Ocio

12 versiones de Ford Mustang, Focus y Fiesta en el Sema 2016Ford presentará en el SEMA 2016 seis versiones distintas del Mustang y seis preparaciones basadas en los Focus RS, ST y Fiesta ST, todas ellas deportivas. Ford presentará en el SEMA 2016 doce nuevos Mustang, Focus y Fiesta - - - -

24/10/2016 No pasarán desapercibidas en el stand de Ford del SEMA 2016 las deportivas preparaciones sobre los Fiesta ST, Focus RS y ST y Mustang, ninguno de serie. Ford ha dado a conocer las novedades que tendrá en el SEMA 2016, el evento más importante en Estados Unidos sobre el mundo de la preparación de coches, accesorios, audio y multimedia. La marca del óvalo presentará hasta 12 coches basados en el Fiesta, Focus y Mustang, todos ellos modificados por preparadores independientes y orientados a la máxima deportividad. Podremos ver seis Mustang, dos Fiesta ST y cuatro Focus RS y ST con distintas preparaciones. El primero de ellos es un Ford Fiesta ST con la carrocería ensanchada, muy al estilo de WRC. Incorpora un kit turbo COBB Accessport V3 y un Nuevo sistema de escape sobre su motor 1.6. Aumenta considerablemente la potencia (no dicen cuánto) por lo que acompaña a la nueva mecánica un diferencial autoblocante, suspensiones JRI, frenos Wilwood y llantas específicas. Habrá un segundo Fiesta ST algo menos radical pero diferente al que se vende de serie. Sobre el Ford Focus se han realizado más versiones. Basado en el Focus ST, en el SEMA veremos una preparación de Mishimoto, con mejorada admisión, un nuevo intercooler y detalles exteriores con un estilo exterior algo más retro. Del Focus RS habrá dos versiones. Una de ellas irá pintada en color gris con detalles en naranja. Incluye un turbo de BorgWarner, intercooler, inyección de metanol, diferencial Wavetrack y el eje de transmisión de carbono de una pieza. Como los demás tendrá llantas específicas y suspensiones y frenos más deportivos. El Segundo Focus RS resulta mucho más impresionante. Está preparado por Roush Performance y ofrece 500 caballos gracias a las modificaciones en su motor, que se complementan con un estudiado trabajo aerodinámico, con un splitter frontal, fondo plano y un nuevo alerón trasero. El tercer Focus RS, no menos discreto, tiene un look racing con decoración de suspensiones H&R, llantas O.Z. y detalles de la carrocería en fibra. El primer Mustang que veremos en el SEMA está preparado por VMP Performance. Está basado en el Mustang GT Fastback, incluye el motor 2.3 con turbo TVS y numerosos detalles que suben su potencia hasta los 851 caballos. Incluye suspensiones deportivas de Roush, frenos de Ford Performance, los Michelin Sport Cup 2 y una decoración tipo militar. En su interior destaca, entre otros, un volante de un Mustang GT350R. También veremos un Mustang descapotable de color Naranja perlado Candy. Lleva suspensión neumática, sistema de óxido nitroso, barras antivuelco y todo lo necesario para sujetar tanta potencia. También el preparador Speedkore Performance Group prepara un Mustang GT fastback, con 825 caballos y MRT tunea otro, también con turbo y distintos detalles de acabado. Para terminar la propia Ford modifica un Mustang 2.3, que es al que más caso hay que hacer. Es casi de serie, pero preparado con numerosas piezas de Ford Performance. Incluye distinta puesta a punto de las suspensiones, frenos y refrigeración. Exteriormente se le reconoce por sus pintura gris, el spoiler y los detalles en fibra de carbono. No podía faltar un Shelby GT350 de 1966 pero retocado por Revology Cars. Por fuera mantiene el detalle del original, pero por dentro incluye un motor moderno, frenos Wilwood y llantas diferentes. Una locura deportiva. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/ford-sema-2016-mustang-focus-fiesta-preparaciones

- - - Así funciona el sistema de conectividad Full Link que equipa el Seat Ateca, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink. -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

La tecnología de conectividad del Seat AtecaAsí funciona el sistema de conectividad Full Link que equipa el Seat Ateca, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink. Seat Ateca: la conectividad del SUV de moda, en 5 claves - - - -

24/10/2016 Así es el sistema de conectividad Full Link que equipa el Seat Ateca y que te mantiene conectado con el mundo exterior vayas donde vayas, y de forma segura. El Seat Ateca te conquistará por fuera, pero también por sus infinitas soluciones tecnológicas de conectividad. Porque hoy en día no podemos vivir sin el móvil, tampoco cuando estamos dentro del coche. Esta es la razón de ser del sistema Full Link que equipa el Seat Ateca, conectar el coche con el mundo exterior. Y no importa que seas de iPhone o de Samsung, el Seat Ateca te permitirá estar siempre en conexión. Sólo tienes que enlazar el smartphone mediante USB y el sistema Full Link hará el resto, bien a través de la tecnología MirrorLink, Apple CarPlay o Android Auto. Además, no tendrás que preocuparte si te quedas sin batería en el teléfono. El Seat Ateca incorpora un cargador inalámbrico —Connectivity Box— en la consola central para que puedas olvidarte del cable. Seat ha creado dos aplicaciones, Seat ConnectApp (tecnología MirrorLink) y Seat DriveApp (compatible con Apple CarPlay), para que disfrutes de todas las posibilidades de conectividad de una forma fácil y segura. ¿Qué puedes hacer con ellas? Prácticamente todo lo que se te ocurra. Personalizar la pantalla del coche según tus preferencias, consultar la previsión meteorológica, mejorar tu conducción, analizar tu consumo de combustible, localizar el coche, realizar un diagnóstico de todos los elementos… Y lo que es mejor, puedes sincronizar tus cuentas de correo o de redes sociales como Facebook y Twitter y que el coche te lea en voz alta las actualizaciones, sin que pierdas de vista la carretera. Además podrás usar la tecnología de control por voz para responder o simplemente para acceder a cualquier función sin tener que apartar las manos del volante. Conectividad Seat Ateca: por y para el conductorTecnología de conectividad personalizable, intuitiva y al alcance de la mano. La pantalla de 8 pulgadas es el elemento central del Media System Plus. Puedes interactuar con ella, programando gestos para activar determinadas funciones o acercar la mano para que se muestren menús ocultos. - Conectividad Seat Ateca: siempre conectado con tu móvilIndependientemente del smartphone que tengas, el Seat Ateca tiene una solución de conectividad para ti. Porque el sistema de infoentretenimiento Seat Full Link que equipa el Seat Ateca ofrece, junto con la tecnología MirrorLink, las funciones de Apple Car Play y de Android Auto. Conectividad Seat Ateca: cómodo y sin cables¿Te has quedado sin batería en tu smartphone? Que no cunda el pánico. Por primera vez, la Connectivity Box permite cargar smartphones en el coche sin necesidad de utilizar un cable. Sólo hay que colocar el teléfono móvil en el cargador inalámbrico ubicado en la consola central y listo. Conectividad Seat Ateca: tu mundo digital en el cocheCon las aplicaciones Seat DriveApp y Seat ConnectApp, además de la tecnología MirrorLink, puedes utilizar tu smartphone directamente desde la pantalla táctil, con los botones del volante o simplemente con la voz. Así de fácil. Sólo tienes que conectar el móvil al puerto USB y podrás disfrutar de él sin apartar las manos del volante. Conectividad Seat Ateca: tecnología manos libresEl sistema Full Link te permite utilizar tu smartphone de forma fácil y segura. Como la función Read to Me —Léeme— que permite sincronizar las cuentas de correo, Facebook o Twitter para que el coche «lea» los mensajes en voz alta. Y no sólo eso, también podrás dictar una respuesta mediante órdenes vocales. FUENTE: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/conectividad-seat-ateca-mirrorlink-app

OK, gracias.

Te has explicado bien, desde el MIMI se puede regular la intensidad de la iluminación ambiente del coche, otra cosa es si se puede rebajar la intensidad de la luz de acceso al vehículo, yo nunca lo cambien ni lo he tocado, solo cambien las bombillas tradicionales que llevaba mi A6 (guantera y maletero) por LED, para que no fuera amarilla y así se uniformara con todas las que lleva el coche que son en LED.

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

Audi Q7 2015. Fotos técnicas - - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

Imágenes al volante Audi Q7 Audi Q7 2015. Fotos interior y maletero El Audi Q7 ofrece un interior de auténtico lujo y versiones de 5 o 7 plazas. - - - -

24 Octubre 2016 - PARA ESTADOS UNIDOS Audi Q7 2.0 TFSI. Con cuatro cilindros y 252 CV de potencia A comienzos del año que viene llegarán a los concesionarios de Audi en Estados Unidos estos Q7 equipados con el propulsor 2.0 TFSI de gasolina. Tendrán un atractivo precio, pues allí costarán 49.000 dólares. Pocos son los que en España adquieren un todocamino de representación equipado con un propulsor de gasolina (otra cosa es si hablamos de híbridos o híbridos enchufables). Por ese preciso motivo, la firma de los cuatro aros sólo ofrece en nuestro mercado su corpulento Audi Q7 con una única opción en gasolina, equipada con el propulsor 3.0 TFSI, una mecánica de seis cilindros y sobrealimentada que eroga una potencia de 333 CV. A pesar de ofrecer semejante potencia y de ir asociada a la tracción quattro y a un cambio Tiptronic de 8 velocidades, este todocamino firma un atractivo gasto medio de sólo 7,7 l/100 km, convirtiéndose en una alternativa real a los TDI. 2.0 TFSI de 252 CVSin embargo hay otros mercados donde estos todocamino de gasolina tienen una mayor aceptación, como es el caso de Estados Unidos. Precisamente a ese mercado llegará a comienzos del año que viene una variante del mencionado Audi Q7 equipada con un motor de gasolina de cuatro cilindros (primera vez que se usa un cuatro cilindros en un Q7, aunque en China hay un Audi Q7 e-tron con este motor TFSI). Hablamos del conocido 2.0 TFSI, un propulsor de nueva generación y que también cuenta con sobrealimentación, de forma que brilla con una potencia de 252 CV y un par máximo de 370 Nm, suficientes para ofrecer excelentes prestaciones en este crossover que ahorra 226 kilos respecto a sus antecesores. Por este motivo, estos Audi Q7 2.0 TFSI son capaces de acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en sólo 7,1 segundos. Exclusivamente está combinado con el sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro y a una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades. Estas versiones en concreto firman un gasto medio (homologado para EE.UU.) de 10,7 l/100 km. Su llegada está previsa para comienzos de 2017 y tendrá un precio de partida de 49.000 dólares (44.700 euros al cambio actual). Eso supone que costará en Estados Unidos unos 5.300 euros menos que los equipados con el motor 3.0 TFSI de 333 CV. FUENTE: http://www.motor16.com/noticias/audi-q7-20-tfsi-con-cuatro-cilindros-y-252-cv-de-potencia/

21/10/2016 - Novedad El Tiguan R-Line está disponible desde 24.800 euros Desarrollado por la división de vehículos deportivos de la marca alemana, el Volkswagen Tiguan R-Line llama la atención por su estilo diferenciado al tiempo que ofrece nuevas y más avanzadas soluciones en términos de conectividad y sistemas de ayuda a la conducción. Exteriormente presenta nuevos elementos decorativos. Estos se hacen especialmente evidentes en la parrilla pero sobre todo en el parachoques, con un prominente embellecedor y un listón cromado que refuerza la zona de la parrilla inferior y el espacio de los flancos donde se sitúan los faros antiniebla. Las nuevas taloneras también aportan un toque más personalista a esta nueva versión y junto a las llantas de aleación modelo Sebring de 19 pulgadas (diseño Suzuka de 20 pulgadas en opción) crean una silueta que remarca su carácter exclusivo. Los colores disponibles para la carrocería son blanco puro, gris indy, beige titanio, marrón nuez, azul atlántico, plata tungsteno, negro profundo efecto perla y blanco oryx efecto nácar. La sección posterior se dota con un alerón de techo en acabado bicolor rematando su estilismo con los logotipos R-line en la parrilla delantera y las aletas laterales. A bordo, el cuadro de instrumentos digital (Cockpit Digital) es de serie. Este presenta hasta cinco perfiles distintos de información beneficiándose también de la introducción de una pantalla Head-up-Display que traslada los datos a la línea de visión del conductor. Asociado a la pantalla principal se descubre la nueva interfaz del sistema de info-entretenimiento y su capacidad para integrar el teléfono móvil compatible tanto para dispositivos Android como Apple. Los sistemas de asistencia a la conducción asociados son el sistema de frenado anticolisiones múltiple, el Dynamic Light Assist, el sistema de frenado de emergencia en ciudad, el Detector de Fatiga, el Control de Crucero Adaptativo (ACC) con Front Assist, Side Assist y Lane Assist, el asistente de aparcamiento delantero y trasero así como el Area View (vista de entorno 360º), entre otros. La oferta motriz asociada a la versión R-Line del Tiguan se compone de tres motores de gasolina y tres diésel. Los primeros ofrecen un escalado de potencia de 125, 150 y 180 CV mientras en diésel estas son de 115, 150 y 190 CV. Además está disponible opcionalmente con sistema de tracción total 4MOTION que aumenta la distancia al suelo del Tiguan en 11 mm (200 en lugar de 189 mm). Como novedad, el 4MOTION Active Control, desarrollado exclusivamente para el nuevo Tiguan, permite escoger entre cuatro modos de conducción diferentes: carretera, off-road, off-road personalizado y nieve. FUENTE: http://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=9524#