Ocio

El mío tampoco llevaba suspensión S Line de serie y es S Line edición, al leer que esta era algo dura e incómoda y recomendarme la deportiva opte por ponerla, si no me hubiesen dicho nada mi intención era la S line, aun así con la que llevo la deportiva estoy muy contento, yo para nada la noto dura y la estabilidad es extraordinaria junto a unas llantas 19 y unos neumáticos 255/40 R 19.

Precioso...

Bienvenido al Foro :clap1:

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Hola compañero, ya Alfa te ha respondido muy bien. Has mirado todas las versiones tanto en diesel como en gasolina, estos últimos el consumo es bastante contenido pero no deja de ser un gasolina y los diesel el consumo en menor, ya sabes que cada uno trae sus pros y sus contras. Yo al hacer pocos kilómetros me de cante por el gasolina y un motor que consume lo justo, con una potencia más que suficiente para mis gustos ya que el siguiente en el escalón ya suponía una potencia exagerada para mi, así pude poner tantos extras como me permitía mi bolsillo. He mirado en la página Web de Audi y he copiado los precios y las versiones, no hay mucha diferencia entre unos y otros: A6 Avant - Diesel 2.0 TDI ultra 150 - 6 vel. ------------------ 44.080,00 2.0 TDI ultra 150 - S tronic ------------------ 46.390,00 2.0 TDI ultra 190 6 vel. ------------------ 46.100,00 2.0 TDI ultra 190 S tronic ---------------- 48.410,00 2.0 TDI ultra S Line edition - 150 - 6 vel. ---- 45.780,00 2.0 TDI ultra S Line edition - 150 - S tronic -- 48.090,00 2.0 TDI ultra S Line edition - 190 - 6 vel. ---- 47.800,00 2.0 TDI ultra S Line edition - 190 - S tronic - 50.110,00 A6 Avant - Gasolina 1.8 TFSI 190 - 6 - vel. -------------------------- 46.520,00 1.8 TFSI ultra - 190 - S tronic ------------------- 48.920,00 1.8 TFSI S Line edition - 190 - 6 vel. ------------ 48.220,00 1.8 TFSI ultra S Line edition - 190 - S tronic --- 50.620,00 Uno u otro el que al final elijas, seguro que será una buena elección. Añade la suspensión deportiva y NO la S line que es más incómoda, yo hice caso a los compañeros del foro y por unanimidad me aconsejaron esta suspensión y lo agradeceré, así como entre el 2.0 y el 1.8 y ya te digo que con 190 cv es suficiente. Los 150 si vas a llevar una conducción relajada y tranquila es suficiente aunque yo me decantaría por el 190 que aquí no es tan exagerada como en mi caso. Saludos. Ahhh el mío para mi es lo más, ya dijiste que te gusto y el color blanco Ibis también, las llantas son una pasada……..

Es la alarma.

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Precioso..... :good:

Blanco................... :good:

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Precioso.....

. Ya ves, se parece bastante. Los pilotos sino iguales son parecidos justo a la imagen que tienes de perfil de tu coche sino me equivoco Cierto, lo que pasa que el A6 lleva dos bandas en rojo (en luz de posición) y este nuevo A4 solo una… pero se paren mucho.

Las mías son nuevas y trae las Pirelli P ZERO En mi anterior coche un A4 las últimas eran también Pirelli P7

Muy bien.....

Bienvenido Jimy.

Bienvenido al Foro Dani....

Mira por aquí: http://www.auto-data.net/es/?f=showSubModel&modeli_id=495

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Yo los “problemas” son con Audi Class, me parece este servicio nefasto y mal organizado. Yo me registre para saber el seguimiento de mi nuevo A6 y esto fue a finales de febrero, me mandaros las claves del alta y me asignaron un Q5, viendo el error en vez de arreglarlo me vuelven a asignar un Q3 y a fecha de hoy aun estamos con un coche que NO es el mío y con todos los datos mal. Me entregaros mi nuevo A6 el 7 de Mayo y seguimos como al principio. Pero si he de decir que mi coche se matriculo en mayo a principios y la entrega estaba prevista para finales de mes o primeros de Junio.

Cierto que le dan un aire al actual A6 C7 (Restyling 2015). :clap1:

- Next generation Audi A6 - C8 http://www.inautonews.com/2018-audi-a6-rendered - - - -

16/06/2015 Nuevo Audi Q7, 10 razones para ser el más fuerte Segunda generación del Audi Q7. Los 10 años de espera hasta su aparición son tantos como argumentos decisivos para poner el listón casi inalcanzable a sus competidores. Repasamos las 10 razones por las que el Audi Q7 es el megaSUV diferente y referencia en estos momentos. http://www.autopista.es/reportajes/articulo/audi-q7-2015-10-claves-104091 - -