Ocio

Gracias syler, tu negrito no anda lejos, ya le pondrás esas cosas que estas esperando a ponerle.

Antes de comprarme el coche, leí y leí el foro y sobretodo este Subforo, lo que leía en general sobre el consumo de aceite me preocupaba y mucho, gracias que esto se soluciono en estas últimas generaciones.

Jajaja, perfecto no hay nada pero si se acerca.....

Cada vez hay más adictos a este tipo de carrocería.

Yo tampoco le saco parecido. Los dos son wapos.

Ya le di la vuelta.

Siempre tienen nuestros pequeñines algo personal.

Todo se puede mejorar, pero este no se le ve mal.

A mi me pasa lo mismo y hago lo que tú.

Además la mayoría de los coches ya incorporar la posibilidad de utilizar manos libres.

17/06/2016 Usar el teléfono móvil sin un dispositivo de manos libres es el segundo motivo principal -después de la velocidad- que más puntos resta en el carné de conducir. En 2015 se perdieron unos 1.553 puntos del carné al día por hablar por el teléfono móvil mientras se conduce sin emplear manos libres, algo más que los 1.700 puntos diarios que se perdían por el mismo motivo en 2014. Por número de multas, es el segundo motivo de sanción de este tipo más habitual entre los conductores, si bien por número de puntos perdidos es la tercera, superada por los semáforos. Ahora bien, hay que tener en cuenta que este motivo conlleva la pérdida de un punto más. Es decir, mientras por saltarte un semáforo la Ley de Seguridad Vial prevé la retirada de 4 puntos, hablar por teléfono móvil mientras conducimos supone la pérdida de 3 puntos. En total, en 2015, se impusieron casi 190.000 multas, el 15 por ciento del total de sanciones con detracción de puntos. Más de la mitad, el 55 por ciento, fueron impuestas por la Dirección General de Tráfico a través de la Agrupación de la Guardia Civil, mientras que los ayuntamientos impusieron el 34 por ciento del total. El 8 por ciento de las multas por hablar con el móvil mientras conducimos, de forma ilegal, fueron del Servicio Catalán de Tráfico. Como ha ocurrido con el resto de infracciones, el número de multas impuestas por hablar por el teléfono móvil se ha venido rebajando desde 2013. En 2014 hubo casi 207.000 multas por este motivo, unas 17.000 más que en el año siguiente y en 2013 en torno a 208.400. Pero, ¿cuánto dinero dejan las sanciones por hablar por el móvil? Si tenemos en cuenta lo que la Administración ingresaría si se cobraran todas estas multa impuestas, en 2015, serian casi 38 millones de euros. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/cuantos-puntos-conductores-perdemos-uso-movil-smartphone

17/06/2016 Cada año DGT, Transit, Trafiko y ayuntamientos imponen más de medio millón de multas por exceso de velocidad que conllevan retirada de puntos, pero ¿cuántos se pierden cada año por ello?. Entre el 40 y el 50 por ciento de las multas de tráfico que conllevan pérdida de puntos impuestas anualmente en España están motivadas por excesos de velocidad. Es, con diferencia, el motivo más habitual de retirada de puntos del carné de los conductores. Pero, ¿cuántos suponen realmente? El año pasado, se impusieron algo menos de 546.000 multas por exceder los límites de velocidad, el 61 por ciento de ellas por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, mientras una cuarta parte de las mismas fueron impuestas por los ayuntamientos, los más activos, los más grandes, Madrid y Barcelona. Por su parte, el Servicio Catalán de Tráfico impuso una de cada diez y el Gobierno Vasco, apenas el 4 de cada diez. En total supusieron la pérdida de 1,28 millones de puntos. De esta forma, en 2015 se perdieron 3.508 puntos al día por conducir más rápido de lo permitido, muy lejos de los 4.131 de 2014, cuando se perdieron un total de 1,5 millones y, sobre todo, de los 4,685 de 2013. De media, cada multa de este tipo por exceder la velocidad supuso, en 2015, la pérdida de 2,3 puntos, si bien, lo significativo es que en el caso de los ayuntamientos, las multas son más graves, y suponen 2,4 puntos de retirada. Recordemos que para que una multa conlleve retirada de puntos se debe exceder el límite máximo permitido en más de 20 kilómetros por hora, al tiempo que la ley contempla multas de 2,4 y 6 puntos en función del exceso. Seis de cada diez puntos detraídos por este motivo los quitó la DGT mientras los ayuntamientos fueron responsables del 26, 6 por ciento de los mismos. Las multas de Servicio Catalán de Tráfico por este motivo restaron algo más del 9 por ciento de los puntos. Es significativo que desde 2013 el número de sanciones por circular con exceso de velocidad que conllevan retirada de puntos ha ido descendiendo. En 2015, un 15 por ciento respecto al año anterior, quedándose en 642.784 y en éste a su vez se pusieron un 10 menos respecto a hace tres años, 716.913 por este motivo. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/perdida-permiso-puntos-multas-velocidad

A esperar a verlos en la calle.

Felicidades. -

Un buen cambio, pero sigue siendo de papel.

No me gusta poner pegatinas.

Comparto lo que dices syler, pero es lo que hay, es así y así la veremos ya definitivamente, algo así como el nuevo A4-B9. Por lo demás no anda mal, hay que acostumbrarse a este diseño que seguramente gutara más según pasa el tiempo.

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Muy wapos.

Hola Miguel, yo ahí no te puedo ayudar ya que el mío es gasolina, pero se debe de saber por el ruido del ventilador, según he leído. En este u otros Subforos hay bastante información al respecto. Seguro que algún compañero te responderá en el momento lea este Post y sepa con mayor certeza el porqué.

Has mirado es este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342223-actualizacion-del-mmi-del-a6-c7-y-de-su-navegacion/

Mejor y más seguro así.

Pues si que hay malos entendidos, hay gente para todo.

Me troncho, me duele to.... que no falte el buen humor. Si es que.... es muy chiquirritín... tin tin . Al pobre Serjio en los hombros, bueno un mini remolque si vamos al Ikea.

Ya lo creo. Por cierto has puesto en la rejilla el logo de aquí.