Ocio

Eligiendo bien dónde repostar puedes ahorrar hasta un 30%. Las gasolineras más baratas en la A66 La Autovía Ruta de la Plata recorre de norte a sur el oeste peninsular. Su nivel de precios medios no destaca demasiado y es incluso bastante bajo en gasolina 95. A lo largo de su recorrido vamos a encontrar situaciones muy dispares, y el ahorro que se pude lograr es del 12% en gasolina y 14% en el caso del diésel. En Asturias están las gasolineras más baratas de la ruta: Petroprix y Ballenoil en Mieres (Asturias) son las que tienen mejores precios en ambos combustibles. Las gasolineras más baratas en la A68 Revisamos las gasolineras de la AP68, A 68 y N232 . En esta ruta acertar con una gasolinera barata supone un ahorro de un 16% para diésel y gasolina. De hecho, la autopista vasco-aragonesa es la que tiene un nivel medio de precios más bajos para el diésel, salvo en el tramo vasco de la ruta. Beroil en San Asensio (La Rioja) es la gasolinera más barata para diésel. Varias gasolineras de Tudela y el Alcampo en Utebo (Zaragoza) son las más económicas para el repostaje de gasolina. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-son-gasolineras-mas-baratas-espana-ahorra-casi-30-repostar-diesel-gasolina_280787_102.html

Las gasolineras más baratas en la A6 Dificultades para encontrar buenos precios en esta gran ruta radial: de hecho, es muy bajo el porcentaje de estaciones de servicio de su recorrido que tienen precios por debajo de la media nacional. La mejor opción está a la salida de Madrid, Petroprix en Collado Villalba, y en el otro extremo de la ruta Carbugal, en Sabón (Coruña) Las gasolineras de supermercados suelen tener también precios más bajos. Las gasolineras más baratas en la A7 La autovía del Mediterráneo presenta la ruta más larga. También se caracteriza por tener el índice medio de precios más alto en gasolina, pero tiene buenas opciones en casi todas las provincias de su recorrido, salvo en Castellón y, sobre todo, en el tramo al norte de Barcelona. En resumen, es una ruta donde se puede ahorrar mucho dinero (hasta el 22% en diésel) en función de si reposta en un lugar caro o barato. Las gasolineras más baratas en gasolina son las de BonÀrea de Hospitalet de L’Infant (Tarragona) y Sant Cugat Sesgarrigues (Barcelona), y para diésel, Petroprix de Las Lagunas, Fuengirola (Málaga). Las gasolineras más baratas en la A8 La autovía del Cantábrico tiene la particularidad de ser la ruta más cara de media entre todas las analizadas para gasolina 95, con el mínimo ahorro entre estaciones de servicio, por lo que no hay muchas opciones entre unas y otras. Aun así, siempre interesa escoger bien donde repostar: Eroski y Petroprix en Ribadeo (Lugo), son las opciones más económicas tanto para el repostaje de gasolina como de diésel Las gasolineras más baratas en la AP 9 Esta ruta, más corta, recorre el frente atlántico gallego. La OCU también anuncia que valora el precio de las estaciones de servicio de la N550, su alternativa gratuita: es ahí donde están las pocas opciones interesantes, especialmente, cerca de las cabeceras (Ferrol, Coruña y Vigo). Carbugal Alvedro en Culleredo (La Coruña) es las más barata tanto para diésel como para gasolina. Las gasolineras más baratas en la A23 La autovía Mudejar conecta el Mediterráneo (por Sagunto) con las capitales aragonesas y es una de las rutas con las gasolineras más baratas de media. El ahorro en esta ruta es de hasta un 12% en gasolina y hasta un 15% en diésel, frente a las gasolineras más caras. La opción más económica es el Alcampo en Huesca, para gasolina y diésel, seguida de US San Miguel en Villanueva de Gállego (Zaragoza) Las gasolineras más baratas en la A62 La Autovía de Castilla presenta pocas gasolineras con precios medios por debajo de la media nacional. En esta ruta el ahorro posible eligiendo bien donde repostar es de un 11% para gasolina y un 16% para diésel. PGS en Ciudad Rodrigo (Salamanca) es la gasolinera más barata para gasolina. Para diésel, mejor Low Cost Carburantes en la misma Salamanca. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-son-gasolineras-mas-baratas-espana-ahorra-casi-30-repostar-diesel-gasolina_280787_102.html

Las gasolineras más baratas en la A1 La A1 es una ruta por lo general cara, según la OCU, y con el nivel medio de precios de las gasolineras de esta ruta superando hasta en un 3% a la media nacional en diésel y un 2% el nivel medio gasolina. Además las diferencias no son muy llamativas. La más barata es la gasolinera Izelai Fuel de Alsasua. Las gasolineras más baratas en la A2 Esta autopista se caracteriza por tener un nivel de precios algo superior también a la media, pero, en diésel, es de las menos “caras”. Hay diferencias según los tramos: cerca de Alcalá hay alternativas baratas, aunque haya que salirse de la carretera. Entre Barcelona y Lérida también hay gasolineras con buen nivel de precios. Los mejores precios para diésel los encontrarás en una estación de servicio en Arcos de Jalón, GHC Soria. Además hay bastantes opciones baratas en las inmediaciones de la A2 a la salida de Madrid, sobre todo entre Alcalá de Henares y Guadalajara capital. En gasolina también hay que destacar como la más barata la BonÀrea en Jorba. Las gasolineras low cost ofrecen precios hasta un 30% más baratos. Las gasolineras más baratas en la A3 Esta ruta está compuesta tanto por la propia A3 que une Madrid con Valencia, como las A-30 y A-31 que tienen como destino Murcia y Alicante, respectivamente. Los precios de la ruta entre Madrid y la costa del Levante están en la media, pero tiene la particularidad de que el ahorro máximo en gasolina es superior que en diésel. Rodatrans en Roda (Albacete) presenta el mejor precio para diésel. Varias gasolineras en Petrer, Alicante, son una alternativa inmejorable para repostar gasolina. Las gasolineras más baratas en la A4 Quienes tengan un coche de gasolina encontrarán en esta ruta más posibilidades de un buen precio, porque la OCU ha comprobado que entre Madrid y Cádiz hay precios más altos que la media en diésel, mientras que hasta un tercio de las estaciones de servicio son más baratas que la media en gasolina. La mejor opción para repostar diésel es la Petropix de Madridejos (Toledo). Ronda Norte en Sevilla es la estación más barata de la ruta para repostar gasolina. Las gasolineras baratas en la A5 La conocida como carretera de Extremadura, que une Madrid y Lisboa, tiene un nivel de precios bastante elevado para el diésel, mientras que hay un buen porcentaje de gasolineras con buen nivel de precio para quien reposta gasolina 95. La característica principal es que las mejores opciones de repostar durante el camino van a estar en las proximidades de Madrid, entre Alcorcón y Móstoles, al haber varias gasolineras de cadenas low-cost e hipermercados, accesibles fácilmente desde la autovía. Alcampo en Alcorcón (Madrid), para gasolina, y Ballenoil, en Móstoles, para diésel. El ahorro máximo repostando en las opciones baratas es de hasta de un 18% en gasolina y un 23% en diésel frente a las estaciones de repostaje más caras. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-son-gasolineras-mas-baratas-espana-ahorra-casi-30-repostar-diesel-gasolina_280787_102.html

8 de agosto de 2023 Estas son las gasolineras más baratas de España: ahorra casi un 30% al repostar diésel o gasolina Cuando se esperan casi 50 millones de desplazamientos este mes de agosto, muchos de larga distancia, es el momento de conocer cuáles son las gasolineras más baratas que hay en nuestras carreteras, cuánto podemos ahorrar y qué trucos nos servirán para pagar menos. Estas son las gasolineras más baratas de España, ahorra casi un 30% al repostar diésel o gasolina Llegó agosto y, con este mes vacacional, el período del año con más viajes y desplazamientos por carretera, y con las gasolineras más concurridas. Por eso, cuando probablemente nos enfrentemos al mes del año con más gasto en carburante, es imprescindible conocer cómo podemos pagar lo mínimo posible en nuestros repostajes. Especialmente teniendo en cuenta, como ya te contamos aquí ayer, que el precio por litro sigue subiendo y encareciendo más los recorridos. Para ello, como cada año, recurrimos a la OCU, que en su informe de 2023 que acaba de publicar vuelve analizar cuáles son los precios de las estaciones de servicio más baratos en las principales rutas de vacaciones por todo el país. Planificando así con sus datos bien dónde repostar, la organización de consumidores asegura que podrás de media ahorrar hasta un 15% en tu factura de combustible… y llegando incluso al 30% en algunos de los trayectos. Antes, eso sí de conocer todas estas estaciones de servicio de bajo coste, es importante también conocer unos cuantos consejos que nos da la OCU para, independientemente de dónde repostemos, conseguir los mejores precios. Antes de acudir a una gasolinera, por ejemplo, es bueno consultar comparadores para que te adviertan de qué gasolineras y precios hay en todo tu entorno. Y aquí te explicamos dónde y cómo. La OCU publica su informe 2023 con las gasolineras más baratas en las principales rutas de España. Los mejores consejos de la OCU para ahorrar en combustible Además, en autovías recientes, es mejor buscar gasolineras cercanas a las salidas porque suelen tener precios más competitivos, ya que han perdido mucha clientela. También es importante estar atento a si pasas por un centro comercial con hipermercados o supermercados con gasolineras: suelen ser siempre más baratas, destacando en España las de Alcampo, Bon Área o E.Leclerc. Otro truco consiste en saber que, en zonas rurales, las gasolineras cooperativas agrarias también suelen ofrecer precios bastante más bajos, sobre todo en gasóleo, mientras que hay compañías regionales y low cost, como Petroprix o Gas..press, que suelen tener tarifas más competitivas que las grandes cadenas. Con todo ello, y tras analizar todas las estaciones de servicio, la OCU ha seleccionado hasta 13 rutas principales en este mes de agosto, señalándonos en cada una cuál es la gasolinera más barata por la que pasa atendiendo a los precios medios que hay en España. Algunas lo son para diésel y otras para gasolina. ¡Toma nota! FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-son-gasolineras-mas-baratas-espana-ahorra-casi-30-repostar-diesel-gasolina_280787_102.html

8 de agosto de 2023 Cómo activar las alertas de radares de Waze para que te avisen siempre y evites las multas Waze es una de las aplicaciones más populares hablando de GPS para el coche. Muchos usuarios la prefieren sobre el resto. Cómo activar las alertas de radares de Waze para que te avisen siempre y evites las multas A pesar de que existen aplicaciones como Google Maps o Apple Maps, muchos conductores se quedan por Waze gracias a su factor diferencial: su comunidad de usuarios. Ellos se encargan de avisar de cualquier cosa que pueda haber en la vía, haciendo de la aplicación un excelente uso comunitario que beneficia a todas las partes. ¿Legal o ilegal? Como os hemos contado muchas veces, llevar un antirradar en el coche está totalmente prohibido y, de hecho, es castigado y multado a pesar de que en el momento que te pillen, este no esté encendido. Sin embargo, aplicaciones como Google Maps, la propia Waze u otras alternativas sí están permitidas ya que te avisan de los radares fijos, algo que no es necesario ya que en la propia carretera cuentas con avisos obligatorios. Los de semáforo también pueden ser marcados al tratarse de algo permanente. En muchas ocasiones Waze muestra rutas más rápidas además de avisarte de todo lo que ocurre en la vía para controlarlo Vacío legal En el caso de Waze hay una cosa muy buena y es que, a pesar de que no se puede avisar de los radares móviles como los Veloláser o los coches ocultos, en la aplicación, los usuarios suelen notificarlo como Policía, lo que te pone en sobre aviso de cara a no ser pillado. Esto no puede ser considerado ilegal por las autoridades ya que estás avisando de la presencia de Policía y no de un radar oculto, a pesar de que sea la principal intención. Se trata de algo parecido a cuando avisas de atascos o accidentes en la propia vía. ¿Cómo lo configuro? Para que Waze te avise de los radares deberás seguir los siguientes pasos: Descarga la aplicación en Play Store o en la App Store según corresponda. Abre la aplicación. En el menú, selecciona las tres rayas de la parte superior a la izquierda. Ahora entra en la pestaña ‘Ajustes’. Dentro de ‘Preferencias de conducción’, pincha en ‘Alertas y avisos’. Una vez dentro, selecciona ‘Avisos’. Dentro podrás ver todos los tipos de alertas que puedes activar en la carretera. Marca las opciones de ‘Radares de velocidad’, ‘Radares de semáforo’ y ‘Policía’. Si quieres ir más tranquilo y sabiendo lo que ocurre en la carretera puedes activarlas todas dejando el punto en color azul. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-activar-alertas-radares-waze-te-avisen-siempre-evites-multas_280773_102.html

. Todos los radares de tramo que hay en España, provincia a provincia A continuación os dejamos con la lista oficial de la DGT con todos los radares de tramo que hay actualmente activos en España, uno a uno y provincia a provincia. ¡Que no se te escapen! FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-ya-radar-dgt-mas-temido-con-nada-sirve-frenar-conoce-sus-92-ubicaciones_280789_102.html Todos los radares de tramo de España.pdf: PUNTEA AQUÍ.

Si, a partir de ahí, la velocidad media está por debajo del límite de la carretera, no hay por tanto infracción. Pero si la velocidad media del trayecto supera entonces el límite máximo, este sistema tramita directamente la denuncia por exceso de velocidad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-ya-radar-dgt-mas-temido-con-nada-sirve-frenar-conoce-sus-92-ubicaciones_280789_102.html

8 de agosto de 2023 Es ya el radar de la DGT más temido y con el que de nada sirve frenar: conoce sus 92 ubicaciones La DGT cuenta ya en España con hasta 92 nuevos radares que, en lugar de controlar la velocidad en un punto, la mide en un trayecto concreto para saber si has excedido la media durante el recorrido. Te contamos cómo funcionan exactamente y dónde están todos ubicados. Es ya el radar de la DGT más temido y con el que de nada sirve frenar, conoce sus 92 ubicaciones Conocidos ya como radares de tramo son, sin duda, el nuevo sistema estrella de la DGT. Así lo ha reconocido en los últimos meses el director de Tráfico, Pere Navarro, apostando hacia un nuevo tipo de cinemómetro probablemente más justo y que, en lugar de controlar como hasta ahora todos los radares solo un punto de velocidad, traza la media de un tramo concreto que puede llegar a ser de varios kilómetros. Ante ellos, por tanto, de nada sirve frenar nada más ver la cámara. Según advierte la propia DGT, en realidad estos dispositivos “no son radares propiamente dichos, sino cinemómetros y llevan operativos desde 2010. Se instalan en autopistas, autovías y carreteras convencionales, y se señalizan con anterioridad”. Junto a los móviles y fijos, completan el arsenal de radares con los que hoy cuenta Tráfico en todos sus operativos. Los radares de tramo, una de las tácticas que emplea la DGT para multar a aquellos que frenan ante un radar (Infografía: RACE) Un sistema de cámaras monitoriza a todos los coches Pero, ¿cómo funcionan en realidad estos radares de tramo? Se trata de sistemas que equipan cámaras de visión artificial, situadas en ambos extremos del tramo que se quiere controlar, calculando la velocidad media de cada vehículo que pasa por ambos puntos y, por supuesto, emitiendo posteriormente la denuncia y la sanción si se supera el límite máximo de la vía. Como hemos dicho, estos radares pueden incluso controlar tramos de varios kilómetros en una carretera y cuentan con un sistema de cámaras que graban de forma continua, identificando la matrícula de cada vehículo que entra y sale de ese recorrido concreto. Posteriormente, un ordenador relaciona las matrículas iguales, comprueba los tiempos de paso y calcula en milisegundos la velocidad media del vehículo para saber si ha infringido las normas o no. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-ya-radar-dgt-mas-temido-con-nada-sirve-frenar-conoce-sus-92-ubicaciones_280789_102.html

8 de agosto de 2023 Los delitos contra el tráfico, en cifras récord, ¿cuáles son los más habituales? Las condenas por delitos contra el tráfico registraron en 2022 un récord histórico. Las 104.660 sentencias condenatorias suponen la cifra más alta desde la reforma del Código Penal en 2007. ¿Cuáles son los delitos contra el tráfico más habituales? Los delitos contra el tráfico, en cifras récord, cuáles son los más habituales Los delitos contra el tráfico aumentaron en 2022 hasta las 104.660 sentencias condenatorias, de los 105.078 escritos de acusación presentados por el Ministerio Fiscal. Esto su pone un récord histórico, al superarse la primera vez la cifra de las 100.000 condenas, la mayor desde la reforma llevada a cabo en 2007. Los delitos viales suponen un 34 por ciento de los escritos de acusación y un 36 por ciento de las condenas por cualquier delito. ¿Cuáles son los delitos contra el tráfico más habituales? Por tipos de delitos, todos aumentan, salvo las de velocidad. Las condenas más numerosas fueron las efectuadas contra conductores que circulaban bajo los efectos del alcohol o las drogas, que aumentaron un 8,5 por ciento. En 2022 se produjeron casi 60.000 condenas por este motivo (59.461), por las 54.764 de 2021. Recordemos que es delito conducir un vehículo de motor o ciclomotor bajo la influencia de drogas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas o bebidas alcohólicas. En este caso con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,60 miligramos por litro. La mayoría de las condenas tienen que ver con el alcohol, ya que el año pasado la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizó en torno a 65.000 pruebas menos, (un 47 por ciento menos que el año anterior) debido a diversos problemas técnicos. Aumentan las condenas por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas. Le siguieron las sentencias condenatorias por la conducción sin carnet, que subieron un 12 por ciento respecto al año anterior. Conducir sin permiso por no disponer de él, agotar todos los puntos o porque haya sido retirado un juez generó 38.383 condenas por las 34.127 del año anterior, siendo el mayor incremento desde hace diez años. Le siguen de lejos, las condenas por negarse a someterse a las pruebas de alcoholemia, casi 4.000 condenas por las casi 3.400 del año pasado. El exceso de velocidad en los baremos que estipula el Código Penal -conducir a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana- se mantuvo igual respecto a 2022 con un total de 569 condenas. Contrasta con los 3.704.675 expedientes sancionadores administrativos por este motivo, es decir multas de la DGT. De acuerdo con el Fiscal General del Estado, Álvaro García Ortiz, los delitos viales se convirtieron en el 42 por ciento de las diligencias urgentes que tramitaron los fiscales en toda España, más de 137.400 de las 238.000. Esto supone un 9,1 por ciento más respecto al año anterior. En la mayoría de los casos, el 73 por ciento los delitos contra el tráfico se resolvieron por juicio rápido. Además, el 90 por ciento de las sentencias se dictaron por conformidad, permitiendo la ejecución casi inmediata de más de 66.000 penas de privación de carnet. También de las 76.000 penas multa y las más de 25.000 penas de trabajo en beneficio de la comunidad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/delitos-contra-trafico-en-cifras-record-cuales-son-mas-habituales_280795_102.html

8 de agosto de 2023 Este es el nuevo e innovador sistema que ha comprado la DGT para detener coches en carretera Darse a la fuga es más común de lo que parece y la DGT se ha puesto manos a la obra para tratar de evitarlo. Este es el nuevo e innovador sistema que ha comprado la DGT para detener coches en carretera Tráfico ha realizado una importante inversión en nuevo material para evitar que escapen aquellos conductores que se dan a la fuga en los controles o tras haber cometido algún delito. Se trata de unos novedosos explosivos que se están usando en EE.UU. Objetivo Esto supone una clara actualización que ha sido considerada como un avance y que pone en valor mayor protección y garantía tanto para el resto de conductores que circulan por la vía, como para los peatones, como para las propias Fuerzas de Seguridad del Estado como la Policía o la Guardia Civil. ¿Cómo son? Se trata de una serie de equipos de barreamiento dividido en cuatro lotes que tienen como fin el objetivo de detener el paso de aquellos vehículos que no lo hayan hecho previamente de manera voluntaria. Se cree que puede haber un aumento de fugas que acabe con atropellos como la evasión de controles como una de las principales causas Compra Según nuestros compañeros de El Confidencial Digital, la compra ha sido de 4 conjuntos con metodologías diferentes entre cada uno de ellos de 300 unidades, es decir un total de 1200 unidades. El coste asciende hasta 1 millón de euros, sin embargo se cree fielmente que estos equipos garantizan la seguridad en carretera de todos y que la inversión merece la pena. Se trata de los primeros dispositivos de este carácter que llegan a España. Estos 4 lotes se dividen así: Primer lote: suministrado por Federal Signal Vama Segundo lote: dispositivos de lanzamiento (conocidos como Stop Stick). Se trata de una barra de unos 90 centímetros, especialmente útil oara detener a los kamikazes, las persecuciones a alta velocidad y los accidentes. Estos son capaces de cortar un carril de manera sorprendente gracias a su despliegue mediante un cable con carrete. Esto hace que las ruedas del vehículo infractor se desinflen poco a poco debido a las cánulas de acero que penetran en la rueda. Tercer lote: de neumático (conocidos como Patrol Terminator). Miden en torno a 44 centímetros y se ubica entre los neumáticos delanteros y traseros. Su diseño que es muy versátil, permitiendo así a la autoridad en cuestión su uso en cualquier superficie. Cuarto lote: portátil. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/este-es-nuevo-innovador-sistema-ha-comprado-dgt-detener-coches-en-carretera_280793_102.html

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7 de agosto de 2023 Es una espiral sin solución y esto nos costará llenar el depósito de nuestro coche diésel o gasolina Seguramente habrás comprobado cómo está subiendo de nuevo el precio del diésel y la gasolina. Sin embargo, debemos informarte de que esta escalada no es nada para lo que viene en los próximos años. Es una espiral sin solución y esto nos costará llenar el depósito de nuestro coche diésel o gasolina Si te has fijado en las últimas semanas cada vez que has ido a repostar gasolina o diésel a tu coche te habrás fijado ya que el precio del litro no deja de subir poco a poco y cada vez está más alto. Hoy mismo, el diésel cotiza ya de media en España a 1,566 € el litro, cuando hace menos de un mes lo hacía a 1,449, mientras que la gasolina está ahora en 1,690 €/l y hace menos de 30 días costaba 1,601 euros. En efecto, son subidas ya importantes, en solo tres semanas de entre un 6 y un 10% y con vistas a seguir escalando durante todo el mes de agosto, el período del año con más movilidad y desplazamientos por carretera y donde, generalmente, a más precio está siempre el litro de combustible. Es lo que hay y nada parece frenar nunca esta tendencia. Sin embargo, pese a todo, aún podemos respirar. Y es que los precios son todavía asumibles para lo que nos viene encima… si es que a futuro vamos a mantener nuestro coche diésel o gasolina. Porque, aunque no todavía no es definitivo ni exacto, el precio del único carburante que podremos en los próximos años repostar oscilará entre los 2 y los 3 euros por litro, según ya todos los últimos estudios de mercado. Los nuevos combustibles sintéticos tendrán un precio de entre 2 y 3 euros el litro. Llenar un depósito costará casi 210 euros Y no hay vuelta atrás. Los nuevos e-fuel o combustibles sintéticos, que serán a partir de 2035 la única solución legal para alimentar a los coches de combustión, o estará prohibida su circulación, van a ser de media hasta un 50 por ciento más caros que por ejemplo el precio de la gasolina actual. Sí, es cierto que reducirán las emisiones de carbono y permitirán alargar la vida de los coches con motores térmicos, pero no será a cualquier precio. Presentada ya esta propuesta histórica en el Parlamento Europeo, la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente asegura que, según sus informes, el coste de un litro de gasolina sintética será de 2,80 euros en el año 2030, lo que supone que en apenas 7 años llenar ya un depósito de 75 litros de un vehículos pasará a costar casi 210 euros. Casi nada. Detrás de su precio está el alto coste de producción Según Manel Montero, experto en el sector energético y director general del Grupo Moure, pionero en estaciones de servicio low cost en España, “la elevada cantidad de energía necesaria para producir el combustible sintético y la necesidad de importarlo del exterior, así como la no escalabilidad de su producción, son las principales razones detrás de su elevado precio”. Y no parece que haya a corto y medio plazo ninguna solución posible para contenerlo. La producción de los nuevos combustibles sintéticos o e-fuel es muy cara. Quien quiera así en los próximos años seguir manteniendo un coche de combustión, tendrá por tanto que hacerlo asumiendo su elevado coste. Y es que los combustibles sintéticos son un tipo de carburante que se produce a partir de hidrógeno y que tiene una huella de carbono neutral en emisiones de dióxido de carbono (CO2). Tanto la gasolina como el diésel sintético pueden utilizarse para alimentar motores de combustión interna con poco o ningún requerimiento de modificaciones para adaptarse a estos carburantes en lugar de los tradicionales. El e-fuel, por su parte, se produce usando dióxido de carbono capturado directamente del aire, del agua o de la energía proveniente de fuentes renovables, como la solar y la eólica, “con un gran potencia de reducir las emisiones de carbono, pero con una producción cara y que requiere grandes cantidades de energía, lo que podría elevar significativamente el precio”, concluye Manel Montero. Estos nuevos combustibles, ¿serán una opción real en el futuro? Países como Alemania e Italia ya han confirmado su apuesta a este nuevo tipo de combustible, mientras que marcas como Porsche, Audi o Mazda también están desarrollando trabajos y confían en que se trate de una opción de futuro viable y duradera. Sin embargo, el experto en el sector energético también advierte de que “a pesar de esto, son pocas las empresas del sector que invierten en la investigación y el desarrollo de motores térmicos”, con la mayoría de las marcas enfocadas hoy ya a la producción e innovación de los vehículos eléctricos, mientras que un número más limitado empieza a considerar el hidrógeno como una opción tentadora para los próximos años. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-espiral-sin-solucion-esto-nos-costara-llenar-deposito-nuestro-coche-diesel-gasolina_280728_102.html

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. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/me-pueden-multar-por-no-llevar-pegatina-itv_280643_102.html .

7 de agosto de 2023 ¿Me pueden multar por no llevar la pegatina de la ITV? Hoy os traemos la verdad sobre si es sancionable el hecho de no poner la pegatina de la ITV en tu coche y, de paso, si es o no multa el llevar muchas de ellas. ¿Me pueden multar por no llevar la pegatina de la ITV? Nos hacemos eco del TikToker Amiliibia del que ya os hemos traído algún interesante vídeo sobre normativas acerca de las que muchas personas tienen dudas. Al respecto os vamos a contar si es multa o no el no llevar la pegatina que te dan certificando que has pasado la Inspección Técnica de Vehículos, y algo que algunos conductores no se habrán preguntado, como es el caso de si se puede sancionar el llevar muchas de estas a modo de colección. No llevar pegatina de la ITV en tu coche Pues sí, es multa. Si no llevas la pegatina que corrobora que tu coche ha aprobado la ITV vigente, podrás ser sancionado con 80 euros, aunque en ningún caso conllevará pérdida de puntos del carnet. Es algo absurdo ya que, como el propio TikToker explica en el vídeo, las autoridades correspondientes deben asegurarse de que llevas el seguro obligatorio válido en regla si miran tu matrícula, y por tanto ahí pueden ver si tienes o no la ITV pasada, pero por mucho que sean las normas, si quieres ahorrarte una multa de 80 euros, mejor llévala. Cuando te den la pegatina de la ITV, quita la antigua en caso de tener y pon la nueva y te quitas de problemas Llevar una colección de pegatinas de la ITV en tu coche Pues sí, esto es multa. Seguramente muchos no os lo habríais preguntado a pesar de que hay una gran cantidad de dueños de coches que llevan un montón de pegatinas orgullosos de los años y revisiones que tiene su coche a sus espaldas. Pues bien, esto se puede sancionar con 200 euros porque, como os explicamos en otro vídeo, no se pueden poner vinilos en el coche en lugares donde tapen la visión. Dos excepciones Solo se pueden poner dos pegatinas en los cristales de tu coche: La famosa pegatina de la DGT en caso de corresponderle a tu coche, ya sea ‘B’, ‘C’, ‘ECO’ o ‘0’. La mencionada pegatina de la ITV de la que os hemos hablado. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/me-pueden-multar-por-no-llevar-pegatina-itv_280643_102.html

500 € de multa y 6 puntos por arrojar objetos o colillas por la ventanilla Si por las buenas no lo entendemos, quizá lo hagamos por las malas. Y es que la DGT además advierte de que estas prácticas tan comunes, como las de arrojar objetos o colillas por las ventanillas de los coches, están ya penadas, tras la última Ley de Tráfico, con multas de hasta 500 euros y la pérdida de 6 puntos en el carné de conducir, cuando antes estaba tipificada con 200 euros y 4 puntos. E incluso podría ser peor. Ya que de provocar un incendio o un accidente demostrable por haber arrojado un objeto a la carretera, podríamos incluso hablar ya de un delito, que según el Código Penal, podría suponer hasta penas de prisión de entre 1 y 6 años y multas de 12 a 24 meses, en función a la gravedad de los hechos. Tirar una colilla por la ventanilla supone una multa ya de 500 euros y perder 6 puntos. La DGT avisa de que, si los ocupantes de los vehículos siguen arrojando colillas, bolsas o basura por las ventanillas, se podría llegar a acumular más de una tonelada de residuos en los arcenes. Y es que el peligro no solo es que puedan provocar incendios. Riesgo de inundaciones, accidentes de tráfico y daño medioambiental El informe de Proyecto Libera también advierte al mismo tiempo de que la acumulación de basura incrementa a la vez el riesgo de inundaciones, al impedir el correcto funcionamiento de las vías de encauzamiento del agua. Además, la presencia pone en peligro también a conductores y transeúntes, al obligarles a sortear los impedimentos, convirtiendo los restos en muchas ocasiones en causa directa de un accidente de tráfico. Otras acciones, como verter sustancias tóxicas en los arcenes, como termómetros o baterías de los coches, aunque representan ya hoy solo el 6,6 por ciento de los desechos abandonados, derivan en un alto impacto en el medio ambiente y en todo el entorno. Para la DGT, es vital la educación ambiental. Y es que el Proyecto Libera ha demostrado como en Estados unidos se ha logrado reducir hasta en un 60% los residuos abandonados en las cunetas después de 50 años de campañas nacionales alertando de todo este tipo de riesgos y problemas. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-campana-dgt-mas-importante-este-verano-puede-ahorrarte-multas-500-6-puntos_280729_102.html

7 de agosto de 2023 Es la campaña de la DGT más importante para este verano y puede ahorrarte multas de 500 € y 6 puntos La DGT inicia una nueva campaña de verano y, no, esta vez no es de velocidad ni se basa en la puesta en marcha de más radares. Es una iniciativa vital y que, además, puede ahorrarte importantes multas. ¡Atentos! Es la campaña de la DGT más importante para este verano y puede ahorrarte multas de 500 € y 6 puntos El lema de la nueva campaña ya lo dice todo: “Tirar basuraleza en la carretera nunca lleva a un buen lugar”. Y es que la cantidad de residuos abandonados en las carreteras es cada año más preocupante. Según el último informe de Proyecto Libera, la principal fuente de este tipo de residuos somos ya los conductores, que acaparamos hasta el 53% del total, seguido de los peatones, con un 23%. Las pérdidas de cargas de camiones, coches o camionetas y la pérdida de aceite de los motores, también figuran en el ránking. Ante la acumulación por tanto de basura en los arcenes, la DGT ha querido este verano iniciar una importante campaña para advertir de los muchos peligros que genera para la seguridad y el medio ambiente el simple hecho común de tirar algún tipo de basura, residuo o material por la ventanilla del coche. Sobre todo en un período del año en el que se esperan hasta 95 millones de desplazamientos en total y que causa buena parte de estos “escombros” que permanecen luego todo el año. Obviamente, estando en verano y en plena ola de calor, el principal peligro del que alerta la DGT y las autoridades tiene que ver, por supuesto, con el elevado riesgo de incendio que causa tirar colillas por las ventanas, pero también otro tipo de material, como el vidrio o cristales, que pueden llegar a acumular la luz en un punto provocando un “efecto lupa” que inicie la ignición. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-campana-dgt-mas-importante-este-verano-puede-ahorrarte-multas-500-6-puntos_280729_102.html

Todos los radares moviles de la dgt.pdf PUNTEA AQUÍ. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esta-es-lista-completa-con-ubicacion-todos-radares-moviles-dgt-multan-en-agosto_280739_102.html

Hay 545 radares móviles y multan en hasta 1.325 ubicaciones posibles Pero vamos a lo prioritario hoy, a descubrir los cinemómetros móviles, que son los que no se anuncian en carretera y que se ocultan para que los conductores no puedan verlos. En estos casos, la DGT también incluye un listado oficial de todas las localizaciones donde pueden estar estos radares, pero no su ubicación exacta, ya que un mismo aparato tiene un rango de espacios donde puede situarse y no es público el momento en el que se instala en cada uno de ellos. Te los puedes encontrar por sorpresa. De hecho, las cuentas son muy claras. Actualmente, la DGT confirma oficialmente en su página web la existencia de hasta 545 radares móviles en carreteras de toda España, excluyendo claro las comunidades autónomas de País Vasco y Cataluña, donde no tiene las competencias de tráfico. Sin embargo, si atendemos a todas las ubicaciones que anuncia, descubrimos nada menos que 1.325: es decir, los puntos exactos o los tramos donde podremos encontrarnos a uno de estos 545 radares. Pero nunca sabremos cuándo. Hay que tener en cuenta además que estos radares pueden instalarse en cualquier tipo de vehículo empleado por los agentes, como coches patrullas o camuflados, pero también en soportes, trípodes, guardarraíles e incluso ocultos en espacios como farolas. Nuevas furgonetas y motos camufladas también podrían esconderlos. La DGT confirma 1.325 ubicaciones posibles de radares móviles en España. Entre los nuevos radares móviles, figuran por supuesto los temidos Veloláser, conocidos como los radares invisibles de la DGT. De muy pequeño tamaño y muy ligeros (pesan como máximo 3 kg), pueden instalarse para esconderse y multar en casi cualquier rincón posible. Además, entre las últimas tecnologías figuran sistemas láser, con conectividad 4G o Wi-Fi, capaces de multar a distancias incluso de más de 50 metros y con hasta 5 horas de autonomía de uso. Todas las ubicaciones de los radares móviles de la DGT Así que ya sabes: si quieres conocer si en la carretera por la que vas a viajar puede haber un radar móvil, atento a nuestra lista completa e íntegra, con hasta 1.325 ubicaciones de radares móviles posibles confirmadas por la DGT. Las encontrarás una a una, y provincia a provincia. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esta-es-lista-completa-con-ubicacion-todos-radares-moviles-dgt-multan-en-agosto_280739_102.html

7 de agosto de 2023 Esta es la lista completa con la ubicación de todos los radares móviles de DGT que multan en agosto Sí, oficialmente son ya 545 los radares móviles con los que cuenta la DGT. Sin embargo, repasando dónde actúan todos descubrimos ya hasta 1.325 ubicaciones donde pueden ocultarse para multar. Te las damos, una a una, y provincia a provincia. Esta es la lista completa con la ubicación de todos los radares móviles de DGT que multan en agosto Nada menos que 95 millones de desplazamientos es lo que preveía a inicios de verano la DGT en España. De ellos, la mayoría sin duda se están produciendo en este mes de agosto, tradicionalmente el más activo en nuestras carreteras y el que más vigila con atención Tráfico para evitar problemas de congestión y que las cifras de siniestralidad se disparen. Por eso, como casi todos nos vamos a mover por muchas carreteras de España y realizando trayectos de larga distancia, es importante conocer dónde se ocultan los radares de la DGT para realizar su función de multar cualquier exceso de velocidad. Esta vez, nos olvidamos de los hasta 780 radares fijos con los que cuenta la Dirección General de Tráfico, ya que están claramente señalizados en las carreteras y únicamente hay que prestar atención y no conducir distraídos para advertirlos. Aun así, aquí encontrarás también la lista completa de radares fijos. Del mismo modo, tampoco recogemos hoy los hasta 92 radares nuevos de tramo que la DGT empieza a considerar como de vital importancia, al medir realmente la velocidad en un tramo concreto de la carretera y trazar una media. Incluidos dentro de su número de radares fijos, aquí puedes encontrar también la lista completa de radares de tramo que hay en España. La DGT cuenta con hasta 545 radares móviles confirmados en España. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/esta-es-lista-completa-con-ubicacion-todos-radares-moviles-dgt-multan-en-agosto_280739_102.html

7 de agosto de 2023 El precio del diésel y la gasolina no para de subir y ya hay nuevas medidas para contenerlos Tras la invasión rusa a Ucrania tuvimos una fuerte subida del precio en los combustibles, algo que parece que fue cambiando, hasta hace solo unas semanas. El precio del diésel y la gasolina no para de subir y ya hay nuevas medidas para contenerlos La excusa de la guerra fue ideal para que tanto Gobierno como gasolineras pusieran el combustible a precio récord. A pesar de que el Ejecutivo lanzó su descuento de 20 céntimos y las gasolineras 10 adicionales, el precio seguía siendo caro, aunque asumible en comparación a lo que era sin esos 30 céntimos de descuento. Situación actual En mayo de este mismo año hemos disfrutado de los mejores precios que ha habido en unos años en nuestro país. La gasolina llegó a estar a 1,58 euros/litro y el diésel, volviendo a su habitual estatus de ser de estos dos el combustible más barato, a 1,409 euros/litro. Sin embargo, a día de hoy nos encontramos con precios de 1,690 euros/litro y 1,566 euros/litro respectivamente. Además, hemos de tener en cuenta que el descuento de 20 céntimos aplicado por el Gobierno como arma política hace tiempo que se terminó, y que las gasolineras han reducido sus ofertas personalizadas. Evolución La mayor subida se ha producido en julio, donde como punto de partida, la gasolina se situaba a 1,597 euros/litros y el diésel a 1,441 euros/litro, sin embargo, el día 31 del mes, llagaron a 1,671 euros/litro y 1,52 euros/litro respectivamente. No obstante, en estos 7 días que llevamos de agosto, las cifras no se han detenido. La gasolina, pese a empezar en 1,679 euros/litro, ya está en 1,69 euros/litros y el diésel, que comenzó a 1,53 euros/litros, ahora se encuentra en 1,566 euros/litro. Parece que la tendencia es al alza y que seguiremos teniendo que pagar precios desproporcionados en los que colaboran directamente tanto el gobierno como las propias gasolineras, haciendo nuestro día a día un poco menos llevadero cada vez. Los coches y todo lo relacionado con ello están siendo convertidos en un artículo de lujo por las autoridades Nueva medida en Italia En el país de la bota han sacado una nueva normativa para acabar con la especulación por parte de las gasolineras en el precio del combustible. Desde el día 5 de este mes deben mostrar el precio al que se vende el carburante y junto a él, el precio medio de venta indicado por el Estado. De esta manera el comprador puede comparar el precio medio con el de su gasolinera y así decidir si echa gasolina ahí o no. Esta normativa fue aprobada por el gobierno italiano a comienzos de año como medida contra la especulación de la que habían sido acusadas en el país de la bota las estaciones de servicio, cosa que además llevó a una huelga y a una apertura de una mesa de negociaciones. Los gestores de dichas estaciones de servicio, recurrieron a los tribunales regionales, algo que fue rechazado. Hemos de tener en cuenta que en Italia ya hay autopistas donde el precio de la gasolina ya está por encima de los 2,5 euros/litro, lo que es una auténtica atrocidad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-diesel-gasolina-no-subir-ya-hay-nuevas-medidas-contenerlos_280737_102.html

7 de agosto de 2023 Ya hay una carretera española de pago en la que si no te registras tendrás multa, y es ésta… A partir de ahora existe una carretera en España en la que no podrás pagar por la ventanilla, sino que deberás haberte registrado antes. Ya hay una carretera española de pago en la que si no te registras tendrás multa, y es ésta… Se trata de un nuevo sistema por el que debes registrarte antes de viajar por esa vía, en caso de no hacerlo tendrás una correspondiente multa. Es una de las medidas impuestas por la Ley de Tráfico de 2022, la cual ha traído y seguirá trayendo diversos cambios a nuestras carreteras. ¿Dónde está? De momento solo hay una carretera con este sistema, se trata de la autopista A-636 localizada en el País Vasco. Al tener transferidas las competencias de Tráfico, es el propio Gobierno Vasco el que se encarga de la recaudación y no la Dirección General de Tráfico. Es en el tramo entre Beasain y Bergara. En ella no podrás coger un ticket y pagar con efectivo o con tarjeta en la ventanilla, sino que tendrás que haberte registrado previamente en la página web de BIDEGI o tener un dispositivo VIA-T o Abiatu en tu coche. ¿Cómo se divide? Hay tres tramos de pago divididos en 15,5 kilómetros y dependiendo de cómo sea el coche, hay que abonar una cantidad menor o mayor. Evidentemente, depende de factores medioambientales y etiquetas como viene siendo habitual para la DGT. En la A-63 está dividido así: Turismos y vehículos ligeros: 2,53 euros. Camiones ligeros: 4,11 euros. Camiones de más de 12 toneladas: 5,15 euros. Motocicletas: gratis Puede acabar convirtiéndose en algo habitual en nuestras carreteras para facilitar el funcionamiento Multa En caso de no cumplir con estas normas, se detectará y te llegará a casa un sobre con un abono con un recargo del 20% sobre el precio original. En caso de que no lo abones en los dos siguientes meses a haber recibido la petición de pago, se te impondrá una multa como si te hubieras saltado el peaje, con un coste de 150 euros. Lo bueno y lo malo Lo malo es que cada persona que deba pasar con su coche todos los días por ella, sabe que tendrá que abonar 5 euros al día al Gobierno Vasco. Sin embargo, lo bueno es que no hay que esperar colas, por lo que quizás la DGT lo acabe instalando en sus carreteras de pago o en las autopistas que tendrán peaje en 2024, que, finalmente veremos si son todas, algo que todavía sigue en el aire. A su vez, cabe recalcar que hay personas mayores que no se manejan del todo bien en plataformas online y que esto les supondrá un problema más. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ya-hay-carretera-espanola-pago-en-si-no-te-registras-tendras-multa-es-esta_280768_102.html

Los nuevos Audi Q3 TFSIe, a la venta en enero de 2021 Los nuevos SUV híbridos enchufables rinden 245 CV de potencia y obtendrán la etiqueta 0 de la DGT. Los nuevos Q3 TFSIe y Q3 Sportback TFSIe a unos precios de 47.350 euros y 50.200 euros, respectivamente FUENTE: https://www.autopista.es/nuevos-audi-q3-tfsie-venta-en-enero-2021_65121_113/8253447.html . . . . . .

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