Ocio

Ahi va otro video. Saludos. 2016 Audi A6 2.0 TFSI ultra S Line - 1.8 TFSI ultra S Line

Es por el acabado. Los s-line llevan esa "línea" en color negro. Hola juanchu69. Creo que no tiene nada que ver que sea S Line, lo del tema del cromado en el portón y en otros sitios, hay videos en YouTube que así lo demuestra a no ser que en algunos si y en otros no, en fin, es por comentarlo. Aquí va el video en cuestión. 2016 Audi A6 2.0 TFSI ultra S Line - 1.8 TFSI ultra S Line

Hola Alfa, eso mismo me preguntaba yo también, de hecho vi en Youtube varios videos y en uno… que es el mismo que las fotos que puse, se ve así sin el cromado en el portón trasero y en los marcos de las puertas, junto a la parrilla central en negro, sin nada de cromados. Lo de S Line no tiene nada que ver. Os dejo el video. 2016 Audi A6 2.0 TFSI http://www.youtube.com/watch?v=984xhAqCEo0

Muy chulo!!!, a disfrutarlo… :good:

Es precioso Alfa, tienes un buen gusto, a mi lo de los cristales tintados me gusta verlos a otros pero en el mío no me veo con ellos, pero reconozco que le da un toque muy bonito, y si es S Line aun más, yo las llantas también serán las de S Line, el martes tengo que ir a otro conce a mirar precios y a ver si me lo rebajan aun un pelín más. Gracias. Saludos.

Hola, creo recordar que he leído o en este o en el Subforo C6 que los TFSI son algo tragones de aceite, que de verdad hay en esto o ahora con estos nuevos motores Ultra ya sea corregido. Gracias.

Hola Alfa159, hay que ver lo que se aprende por aquí…, tus comentarios me sirven de mucho, uno siempre está aprendiendo de vosotros que sabéis mucho más que yo. Gracias.

Quedan muy bien.

Ayer tarde teníamos una cita con el comercial para probar el A6 - S tronic, yo nunca había conducido un “automático” por lo tanto quería hacerlo para así llevarme la sensaciones de “saber por fin lo que es un coche con motor de estas características”. Las sensación fue muy satisfactoria, ya que no se parecía en nada o prácticamente en nada a lo que yo pensaba, muy bien ….. sobre todo muy cómodo lo de NO estar pendiente del cambio, ufff que pasada…., explicar esto para mis conocimientos en complicado, hay que olvidarse del pie izquierdo…. relajarlo y centrarse sobre todo en el pie derecho (freno y acelerador) y elegir la posición de la palanca, Normal o Deportivo, (creo recordar). Con 20 minutos más o menos combinando carretera local y autovía, pude probar los dos modos y marcha atrás una vez llegábamos al concesionario, creo que necesitare un periodo de adaptación, con tan poco tiempo y acompañado del comercial, fijándome en todo…. me parece muy poco tiempo. Muy silencioso y muy bien aislado, prácticamente no se oía nada y eso que no conducía la versión que me gusta y la que quizás compre, este era diesel 2.0 TDI ultra 190 CV me dijo el comercial que aun es un poco más silencioso el 1.8 TFSI ultra 190 CV, yo aun así el TDI suave, silencioso y con energía suficiente para “salir de algún apuro” su comportamiento un 11 más que un diez. Claro que lo suyo hubiese sido probar el TFSI, en fin. Saludos.

Los de Sedavi y Quart son de Levante Wagen, los demás creo que son taller y no venta, pero esto me pasa lo mismo que al compañero que no lo sé decir con seguridad. Saludos.

Pepe, que poco te queda……..!!!!!

Gracias Rufete por responder, agradezco tus consejos. - MMI navegación plus con MMI Touch, (Pantalla color de 8 pulgadas, Integrado en el sistema MMI de 3ª generación, Navegación mediante disco duro “apto para música”, Introducción del destino en forma de palabra, Indicaciones de ruta en pantalla MMI y en FIS, Incluye MMI touch - 1.220,00 EUR). - MMI navegación (Pantalla color 6.5 pulgadas con representación de mapas, Control por voz, Guía de ruta dinámica hasta el destino), MMI® Radio – Serie. - MMI radio plus 0,00 EUR Uno u otro en el FIS (Sistema de información al conductor en color de 7"). Sobre el paquete deportivo S line (interior), - Llanta para motores de 4 cilindros Llantas de aleación 8Jx18" diseño de cinco radios dobles. Neumáticos 245/45 18 - Tren de rodaje deportivo S line y altura rebajada en 30mm (sustituido por el deportivo) - Inscripción S line en los laterales - Molduras de entrada al vehículo S line - Revestimiento interior del techo en color negro - Inserciones decorativas en Aluminio mate cepillado - Asientos deportivos con ajuste lumbar eléctrico - Inscripción S line en asientos delanteros. - Volante deportivo de cuero multifuncional de 3 radios con levas de cambio (Inscripción S line) Si me decido y como ya lo detallo en otro Post más arriba será el definitivo para el A6 Berlina - 1.8 TFSI ultra S Line edition S tronic 190cv Aunque siempre se podrá modificar si quito o añado algo más. Saludos.

Muy wapos................. :clap1:

Hoy he estado en otro concesionario y me han hecho otra oferta un pelín mejor, añadiendo a mi configuración algún extra más. -Cámara de visión trasera -Extensión de la garantía en vez de 2 años ahora es de 3 - Capacidad del depósito ampliada (75 litros) -Paquete fumador (aunque No se va a fumar en el coche) Todo esto añadido a mi pedido anterior y aunque sube 1.000 euros más el concesionario me descuenta 600 a esa cantidad total de 42.000 con lo que se me queda un total de 41.400 Diferencia con el anterior presupuesto solo 400 euros Que os parece…….!!!!!

Gennoso, gracias por tu respuesta. Sobre la suspensión al final escogí la Suspensión (Tren de rodaje deportivo), creo que se adapta más a mí. Sobre la edad y salida del vehículo tienes razón… mi edad es de 50 años y aunque hay algunos “problemas” de espalda no creo que este sea para renunciar al ten de rodaje deportivo (20mm) que es el que al final me he decidido y anular la que lleva el paquete deportivo S Line que es el paquete que tengo decidido añadir en mi nuevo A6. Sé que es 20mm más bajito que la “normal” e imagino que los asientos deportivos son algo más “complicados” para entrar - salir, pero sujetan más y son mucho más bonitos que los llamados “normales”. Saludos.

Hola, mira a ver si esto te ayuda.

Ok RicardoA3. Gracias por responder. Saludos.

Hola Alfa159, el IVA es reducido y al pagar solo el 4% me sale bien de precio. Lo de la suspensión deportiva es la que va a llevar, la S Line (según comentáis en otros hilos) es más dura y baja más. Luego está el tema de lo que le vamos poniendo en el configurador, que esto ya me resulta más “lioso” no saber lo que voy a aprovechar y lo que no…. y lo que debería de llevar y que una vez lo tenga quizás ya no lo ponga nunca, en fin…. Saludos. Yo llevo la Suspensión deportiva (-20 mm) no la S-Line (-30 mm). La Sline dicen que es muy dura e incómoda. La Suspensión deportiva no es ni dura ni blanda. Ok Alfa159, es lo que he leído por ahí y por eso me decidí a cambiarla en mi pedido. Saludos.

Hola Alfa159, el IVA es reducido y al pagar solo el 4% me sale bien de precio. Lo de la suspensión deportiva es la que va a llevar, la S Line (según comentáis en otros hilos) es más dura y baja más. Luego está el tema de lo que le vamos poniendo en el configurador, que esto ya me resulta más “lioso” no saber lo que voy a aprovechar y lo que no…. y lo que debería de llevar y que una vez lo tenga quizás ya no lo ponga nunca, en fin…. Saludos.

Hola juanchu69, es cierto que la diferencia de potencia de uno al otro es considerada, pero como muy bien dices tú, con 190 es más que suficiente. Saludos.

Gracias amsone. Saludos.

Presupuesto: A6 Berlina - 1.8 TFSI ultra S Line edition S tronic 41.000 Euros. Aquí os dejo el presupuesto que me hicieron el otro día. Me gustaría, si es posible, que me dijerais si lo veis bien, o si se puede bajar aún algo más esa cantidad total a pagar, así como los extras que he elegido y si hay alguno que añadiríais o quitaríais. Es muy importante para mí, os estaré muy agradecido. Saludos.