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Salón de París 2016: los mejores coches, en imágenesDel 1 al 16 de octubre se celebra una nueva edición del Salón de París. Ya podemos adelantarte un primer avance con todas las grandes novedades que se presentarán en la cita, junto al Salón de Ginebra, más importante del año. Salón de París 2016: todas las novedades de coches - - - - -

10/08/2016 Este otoño subirá la temperatura en el mundo del automóvil. El próximo Salón de París 2016 anuncia muchas e importantes novedades. Te adelantamos los estrenos que podrás ver. Entre los próximos días 1 y 16 de octubre se celebrará en la capital francesa una nueva edición del Salón de París, sin duda, junto al Salón de Ginebra, la cita más esperada del año en la industria europea del automóvil. Todos los grandes fabricantes reservan para esta fecha tan señalada de otoño lo mejor de sus nuevos desarrollos de coches, bien sea para mostrar sus últimas novedades o para pulsar la opinión de la gente respecto a avanzados prototipos que podrían culminar, si las sensaciones son positivas, en futuros coches de producción. Entre los próximos días 1 y 16 de octubre se celebrará en la capital francesa una nueva edición del Salón de París, sin duda, junto al Salón de Ginebra, la cita más esperada del año en la industria europea del automóvil. Todos los grandes fabricantes reservan para esta fecha tan señalada de otoño lo mejor de sus nuevos desarrollos de coches, bien sea para mostrar sus últimas novedades o para pulsar la opinión de la gente respecto a avanzados prototipos que podrían culminar, si las sensaciones son positivas, en futuros coches de producción. Falta, por tanto, poco más de un mes para que el Salón de París 2016 abra sus puertas al público, pero en Autopista.es ya podemos adelantarte cuáles serán las grandes novedades de estreno que este otoño acapararán todas las portadas del mundo del motor. Y abrochaos los cinturones, porque la avalancha de nuevo producto va a ser muy importante… y seguro que habrá además más importantes sorpresas que, a esta hora, las principales marcas ultiman en sus cuarteles generales. ¿El nuevo Volkswagen Golf? Ya veremos… Salón de París 2016: mucho SUVLo que sí es seguro, como no podía ser de otra manera atendiendo a la tendencia comercial de los últimos años, es que la categoría de los SUV acaparará de nuevo gran parte del protagonismo. Ya se anuncian novedades tan esperadas como el nuevo Audi Q5, un inédito BMW X2, un proyecto de Mitsubishi para un nuevo modelo, un Peugeot 3008 que muta a SUV y acompañará a una nueva generación del 5008 del que, por ahora, no se conoce más información, el gran Skoda Kodiaq, la renovación del Suzuki S-Cross y hasta un SUV 100% eléctrico que ya tiene en su última fase de prueba Mercedes. ¿No está mal, verdad? Seguro que alguno más se asomará por su moqueta… Y hablando de eléctricos y coches eficientes, el Salón de París 2016 seguirá, cómo no, adelantando nuevas formas de movilidad y de sistemas de propulsión más ecológicos para los próximos años. Volkswagen, por ejemplo, sorprenderá con un nuevo coche compacto también puramente eléctrico. Como cero emisiones será también el nuevo Ampera E que ya anuncia Opel, o las nuevas versiones eléctricas que ya prepara y enseñará al público la marca Smart. Esto sólo es un anticipo de lo mucho nuevo que vendrá. - Salón de París 2016: súper ventas y deportivosPero además de SUV, coches eléctricos e híbridos, el Salón de París 2016 mostrará mucha novedad comercial convencional. Súper ventas como los Renault Clio, Renault Scénic, Hyundai i30, Opel Zafira, Mazda 6 o, el sorprendente nuevo Citroën C3, enseñarán al mundo sus nuevas armas comerciales. Desde luego, parece una buena colección. Y, por supuesto, tampoco faltará el lado más pasional, con verdaderos súper deportivos tan espectaculares como los Ferrari LaFerrari Spider o el Mercedes AMG GT Roadster, por no mencionar impresionantes preparaciones o versiones radicales que podremos ver. Atento también a los nuevos Renault Clio R.S. y Mini Clubman John Cooper Works. De todos ellos encontrarás información pinchando en los enlaces que te mostramos a continuación en la tabla, así como sus fotos si entras en la galería de imágenes de este mismo artículo. Todas las novedades del Salón de París 2016 Audi A5 Audi Q5 BMW X2 BMW Serie 3 GT Citroën C3 Ferrari LaFerrari Spider Ford Ka+ Hyundai i30 Infiniti QX50 Maserati Quatroporte Mazda 6 Mercedes Clase E Estate Mercedes-AMG E 63 Mercedes SUV eléctrico Mercedes AMG GT Roadster Mini Clubman JCW Mitsubishi Ground Tourer Concept Opel Zafira Opel Ampera E Peugeot 3008 Peugeot 5008 Porsche Panamera Renault Clio Renault Clio R.S. Renault Twingo GT Renault Grand Scénic Skoda Kodiaq Smart Fortwo/Forfour ED Suzuki S-Cross Volkswagen eléctrico FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/salon-paris-2016-mejores-coches

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Las marcas de coches con la publicidad más originalEl estudio Best Cars 2016 refleja las marcas de coches con la publicidad más impactante y original, según la opinión de miles de conductores. ¿Qué marcas de coches hacen la mejor publicidad? - - - -

10/08/2016 ¿Cuál es la marca de coches que hace los mejores anuncios de publicidad? Los conductores del estudio Best Cars 2016 emiten su veredicto y eligen a sus preferidas. Con una amplia diferencia en puntos respecto a sus inmediatas seguidoras, BMW es la marca que todo el mundo recuerda cuando preguntamos qué fabricante de coches hace la mejor publicidad. Aquel emblemático eslógan "¿Te gusta conducir?", parece que sigue calando en la mente de los conductores y no conductores. Le siguen en los primeros puestos, por este orden, Audi y Mercedes-Benz, un orden que no ha variado nada con respecto a los resultados obtenidos en la encuesta Best Cars de 2015. Está claro que no sólo consiste en dar a conocer el coche insistentemente en los diferentes medios de comunicación, sino también y sobre todo en hacerlo de manera original y diferente. Una sola frase o una sola imagen puede calar en las mentes de los usuarios. Estudio Best Cars 2016: los conductores opinan sobre la publicidad de coches. Según se refleja en el estudio Best Cars 2016, en España, votamos a BMW. Pero si miramos a nuestro alrededor, los resultados han sido muy dispares a la hora de puntuar por publicidad. Y es que todos barren para su casa. Así, los franceses puntúan a Renault, los alemanes a Mercedes y los italianos a Fiat. - La opinión de los propios conductores de la marca también se inclina por el fabricante bávaro. BMW ha sido la marca más votada a mucha distancia de sus seguidoras Audi y Mercedes. Citroën se sitúa en una destacada cuarta plaza. Quizás los Airbumps del C4 Cactus hayan influido. En lo que respecta a la opinión de los conductores con menos de 29 años de edad, los anuncios publicitarios de Seat y Ford calan entre los conductores más jóvenes, ya que mejoran posiciones respecto a los conductores mayores. En el caso de los conductores con más de 30 años de edad, Citroën sube posiciones para la opinión de los conductores mayores y se sitúa en una destacada quinta posición, por debajo de VW. En cuanto a la opiniones de conductores hombres y conductores mujeres, pocas diferencias entre s..os. Coinciden hombres y mujeres en las marcas de los primeros puestos (BMW, Audi y Mercedes-Benz). Sin embargo, los varones sí valoran y puntúan a Alfa Romeo y a Nissan, mientras que las féminas se sientes atraídas por los anuncios de Hyundai y Mini. FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/marcas-coches-mejor-publicidad

Los tiempos cambian.......

Actualizado y corregido.

Todo es cuestión de tiempo, te harás a el y no querrás bajarte del coche.

Muy wapo, y el color le sienta muy bien.... las llantas chulas, chulas.. Ya le iras cogiendo el tranquillo y nos darás otras opiniones más favorables.

Felicidades.... -

Ese negrito muy wapo.

09/08/2016 Segundo día de Juegos Olímpicos en Autopista.es. Repartimos hoy medallas a los coches en producción que menos consumen en carretera de los que ha probado nuestro Centro Técnico. Si ayer entregábamos las medallas a los coches más rápidos de 0 a 100 km/h, hoy es turno para empezar a hablar de los consumos. Y, en concreto, de los consumos en carretera, el dato siempre más importante para quienes hacen muchos kilómetros y viajes, y la especialidad que esta vez podríamos comparar, en su equivalente en los JJ.OO. de Río 2016, con la prueba de maratón. El objetivo es recorrer la larga distancia gastando siempre lo mínimo. Si en Brasil todo hace indicar que, una vez más, los atletas africanos dominarán la prueba, en nuestras “Autolimpiadas” los franceses han demostrado ser dominadores en esta disciplina. De los cerca de 500 coches actualmente en producción que han pasado el test de consumo en carretera en nuestro Centro Técnico, nada menos que tres coches galos se encuentran ocupando las cinco primeras posiciones. Todos ellos tienen como denominador común un motor Diesel, una potencia no superior a 120 CV y una cilindrada de 1,6 litros… o menos. Hora de mostrar nuestro particular cajón olímpico del día: Oro: Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDI (3,96 l/100 km)Pasan los meses y siguen llegando coches de pruebas a Autopista.es, pero el que menos consume en carretera no deja de ser el Citroën C4 Catus en versión 1.6 BlueHDI de 100 CV de potencia. Un verdadero mechero. Es el único actualmente en producción que logra bajar de la barrera de los 4 litros en esta exigente prueba de consumos. Sus claves son, sin duda, una fantástica aerodinámica con muy poca resistencia a la rodadura, un motor Diesel pletórico y que gasta muy poquito y una gran ligereza, marcando en nuestra báscula apenas 1.192 kg para unas dimensiones de 4,16 metros de longitud. No hay de momento quien pueda actualmente con el rey del bajo consumo. Los consumos reales del Citroën C4 Cactus Plata: BMW 116d Efficient Dynamics (4,02 l/100 km)Una de las grandes sorpresas del año ha sido este ultra eficiente BMW 116d. Y no porque no esperásemos que un BMW, marca que siempre ha destacado por el bajísimo consumo de sus motores Diesel, no pudiera optar a medalla, sino porque este compacto alemán se ha quedado más cerca que nunca del Citroën. Por muy poquito, la versión Diesel básica del BMW Serie 1 no ha conseguido bajar de los 4 litros, pero se ha quedado en un excelente 4,02 l/100 km. En esta ocasión, su motor Diesel de 1,5 litros de cilindrada y 116 CV, unido a la versión “ecológica” Efficient Dynamics (que incluye neumáticos de baja resistencia a la rodadura y desarrollos de cambio alargados, entre otras modificaciones), consiguen maravillas. Un gran coche. Los consumos reales del BMW 116d Bronce: Renault Clio 1.5 dCi (4,13 l/100 km)Por el menor tamaño de coche, esperábamos algún utilitario más entre los coches que menos consumen… pero el primero es, en tercera posición, el Renault Clio. Y no con su versión Diesel básicas (1.5 dCi de 75 CV), sino con su más completa y equilibrada 1.5 dCi de 90 CV. Este motor de Renault siempre ha sido referencia por su bajo consumo, y vuelve a demostrarlo en un Clio que ha logrado una muy buena cifra: 4,13 l/100 km en carretera. Como curiosidad, tanto este Renault Clio, como el ganador Citroën C4 Cactus, cuentan con cambios manuales de 5 velocidades, demostrando que una caja con 6 marchas no tiene porqué ser más eficiente que una de 5 bien ajustada. Los consumos reales del Renault Clio Diplomas olímpicos de bajo consumo - Cerramos nuestra entrega de medallas reconociendo a otros dos coches que merecerían, al menos, el diploma olímpico por ocupar la 4ª y la 5ª posición en el ránking de coches que menos consumen en carretera. En primer lugar, nos encontramos con el Peugeot 2008, un pequeño SUV francés recientemente renovado que se aprovecha del mismo motor 1.6 BlueHDI de 100 CV del Citroën C4 Cactus: marca 4,22 l/100 km de gasto; en segundo lugar, y más sorprendente aún, tenemos al nuevo Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion, capaz de marcas los mismos 4,22 l/100 km a pesar de ser una berlina ya de considerable tamaño y de contar también con más potencia: 120 CV. Detrás de ellos aparecería el Volkswagen Golf también BlueMotion, con 4,26 l/100 km y, en este caso, 110 CV de potencia. FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/olimpiadas-motor-2016-coches-menos-consumo-carretera

09/08/2016 No es algo habitual, afortunadamente, pero los coches pueden arder. Por eso conviene saber qué puede causar un incendio en el vehículo y cómo debemos actuar. Los coches no explotan con facilidad, al menos en la vida real, otra cosa son las películas... Pero sí que es fácil que puedan arder. Y cuando lo hacen, es muy difícil sofocar el incendio. Se calcula que en ciudades como Barcelona o Madrid cada año arden cerca de 600 coches. Los profesionales del sector identifican dos posibles causas para que se pueda originar un incendio en un coche. Incendio en el coche: causas que lo originan- Calentamiento en el vano motor. Bajo el capó se alcanzan temperaturas muy elevadas, que pueden superar con facilidad los 100º. Es evidente, por tanto, que cualquier fuga, como la de un manguito, puede hacer que el combustible se vierta sobre zonas calientes, como los colectores de escape, y genere una llama que desencadene rápidamente un incendio. Se puede identificar porque lo primero que se ve salir es un humo de color negro y alguna pequeña llama asomando por el capó. Conforme vaya avanzando, se percibirán fallos en el motor y una subida rápida en el reloj que indica la temperatura. - Un fallo en el sistema eléctrico. Es menos habitual que el incendio en el vano motor, pero un fallo en el sistema de cableado de un coche también puede provocar que un coche arda. Se produce tras el sobrecalentamiento de algún componente eléctrico como la alarma, la radio o la centralita, que puede hacer que salte alguna chispa y provoque una llama. También, si alguno de los cables por el que pasa la corriente está en mal estado o se rompe y roza con una parte metálica del coche con la que haga de masa. En caso de fallo en el sistema eléctrico, el humo será más denso y se notará olor a plástico quemado. Incendio en el coche: cómo actuar1. Detener el coche. Siempre lejos del alcance de zonas con vegetación, y poner las luces de emergencia. Cuanto más tiempo pase, más oxígeno alimentará el fuego y se hará cada vez más incontrolable. 2. Parar el motor. Quitar el contacto del coche inmediatamente. De esta forma se cortan los sistemas de alimentación de combustible o de aceite. 3. Evacuación. Sacar del coche a todos los ocupantes y alejarse como mínimo a 50 metros del fuego. Llamar al teléfono de emergencias 112 para avisar del incendio. 4. Extinguirlo… sólo si se está seguro. Si se dispone de los medios necesarios y de la seguridad de poder hacerlo, intentar extinguirlo. Si el fuego está localizado en el vano motor, hay que tener mucho cuidado al levantar el capó porque las llamas se pueden avivar rápidamente y con fuerza. Pero, ante la menor duda, lo mejor es esperar la llegada de los bomberos. Incendio en el coche: cómo evitarloLa mejor recomendación para evitar que nuestro coche pueda salir ardiendo es un buen mantenimiento: comprobar el estado de los manguitos y vigilar posibles fugas de aceite o de combustible comprobando si hay manchas en la calzada o en el garaje. Si se percibe cualquier olor a estos líquidos, lo mejor es acudir al taller inmediatamente. Otra precaución que podemos tomar es llevar bajo el asiento del conductor -por su rápido acceso- un pequeño extintor. FUENTE: http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/todos-los-trucos-y-consejos/articulo/incendio-coche-causas-soluciones

09/08/2016 Si quieres un coche de marca premium y no puedes (o quieres) gastar más de 25.000 euros, tienes muy buenas alternativas. Todos estos modelos ofrecen versiones por menos dinero. Para poder tener en tu garaje un coche de una marca considerada premium, no hace falta ser millonario. Es verdad que con un presupuesto de entre 17.000 y 25.000 euros no podrás exhibir un súper deportivo, ni una gran berlina de lujo. Pero sí coches de muy buena calidad, con un motor incluso suficiente sin ser un derroche de prestaciones y no necesariamente de pequeño tamaño. El mercado ofrece hoy distintas alternativas, donde podrás seleccionar si buscas un coche más o menos urbano, más o menos familiar o de concepto más o menos lúdico. Te proponemos un listado con los 10 coches que ofrecen en sus gamas versiones por debajo o en el entorno de los 25.000 euros. Como curiosidad, adelantarte que, aunque aparece el Audi A3 y el BMW Serie 1, no verás a su rival Mercedes Clase A. Su versión de acceso, el A 180, escapa de esta lista al costar ya más de 28.000 euros. - Audi A1 1.0 TFSI: desde 17.7600 euros Junto con el Mini, el Audi A1 es ahora mismo el coche premium más pequeño que encontramos en el mercado español. De ahí que, si queremos optar a él con el presupuesto que hemos fijado, no tendremos ningún problema. De hecho, de sus 32 versiones disponibles en el mercado entre carrocería de 3 puertas y Sportback de 5, nada menos que 28 cuestan menos de los 25.000 fijados. Y algunas tan interesantes como las que montan el motor 1.4 TFSI de 150 CV. Pero, en esta ocasión, hacemos referencia al Audi A1 más barato: el que ofrece un nuevo motor gasolina 1.0 TFSI con 95 CV más que honorables y que ofrecen un consumo muy bajo. Cuesta menos de 18.000 euros. Y si lo que prefieres es Diesel, tienes un 1.4 TDI también de sólo 3 cilindros con 90 CV. Tanto en 3 puertas, como en versión Sportback, cuesta menos de 20.000 euros… aunque si lo quieres bien equipado, como ocurre generalmente en todas las marcas premium, tendrás que gastar bastante en opciones. Toda la gama Audi A1 Audi A3 1.0 TFSI: desde 24.000 eurosUno de los coches más interesantes que encontramos por este precio es el Audi A3. Eso sí, con pocas versiones y prácticamente sólo en carrocería de 3 puertas, ya que el Sportback comienza a subir de los 25.000 euros. En esta ocasión hablamos ya de un amplio compacto de 4,24 metros, que encontrarás por poco más de 24.000 euros tanto en gasolina (motor 1.0 TFSI de 3 cilindros, pero ya con 115 CV a diferencia del A1) como en Diesel en su versión 1.6 TDI de 110 CV más básica. Un modelo, sin duda, muy completo y a recomendar. Toda la gama Audi A3 BMW 116i: desde 25.000 eurosSólo un BMW podemos encontrar ahora mismo en el mercado que entre dentro del presupuesto que nos hemos marcado. Y, de hecho, lo excede por 400 euros… pero hacemos la excepción. El BMW 116i anuncia una tarifa oficial de 25.400 euros, pero resulta también un compacto de 4,33 metros muy interesante, eso sí, sólo en 3 puertas por este precio. Su nuevo motor de 3 cilindros gasolina, 1,5 litros de cilindrada y 109 CV no es una bala, pero cumple bien. Toda la gama BMW Serie 1 Infiniti Q30 1.6t: desde 24.900 eurosPor los pelos, pero también puedes encontrar el nuevo Infiniti Q30 en el mercado por menos de 25.000 euros. Eso sí, sólo con sola una versión y un precio que roza el larguero: 24.900 euros. Su mecánica es la 1.6t de gasolina, con inyección directa, turbo y 122 CV de potencia. Un motor muy consistente, aunque no es que menos consume, que se une a un compacto amplio (mide 4,43 metros de longitud). Su base es la misma del Mercedes GLA. Toda la gama Infiniti Q30 - Lexus CT 200h: desde 22.900 eurosUno de los coches más diferentes y con más personalidad que puedes encontrar en este listado es el Lexus CT 200h: de hecho, el único modelo con tecnología híbrida. Eso sí, sólo lo tendrás en el acabado básico Eco. Cuesta 22.900 euros, ofrece 136 CV de potencia conjunta y un muy bajo consumo: 3,6 l/100 km. Se trata de un compacto de 4,35 metros también plenamente recomendable, y con un buen comportamiento además de destacar por su eficiencia. Toda la gama Lexus CT200h - Mercedes Citan 108 CDI Combi: desde 23.000 eurosEl coche premium más familiar que puedes encontrar por menos de 25.000 euros es, sin duda, este sorprendente Mercedes Citan. Aunque deriva de un vehículo semi-profesional, su versión Combi está adaptada a pasajeros. Mide 4,32 metros, ofrece 5 buenas plazas y distintas versiones. En el entorno de los 23.000 euros la verás con motor Diesel 108 CDI de 75 CV o con el 112 gasolina de 114 CV. Toda la gama Mercedes Citan - Mini One: desde 18.600 eurosTanto en versión Cooper, como Cooper D Diesel y One, encontrarás muchos Mini por debajo de 25.000 euros. E incluso en carrocería de 3 puertas y 3,82 metros, en la más larga carrocería de 5 puertas y 3,98 metros, y hasta en variante descapotable Cabrio. Hoy, hablando de coches de lujo baratos, nos detenemos en su versión de acceso One, que podrás encontrar por menos de 19.000 euros en carrocería de 3 puertas y por 19.500 en 5 puertas. Su motor es el mismo de 3 cilindros gasolina, sólo 1,2 litros de cilindrada y 102 CV de potencia. Una versión sencilla, pero suficiente para la mayoría de conductores que no demanden grandes prestaciones. Toda la gama Mini Mini Clubman One: desde 23.800 eurosHace pocos meses Mini nos sorprendió con su nuevo Clubman, su modelo más familiar, de corte compacto convencional y duro rival para el Audi A3 Sportback. Nos convención por su personalidad, su espacio y amplitud y su rendimiento. Pues bien, puedes encontrar hasta dos versiones de este nuevo e interesante modelo por menos de 25.000 euros: la versión básica One, con un motor de 1,5 litros, 3 cilindros y 102 CV, y la Diesel One D, también de 3 cilindros, 1,5 litros y 116 CV. Un coche muy interesante. Toda la gama Mini Clubman Mini Countryman One: desde 21.850 eurosLa gama Mini ha crecido mucho y el mejor ejemplo es este Countryman que también figura en el listado. Se trata de un amplio utilitario de 4,1 metros, sobreelevado y con un formato de pequeño SUV. Por menos de 25.000 euros lo encontrarás hasta con tres versiones: One, con motor 1.6 de 4 cilindros y 98 CV; One D, con motor 1.6 Diesel de 90 CV; y Cooper, con motor gasolina de 122 CV. Un coche, a todas luces, diferente a lo que suele verse en el mercado. Toda la gama Mini Countryman Volvo V40 T2: desde 24.950 eurosOtro compacto que se suma a la lista y de gran tamaño: el Volvo V40 con sus 4,37 metros de longitud. Eso sí, sólo lo encontrarás por menos de 25.000 euros en versión gasolina T2 y acabado básico Kinetic. No es la más recomendable del modelo sueco, pero puede pasar el corte con honorabilidad. Se trata de una mecánica gasolina turbo de 2,0 litros, 4 cilindros y 122 CV de potencia. Un compacto que ya tiene prevista su renovación en los próximos años y del que incluso podrás encontrar en concesionario alguna oferta interesante. Toda la gama Volvo V40 FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/coches-lujo-mas-baratos-menos-25000-euros

Jo, menuda diferencia. Gracias compañero.

Lo mires por doce lo mires, llaman la atención lo bien que quedan.

Seguro. Salu2.

Felicidades. -

Anda y yo, ya veremos si nos llega.

08/08/2016 De todos los coches que han pasado por la ITV en Alemania, la empresa Dekra ha elaborado un ránking con los que más averías presentan y cuáles son estos fallos. La ITV es un buen escenario para valorar el estado de los coches. No en vano, por sus instalaciones pasan cada año miles de vehículos para someterse a la inevitable inspección técnica. Así, la empresa alemana Dekra, dedicada a la realización de ITV, ha podido elaborar un informe con los coches que más averías presentan en cada segmento. De todos los fallos analizados, los más habituales son el desgaste precoz en los frenos y los problemas en rótulas y cojinetes de dirección. Microurbanos: Fiat Panta (2003-2012)El Fiat Panda es el modelo que más averías sufre en su segmento, con un 8,4 por ciento. Los fallos más habituales que justifican esta primera posición son las pérdidas de aceite en el motor, las fugas en la caja de cambios y los problemas en la suspensión, en la estabilización y en el sistema de escape. - Urbanos: Peugeot 206 (1999-2013)Hasta un 11 por ciento de los Peugeot 206 que pasan la inspección sufren averías calificadas como severas. Las fugas de aceite en el motor y caja de cambios son habituales, mientras que los frenos y las rótulas del eje delantero se desajustan y deterioran rápidamente. Además, el 206 presenta fallos en la electrónica y en el sistema eléctrico. - Compactos: Volkswagen New Beetle (1998-2011)Aunque Dekra lo califica como un modelo robusto en líneas generales, las averías en el sensor del airbag son frecuentes en el Volkswagen New Beetle. El Escarabajo tiene un porcentaje del 8,5 por ciento de averías graves, como fallos en las rótulas, brazos de suspensión y cojinetes del tren delantero. Asimismo, el desgaste irregular de los frenos genera vibraciones y los soportes de escape se deterioran con rapidez. - Berlinas: Peugeot 407 (2004-2013)El 7,1 por ciento de los Peugeot 407 que acuden a pasar la inspección técnica lo hacen con problemas graves. Hablamos de desgaste de frenos y rótulas de dirección, además de fallos electrónicos que repercuten en diferentes aspectos del coche como luces o funcionamiento del motor. - Monovolumen compacto: Citroën Xsara Picasso (2003-2012)El Citroën Xsara Picasso tiene un 7,4 por ciento de posibilidades de sufrir averías graves, entre las que destacan las vibraciones al frenar y problemas en la centralita del motor. También es posible encontrar pérdidas de líquido de la dirección asistida. - Monovolumen grande: Kia Carnival (2008-2012)De todos los modelos analizados por Dekra, el Kia Carnival tiene el porcentaje más alto de averías de importancia, hasta un 31 por ciento. Los frenos, además de degradarse, pueden perder potencia. Por otro lado, el motor y la caja de cambios pueden sufrir pérdidas de aceite, y los soportes del escape, los cojinetes y los brazos de suspensión se estropean de forma prematura. - Coupé/Cabrio: Mercedes CLK (2002-2009)Los coches de gama alta no se libran de las averías. El Mercedes CLK tiene un porcentaje del 4,2 por ciento de averías graves, entre las que destacan los problemas en los cojinetes y las rótulas de la suspensión. También el modelo alemán puede presentar fugas de aceite en el motor y problemas vinculados a la centralita electrónica del propulsor. - Todoterrenos: Suzuki Jimny (1997-2013)El 8,6 por ciento de los Suzuki Jimny que acuden a pasar la inspección presenta averías severas. El pequeño todoterreno sufre problemas de desgaste en los frenos debido a la rápida corrosión de sus pinzas y discos. Sus faros tienen que ser regulados de manera periódica y los fallos en el funcionamiento de la centralita pueden provocar mayores emisiones contaminantes. FUENTE: http://www.autopista.es/fiabilidad/articulo/coches-mas-averias-itv