Piensate si de verdad necesitas la tracción cuatro (¿La has necesitado hasta ahora alguna vez?)
Si la respuesta es no, y me imagino que así será, olvídate del sobrecoste que conlleva, y usa ese remanente en equipo.
Yo he tenido ocasión de probar ambos durante una centena de kilómetros, y aunque el 190 cv podria ser suficiente a priori, la respuesta del 218 es de otra galaxia comparado con el citado (la salida, la recuperación, los adelantamientos...).
Si vas a ir cargado, yo me iria al 218... ese motor le da igual si vas cargado, subiendo una cuesta, etc... es como una locomotora, y no se revoluciona tanto como el 4 cilindros a la hora de arrear, por lo que le auguro una mejor vejez (interesante si no tienes pensamiento de cambiar de coche en pocos años).
Entonces creo que iré a por el de 218cv, ¿me podrias decir si este lleva adblue?.
otra pregunta, ¿sabeis si el precio varía mucho del configurador al que te dan en el conce?
Gracias.
Sobre los precios, depende de tu "habilidad" a la hora de negociar, visita unos cuantos concesionarios y compara, se sincero y les indicas los precios que te vayan dando así podrás negociar.
Yo creo lo mismo que Alfa, 190 son suficientes, y lo que te ahorras lo puedes dedicar en extras que luego van muy bien.