada hasta en un 130 por ciento. Sensores de aparcamiento y cámara trasera Aunque tu coche no lleve de serie los sensores de aparcamiento o la cámara trasera, siempre puedes recurrir a estos sistemas, muy sencillos de instalar y conectados por Bluetooth a nuestro teléfono móvil, en el que se proyectarán las imágenes captadas por el radar o cámara, según el dispositivo al que nos refiramos. No son aparatos baratos, especialmente el segundo, pero siempre será más caro comprar un coche nuevo. Head-Up DisplayEl ‘Head-Up Display’ o sistema de información en el parabrisas ya no es algo exclusivo de los vehículos ‘premium’, pero si tu coche no lo tiene, siempre puedes recurrir a instalar un dispositivo externo como el que ofrecen fabricantes como Garmin o Exploride y que proyectan la información de tu teléfono móvil smartphone en la zona del parabrisas que tenemos a la altura de la vista, lo que permite que no se desvíe la atención de la carretera. Asientos con calefacciónBajo la tapicería de los asientos del coche, es posible colocar unos elementos calefactores que permitan viajar con una temperatura agradable durante los meses más fríos del año. Si te olvidaste de comprar este extra en tu coche, siempre puedes recurrir a este interesante añadido. Wi-FiYa hay varias marcas que lo ofrecen en su gama de coches, pero también es algo que se puede instalar aparte, sea cual sea tu automóvil. Hablamos de los puntos de acceso Wi-Fi, dispositivos que pueden ofrecer hasta una conexión a velocidad 4G y con posibilidad de dotar de Internet a varios dispositivos a la vez. Al igual que en nuestra conexión de casa, habrá que pagar una mensualidad por este servicio. Pantallas en el respaldoLa mejor manera de tener a los niños entretenidos en el coche, puede ser contar con pantallas portátiles colocadas en la parte trasera de los reposacabezas delanteros. Con unos simples y baratos soportes, podemos colocar cualquier tablet del mercado, para que los más pequeños puedan ir viendo su serie o película de dibujos animados favorita. Monitor de presión de los neumáticosLo ideal es revisar la presión de los neumáticos una o dos veces al mes, pero la realidad es que en España no es algo que suela hacerse con regularidad. Si la razón es que no quieres desplazarte hasta una gasolinera para comprobarlos, siempre puedes recurrir a un sistema de monitoreo de la presión y de la temperatura en tiempo real. De este modo, tendrás siempre a la vista si tus neumáticos están correctamente inflados, incluso con alertas que te avisan de rangos inadecuados. Máquina de café y posavasosSi te desvives por el café y quieres tener uno a mano siempre, puedes hacer uso de alguna de las máquinas de café para el coche que hay en el mercado. En un par de minutos y tras conectar el dispositivo a la toma de 12v, tendrás tu bebida caliente en la mano. FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/trucos-modernizar-coche

Bueno ya te ha respondido el compañero muy bien. Aquí te dejo algunas páginas Webs que puedes subir la fotos y así poder ponerlas en el Foro: http://es.tinypic.com/ http://www.uploadhouse.com/

Recordad por favor que las cuestiones relativas a software (firmware, mapas, etc...), están protegidas por la legislación de propiedad intelectual e industrial. Por esta razón, está totalmente prohibido pedir/publicar links y/o descargas de software en el foro; el incumplimiento de la norma podría suponer graves consecuencias para el foro. Esperamos que lo entendáis. Saludos.

Bienvenido a este Subforo!!!, seguro que disfrutas y disfrutarás de tu A6, el mío es un A6 de gasolina, ahora estoy escribiendo con el Móvil y me es complicado explicarte algo con detalle, a la tarde te responderé con el detalle, sobretodo lo de poner fotos.

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - - -

- - - -

- - - -

- - - -

Foto de Volkswagen T1 (Typ2) FUENTE: http://www.motorpasion.com/galeria/volkswagen-t1-typ2/0/ - - - -

11/10/1016 El popular bóxer refrigerado por aire de Volkswagen dio vida allá por 1950 a una furgoneta que significó una revolución en su momento el mundo del transporte ligero debido a su reducido tamaño, gran capacidad, reducido coste, facilidad de conducción y un mantenimiento reducido. Ben Pon no se imaginaba la que iba a liar con esta furgo. Con más de 65 años ya va por su s..ta generación, el concepto ha variado bastante, porque ahora de económica y sencilla tiene poco, pero sigue cosechando éxitos. Todas y cada una de sus generaciones tienen un buen número de seguidores, pero la T1 es la favorita, la primera, la que se llamó Typ2 y que llegó a producción tras el prototipo Typ29. Hoy hay muchas todavía en funcionamiento, la gran mayoría restauradas por amantes de este modelo y que suelen acudir a concentraciones como la Furgovolkswagen para disfrutar de su furgo y lucirla ante el resto de admiradores del modelo. Lo que no es tan normal es poder deleitarse con imágenes como estas de un modelo de 1950 perfectamente conservado, lógicamente pertenece a Volkswagen y es la envidia de cualquier seguidor de las T1. Disfruta de las fotos de esta unidad y, de regalo, unas fotos de época. FUENTE: http://www.motorpasion.com/volkswagen/19-fotos-de-la-volkswagen-typ2-no-aptas-para-enamorados-de-la-t1

11 Octubre 2016 - SIN CAMBIOS MECÁNICOS La última preparación ideada por los especialistas nipones de Liberty Walk es este singular Mercedes-AMG C63 Coupé de la generación anterior. Sus nuevos accesorios se ofrecen desde octubre. Los especialistas de Liberty Walk han pensado en un deportivo que ya no se encuentra disponible en los concesionarios, porque su último kit ha sido ideado para los desaparecidos Mercedes-AMG C63 Coupé, los cuales apostaban por el todopoderoso propulsor 6.2 V8 atmosférico, un corazón que generaba una potencia de 457 CV y 600 Nm. Semejante mecánica se ha mantenido tal cual por parte de Liberty Walk. En fibra de carbono cuesta 14.500 euros De su exterior no podemos decir lo mismo, porque para semejante deportivo han ideado un completo kit aerodinámico fiel al estilo inconfundible de Liberty Walk, que no se olvida de los prominentes pasos de rueda o los nuevos paragolpes. A partir del próximo mes de octubre, todas las piezas se pueden pedir de forma independiente (el difusor trasero es lo más barato por 1.450 euros), aunque lo más sensato será adqurir el kit completo, que como es habitual en Liberty Walk, puede estar fabricado en material plástico o bien en fibra de carbono. Si queremos todas sus piezas en el primer material, todo el kit asciende hasta los 10.700 euros, mientras que si lo queremos en fibra de carbono tendremos que desembolsar nada menos que 14.500 euros. A todo esto habrá que sumar otros 7.000 euros que es lo que nos van a pedir por la suspensión neumática, mientras que por la singulares llantas estilo "Bosozoku" es toda una incógnita, aunque baratas no tienen pinta de ser. FUENTE: http://www.motor16.com/noticias/liberty-walk-mercedes-amg-c-63-coupe-impresionante/

- - - - - -