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8 de junio de 2023 Cómo saber si el VADO de un aparcamiento es falso Hay muchos garajes con placas falsas de VADO, por ello te vamos a explicar cómo detectarlas. Cómo saber si el VADO de un aparcamiento es falso Son muchos los propietarios de garajes que adquieren placas por internet o las consiguen en lugares abandonados y las ponen en su puerta para que parezca que su VADO es vigente, pero esto en la mayoría de los casos no les funcionará. Líneas del suelo En algunos pueblos o ciudades pequeñas, se pinta una raya amarilla sobre la zona donde no se puede aparcar, ya sea en la acera o en el asfalto, pero esto indicará que ese garaje sí tiene la licencia para que no se aparquen. Otra clave es, especialmente en ciudades done hay zonas de pago, al momento en que dejes de pagar el VADO, el ayuntamiento pintará ese sitio con rallas verdes, azules, blancas o del color que corresponda según la zona. Estas indicarán que ahí se puede aparcar, así que aunque alguien tuviese puesta una placa de VADO falsa, no le serviría de nada porque las líneas pintadas simbolizarían que sí se puede aparcar. Zona azul de aparcamiento Aceras Al igual que ocurre con las rallas que se pintan en zonas de aparcamiento y que no están pintadas donde estos no están permitidos, también ocurre con la altura de las aceras. Estas suelen estar por encima de la calzada para que los peatones anden por ellas, sin embargo, donde hay garajes con licencia, las comunidades rebajan la altura del suelo para que los usuarios del citado garaje puedan acceder al mismo de manera mucho más fácil. Lo más obvio Si encuentras la placa en mal estado o demasiado deteriorada es probable que no sea verdadera, no obstante, antes de aparcar mira si hay alguna de las señales anteriores que muestren que si se puede aparcar. Placa de VADO permanente Excepciones Puede haber excepciones como en todo, la primera de ellas es el hecho de que acaben de poner el VADO y estén en proceso de rebajar la acera o pintar las líneas. El segundo es el caso de zonas de España con no demasiados habitantes que, antiguamente tenían el VADO y aunque ya no lo paguen, el Ayuntamiento, por cercanía o falta de presupuesto no ha pintado líneas ni haya subido la acera, de todas formas en estas situaciones no suele haber muchas complicaciones para aparcar, por lo que no te compliques y busca otro sitio donde no molestes a nadie. Señal de prohibido estacionar en la puerta de un garaje Multas Evidentemente no se te podrá multar por aparcar cuando el VADO es falso, sin embargo, quien si podrá ser multado es el responsable de colgar dicho cartel sin licencia, una multa que puede oscilar entre los 200 euros y los 901 euros dependiendo de si se ha colcoado uno falso o de si se ha adquirido la licencia de manera ilegal. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-saber-si-vado-aparcamiento-es-falso_277901_102.html

8 de junio de 2023 Llegan los radares con inteligencia artificial: multan por velocidad y espían dentro de los coches La inteligencia artificial llega a los radares. Estos nuevos dispositivos no solo pueden multar por exceso de velocidad, también por las infracciones que se cometen dentro como el uso del móvil o no llevar cinturón. Así es el nuevo Gran Hermano de las carreteras. Llegan los radares con inteligencia artificial El primer radar con inteligencia artificial (IA) ha llegado. Pero tranquilos porque de momento solo al Reino Unido. Se llama Redspeed Sentio y una de sus particularidades es que no solo detecta excesos de velocidad, también todo lo que sucede dentro del vehículo. De hecho, en la web de este fabricante británico presumen que a este nuevo radar le puedes pedir prácticamente lo que quieras, según tus “necesidades”. Un radar de velocidad, uno de semáforo en rojo, un radar de tramo, detección del uso del teléfono móvil al volante, infracción del cinturón de seguridad, vehículos de alta ocupación… tú pides y ellos combinan todas estas aplicaciones en una sola caja. Es decir, que ya no es necesario tener una caja para detectar cada infracción porque Redspeed Sentio las puede detectar todas de una sola vez. De momento, como hemos comentado, solo hay uno funcionando, y en periodo de pruebas, en la carretera A23, en el sur de Londres, pero están a la espera de recibir la aprobación del Ministerio del Interior del Reino Unido, junto a otras internacionales, para comenzar a multar de verdad. Llegan los primeros radares con inteligencia artificial Así funciona el primer radar con IA Redspeed Sentio es un radar 4D, una tecnología que permite cartografiar objetos en un entorno tridimensional, por ejemplo si el conductor lleva o no puesto el cinturón de seguridad o el número de ocupantes del vehículo. Pero además cuenta con inteligencia artificial, que es la encargada de gestionar todo el sistema. Es capaz de vigilar hasta 6 carriles de tráfico e incluso puede trabajar junto a otras unidades para detectar la velocidad media en todo el conjunto. Pero es que además, al estar alimentado por energía solar, puede “trabajar” tanto de día como de noche. Como es lógico, este nuevo radar no ha sido bien recibido por todos. Mientras que las autoridades británicas lo ven con buenos ojos porque, argumentan, es imposible contar con un agente de tráfico en cada esquina, otros lo califican directamente como “ir demasiado lejos” y creen que supone una clara vulneración al derecho de la intimidad de los conductores dentro de su vehículo, además de que solo buscan generar más ingresos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/llegan-radares-inteligencia-artificial-multan-velocidad-espian-coches_277880_102.html

8 de junio de 2023 Presentan ya en China las primeras baterías que dan al coche eléctrico más de 1.000 km de autonomía Se trata de la batería Phoenix, la cual es capaz de calentarse rápidamente, funcionando por tanto de manera excelente en climas fríos. Presentan ya en China las primeras baterías que dan al coche eléctrico más de 1.000 km de autonomía La nueva tecnología de gestión térmica y los materiales superconductores permiten que la celda de la batería Phoenix suba rápido de temperatura de manera que consiga un mayor rendimiento en un menor tiempo. ¿De dónde viene? Una startup china afirma haber logrado un gran avance en la gestión térmica de las baterías de automóviles que les permite operar de manera eficiente a altas y bajas temperaturas, pudiendo de esta manera ofrecer hasta 1000 kilómetros de autonomía. La empresa se llama Greater Bay Technology y su celda de batería "Phoenix" cuenta con materiales superconductores que facilitan la nueva tecnología de gestión térmica. Eso le permite calentar una celda de -20 °C a 25 °C en tan solo 5 minutos, lo que le permite cargar y descargar de manera más eficiente, ´según información de Bloomberg. El cofundador y presidente de la compañía, Huang Xiangdong ha delcrado que “todos sabemos que la gama de vehículos eléctricos se ve muy afectada en las regiones frías, lo que hace que la experiencia del usuario sea terrible.” “La batería Phoenix no solo aborda el largo tiempo de carga de los vehículos eléctricos, sino también otros puntos débiles. No importa si es un día caluroso o frío, el alcance de la batería Phoenix no se verá afectado”. ¿Qué debemos conocer sobre la temperatura en las baterías? Como se ha informado ampliamente, las baterías de los vehículos eléctricos funcionan de manera más eficiente a temperaturas relativamente suaves. Las bajas temperaturas invernales de -7 °C a -1 °C pueden acortar el rango de manejo en ciertos vehículos eléctricos hasta en un 30%, aunque eso varía de un vehículo a otro. Greater Bay Technology espera eliminar por completo esa pérdida de autonomía. Aion V Plus ¿Para cuándo? Desafortunadamente, llevará algún tiempo antes de que la batería Phoenix esté lista para comenzar a impulsar los vehículos. La compañía dice que se instalará en futuros vehículos de Aion, propiedad de GAC. Sin embargo, también impulsará vehículos de otros fabricantes de automóviles. Los vehículos con la batería Phoenix podrán recorrer hasta 1.000 kilómetros por carga. La empresa se separó de GAC en 2020. Desde entonces, se ha convertido en lo que los inversores llaman un "unicornio" o una empresa emergente valorada en más de mil millones de dólares. Esto se debe en gran parte a su tecnología de batería de primera generación, cuyo objetivo es recargarse en aproximadamente el mismo tiempo que se tarda en que se llene un tanque de gasolina. La compañía estima que la celda de carga rápida de primera generación puede conseguir cargar 500 km de autonomía en tan solo 15 minutos, siempre y cuando el cargador tenga la capacidad suficiente para dar energía al coche a la velocidad debida. Desde ya La batería ya está instalada en el SUV eléctrico Aion V Plus. Ahora toca ver si de verdad ese rango es una realidad, lo que daría a los coches eléctricos un gran impulso y aquello que les falta para poder compartir casi de tú a tú con los clásicos motores de combustión, que siguen siendo la opción principal, especialmente a la hora de hacer un viaje. Pese a que hay más marcas de baterías intentando innovar y de esta manera progresar, esta empresa ya ha conseguido que cuando estén listas, sean montadas en un vehículo, aunque aún no esté a la venta. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/presentan-ya-china-primeras-baterias-coche-electrico-mas-1000-km-autonomia_277891_102.html

La DGT aconseja ajustarse siempre correctamente el cinturón de seguridad, evitando las holguras, y no añadir ningún complemento al asiento como pueden ser las riñoneras, los aislantes de bolas, almohadones… Y por supuesto, siempre que viajemos como acompañantes, evitar poner los pies en el salpicadero. Otros “efectos” que aparecen en la conducción El efecto submarino no es único que puede aparecer cuando conducimos. Estos son otros “efectos” que debemos tener en cuenta para viajar más seguros: Efecto túnel. A medida que aumentamos la velocidad, los objetos se vuelven más difusos y borrosos. Se evita yendo a la velocidad que se indica en la vía. Efecto pantalla. Se produce cuando hace viento y un objeto se pone a nuestro lado haciendo de pantalla. El problema viene cuando éste se va y nos llega una ráfaga de viento que puede desestabilizar el coche. Hay que estar atentos y contrarrestar la fuerza del aire con el volante. La DGT nos recuerda los peligros de viajar de esta manera en coche Efecto acordeón. Sucede cuando en una retención o en un atasco los coches retrasan el inicio de la marcha. Esto provocará que los últimos vehículos tengan un retraso cada vez mayor con respecto al primero. Lo importante es no distraernos y estar pendientes de cuándo inicia la marcha el vehículo que nos precede. Efecto elefante. Ocurre cuando un pasajero no lleva puesto el cinturón y, al producirse un frenazo, sale contra el conductor o el acompañante. La fuerza de golpeo será equivalente a su peso y velocidad. Efecto mirón. Cuando uno o más coches están parados en la vía, los conductores que les sobrepasan suelen distraerse e incluso aminoran la marcha. Su curiosidad hace que se ralentice la circulación hasta el punto de provocar atascos en la carretera, con el peligro que eso conlleva. Efecto dominó. Lo vemos en los atascos, cuando un conductor frena de golpe y los coches que vienen por detrás no tienen tiempo para frenar y se produce un accidente en cadena. Para evitar esta situación, circula mirando a lo lejos y con una distancia de seguridad adecuada. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-nos-avisa-peligros-viajar-esta-manera-en-coche_277790_102.html

7 de junio de 2023 La DGT nos avisa de los peligros de viajar de esta manera en coche Ponerse el cinturón debería ser un gesto automático cuando nos subimos a un coche. Pero también es importante colocarlo correctamente ya que una de las consecuencias de no hacerlo es precisamente lo siguiente. La DGT nos recuerda los peligros de viajar de esta manera en coche El cinturón de seguridad es el mejor seguro de vida cuando viajamos en coche, pero tan importante es abrocharse el cinturón como hacerlo de una manera correcta para que no pierda su eficacia. Pero también existen determinadas conductas cuando vamos en coche que pueden poner en peligro su eficacia o su cometido, que no es otro que el de sujetar nuestro cuerpo en caso de choque o accidente. Una de estas conductas es viajar con los pies en el salpicadero cuando ocupamos el asiento del acompañante. Y la DGT nos recuerda estos días los peligros del “efecto submarino”, que es así como se llama al movimiento que va a realizar el pasajero en caso de accidente si viaja con los pies apoyados en el salpicadero. Los riesgos del efecto submarino Cuando el cuerpo no está bien sujeto por el cinturón de seguridad (holgado o mal ajustado), presiona el asiento hacia abajo y se desliza por debajo de la banda abdominal. En caso de accidente, aumenta el riesgo de chocar contra el volante, el salpicadero o la parte baja del habitáculo. Y el resultado pueden ser lesiones en espalda y pelvis, rotura de fémur o de la cabeza del fémur o hemorragias internas. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-nos-avisa-peligros-viajar-esta-manera-en-coche_277790_102.html

¿Qué es la OPEP? ¿Y la OPEP+? La OPEP es la Organización de los Países Exportadores de Petróleo (en inglés, OPEC). Los países exportadores de petróleo crearon esta asociación en 1960 con el objetivo de controlar la producción de crudo. Está formada por los siguientes países: Asia: Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Irak, Irán y Kuwait. África: Angola, Argelia, República del Congo, Gabón, Guinea Ecuatorial, Libia y Nigeria. Sudamérica: Venezuela. Cabe destacar que había algunos países como Catar, Indonesia o Ecuador que pertenecían a la organización, pero que por algún motivo la han acabado abandonando. No obstante, esto les hacía controlar cerca del 40% de las exportaciones del mercado mundial del petróleo, pero no les pareció suficiente. Por ello se lanzaron a crear la OPEP Plus (OPEP+) que les permite un mayor dominio del mercado, alcanzando así el 60% de la producción mundial de petróleo. Los países que han sido añadidos en esta nueva organización participan en reuniones con la OPEP y pueden pactar con ellos las acciones a realizar, pero algunos acuerdos a los que llegue la OPEP, es decir la organización principal no son vinculantes para estos. La OPEP+ está formada por los países de la OPEP más los siguientes: Europa/Asia: Azerbaiyán y Rusia. Asia: Bahréin, Brunéi, Kazajistán, Malasia y Omán. Centroamérica: México. África: Sudán y Sudán del Sur. Plataforma petrolera Intención de los recortes Esto se hace "con el objetivo de apoyar la estabilidad y el equilibrio de los mercados petroleros", estabilizando así la producción en 9 millones diarios de barriles. Como bien ha admitido el príncipe saudí, Abdulaziz, lo que pretenden es crear confusión en el mercado y despistar a los todo aquel que estuviera especulando con los precios del petróleo. Ni que decir tiene que esto nos afectará directamente con una subida de precios tanto para la gasolina como para el diésel. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/los-precios-gasolina-diesel-volveran-subir-por-culpa-arabia-saudi_277825_102.html

7 de junio de 2023 ¡Los precios de la gasolina y el diésel volverán a subir por culpa de Arabia Saudí! Arabia Saudí se ha propuesto limitar su producción debido a que no les ha gustado que el barril del petróleo haya bajado drásticamente en un año. Y nos va a afectar, ¡y mucho! ¡Los precios de la gasolina y el diésel volverán a subir por culpa de Arabia Saudí! Mientras que el pasado año 2022, el barril de petróleo se encontraba a 115 dólares, actualmente ha descendido hasta casi los 72. Esto no ha gustado en el país árabe, que ya se ha puesto manos a la obra para darle la vuelta a la situación. Recortes por todas partes Desde el Ministerio de Energía de Arabia Saudí han confesado que el país va a implementar un recorte de la producción de 1,5 millones de barriles por día a partir del mes de julio y pudiéndose extender durante un mes. A esto hay que sumarle un acuerdo con algunos de los miembros de la OPEP+ ya establecido que reducía la producción en medio millón de barriles al día hasta finales de 2024. Esta organización ha implementado recortes de más de 3,5 millones de barriles por día, que representan más del 3,5% de la demanda mundial según información de Reuters. Arabia Saudí es el único miembro de la OPEP+ con capacidad para reaccionar sin problemas ante continuas variaciones en la oferta y en la demanda del crudo debido a su capacidad de producción y almacenamiento. Plataforma petrolífera FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/los-precios-gasolina-diesel-volveran-subir-por-culpa-arabia-saudi_277825_102.html

Otra señal de tráfico que se actualiza es la S-33, que alerta de la presencia de tramos de visibilidad reducida. Los puntos que simulaban la niebla son ahora sustituidos por líneas horizontales, junto a parte de un vehículo accediendo a una zona de este tipo. Señal de tramo con visibilidad reducida Se incorpora también una nueva señal, que alerta en este caso del peligro de la presencia de jabalíes. Aunque estamos acostumbrados a ver esta misma señal con el dibujo de un ciervo, la DGT se ha visto obligada a introducir esta por el aumento de este animal en las vías. Señal de peligro por jabalíes La última novedad tiene que ver con el cambio de determinadas señales o pictogramas por cuestiones de género. Así, en la señal que indica la proximidad de un colegio, ahora es la niña quien lleva de la mano al niño. En la señal de zona peatonal será un hombre el que empuje el carrito del bebé, mientras que en la que indica la proximidad de un supermercado también será un hombre el que empuje el carrito de la compara en lugar de una mujer. Señal de peligro por proximidad de un colegio Eso sí, aunque cambie el diseño, la sustitución de las señales antiguas no se producirá hasta que las antiguas estén deterioradas. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-son-4-senales-trafico-dgt-cambian-este-junio-debes-conocer-ya_277817_102.html

7 de junio de 2023 Estas son las 4 señales de tráfico de la DGT que cambian este junio y que debes conocer ya Algunas señales que estamos acostumbrados a ver en las carreteras cambian su apariencia este mes de junio. Pero también se incorporan nuevas señales al catálogo. Estas son las 4 señales que ya debes conocer para evitar multas. Todas las nuevas señales que estrena ya la DGT 2023 está siendo un año movidito en lo que se refiere a cambios que tienen que ver con el tráfico o la movilidad. Ya hemos hablado de la entrada en funcionamiento el 1 de enero de las nuevas ZBE, Zonas de Bajas Emisiones, en aquellos municipios con más de 50.000 habitantes. Y tras la entrada en vigor de la modificación del Reglamente de Circulación, llega ahora también la actualización del catálogo de señales por primera vez en 18 años. De esta forma, algunas señales que estábamos acostumbrados a ver en nuestras carreteras sufrirán cambios y llegarán también otras nuevas. Entre los objetivos de esta iniciativa están, según la DGT, “Ampliar su campo de actuación extendiéndolo a toda la red de carreteras de nuestro país, reforzar la seguridad de los usuarios más vulnerables de los diferentes tipos de vía, incorporar las nuevas formas de movilidad y facilitar la visibilidad y comprensión de los mensajes que transmiten las señales”. Estas son las 4 señales de tráfico de la DGT que cambian La señal de stop es probablemente una de las más icónicas y reconocibles de nuestras carreteras. Y a partir de este mes de junio cambia de apariencia, pasando a tener un tipo de letra más grande para hacerla más visible y comprensible. Nueva señal de Stop FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-son-4-senales-trafico-dgt-cambian-este-junio-debes-conocer-ya_277817_102.html

7 de junio de 2023 Conducir con lluvia: todas las multas de hasta 200 euros que te puede poner la DGT ¿Conoces las multas que la DGT puede ponerte cuando llueve? Pisar un charco y salpicar a un peatón es una de ellas, pero existen otras conductas que pueden multas de hasta 200 euros. Todas las multas de hasta 200 euros que te puede poner la DGT cuando llueve Muchas zonas de España estaban pidiendo agua a gritos, pero como no siempre llueve a gusto de todos, la lluvia también está dejando a su paso inundaciones y muchos problemas en el tráfico de la mayoría de las ciudades. Y es que con las tormentas de estos últimos días el asfalto de nuestras carreteras se vuelve más peligroso y aumentan los accidentes de tráfico. Pero además de las recomendaciones habituales para conducir con lluvia, existe otro peligro asociado a este fenómeno meteorológico. Se trata de todas esas multas que nos pueden poner estos días de tormentas y que tienen que ver con no llevar determinados elementos de nuestro vehículo en buen estado o por conductas que a lo mejor no sabías que estaban sancionadas. Multas por llevar la matrícula sucia o los limpiaparabrisas en mal estado Aunque no es muy habitual, pisar un charco y salpicar a un peatón de manera intencionada es una conducta que está sancionada. El artículo 46 del Reglamento General de Circulación señala que el conductor “debe moderar la velocidad cuando pueda salpicarse o proyectarse agua, gravilla, etc. a otros usuarios de la vía”. De esta forma, estaremos cometiendo una infracción dado que no habremos adaptado la velocidad a las características de la vía. Aunque no suele nunca ocurrir, salpicar de agua a un peatón puede ser motivo de sanción. Otra de las multas relacionadas con los días de lluvia tiene que ver con la suciedad del coche, y más concretamente con la visibilidad que debemos tener a través de las lunas de nuestro vehículo. Los limpiaparabrisas son los principales encargados de garantizar esta visibilidad y de ahí que deban estar siempre en perfecto estado para cumplir con su cometido. Las multas por llevar las escobillas de los limpiaparabrisas en mal estado son de 80 euros sin pérdida de puntos y si el mecanismo no funciona para nada, los agentes de tráfico podrían incluso obligarnos a detener el vehículo. Y ojo porque echar agua a otros vehículos cuando activamos el botón para echar el líquido limpiaparabrisas también está sancionado con 200 euros. La matrícula también puede ser un motivo de sanción si está sucia o ilegible por la lluvia o el barro. En este caso hablamos de una multa económica de 200 euros. Y por último, siempre, aunque estos días de lluvia con más razón, es de vital importancia llevar el alumbrado de nuestro coche en perfecto estado de salud para poder ver y ser vistos en carretera. Lo contrario nos puede salir muy caro. Llevar algún faro que no funcione, al igual que no utilizar las luces correctamente son conductas tipificadas como infracciones graves y se sancionan con una multa de 200 euros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/conducir-con-lluvia-todas-multas-hasta-200-euros-te-puede-poner-dgt_277835_102.html

05/06/2023 La DGT pone en marcha una nueva campaña de vigilancia de la que no te libras conduzcas el coche que conduzcas A lo largo del año la Direccion General de Tráfico (DGT) tiene planificadas una serie de campañas de vigilancia especial en función del tipo de vehículo (para autocares, furgonetas...), infracción (excesos de velocidad, consumo de alcohol...). No es el caso de la nueva campaña de la DGT que arranca hoy y se extiende durante los próximos siete días te afecta conduzcas el coche que conduzcas. Los agentes de Tráfico de la Guardia Civil y de las Policías Locales que se han sumado a la campaña tienen órdenes de poner especial atención a que los vehículos en circulación mantengan las condiciones óptimas para circular. Durante los próximos siete días se incrementa la posibilidad de que la Guardia Civil te dé el alto en carretera para comprobar, entre otros aspectos, que el vehículo que conduces ha superado la ITV, así como el estado de los neumáticos, los frenos, las luces y los elementos de señalización. Para evitar problemas en esta inspección la DGT recomienda revisar estos 10 elementos: Dirección. Si percibes holguras, ruidos, vibraciones, dureza anormal al girar o desgaste irregular en neumáticos es que necesita una revisión a fondo Frenos. Presta atención al estado de las pastillas, los discos y nivel de líquido de frenos Suspensión. "Su deterioro es imperceptible, pero de ella dependen la estabilidad y capacidad de frenado", afirman desde la DGT Neumáticos. Además de comprobar la profundidad del dibujo (1.6 mm como mínimo) hay que verificar que no presentan deformaciones o un desgaste irregular. También es importante comprobar cada cierto tiempo que la presión es la correcta Luces. Tanto los intermitentes como el alumbrado deben estar en perfecto estado y bien regulado Batería. Un alto porcentaje de asistencias en carretera es por fallo en este elemento vital para la mecánica Niveles y filtros. En este apartado es clave comprobar el nivel del líquido de frenos y limpiaparabrisas; también del aceite, así como la tensión de las correas y el estado de los filtros de aceite, aire y polen Aire acondicionado. Poder mantener una temperatura adecuada en el habitáculo no es solo cuestión de comodidad, viajar con demasiado calor es tan peligroso como conducir bajo los efectos del alcohol Lunas y limpiaparabrisas. Comprueba que el parabrisas no presenta ningún daño Inyección. Hay síntomas que delatan un problema en esta parte de la mecánica tales como un aumento del consumo o que el coche dé tirones al arrancar o durante la marcha Especial atención a los coches de más de 10 años Aunque los agentes comprobarán que todos los vehículos en circulación están en condiciones de circular de manera segura, pondrán especial cuidado en verificar el estado de los que cuentan con una antigüedad superior a los 10 años. A este respecto, desde la DGT recuerdan que “la antigüedad del vehículo está relacionada con su nivel de seguridad y que el riesgo de fallecer o resultar herido hospitalizado se incrementa con la antigüedad”. En concreto y según los datos que manejan los expertos de Tráfico la probabilidad de fallecer o sufrir heridas graves como consecuencia de un siniestro vial se multiplica por dos en caso de viajar en un vehículo de 10 a 15 años con respecto al riesgo de hacerlo en un coche de menos de 5 años. El dato es especialmente preocupante si tenemos en cuenta que la edad media del parque móvil nacional es de 11,5 años. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/dgt-pone-marcha-nueva-campana-vigilancia-no-te-libras-conduzcas-coche-conduzcas-1255742

05/06/2023 Estos son los requisitos para obtener una etiqueta DGT en España ¿Cuáles son los requisitos para obtener una etiqueta DGT en España? Si aún tienes dudas sobre qué pegatina debe tener tu coche, en este artículo te lo aclaramos. Ahora que las grandes ciudades europeas se esfuerzan por expulsar a los coches más contaminantes, en España existen las denominadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que son obligatorias en todos los municipios con más de 50.000 habitantes desde el pasado 1 de enero de 2023. Para determinar qué coches pueden entrar y cuáles no, los ayuntamientos se rigen por el distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico. En España hay cuatro de estas etiquetas y es necesario cumplir una serie de requisitos para que tu coche disponga de un distintivo u otro. Incluso puede que no le corresponda etiqueta, en cuyo caso estaría dentro de la denominada Categoría A. Sin embargo, los requisitos para obtener una etiqueta DGT en España no están condicionados por el conductor o la localización. Se trata de un tema que tiene que ver con el propio vehículo y sus características técnicas, donde lo más importante es la fecha de matriculación, la normativa de emisiones europea y el grado de electrificación que presente su mecánica. Estos son los requisitos para obtener una etiqueta DGT en España En base a estos criterios, se determina cuál es el distintivo ambiental que le corresponde. Si aún tienes dudas de qué pegatina de la DGT debe tener tu coche, estos son los requisitos que debe cumplir para acceder a cada una de ellas: - Etiqueta B: para obtener la etiqueta B (amarilla) de la DGT, tu coche deberá estar matriculado a partir del año 2000 y cumplir con la norma de emisiones Euro 3 o posterior en el caso de tener un motor de gasolina. Si, por el contrario, es diésel, este distintivo está disponible para coches matriculados a partir de 2006 y homologados con la norma Euro 4 o Euro 5. - Etiqueta C: la siguiente etiqueta es la C (verde). En este caso, si es un coche de gasolina debe estar matriculado a partir de 2006 y cumplir con la norma de emisiones Euro 4 o posterior. En el caso de ser un coche diésel, no la obtendrá si no está matriculado a partir de 2014 y cumple, al menos, con la norma Euro 6. - Etiqueta ECO: en este caso, la pegatina ECO (azul y verde) está reservada para coches híbridos enchufables con menos de 40 kilómetros de autonomía eléctrica, coches híbridos convencionales, microhíbridos o híbridos ligeros, de gas natural, de gas natural comprimido (GNC) o de gas licuado de petróleo (GLP). - Etiqueta Cero: por último, la etiqueta Cero Emisiones (azul) es exclusiva para coches eléctricos, vehículos eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica y coches de pila de combustible de hidrógeno. Señalar que, aunque estos son los requisitos para obtener una etiqueta DGT en España, existen excepciones, como el de la Etiqueta B para algunos modelos de gasolina matriculados antes de 2000, pero que sí cumplen con la norma Euro 3; y la etiqueta ECO, para conversiones de coches de gasolina a GLP, en los que es posible acceder a un distintivo ambiental determinado. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/estos-son-requisitos-obtener-etiqueta-dgt-espana-1255918

06/06/2023 La técnica para romper el cristal del coche en caso de accidente Pocas situaciones se nos antojan tan angustiosas como sufrir un siniestro vial y que las puertas del vehículo se hayan quedado bloqueadas. La única opción es romper el cristal del coche pero hay que conocer la técnica adecuada para hacerlo. Vale, no es necesario ponerse tan dramáticos. Hay situaciones en las que es necesario acceder al interior no es cuestión de vida o muerte. Puede suceder, por ejemplo, que por un despiste el vehículo se cierre con las llaves dentro en cuyo caso habrá que romper el cristal desde el exterior. Cómo romper el cristal de un coche Para romper el cristal del coche es importante contar con la herramienta adecuada. Los expertos en movilidad de Mapfre aconsejan utilizar "un objeto duro, a poder ser puntiagudo", como una piedra o una barra. En lo que al golpe se refiere hay que aplican el dicho popular de "más vale maña que fuerza". Hazlo siguiendo estos consejos: Golpea la ventanilla en uno de los laterales, no en el centro Golpea un área pequeña. "El truco no está en la potencia sino en la superficie: si se aplica mayor presión sobre un punto concreto será más fácil que el cristal se resquebraje", explican. BMW X5 Security Plus - ventanilla Cómo NO romper el cristal del coche Tan importante como conocer la técnica para romper el cristal de un coche es tener claro lo que no hay que hacer. Aunque son de cristal las ventanillas de un coche no son fáciles de romper porque llevan un tratamiento especial que las hace muy resistentes (mucho más si los cristales están tintados). Esto es lo que les permite soportar muchos golpes en el día a día sin que les afecte. Descarta por eso la idea de de romperlo de una patada o un puñetazo ya que serás tú el único que se rompa. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/tecnica-romper-cristal-coche-caso-accidente-1256454

06/06/2023 Ionity Passport, tarifa más económica y flexible para la red de carga rápida Con una tarifa mensual más reducida, IONITY PASSPORT, la suscripción podrá cancelarse en cualquier momento a través de la aplicación de Ionity. Desde hoy, y con el verano a la vuelta de la esquina, la red de recarga rápida Ionity mejora las condiciones de suscripción de su tarifa Ionity Passport con un precio más económico y un contrato más flexible que permitirá su cancelación en cualquier momento. Cada vez hay más conductores que se decantan por el coche eléctrico y, para garantizar que puedan usarlos también en sus viajes de larga distancia por Europa, especialmente, ahora que llega el verano, es fundamental contar con una variedad de cargadores donde recargar la batería. Ionity Passport, tarifa más económica y flexible para la red de carga rápida Ionity Passport podrá adquirirse de una forma fácil y sencilla con el smartphone con sólo descargarse la app de Ionity. A diferencia de la tarifa general Ionity Direct, la Passport se amortiza en cuanto se hayan cargado más de 60 kWh de energía en un mes, lo que corresponde a alrededor de dos sesiones de carga o una distancia de 300 kilómetros en un vehículo con un consumo medio de 20 kWh/100 km. Una de las principales novedades de Ionity Passport está en que el contrato se podrá rescindir en cualquier momento con solo un mes de antelación de preaviso. Por tanto, para todas las altas nuevas, la compañía ya no aplicará el compromiso de permanencia de 12 meses que existía hasta hoy. En cuanto al precio, la cuota mensual baja de los 17,99 euros anteriores a los 11,99 Euros. Además, el precio por kilovatio hora de electricidad cobrado es 20 céntimos más barato que el de la tarifa general Ionity Direct actualmente vigente, lo que significa que los usuarios en España pagarán 0,45 euros/kWh en lugar del precio de 0,65 euros/kWh. Más ventajas de la nueva tarifa Ionity Passport Además de estas nuevas condiciones, los clientes que se adhieran a la tarifa Ionity Passport también se beneficiarán de: Una red de carga ultrarrápida fuertemente desarrollada en los principales países de viaje europeos, como Francia o Italia, y a lo largo de las principales rutas de viaje. Fácil acceso y procesos de cobro y pago sencillos Huella de CO2 reducida: Con electricidad 100 % verde para una conducción libre de emisiones y climáticamente neutra Línea directa de servicio 24 horas al día, 7 días a la semana en 8 idiomas Servicios adicionales alrededor de la estación de carga La red de carga rápida de Ionity está abierta a coches eléctricos de todas las marcas. Su tecnología High Power Charging (HPC), con una potencia de carga de hasta 350 kW, permite una carga particularmente rápida. Actualmente, muchos los fabricantes de automóviles, así como proveedores de servicios de movilidad, ya han integrado Ionity en sus servicios de carga y, por lo tanto, ofrecen acceso a la red de carga rápida. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/ionity-passport-tarifa-economica-flexible-red-carga-rapida-1256380

06/06/2023 Atento a los nuevos controles de la DGT sobre el estado del vehículo y la ITV La Dirección General de Tráfico (DGT) está llevando a cabo una campaña de vigilancia y controles sobre el mantenimiento de los vehículos y que tengan la ITV en regla. En un esfuerzo por reducir la siniestralidad en las carreteras y garantizar un parque automovilístico en óptimas condiciones, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto un marcha una campaña de inspección de vehículos hasta el domingo 11 de junio con controles por todo el territorio español. En ellos vigila desde un correcto mantenimiento del vehículo hasta si tiene la ITV en vigor. Durante esta semana, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto con las policías locales y autonómicas que se unan a la campaña, están realizando exhaustivos controles del mantenimiento en los automóviles, prestando especial atención a elementos críticos como los neumáticos, frenos, luces e ITV, entre otros. El estado adecuado de los vehículos desempeña un papel fundamental en su funcionamiento y, además, contribuye a prevenir accidentes de mayor gravedad. Según informa la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 en el comunicado emitido por la DGT sobre los próximos controles, «la antigüedad del vehículo está relacionada con su nivel de seguridad […] y el riesgo de fallecer o resultar herido hospitalizado se incrementa con la antigüedad«. Fuente: DGT Año tras año se busca implementar nuevos sistemas de seguridad que minimicen el daño a las personas en caso de accidente. De esta manera, se ha observado que los vehículos con menos de 5 años de antigüedad registran una disminución significativa en el número de víctimas mortales y heridos graves. En contraste, los automóviles que se encuentran en la franja de 10 a 15 años duplican el riesgo de sufrir graves daños o fallecer en un accidente. En España, donde los turismos representan el 70 % del parque automovilístico, la edad promedio de los vehículos es de 11,5 años. Esto significa que gran parte de ellos se sitúa en la franja de 10 a 15 años, donde se duplica la peligrosidad. Para evitar accidentes y garantizar la seguridad en las carreteras, resulta crucial llevar a cabo un adecuado mantenimiento del vehículo. ¿Qué se debe revisar para un buen mantenimiento del vehículo? Recordamos los puntos clave que se deben revisar para mantener el automóvil en óptimas condiciones, reducir en la medida de lo posible un mayor riesgo en caso de accidente y evitar problemas en los controles de la DGT: Frenos: se recomienda revisar en el taller las pastillas, discos y niveles de líquido de frenos. Dirección: en caso de detectar holguras, ruidos o vibraciones, se debe acudir al taller para que revisen la dirección. Suspensión: aunque su desgaste puede resultar difícil de detectar, es una pieza fundamental para la estabilidad y capacidad de frenado del vehículo. Neumáticos: se debe recordar que la profundidad mínima del dibujo está estipulada en 1,6 milímetros. Antes de alcanzar este límite, es recomendable proceder a su cambio y no apurar. También es importante controlar la presión, deformidad o desgaste irregular, para llevar a cabo las mediciones deben hacerse en frío. Luces: todo el sistema de iluminación debe funcionar correctamente para asegurar una buena visibilidad y ser visto en la carretera. Batería: es clave para el correcto funcionamiento de los elementos eléctricos del vehículo, por lo que se debe revisar periódicamente en busca de bornes sulfatados y no solo cuando el coche tenga dificultades para arrancar. Aire acondicionado: aunque no se considera una pieza de vital importancia, es recomendable llevar a cabo revisiones si se detectan anomalías como baja emisión de aire o ruidos inusuales. Niveles y filtros: se deben inspeccionar los niveles de líquido de frenos, aceite y limpiaparabrisas, así como la tensión de las correas y los filtros de aceite, aire y polen. Lunas y limpiaparabrisas: se debe comprobar el estado de las lunas para asegurar un correcto funcionamiento de los elementos que se ubican en ellas, como los limpiaparabrisas. Inyección: es importante revisarla en caso de notar un aumento en el consumo de combustible o tirones en el motor. Con esta campaña de controles, la DGT busca concienciar a los conductores sobre la importancia de mantener sus vehículos en condiciones óptimas y, de esta manera, contribuir a la reducción de accidentes y la mejora de la seguridad vial en todo el país. FUENTE: https://www.autofacil.es/seguridad/nuevos-controles-dgt-itv/614412.html

6 de junio de 2023 Estos son los 5 casos en los que te librarás de pagar una multa de radar de la DGT de velocidad Los radares de velocidad siempre son un dolor de cabeza, por ello hoy te vamos a mostrar 5 casos en los que no se te penalizará en ellos. Estos son los 5 casos en los que te librarás de una pagar una multa de radar por exceso de velocidad Siempre nos preguntamos si hay alguna manera de librarse de estos radares que muchas veces nos pillan sin darnos cuenta. Hoy desde Autopista te traemos los 5 casos en los que no serás sancionado por haber sobrepasado la velocidad delante de uno de estos. Contradicción Esto ocurre cuando el radar marca lo contrario a lo indicado en una señal situada anteriormente. Si hay una señal que especifica o muestra el fin de un tramo en el que hay una velocidad máxima, no se podrá aplicar ninguna sanción que supere ese límite si se encuentra después. Malas condiciones Se trata de las situaciones en las que el radar no está en condiciones óptimas para poder realizar la función de la que está encargado. En estos es clave que tanto la calibración como el mantenimiento estén al día, por lo que si eres capaz de demostrar que alguna de ellas no está como debería, se te quitará la multa. Tienen que ser dos Cuando te llegue la multa revisa bien, el radar debe tomar no una, sino dos fotografías, en caso de que solo haya una instantánea, podrás reclamara la multa y que quede, por tanto, anulada. Radar Un pequeño margen Los radares deben tener un margen a la hora de disparar que suele rondar los 6 kilómetros por hora. Es decir esto te permite ir un poco más rápido de los límites. Se hace para dale un margen de error al radar. En caso de que te llegase una multa que no respetase dicho margen de entre 5 y 7 kilómetros por hora superior a la velocidad permitida, tampoco se te podrá multar. El papeleo Esto solo puede ocurrir si la persona encargada de redactar la multa comete algún error a la hora de rellenar tus datos. Si hay algún fallo en ella también podrás reclamar el importe total de la sanción, quedando esta anulada por completo. Conclusión En la mayoría de los casos no se puede hacer nada una vez que un radar te ha pillado, pero no está de más comprobar meticulosamente la multa cuando llega a tu domicilio por si puedes conseguir anularla. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estos-son-5-casos-en-te-libraras-pagar-multa-radar-dgt-exceso-velocidad_277740_102.html

Así serán los nuevos controles de la DGT del estado de los coches Así, como si se tratase prácticamente de nuevas ITV móviles, la DGT anuncia de momento hasta el próximo 11 de junio este operativo de control especial, para tratar de comprobar el estado en el que circulan los coches, ya que, según sus responsables, “la antigüedad del vehículo está relacionada con su nivel de seguridad… y el riesgo de fallecer o resultar herido hospitalizado se incrementa con la antigüedad”. La Guardia Civil realizará controles en carretera para comprobar el estado de los coches en circulación. La DGT asegura también que la necesidad de llevar un exhaustivo control del mantenimiento del vehículo es proporcional a su antigüedad, por lo que un vehículo “con deficiencias en los sistemas de frenado, suspensión, dirección o neumáticos es un vehículo más propenso a sufrir un siniestro”. Durante esta semana, por tanto, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, y del resto de policías locales y autonómicas que se sumarán a estas iniciativas, llevarán directamente a cabo la campaña de control para asegurarse de que los vehículos no presenten un abandono de las condiciones óptimas del vehículo. La DGT por todo ello anuncia que, durante estos próximos días, los agentes en carretera se encargarán por tanto de revisar el adecuado mantenimiento y puesta a punto de numerosos elementos del coche, como si de una ITV móvil se tratase a todos los efectos. Y dictaminarán si los vehículos se encuentran en condiciones favorables o no. La DGT aconseja qué elementos hay que revisar Para evitar tener problemas en carretera, la DGT nos advierte del adecuado mantenimiento que tiene que tener hoy en día un coche, elaborando una lista a la que hay que prestar especial atención. Estos son todos los elementos de mantenimiento y puesta a punto que hay que revisar siempre, sobre todo en los vehículos más antiguos: Dirección: Hay que revisar especialmente si nota holguras, ruidos, vibraciones, dureza anormal al girar o desgaste irregular en neumáticos Frenos: Debes revisar periódicamente pastillas/zapatas, discos y nivel de líquido de frenos. Suspensión: El deterioro de este sistema es imperceptible, pero de ella dependen la estabilidad y capacidad de frenado. Neumáticos: Comprueba siempre de manera periódica la profundidad del dibujo (1.6 mm como mínimo), deformaciones, desgaste irregular y presión (en frío). Luces: Hay que revisar tanto los intermitentes como el alumbrado, debiendo estar en perfecto estado y bien regulados. Su finalidad no es solo la de ver, sino también la de ser visto Batería: No olvides revisarla si hay problemas al arrancar o ves sulfatados los bornes. Se encarga de dar vida a todos los elementos eléctricos del vehículo. Niveles y filtros: Revisa el nivel del líquido de frenos, limpiaparabrisas, aceite, así como la tensión de las correas y el estado de los filtros de aceite, aire y polen. Aire acondicionado: Si notas que enfría poco o se oyen ruidos al conectarlo, manda revisarlo. Además de aportar confort, disminuye la fatiga, lo que repercute en la seguridad. Lunas y limpiaparabrisas: Comprueba el estado de las lunas y escobillas del limpiaparabrisas. Debes verificar que el parabrisas no presenta daño alguno, ya que es una pieza fundamental en la resistencia estructural del vehículo, en la eficacia del airbag y en la de ser soporte de cámaras y sensores de dispositivos de ayuda a la conducción. Inyección: Ante aumentos del consumo, tirones al arrancar o en marcha, debes hacer revisar el sistema de inyección (carburación en coches antiguos). FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/llega-itv-movil-carreteras-dgt-controlara-estado-coches-en-circulacion_277753_102.html

6 de junio de 2023 Llega la ITV móvil a las carreteras: la DGT controlará así el estado de los coches en circulación La antigüedad del parque de coches se está convirtiendo en un gran problema en España, duplicando incluso ya el riesgo de fallecer o resultar herido grave en un accidente. Por eso, la DGT reacciona y anuncia esta nueva campaña de control. Llega la ITV móvil a las carreteras, la DGT controlará así el estado de los coches en circulación La antigüedad media del parque de turismos en España, que representa el 70% del total, roza hoy ya los 12 años, mientras que los camiones de más de 3.500 kg la elevan todavía más, hasta los 14,2 años. Para la Dirección General de Tráfico, estos datos suponen ya multiplicar hasta por dos el riesgo de fallecer o resultar herido grave en un accidente, si comparamos las cifras de estos vehículos con entre 10 y 15 años de antigüedad frente a los de menos de 5 años. Los datos ahí están. Por eso, por el creciente problema de seguridad vial que representan, y por el alto absentismo que registran hoy las ITV en nuestro país, donde se calcula que más de 4 de cada 10 vehículos no se presenta a la inspección obligatoria en el tiempo en el que le corresponde, la DGT ha decidido poner en marcha una nueva campaña de vigilancia y control de las condiciones de los vehículos que circulan a día de hoy por las carreteras. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/llega-itv-movil-carreteras-dgt-controlara-estado-coches-en-circulacion_277753_102.html

6 de junio de 2023 La Policía Nacional avisa de nuevos robos en coches: atento si se encienden intermitentes al cerrar Una simple acción que hoy hacen muchos coches, como encender los intermitentes al cerrar un vehículo con el mando, puede permitir o no que te roben en un coche, según el último aviso de la Policía Nacional. La Policía Nacional avisa de nuevos robos en coches, atento si se encienden intermitentes al cerrar Los robos en los coches siguen multiplicándose en España y las autoridades no dejan de enviar avisos a la población, especialmente a través de nuevos post en las redes sociales, una herramienta que se está convirtiendo en fundamental para llegar de manera muy directa, rápida y visual a la población. En estas publicaciones, las policías no solo nos advierten de problemas actuales, sino que incluso nos dan consejos para evitar que seamos víctimas de intentos de estafas o robos. En los últimos meses lo estamos comprobando, especialmente a través de advertencias de estafas, como las relacionadas con falsas multas que llegan por email o de falsos carnés de conducir que se entregan por 850 euros y sin necesidad de examinarse. Pero también con intentos de robos que se incrementan. De hecho, hace solo unos días ya te advertimos de que la Policía Nacional nos aconsejaba la máxima precaución si, circulando, una moto nos golpeaba el retrovisor y nos pedían sus ocupantes bajar la ventanilla para ver qué había ocurrido: en muchos de estos casos, un segundo pasajero intenta robar enseres, como por ejemplo, el reloj del conductor. También hemos avisado en más de una ocasión sobre el falso aviso en marcha que indica que tienes una rueda pinchada para, al parar, tratar de robarte, especialmente en vías de servicio apartadas en autopistas. La Policía Nacional advierte del uso de inhibidores Pues bien, hoy te contamos la última advertencia que nos indica la Policía Nacional, y que tiene que ver de nuevo con múltiples robos que se realizan en los vehículos. En concreto, y esta vez a través de una publicación en la red social de TikTok, que últimamente las autoridades emplean mucho, nos avisan sobre el uso que los ladrones realizan ya con inhibidores que tratan de evitar que los propietarios cierren sus coches para, posteriormente, robar lo que haya dentro una vez han abandonado el lugar. Este importante aviso además se acompaña de un consejo que puede resultar clave y fundamental a la hora de evitar que roben en tu coche mediante esta nueva técnica cada día más utilizada: si tu coche es de los que encienden los intermitentes justo cuando lo cierras a través del mando a distancia o de la llave remota, asegúrate en todo momento antes de dejarlo aparcado en la vía pública de que, efectivamente, este hecho se ha producido y el coche se ha cerrado de verdad. De este modo te asegurarás de que el coche realmente está bloqueado y no estás siendo otra víctima más de los ladrones con inhibidores que impiden realmente que el coche se cierre, haciendo creer en cambio a sus propietarios de que el coche sí se ha cerrado correctamente como siempre. Es una acción tan simple y rutinaria… como tan efectiva. Y es que, según advierten los agentes de la Policía Nacional, “los ladrones utilizan inhibidores para impedir que tu coche se cierre y, una vez que te has alejado, aprovechan la oportunidad para sustraerte lo que hay en el interior”. Los miembros del cuerpo de seguridad, por tanto, aconsejan ya comprobar siempre que el coche se quede de verdad cerrado y no dar esta acción por hecho por el simple motivo de haber activado el botón del mando y de que los intermitentes se hayan encendido, porque a lo mejor el coche no está bloqueado. Al margen de esta acción, y ya por curiosidad, el vídeo ha levantado también importantes comentarios virales respecto a la posición de la rueda delantera del vehículo con el que la Policía Nacional demuestra sus consejos. Muy pegada y caso pillada contra el bordillo, los usuarios de esta red social hacen comentarios sobre ello de lo más variado. ¡No te quedes sin leerlos! FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/policia-nacional-avisa-nuevos-robos-coches-atento-encienden-intermitentes-cerrar_277758_102.html

6 de junio de 2023 La DGT avisa ya de nuevas multas si no llevas desde ahora esta etiqueta en tu parabrisas Las ZBE ya están en marcha en algunas ciudades, una minoría de momento. Pero para acceder a ellas debes llevar bien visible en el coche la etiqueta medioambiental de la DGT. No hacerlo conlleva una multa económica. La DGT avisa ya de nuevas multas si no llevas desde ahora esta etiqueta en tu parabrisas La Ley del Cambio Climático y Transición Energética obliga a todas aquellas ciudades y municipios de España que superen los 50.000 habitantes (más del 50% de la población española), a establecer una Zona de Bajas Emisiones en 2023, aunque como os contábamos el otro día, la realidad es que a día de hoy solo una minoría lo ha cumplido. Y aunque ninguna ley obliga a llevar puesta la etiqueta en el coche, sí que lo van a exigir las distintas ordenanzas municipales de los ayuntamientos. Si un vehículo accede a una de estas nuevas áreas ZBE sin llevar bien visible el distintivo medioambiental de la DGT, la Administración, en este caso el Ayuntamiento correspondiente, puede sancionar con una multa. Estas son las etiquetas para acceder a una ZBE Las etiquetas con las que puedes acceder a una Zona de Bajas Emisiones son estas: Etiqueta Cero: corresponde a coches eléctricos (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), híbridos enchufables con una autonomía de 40 km y los vehículos de pila de combustible. Etiqueta Eco: pueden llevarla los vehículos híbridos enchufables que no puedan recorrer más de 40 km en modo eléctrico, los híbridos no enchufables y los de gas natural (GNC, GNL y GLP). Etiqueta C: las llevan en el cristal tanto los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados a partir de 2006, los turismos y furgonetas diésel matriculados a partir de septiembre de 2015. Etiqueta B: corresponde a los turismos y furgonetas de gasolina a partir de enero de 2001 hasta 2005 incluido, las furgonetas y turismos diésel a partir de 2006 hasta agosto de 2015. Los vehículos que no están en ninguna de estas categorías no tienen derecho a ningún tipo de distintivo y se dice que tienen distintivo medioambiental A. En aquellos lugares donde sí existe la obligatoriedad de llevar el distintivo medioambiental, el no hacerlo conlleva una multa de 80 euros. El Ayuntamiento de Madrid, por ejemplo, recomienda colocarlo en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-avisa-ya-nuevas-multas-si-no-llevas-ahora-esta-etiqueta-en-tu-parabrisas_277761_102.html

6 de junio de 2023 En qué ciudades se roban más coches al día en España, ¡cuidado! Seguramente son datos por los que nos hemos preguntado en varias ocasiones y hoy desde Autopista.es te los traemos todos. En qué ciudades se roban más coches al día en España, ¡cuidado! A pesar de que no quiera decir que por vivir en una de estas ciudades te vayan a robar el coche, nunca está de más conocer dónde son sustraídos más vehículos para tener aún más cuidado. Los datos han sido aportados por el Ministerio del Interior. ¿Se roban muchos coches en España? Realmente no conocemos bien cuántos coches se roban en nuestro país y aunque parezca algo del pasado, hay un 24% de la población que tiene miedo a este tipo de robos que ocurren con más frecuencia de lo que pensamos. En España se robaron en 2022 un total de 30.982 vehículos, lo que supone una media de 85 coches al día en nuestro país. Esto son cifras muy elevadas y más, teniendo en cuenta que la mayoría de coches vienen ya con mejorados y actualizados sistemas de seguridad. ¿Qué marcas se roban más? Estos datos, al igual que el de las ciudades, no nos dicen demasiado si tenemos una de estas marcas pero a lo mejor sí nos ayudan a tener un poco más de cuidado en caso de ser propietario de alguna de ellas. En el top 5 nos encontramos en quinto lugar con Ford, con un 7,8% de los coches robados, en cuarto con Audi, con un 10,4%, en tercero con Toyota, con 14,6%, en segundo con BMW, con 14,4% y en primer lugar con Mercedes-Benz, con un 14,7%. Ya sea bien por sus prestaciones, o porque algunas de estas marcas además de ser muy vendidas, cuentan en la calle aún con modelos muy antiguos, debido a su buena durabilidad, que, como es lógico tienen menor seguridad que los actuales y son más fáciles de forzar o de puentear. Mujer tras darse cuenta de que su coche ha sido robado ¿En qué comunidades hay más robos de coches? En este ranking iremos de la tercera en la que más coches se roban hasta la primera: La tercera comunidad donde más coches se roban es Andalucía, concentrando un 18 por ciento del total de robos del pasado año. En segundo lugar encontramos a Cataluña, donde se roban el 23,9 por ciento de los coches sustraídos en 2022. Y la primera comunidad en cuanto al porcentaje de robos es Madrid, que concentra un 24 por ciento del total de robos de coches en nuestro país. Cabe destacar que estas comunidades tienen también muchos habitantes, lo que significa que hay muchos más coches que en otras, por lo que no necesariamente estamos hablando de que tu coche esté más en riesgo en estas tres comunidades que en otras, ya que hablamos de porcentaje de robos del total de los cometidos, no del total de coches que hay en cada una de las comunidades. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/en-ciudades-se-roban-mas-coches-dia-en-espana-cuidado_277783_102.html

05/06/2023 Videoconferencias en automóviles Audi El software permite a los usuarios ‘transicionar sin problemas’ de las reuniones de Webex en sus dispositivos electrónicos a su automóvil, dijo la compañía. Volkswagen se asoció con Cisco para instalar software en los automóviles, con el fin de que los conductores puedan realizar reuniones de trabajo mientras viajan a través de videoconferencias. El fabricante de autos alemán planea incluir una versión de Webex entre sus ofertas en la tienda de aplicaciones para automóviles, que estará disponible en algunos modelos de Audi en julio, según un comunicado. El software permite a los usuarios ‘transicionar sin problemas’ de las reuniones de Webex en sus dispositivos electrónicos a su automóvil, dijo la compañía. La unidad del software de Volkswagen, Cariad, está trabajando con Cisco en la tecnología. La versión de Webex basada en automóvil, incluirá características de seguridad, incluido el modelo de solo audio, tan pronto como el vehículo comience a moverse. Al partir de julio, la tienda de aplicaciones estará disponible en Estados Unidos, Europa y algunos mercados para los nuevos modelos de producción de Audi, incluidos el A4 y el A5. Volkswagen agregará a la tienda de aplicaciones a otras marcas del grupo en un momento posterior, dijo la compañía. FUENTE: https://www.paradavisual.com/videoconferencias-en-automoviles-audi/

05/06/2023 Candela Buttigliero gana con "El chófer" el certamen Audi Future Stories CONCURSO CORTOS Barcelona, 5 jun (EFE).- La argentina Candela Buttigliero, estudiante de la Escola Superior de Cinema i Audiovisuals de Catalunya (ESCAC), ha ganado la tercera edición del certamen Audi Future Stories con su guión "El chófer", un cortometraje que codirigirá con Kike Maíllo y que se presentará en el Festival Internacional de Cine de San Sebastián. La argentina Candela Buttigliero, estudiante de la Escola Superior de Cinema i Audiovisuals de Catalunya (ESCAC), ha ganado la tercera edición del certamen Audi Future Stories con su guión "El chófer", un cortometraje que codirigirá con Kike Maíllo y que se presentará en el Festival Internacional de Cine de San Sebastián. La obra, elegida entre diferentes propuestas de escuelas de cine de toda España, destaca, según han informado este lunes los organizadores del concurso, por "presentar una trama con una gran carga social, que reflexiona acerca de los abusos s..uales y la sed de venganza desde una perspectiva femenina y original". Buttigliero, nacida en Rosario (Argentina) hace 29 años y que reside en Barcelona, rodará el corto durante el verano, junto a Maíllo, que formaba parte del jurado, para que pueda presentarse en San Sebastián en septiembre. El nuevo Audi Q8 e-tron será uno de los protagonistas de la cinta, la primera que rodará la ganadora, quien se ha mostrado "muy agradecida y feliz ante la oportunidad de trabajar junto a equipos de tanta trayectoria y de contar con el apoyo de Audi". El cine, según ha destacado, la ha acompañado toda su vida y, de hecho, empezó a escribir "para encontrar un escape a la soledad" y como forma de darle vida a todas las historias que se formaban en su cabeza. La tercera edición del Audi Future Stories se convocó en enero pasado, dirigida a piezas del género thriller, con una duración de entre 10 y 15 minutos. El jurado, además de por Kike Maíllo, estaba formado por Maria Ripoll, José Luís Rebordino, Jaume Ripoll y José Miguel Aparicio. Maíllo ha considerado que Audi, con esta iniciativa, "apoya un corto original, escrito por una mujer y comprometido con una temática actual muy necesaria de solucionar, como son los abusos s..uales". EFE FUENTE: https://www.lavanguardia.com/vida/20230605/9019471/candela-buttigliero-gana-chofer-certamen-audi-future-stories.html

5 Junio 2023 "Fernando Alonso sería un gran fichaje para Audi, incluso con 45 años" Fernando Alonso con Aston Martin. Fernando Alonso sería el fichaje ideal para Audi en 2026, a pesar de que en ese momento tendría 45 años. Eso es lo que piensa Alessandro Alunni Bravi, representante de Alfa Romeo. Alfa se asociará con Audi a partir de esa temporada, por lo tanto, Alunni va a tener poder de decisión y quiere al español porque lo ve como alguien único. "Yo a Fernando lo ficharía siempre, incluso con 45 años o más", avisó en declaraciones recogidas por Mundodeportivo. Consideró que está manejando como un novato a partir de que compitió otra vez en la Fórmula 1, pero no lo dice porque cometa errores o algo parecido, sino por su enorme ambición. "El Fernando que volvió a la F1 tras su experiencia en el Mundial de Resistencia lo he visto cambiado, con unas ganas enormes de demostrar sus cualidades, es como si fuera un rookie disput*ndo su primer año en la F1", valoró el dirigente. Especial Piensa que si ya fue campeón dos veces es porque no se trata de un cualquiera, sino de un piloto de otro nivel. "Es un campeón, no se ganan dos títulos mundiales de F1 si no tienes ciertas características. Para mí es un placer verlo", agregó. FUENTE: https://www.gpfans.com/es/f1-noticias/109010/fernando-alonso-audi/

5 de junio de 2023 Estas son las multas que te pueden poner por no llevar esto en el coche A la hora de circular con tu coche hay tres cosas que debes llevar sí o sí. Si te para un agente y no las llevas, te enfrentas a una sanción multa de hasta 500 euros. Esta son las multas a las que te enfrentas por conducir sin carné Muchas veces nos pueden surgir dudas sobre qué documentos es obligatorio llevar en el coche. Y es necesario recordarlo, más cuando circular sin llevar la documentación obligatoria y en vigor puede ser objeto de multa, con sanciones que oscilan entre los 10 y os 500 euros. Según establece la ley, los documentos obligatorios (y en vigor) que hay que llevar cuando se conduce por las carreteras españolas son el Permiso de Circulación del vehículo, el carné de conducir del conductor y la tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo (ITV). Ahora bien, ¿es obligatorio llevar los documentos en formato físico? En el caso del permiso de circulación y el carné de conducir, no. Y te contamos por qué. Como nos recuerda la DGT, dentro de la aplicación miDGT están disponibles tanto tu permiso de conducir como el permiso de circulación de tu vehículo y cuentan “con la misma validez legal que los documentos físicos para conducir dentro de nuestro territorio”. La ficha técnica del vehículo, aunque también la podemos encontrar en la app de miDGT, sí es obligatoria llevarla en el coche en formato físico. Multas por no llevar o tener en regla estos documentos Si hablamos del carné de conducir, circular sin él (ni física ni digitalmente), aunque lo tengamos en regla, conlleva una sanción de 60 euros, al estar considerada una falta leve. En el caso de tenerlo caducado, ya se trata de una infracción grave y la multa asciende a los 200 euros. Estas son las multas que te pueden poner por no llevar esto en el coche Ahora bien, conducir con el carné retirado, con el saldo de puntos agotado o circular con un vehículo para el que no estamos autorizados está tipificada como una infracción muy grave y tiene una multa de 500 euros. En el caso del permiso de circulación, las sanciones dependerán de la gravedad de la infracción. Si se nos ha olvidado en casa, se considera infracción leve y la cuantía es de 10 euros. Conducir con el permiso de circulación suspendido tiene una multa de 200 euros. Y si el vehículo no cuenta con el permiso de circulación obligatorio, por haber perdido su vigencia o haber causado baja en el registro de vehículos, la infracción está considerada como muy grave y la cuantía económica asciende a 500 euros. Y recuerda que desde 2008 no es obligatorio llevar en el coche la póliza del seguro ni el recibo del último pago. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-son-multas-te-pueden-poner-por-no-llevar-esto-en-coche_277628_102.html