Ocio

Totalmente de acuerdo.

Gracias, Salu2.

Pero si miramos esto así, la inmensa mayoría son así, el tercero es como si no existiera, pero la anchura del A6 por sus dimensiones si comparamos con otros, no es cualquier cosa.

En el mío han viajado tres adultos “asiento de atrás” (estatura normal) y cómodos si los comparábamos con mi anterior A4 o el Opel Insignia.

20/04/2016- Audi TT RS Una versión radical del Audi TT podría también ver la luz en el Salón de Pekín 2016. Por las pocas noticias que se tienen por el momento, los rumores apuntas a que hará uso del motor de cinco cilindros del Audi RS3 Sportback, de 367 CV de potencia. La estética esperada debería ser algo parecido a lo que vimos en 2014 con el Audi TT quattro Sport Concept. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/mejores-coches-salon-pekin-2016

Ok, en este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/345450-radares-en-el-navegador-del-coche/

La espera es lo que peor se lleva. Enhorabuena y felicidades.

18/04/2016 La DGT inicia una nueva campaña especial de vigilancia de la velocidad. Durante esta semana sus más de 800 radares trabajarán a tope de día y de noche. La velocidad vuelve a estar en el ojo del huracán de la DGT, Tráfico pone en marcha hoy una campaña especial de vigilancia de la velocidad a la que se espera que se unan policías locales y autonómicas. Se espera que se controlen, a tenor de campañas anteriores, entre medio millón y 750.000 vehículos, como en la de hace un año. Los controles tendrán lugar, según la propia DGT, sobre todo en carreteras secundarias, en donde la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil duplicará los controles en donde se concentran 8 de cada 10 fallecidos. Según las estadísticas de la propia DGT, las vías convencionales limitadas a 90 km/h son las carreteras donde más se incumplen los límites de velocidad, 4 de cada 10 circulan a una velocidad superior a la permitida. Un 25 por ciento superan en más de 10 km/h y un 12 por ciento en más de 20. De hecho, en campañas anteriores, mientras el porcentaje entre coches vigilados y coches infractores era del 4 por ciento en autovías y autopistas, en carreteras convencionales llega al 5 por ciento. En estas últimas se detectaron el 68 por ciento de los conductores infractores. Durante esta semana la DGT pondrá a hacer “horas extras” a sus más de 800 radares, entre fijos y móviles tanto en controles de día como de noche. La mayoría de ellos en los tramos de carreteras convencionales. Serán controles cortos de poco tiempo de duración, como les gusta llamar a la DGT “educativos” de forma que no se corra la voz pronto de dónde están situados y dejen de ser eficaces. Los radares, incluso los móviles según Jaime Moreno, Subdirector General de Tráfico, “estarán señalizados y todo lo visibles que se pueda, siempre salvaguardando la seguridad”. Se seguirá en todo caso aplicando el “margen del 7”, esto es, 7 kilómetros por hora más en mediciones por debajo de 100 km/h y un 7 por ciento por encima de esta velocidad. FUENTE: http://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/nueva-campana-control-vigilancia-velocidad-dgt

18/04/2016 Con la entrada en vigor del nuevo Baremo de Tráfico, las indemnizaciones por días tras un accidente de tráfico han sido modificadas. ¿Quieres saber cuánto? El pasado 1 de enero de 2016 entró en vigor un nuevo Baremo de Tráfico, que modifica sustancialmente la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro, en la que quedan recogidas las indemnizaciones por días en accidente de tráfico, entre otras cosas. La primera novedad es un cambio de nomenclatura: lo que antes se denominaban “días de sanidad” ahora son “lesiones temporales”. Antes, para calcular el “periodo de sanidad” de una persona impedida por un accidente de tráfico se calculaba distinguiendo los días de hospitalización, los impeditivos (aquellos durante los cuales se mantiene incapacitado para las tareas habituales) y lo de curación. Ahora, además de haber cambiado de nombre y llamarse “lesiones temporales”, las indemnizaciones se han reducido. El artículo 134 del baremo 2016 dice que “son lesiones temporales las que sufre el lesionado desde el momento del accidente hasta el final de su proceso curativo o hasta la estabilización de la lesión y su conversión en secuela”. Es decir, son lesiones temporales lo que antes se llamaba periodo o días de sanidad. Cómo se calcula la indemnización por lesiones temporales. La indemnización por lesiones temporales se divide en tres conceptos tras la reforma y son los mismos que la indemnización por secuelas o fallecimiento. -Perjuicio personal básico: es la cantidad de dinero que todo el mundo que sufra dichas lesiones temporales tendrá derecho a cobrar, que son 30 euros diarios. -Perjuicio personal particular: son los complementos de la indemnización por días que algunos lesionados tendrán derecho a cobrar, si se dan unas determinadas circunstancias. Es decir que a los 30 euros que todo accidentado tiene derecho a cobrar por cada día de curación/rehabilitación se sumarán cantidades adicionales según se determine el grado de pérdida de calidad de vida (moderado, grave o muy grave). En el grado más grave la indemnización por días ascendería a 100 euros (que incluye la indemnización por perjuicio personal básico) y el menos grave 75 euros. Para los casos con grado moderado la indemnización es de 52 euros. Junto a la indemnización por días, el nuevo baremo habilita una indemnización complementaria por cada intervención quirúrgica de entre 400 y 1.600 euros. -Perjuicio patrimonial: se divide en daño emergente (gastos) y lucro cesante (dinero que se deja de cobrar por ese periodo de curación, si el accidentado estuviera trabajando en el momento del accidente). Cuando es por daño emergente, el nuevo Baremo se refiere a dos categorías indemnizables: el gasto por asistencia sanitaria, que comprende todas las facturas devengadas por el tratamiento, asistencia y rehabilitación. Y otros gastos, que deberán estar justificados mediante facturas, sean razonables y guarden vinculación directa con el accidente de tráfico. En cuanto a la indemnización por lucro cesante, debemos entender que podemos agregarle a la indemnización por días aquella pérdida de ingresos que, a consecuencia de las lesiones temporales, hayamos sufrido en nuestro trabajo o actividad profesional. Esto es, si nos descuentan una cantidad en la nómina a consecuencia de la baja, podremos reclamarla. FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/indemnizacion-accidente-trafico-baremo

18/04/2016 Rayar un coche tiene multa. Una vecina de Málaga ha sido obligada a pagar hasta 761 euros de multa a tres de sus vecinos por rayar sus coches en un garaje. La Audiencia Provincial de Málaga ha confirmado la sentencia impuesta en primera instancia contra una mujer por rayar los coches de sus vecinos. La vecina de Mijas, localidad donde tuvieron lugar los hechos, ha sido obligada a pagar 761 euros, cantidad en la que fueron valorados los desperfectos. También deberá hacer frente a una sanción de 200 euros por considerarla autora de una falta continuada de daños. Los hechos sucedieron en agosto de 2014, en el garaje de un edificio. Allí la procesada rayó hasta tres coches de sus vecinos, quienes denunciaron la situación y las amenazas a las que tenía sometida a la comunidad. En la sentencia, los tres vecinos aseguran que el día en el que les rayaron los coches, la vecina les había amenazado. Sin embargo, ésta asegura que ese día no estuvo en el garaje, aunque sí que aparece en unas grabaciones. La Audiencia ha decidido desestimar el recurso que había presentado la demandada ante las declaraciones y pruebas que se han presentado. Además, se da la circunstancia de que la acusada no ha negado las discrepancias con los vecinos por el comportamiento de los niños. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/multa-rayar-coche

Muy wapo, es precioso. El acabado S Line le queda muy bien. Un cochazo. Enhorabuena a disfrutarlo.

Wop, totalmente de acuerdo, ir buscando el mejor precio y una vez tengamos el presupuesto ir al concesionario a ver si lo mejoran......

Al único que hay! No? [emoji15] En Valencia esta Levante Wagen, en Cuart de Poblet y en Sedavi, es el mismo concesionario pero son dos, luego en la provincia hay más, Alcira, Játiva etc. etc. El mío fue en Sedavi. Vaya, ni me planteé buscar fuera de Valencia [emoji16] Yo visite los citados, y al final termine en Sedavi, la diferencia de precios era poca pero interesante, en Sedavi se portaron muy bien, los descuentos me inclinaron por uno o el otro, la atención perfecta, más relajada ya que en Cuart estaban desbordados y la atención era más “arreo”. En todas las localidades grandes de la provincia hay alguno. El de Vila Real (Castellón) también estaban bien de precio y la atención fue muy buena.

Al único que hay! No? [emoji15] En Valencia esta Levante Wagen, en Cuart de Poblet y en Sedavi, es el mismo concesionario pero son dos, luego en la provincia hay más, Alcira, Játiva etc. etc. El mío fue en Sedavi.

Felicidades, disfrútalo que ahora llega mejor tiempo.

Gracias Compañeros. Salu2.

A mí me pasa Ídem de lo mismo que a Alfa, pero lo encuentro alfo falto de detalles (el mío si es “pata negra”), lo de los radares, el tema de no avisar de forma acústica e ir mirando el FIS o el MMI. Estos de Audi se podían haber estirado un poco más.

Muy wapo, bienvenido.

Hola paisano, bienvenido.

Y más que te bajara....

Felicidades... ya te queda menos. Muy Wapo.

Muy wapo. Felicidades.

Precioso!!!, enhorabuena y a disfrutarlo.

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