Ocio

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Totalmente de acuerdo…….

Pepe, felicidades!!! te lo has ganado a pulso y no es para menos……. :good: :clap1:

Espectacular ese A7!!!! :clap1: :good:

No estoy muy puesto en esto, pero a demás de adaptarlo a la normativa “clase de emisiones EU 6”, el consumo es más bajo, esto combinado con el Stronic las cifras del consumo… como decía, es moderado, no me preguntes más porque en esto estoy muy “verde”, es lo que leí por ahí y es lo que me dijeron al adquirir este motor, de 1,8 de 190 cv. en el A6. Te copio y pego lo que aparece en la web de audi: Los motores TFSI del Nuevo Audi A6. Un rendimiento convincente que se pone de manifiesto en una conducción eficiente.Excelente dinámica y eficiencia excepcional gracias a la incorporación de motores TFSI altamente eficientes. Con un rendimiento de par motor impresionante y atractivos valores de aceleración. os motores TFSI de Audi ofrecen una eficacia excepcional y rendimiento mejorado, sin desvirtuar su dinamismo. Por ejemplo, el 1,8 TFSI (190 CV/140 kW) junto con la caja de cambios manual de 6 velocidades: de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Todos los motores TFSI cumplen el estándar de emisiones EU6. Tecnología de eficiencia innovadora. El consumo de combustible y las emisiones se reducen considerablemente. Por ejemplo, el sistema start-stop perfeccionado desconecta automáticamente el motor en fases estacionarias, ya en el propio proceso de parada. El sistema Audi drive select, que se incluye de serie, ofrece la mayor eficiencia durante la conducción. Con cinco modos que permiten ajustar el vehículo según sus preferencias: cómodo y deportivo, o pensando en el ahorro energético en el modo eficiencia. En combinación con S tronic, que incluye el modo de funcionamiento por inercia que libera rápidamente el embrague del vehículo cuando el conductor levanta el pie del acelerador. Datos de consumo de combustible y emisiones: Consumo combinado de combustible: 4,2-7,4 l/100 km Emisiones combinadas de CO2: 110-172 g/km http://www.audi.es/es/brand/es/Modelos/a6/audi-a6/caracteristicas/datos-tecnicos.html

En mi caso, yo estoy esperando mi nuevo A6 1.8 TFSI Ultra 190 CV y no te puedo ayudar en esto, pero se dice mucho sobre el consumo de aceite, creo que al inicio será algo más… luego se estabilizara, y claro que depende de cada uno a la hora de conducir. De los Ultra se habla muy bien de ellos…

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Ánimo!!!! y bienvenido de nuevo.....

OK, gracias....

Pero es verdad que han de ir con el porta-matriculas, no pueden ir pegadas solo, o es que la ITV en esto también hay criterios….

Hay que esperar a ver qué tal van y si es cierto lo que se dice…..

Para gustos “COLORES”, yo si el blanco fuera un color “extra”, vamos… que lo pagaría muy a gusto. Lo del color puede ser algo muy personal y a cada uno le gusta uno. 8)(

Si Pepe pon algunas fotos y a ser posible algún video… como dice el compañero silver :clap1:

Yo en el mes de enero estuve mirando el nuevo Passat, pero en aquel momento los TSI no eran automáticos, al menos el que me interesaba a mí, ya veo que ahora ya están aquí los último y estos además de SI ser automáticos…. los hay con mayor cilindrada y CV Pero yo aun así estoy muy contento con mi futuro A6. VOLKSWAGEN PASSAT, SPORT 1.4 TSI ACT 150CV BMT 4 p VOLKSWAGEN PASSAT, SPORT 1.4 TSI ACT 150CV BMT 4MOTION 4 p VOLKSWAGEN PASSAT, SPORT 1.8 TSI 180CV BMT DSG 4 p VOLKSWAGEN PASSAT, SPORT 2.0 TSI 220CV BMT DSG 4 p

Los italianos para el diseño….. :clap1:

Yo lo tengo pedido en mi nuevo A6 y fue una opción más que podía añadir, tras leer el foro y otros informes por internet, decidí por ponérselos, yo he de decir que hago pocos kilómetros de noche, pero creo que aparte de darle al coche una imagen más actual creo que el futuro es de LED.

06/02/2015 Prueba: Audi TT Coupé 2.0 TDI Ultra, placer para los sentidos.El nuevo Audi TT dimensiona las cualidades de su antecesor, mejorando el rendimiento de sus motores y también la calidad de rodadura y comportamiento, aplicando la última tecnología de la marca sobre un diseño que sigue siendo su tarjeta de presentación. Toda la información aquí: http://www.autopista.es/pruebas/pruebas-de-coches/articulo/audi-tt-coupe-20-tdi-ultra-102968

Depende de lo que esperes de un coche. Para mi deja mucho que desear en comportamiento dinámico. Yo hasta que no lo tenga y lo pruebe a base de bien no te puedo decir…. Ojala esto no sea asi.

El que pruebe el A6….. le pasa lo que a mí, se lo queda, contando los días para que llegue ese día que se hace eterno. 8)(

Muy bonito y un motor potente, a disfrutarlo….. :good: :clap1:

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El tema del consumo de aceite, yo también he leído lago por el Foro, pero quiero pensar que con estos nuevos motores esto se ha corregido. Yo hago pocos kilómetros al año y el diesel no me sale rentable ya que me gusta el V6, así me conformo con el TFSI y el motor Ultra de 190cv

Probaste el 2.0 TFSI? Ya te has decidido por cual….? No, no he probado el 2.0 Tfsi, pero de comprar el A6 sería este, el Tdi sale casi 8000€ más, y para amortizarlo... Otra opción que manejo es el Passat biturbo 4 motion. Es cosa de hacer numeros. Yo también estuve mirando el nuevo Volkswagen Passat, me gusto en su conjunto ahora es mucho más bonito y esta actualizado tanto en nuevos motores como en tecnología, pero yo lo quiero en gasolina y a ser posible automático y en estos momentos solo hay en España el 150 CV, además me sigue gustando más el A6. Yo el mío ya lo tengo pedido.

25/02/2015 Partiendo del prototipo Prologue, Audi presentará en el Salón de Ginebra el nuevo Prologue Avant Concept, toda una muestra de ingenio y de derroche tecnológico de cómo puede ser el futuro gran familiar de la marca. Por cierto, para impulsarse recurre a la tecnología híbrida enchufable de la que se anuncian 455 CV de potencia y un consumo medio declarado de apenas 1,6 l/100 km. Toda la información aquí: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-prologue-avant-concept-prototipo-familiar-103042

02/03/2015 La gama del Audi Q7 tendrá una versión híbrida enchufable que responderá al nombre de Q7 e-tron 3.0 TDI quattro. Sus datos preliminares en términos de eficiencia son más que positivos, con un consumo medio de 1,7 l/100 km y una autonomía total de más de 1.400 km. Toda la información aquí: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-q7-etron-ginebra-2015-103193