Ocio

- Mercedes-Benz GLA 200d: pierde el 56,84% de su valor Combustible: Diésel. Potencia: 136 CV. Precio nuevo: Desde 31.900 euros. Volvo XC90 D5 R-Design: pierde el 57,73% de su valor Combustible: Diésel. Potencia: 224 CV. Precio nuevo: Desde 70.412 euros. Ford Mustang Fastback 5.0 V8 GT: pierde el 58,43% de su valor Combustible: Gasolina. Potencia: 421 CV. Precio nuevo: Desde 46.000 euros. Range Rover 3.0 V6 Vogue SE: pierde el 58,72% de su valor Combustible: Diésel. Potencia: 258 CV. Precio nuevo: Desde 109.300 euros. Ferrari 488 GTB 4.0T: pierde el 59,40% de su valor Combustible: Gasolina. Potencia: 670 CV. Precio nuevo: Desde 237.653 euros. -

- Jaguar F-Pace 2.0D R-Sport: pierde el 55,61% de su valor Combustible: Diésel. Potencia: 180 CV. Precio nuevo: Desde 55.360 euros. BMW X5 sDrive25 2.0D M Sport: pierde el 55,75% de su valor Combustible: Diésel. Potencia: 218 CV. Precio nuevo: Desde 56.900 euros. Land Rover Discovery Sport 2.0TD4: pierde el 55,75% de su valor Combustible: Diésel. Potencia: 150 CV. Precio nuevo: Desde 42.500 euros. Ferrari 488 Spider 4.0T: pierde el 56,49% de su valor Combustible: Gasolina. Potencia: 670 CV. Precio nuevo: Desde 263.852 euros. -

07.10.2016 - Todos conservan una buena parte de su valor Mantener su valor es una tarea realmente complicada para un coche, pero hay varios que consiguen depreciarse menos con respecto a la mayoría. Una de las mayores preocupaciones a la hora de adquirir un vehículo nuevo es la depreciación que sufre con el paso del tiempo. Muchos compradores optan por un coche de segunda mano debido a ello; sin embargo, existen varios modelos en el mercado que consiguen conservar un valor de reventa bastante alto en comparación con la gran mayoría del parque automovilístico. Si este es un tema que te quita el sueño, o simplemente tienes curiosidad, te mostramos una lista con los 20 coches que menos se deprecian teniendo en cuenta una propiedad durante tres años y 50.000 km: Porsche 911 Coupé 3.0T Carrera: pierde el 52,65% de su valor Combustible: Gasolina. Potencia: 370 CV. Precio nuevo: Desde 107.653 euros. Porsche Cayenne 3.0TD: pierde el 52,99% de su valor Combustible: Diésel. Potencia: 262 CV. Precio nuevo: Desde 75.144 euros. Maserati Levante 3.0D V6: pierde el 53,13% de su valor Combustible: Diésel. Potencia: 275 CV. Precio nuevo: Desde 82.275 euros. Audi TT Coupé 1.8 TFSI Sport: pierde el 53,58% de su valor Combustible: Gasolina. Potencia: 180 CV. Precio nuevo: Desde 36.680 euros. Rolls-Royce Dawn Convertible 6.6 V12: pierde el 54,31% de su valor Combustible: Gasolina. Potencia: 570 CV. Precio nuevo: Desde 330.000 euros. Audi A1 1.6 TDI: pierde el 54,34% de su valor Combustible: Diésel. Potencia: 116 CV. Precio nuevo: Desde 20.500 euros. -

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Fotos del Renault Mégane Sedán 2017 FUENTE: http://www.autofacil.es/multimedia/fotos/renault/megane/2016-10-07-71983-fotos-renault-megane-sedan-2017.html - - - -

07.10.2016 La marca del rombo ya ha anunciado la disponibilidad de su compacto con carrocería de tres volúmenes en algunos mercados, entre los que España no está ni estará. Hace aproximadamente tres meses conocíamos las primeras imágenes del Renault Mégane Sedán, con carrocería de tres volúmenes. Pues bien, la marca francesa acaba de anunciar el inicio de su comercialización, que aunque no está prevista que llegue a nuestro país sí que estará disponible en otros países europeos. Lo cierto es que después del fracaso en ventas del Fluence parece que a Renault se le han quitado las ganas de intentarlo en España con un sedán compacto, si bien consideramos que sería una muy buena alternativa a modelos como el Volkswagen Jetta, el Mazda 3 SportSedan, el Hyundai Elantra o el Skoda Octavia. En cualquier caso, el nuevo Renault Mégane Sedán se fabrica en Turquía y cuenta con un diseño bastante armónico; es decir, no parece que se le haya insertado artificialmente el tercer volumen a un compacto. Mide 4,63 m de longitud y su maletero cuenta con una capacidad de 550 litros -que son 384 litros en la versión de cinco puertas-; eso sí, es un cuatro puertas ya que no cuenta con portón en la apertura de éste -el cristal no se abre-. Mecánicamente, la gama del Renault Mégane Sedán estará formada por el propulsor 1.2 TCe de gasolina, con 130 CV, y por los motores diésel de 90, 110 y 130 CV. Además de estos, fuera del viejo continente también se podrá asociar a un bloque gasolina SCe de 115 CV con una transmisión CVT -no está previsto el lanzamiento de una variante radical-. Las caja de cambio automática disponible será la EDC de doble embrague solo con el 1.2 TCe y siete relaciones, o con el diésel de 110 CV y seis velocidades. Por último, los precios no han sido anunciados, pero habrá países en los que será incluso más económico que el Mégane de cinco puertas. FUENTE: http://www.autofacil.es/renault/megane/2016/10/07/nuevo-renault-megane-sedan/34870.html

Bienvenido a este Subforo, a esperar tu nuevo Q5. Salu2.

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