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2 de julio de 2024 Así son los nuevos límites de alcohol y de velocidad para adelantar que va a aprobar la DGT A inicios de 2025 contaremos, probablemente, con un nuevo Reglamento General de Circulación que traerá importantes novedades. La DGT lo ha elaborado y el Gobierno lo aprobará próximamente en Consejo de Ministros. Así son los nuevos límites de alcohol y de velocidad para adelantar que va a aprobar la DGT Tras meses de rumores y filtraciones, la cuenta atrás definitiva para la implementación en España de un nuevo Reglamento General de Circulación ya ha comenzado. La DGT lo ha confirmado a través de sus canales oficiales e incluso la agencia Servimedia ha tenido ya acceso en exclusiva al primer borrador de un cambio de normativa que deberá aprobarse mediante un nuevo Real Decreto. En concreto, el primer paso ya está dado: la modificación del Reglamento General de Circulación inició la semana pasada su fase de audiencia e información pública, con el objetivo de ser inmediatamente después aprobada ya en Consejo de Ministros con el objetivo de entrar en vigor previsiblemente a inicios de 2025. Y, si nada cambia por el camino, conoceremos pronto oficialmente importantes novedades a través de un paquete de medidas en el que la DGT asegura que lleva tres años trabajando. La DGT rebajará hasta un 30% la tasa máxima de alcohol en conductores noveles y profesionales Una de ellas será sin duda una rebaja en la tasa de alcoholemia… aunque no para todos los conductores. Al mismo tiempo que la DGT ha iniciado una agresiva campaña con el lema “Solo 0 tiene 0 consecuencias”, alertando de que el 29% de los accidentes mortales está relacionados con el alcohol, que es la segunda causa de fallecimientos, el debate de momento no lleva a prohibir el consumo tajantemente al volante, pero sí a llevar a cabo nuevas acciones. La DGT va a rebajar la tasa de alcohol para conductores noveles y profesionales. Una de ellas será, como hemos avanzado, reducir el límite de alcoholemia para los conductores noveles y profesionales. Cuando el texto se aprueba, este quedará fijado en solo 0,20 gramos por litro de alcohol en sangre como máximo (la tasa hoy es de 0,30) o de 0,10 si se mide en miligramos por litro de aire espirado (la tasa hoy es de 0,15). Hablamos de una rebaja de más del 30% en la tasa máxima permitida. Además de esta actuación, la DGT ya ha confirmado que efectuará más controles de alcoholemia y que ya trabaja en cambios normativos que permitirán poder llegar a prohibir grupos de ********* y de difusión por cualquier otro medio (como ********* o aplicaciones) de controles y avisos de policía en carretera, con el objetivo de que no puedan desvelarse los controles de alcohol. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/son-nuevos-limites-alcohol-velocidad-adelantar-va-aprobar-dgt_295992_102.html

Todos los coches que ya no pueden circular por Madrid La nueva normativa aprobada en Madrid prohíbe ya por tanto la circulación por la capital a los vehículos más contaminantes, es decir, a los que no cuentan con derecho a etiqueta de la DGT, con la excepción de aquellos que estén empadronados en Madrid antes del 1 de enero de 2022 o que estén dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Es decir, los vehículos afectados son todos aquellos considerados de clasificación A, que incluye a los diésel matriculados antes del año 2006 o a los gasolina previos al año 2000, sin afectar a los vehículos de mercancías y a las motocicletas sin etiqueta. La norma considera textualmente que ninguno de estos vehículos sin derecho de acceso puede entrar en la ciudad de Madrid o cruzar sus límites del término municipal. Por tanto, y aunque no puedan entrar de los límites de la M-40 hacia dentro, sí podrán en cambio circular por esta propia M-40, o por las M-45 y M-50, así como por las autovías radiales que llegan hasta estos límites, para poder al menos garantizar la conectividad viaria y el poder atravesar la ciudad de Madrid rodeándola de camino hacia otros destinos. El anillo que va en Madrid de la M-30 a la M-40 prohíbe ya su circulación también a todos los coches sin etiqueta de la DGT. Eso sí, según hemos confirmado, la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS), en su artículo 242, contempla que desde el 1 de enero en aviso, y desde el 1 de julio ya bajo amenaza de denuncia, no se puede circular por ningún área que comprenda el interior de la M-40, que hasta ahora quedaba excluida de la primera fase de las restricciones. El Ayuntamiento de Madrid ha confirmado igualmente que, durante este período de aviso de 6 meses, ha enviado un total de 358.661 cartas informativas advirtiendo que desde el 1 de julio su circulación sería motivo de sanción y multa de 200 euros. Por su parte, la experiencia en la primera fase de restricciones, por la M-30 y su interior, confirman que de los 1.798 accesos indebidos que se registraban en diciembre de 2023 se ha pasado en mayo a 844, lo que supone una reducción del 53% y una evolución y tendencia que ahora el Ayuntamiento de Madrid espera que suceda también con esta segunda fase de prohibición entre la M-30 y la M-40. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estos-coches-tienen-prohibida-su-circulacion-madrid-ya-esta-poniendo-1400-multas-dia-200_296002_102.html

2 de julio de 2024 Estos coches tienen prohibida su circulación y Madrid ya está poniendo 1.400 multas al día de 200 € Fin al período de aviso y, desde ayer, hasta 1.400 coches al día están siendo ya sancionados por cruzar o atravesar la ciudad más grande de España, Madrid. Más de 450 cámaras han comenzado a denunciar a cualquier infractor. Estos coches tienen prohibida su circulación y Madrid ya está poniendo 1.400 multas al día de 200 € Se acabó la moratoria y la pesadilla para miles de conductores que entran, cruzan o atraviesan Madrid ya ha comenzado. Y quien avisa no es traidor: el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad de la capital, Borja Carabante, ha confirmado en las últimas horas que “estimamos que en torno a unas 1.400 multas diarias estaremos colocando a lo largo de este mes, para ir reduciéndose de una manera progresiva hasta alcanzar en torno al 30% de esas 1.400, que es lo que ha sucedido en el resto de las zonas de bajas emisiones”. Más de 450 cámaras ponen ya en Madrid hasta 1.400 multas al día Los primeros datos por lo tanto apuntan a que, desde ayer, día 1 de julio, las más de 450 cámaras ya activas de la ciudad de Madrid han comenzado a emitir hasta 1.400 multas diarias por una infracción que se considera, según la nueva Ley de Tráfico, grave y acarrea sanciones de 200 euros. En concreto, el control automatizado incluye hasta 257 cámaras instaladas en todo el interior de la M-30, y por la propia vía de circunvalación, además de 207 cámaras que controlan ya el exterior de la M-30 y hasta los límites de la M-40, a los que hay que sumar los hasta 37 semáforos foto-rojo que también tienen la capacidad de sancionar por este motivo de restricción de acceso. Madrid activa ya más de 450 cámaras para multar a los coches sin etiqueta que circulen por la ciudad. Madrid ha dado así ya oficialmente por finalizado el plazo de aviso de 6 meses que, desde el 1 de enero de 2024, cuando entró en vigor la nueva normativa, simplemente advertía de la circulación indebida por todo el interior de la capital de España, pero sin multar, sino simplemente enviando una carta de advertencia. Desde ayer, las multas han comenzado ya a emitirse. Pero, ¿a qué coches exactamente afectan? FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estos-coches-tienen-prohibida-su-circulacion-madrid-ya-esta-poniendo-1400-multas-dia-200_296002_102.html

Con lluvia tenemos que aumentar el doble la distancia de seguridad No respetar la distancia de seguridad con los otros coches está tipificado como una falta grave, en la que se aplica una sanción de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del carnet. El ejemplo del profesor Como pese a esta multa algunos conductores siguen “apretando el culo” a otros el profesor de autoescuela Raúl Ros, que acumula 4.509 seguidores en TikTok, ha subido el siguiente vídeo en el que junto a uno de sus alumnos aplica un truco que muchas veces funciona y que tiene un poco de humor. Lo de no respetar la distancia de seguridad ya me parece un acto incívico por parte de algunos conductores, pero hacerlo con un coche de la autoescuela con alguien que está aprendiendo me parece todavía peor. Menos mal que cuando le cae un poco de agua se separa un poco y deja respirar al alumno. Al contar ya con casi 30.000 reproducciones se han sucedido los comentarios en este mismo vídeo. Muchos aplauden este acto con gran sentido del humor y otros aportan nuevas ideas. Hay conductores que suelen dar pequeños toques al freno para advertir al coche que les acosa, pero esta acción quizás podría ser algo peligrosa. Otros optan por encender los antiniebla traseros porque al tener mayor intensidad suelen molestar y en otras ocasiones también dan la sensación de que se esté frenando. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/profesor-autoescuela-desvela-truco-infalible-no-se-te-peguen-coches-en-carretera_296001_102.html

2 de julio de 2024 Un profesor de autoescuela desvela el truco infalible para que no se te peguen coches en carretera En un vídeo que se ha hecho viral en TikTok este profesor de autoescuela enseña un truco con mucho humor para que no se te peguen los coches. Un profesor de autoescuela desvela el truco infalible para que no se te peguen coches en carretera ¡Ay las prisas, que malas consejeras son! Seguramente te has encontrado alguna vez en la carretera al típico conductor que “le gusta” pegarse a la trasera del coche que le precede ya sea por impaciencia o por exceso de velocidad. Una situación que puede llegar a ser molesta y estresante para algunas personas y que gracias a un pequeño truco de un profesor de autoescuela podemos, al menos, atenuar. Pero antes tenemos que hablar de la distancia de seguridad. ¿Qué es la distancia de seguridad y por qué hay que respetarla? La distancia de seguridad no es un concepto que se haya inventado la DGT para “aburrirnos” con campañas de concienciación. En realidad, está especificada dentro del artículo 54 del Reglamento de Circulación en la que se comenta que “es aquella distancia entre vehículos que permite detenerse en caso de frenado brusco sin colisionar con el vehículo delantero, teniendo en cuenta para ello, la velocidad de circulación y las condiciones de frenado y adherencia de la carretera”. No es muy recomendable agobiar a otros conductores Teniendo en cuenta esta definición, desde la DGT recomiendan utilizar la “regla del cuadrado” para calcular la distancia de seguridad. Para ello deberemos quitar la última cifra de la velocidad máxima permitida y el resultado que obtenemos lo multiplicamos por sí mismo. De esta manera, si vamos por una carretera de 90 km/h, la regla sería quitar primero el cero y luego realizar la multiplicación 9x9 lo que nos dan 81 metros con el otro vehículo. Pero ojo, esta regla sería aplicable cuando la carretera está seca, porque cuando está mojada lo que recomiendan desde la DGT es aplicar el doble de distancia. Por tanto, en una vía de 120 km/h lo normal con la cuenta anterior serían 144 metros, pero en estas condiciones se debería aumentar hasta los 288 metros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/profesor-autoescuela-desvela-truco-infalible-no-se-te-peguen-coches-en-carretera_296001_102.html

El resultado final obtenido por Autopistas es que se ha revisado de forma exhaustiva las instalaciones clave y los elementos de seguridad como la ventilación, la presurización de las galerías de evacuación, entre otros, así como los procedimientos de actuación establecidos por la empresa ante emergencias que están recogidos en el Plan de Autoprotección (PAU). Además de los empleados de seguridad de Autopistas también participaron la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112, la Agencia de Protección Civil y Emergencias Junta de Castilla y León, los Bomberos Comunidad de Madrid, los Bomberos de Segovia, los Servicios sanitarios (SACYL y SUMMA 112), la Guardia Civil de Madrid y de Segovia, las protecciones civiles de El Escorial, Guadarrama y Collado-Villalba, además del ERIVE de la Comunidad de Madrid. Simulacro accidente en túnel de Guadarrama Tras concluir de forma satisfactoria el simulacro, David Dapena, Gerente de Castellana (Autopistas) declaró que “el objetivo principal de estas iniciativas, que realizamos de forma periódica, es evaluar y mejorar los Protocolos de Emergencia, especialmente en túneles, y la coordinación entre todos los agentes implicados. El rol de Autopistas es la gestión de una movilidad segura. Desde los Centros de Operaciones y Seguridad Vial de Autopistas se gestionan todas las incidencias independientemente de su magnitud, movilizando y coordinando los diferentes servicios necesarios que deben actuar para la resolución y seguimiento de la incidencia”. Como nos contaron desde Autopistas, este simulacro se ha producido después de una serie de mejoras que se han realizado en los Túneles de Guadarrama donde se renovó el alumbrado de sodio de alta presión en ambos sentidos. De esta manera, se han reforzado las luces de guiado, muy importantes en situaciones como la imitada, así como mejoras en la uniformidad de visibilidad en todo el túnel. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-es-simulacro-incendio-coche-dentro-tunel-vivimos-en-primera-persona_296023_102.html

2 de julio de 2024 ¿Cómo es el simulacro de un incendio de un coche dentro de un túnel? Lo vivimos en primera persona La empresa Autopistas ha realizado un simulacro de un incendio dentro de un túnel para mejorar la coordinación entre todos los actores implicados. ¿Cómo es el simulacro de un incendio de un coche dentro de un túnel? Lo vivimos en primera persona Si trabajas en una empresa mediana o grande estarás acostumbrado a realizar de vez en cuando simulacros. Con estas acciones, que en algunas ocasiones se pueden ver como una molestia, se consigue formar al personal ante un evento inusual para estar mejor preparado en caso de que algún día se haga realidad. Aquí te vamos a hablar de uno que se ha realizado en un túnel, en donde ha habido varios accidentes, heridos e incluso coches calcinados. Simulacro accidente en túnel de Guadarrama Realizado por Autopistas, la filial de Abertis en España, se ha tomado como escenario del simulacro el Túnel de Guadarrama, en concreto el carril derecho, a la altura de la galería I del Túnel 3. La acción comenzaba a las 12:00h de un día laborable, por lo que el tráfico era bastante denso, cuando un turismo que se encontraba en el carril central colisionaba con un autobús lleno que circulaba por su derecha y se incendiaba. Para aumentar la dificultad, otros coches se quedan atravesados en el túnel, lo que obstaculizaba el acceso de los vehículos de emergencia participantes. Para darlo todavía más realismo se contó con figurantes para la ocasión, en total había en el autobús, 1 fallecido, 5 graves, 5 moderados y 6 leves; en los turismos, 1 fallecido, 1 grave y 1 leve; además de 2 bomberos y 2 guardias civiles con lesiones leves. Simulacro accidente en túnel de Guadarrama FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-es-simulacro-incendio-coche-dentro-tunel-vivimos-en-primera-persona_296023_102.html

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Visita un taller Para obtener una confirmación profesional, lo ideal es acudir a una tienda de repuestos o un taller mecánico. Allí no solo podrás identificar las bombillas ideales, sino también recibir recomendaciones basadas en la experiencia y conocimientos de expertos. Tipos de bombillas de coche Vamos a profundizar en algunos de los diferentes tipos de bombillas para ayudarte a entender mejor la complejidad detrás de esta elección: Bombillas halógenas Son comunes en muchos vehículos, debido a su menor coste y sencillez al cambiarlas. Ofrecen una buena iluminación, pero su durabilidad es menor y no son tan eficientes energéticamente como otras opciones. Bombillas LED Aunque son más caras, las bombillas LED tienen una eficiencia energética y una larga vida útil que las convierten en una excelente inversión a largo plazo. Bombillas de xenón (Luces HID) Conocidas por ofrecer una iluminación superior con una luz blanca-azulada intensa. Es importante tener en cuenta que su instalación puede requerir modificaciones en el sistema eléctrico del vehículo y tienen un coste elevado. Bombillas de neón Se utilizan principalmente para fines especiales, como luces decorativas o indicadoras. Son muy eficaces para ahorrar energía y ofrecen un brillo distintivo. Conocer qué bombillas utiliza tu coche, ¿por qué es tan importante? Como conductor, debes saber que contar con las bombillas correctas garantiza una buena visibilidad en la vía, algo esencial para evitar accidentes y asegurar una conducción segura, especialmente en condiciones climáticas adversas o de noche. Además, es necesario para cumplir con inspecciones técnicas y las normativas de tráfico, minimizar el consumo de energía de tu coche y prolongar la vida útil de su sistema eléctrico. Asegurarte de instalar las bombillas adecuadas para tu coche es fundamental para su funcionamiento y tu seguridad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/que-bombillas-lleva-mi-coche-guia-paso-descubrirlo-ecn_295709_102.html

1 de julio de 2024 Descubre cuáles son los pasos que debes seguir para saber qué bombillas lleva tu coche, en este artículo. Qué bombillas lleva mi coche ¿Sabes qué bombillas lleva tu coche? Esta es una pregunta que debes responder cuanto antes, ya que las luces de tu vehículo son elementos cruciales para tu visibilidad y, por tanto, factores críticos para tu seguridad al conducir. Sin un sistema de iluminación adecuado, no solo reduces tu capacidad de ver, sino que también disminuyes tu presencia ante otros conductores. Además, hay implicaciones legales y técnicas que considerar. Por ello, en este artículo vamos a explicar cómo determinar qué bombillas usa tu vehículo, repasando algunos tipos de bombillas y su relevancia para tu coche. Cómo saber qué bombillas utiliza tu coche A continuación, te ofrecemos algunas recomendaciones para identificar las bombillas correctas para tu coche. Sigue estos pasos para facilitar esta tarea: Consulta el manual del vehículo El manual del propietario es la manera más fiable y directa de confirmar el tipo de bombillas que utiliza tu coche. Este documento proporciona detalles específicos sobre los tipos de bombillas para las luces traseras, interiores, intermitentes y los faros. Uso de herramientas online Si no tienes el manual del propietario a mano, no te preocupes. Puedes utilizar la marca y modelo del coche para obtener esta información a través de herramientas online proporcionadas por fabricantes de bombillas, que ofrecen una lista de bombillas compatibles. Bombillas y fusibles de recambio. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/que-bombillas-lleva-mi-coche-guia-paso-descubrirlo-ecn_295709_102.html

1 de julio de 2024 Carnet para camión carnet C Todo lo que necesitas saber El carnet de camión o carnet C puede ser complicado de conseguir, por eso te dejamos una guía con la que empezar con el proceso. Carnet para camión carnet C El permiso de conducir nos autoriza a manejar un tipo específico de vehículo. En el caso del carnet de camión, habilita a su portador a conducir vehículos de gran envergadura que requieren más destreza que la necesaria para conducir un coche tipo sedán. Para obtener este tipo de credencial, es necesario contar con cierta preparación sobre las normas viales y demostrar las habilidades necesarias para conducir un vehículo de esta clase. A continuación, conocerás todo lo necesario sobre este carnet y cómo prepararte cuando decidas optar por uno. ¿Qué es el carnet de camión y qué se logra con el curso? El carnet de camión o carnet C es un permiso que autoriza a su poseedor a conducir vehículos con capacidad para trasladar cargas superiores a los 2.500 kg, con remolques que puedan llegar hasta 750 kg. También permite conducir transportes de hasta 9 pasajeros, incluyendo al conductor. Requisitos para el carnet C El primer requisito es que el solicitante del carnet C debe tener 18 años de edad, lo cual es positivo en comparación con la exigencia anterior de tener 21 años, vigente hasta el año 2020. Además, debe aprobar pruebas teóricas basadas en contenidos sobre las normas de tráfico y una prueba práctica que debe efectuarse en un lugar habilitado para ello. ¿Cuánto cuesta obtener el carnet de camión? El coste para obtener el carnet de camión no es estándar, ya que cada autoescuela determina su tarifa. Algunas incluyen las tasas de inicio en sus tarifas y otras no, por lo que es importante comparar precios y servicios antes de elegir. Exámenes requeridos Como se mencionó anteriormente, es necesario superar una prueba teórica y una práctica. Con estas pruebas se busca evaluar los conocimientos sobre el manejo de este tipo de vehículos, así como la destreza del conductor. ¿Cuál es la importancia de obtener este carnet? Una vez que estás habilitado para la conducción de esta clase de vehículos de manera legal, se abren ante ti muchas posibilidades de trabajo en un sector que está en constante expansión y que además está bien remunerado. ¿Qué es el CAP? El CAP (Certificado de Aptitud Profesional) es una certificación necesaria para trabajar en cualquier actividad relacionada con la conducción de camiones. Al finalizar el periodo de formación, debes presentar y aprobar una prueba que consta de 100 preguntas tipo test. Cada pregunta tiene una valoración de un punto y se restan 0,5 puntos por cada respuesta incorrecta. La puntuación mínima para aprobar es de 50 puntos. Con la obtención de este carnet, puedes trabajar como conductor de transporte pesado en todo el territorio de la Unión Europea. El titular del carnet C está habilitado para conducir camiones con capacidad de carga superior a los 2.500 kg, además de transportar cargas particulares y realizar mudanzas conforme a la ley. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/carnet-camion-c-todo-necesitas-saber-ecn_295375_102.html

Las motos, siempre con guantes de protección y calzado cerrado... tanto conductores como pasajeros No es esta, sin embargo, la única advertencia que la DGT realiza a los motoristas. Dentro de la próxima reforma del Reglamento General de Circulación, Tráfico también propone obligar ya a que todos los conductores y pasajeros de las motocicletas tengan que llevar guantes de protección y casco solo integral o modular en carretera, así como calzado cerrado en todo tipo de vías, situaciones que lleva tiempo pidiendo y recomendando aplicar a todos sus usuarios. Igualmente esta normativa también contemplará un punto especial para los ciclomotores en este caso, que deberán circular ya siempre con casco obligatoriamente homologado y no solo certificado como hasta ahora, al mismo tiempo que, como a las motocicletas, exigirá que conductores y pasajeros lleven ya siempre guantes de protección y calzado cerrado. Motoristas, muy atentos a todos los cambios que se avecinan próximamente. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/cambian-normas-sera-mas-facil-adelantar-pero-dgt-avisa-tambien-multas-500_295967_102.html

1 de julio de 2024 Cambian las normas y será más fácil adelantar, pero la DGT avisa también de multas de 500 € Los motoristas van a ser sin duda uno de los colectivos quizá más beneficiados por la reforma del Reglamento General de Circulación, junto a los ciclistas. Sin embargo, la DGT también les avisa de esta infracción habitual que cuesta multas de hasta 500 € y 6 puntos. Cambian las normas y será más fácil adelantar, pero la DGT avisa también de multas de 500 € En 2025, casi con toda probabilidad, habrá nuevo Reglamento General de Circulación, con cambios muy importantes. Así te lo hemos ido contando en las últimas horas, tras confirmar Servimedia el acceso al borrador de Real Decreto que tiene previsto aprobar próximamente el Gobierno en Consejo de Ministro para la reforma de esta normativa. De momento, el documento ya oficial se encuentra en fase de audiencia e información pública para que todas las entidades o personas interesadas hagan sus aportaciones y objeciones. Pero no se prevén grandes modificaciones a una propuesta de reforma del RGC que buscará sobre todo proteger a los usuarios más vulnerables que circulan por las carreteras con el objetivo de reducir la alta siniestralidad vial. Las motos ya podrán circular por los arcenes Así, entre otras importantes novedades, como la reducción de la tasa de alcoholemia para conductores noveles y profesionales o la obligación de circular en patinete eléctrico siempre con casco y con más de 16 años, los motoristas van a ser el colectivo que va a registrar más modificaciones en el reglamento. Y una de ellas sin duda es una vieja reivindicación del sector, que beneficiará enormemente la agilidad y los adelantamientos en los desplazamientos con estos vehículos de 2 ruedas. Y es como uno de los grandes cambios del nuevo Reglamento General de Circulación se establecerá la norma ya de que motocicletas y ciclomotores puedan circular, ya legalmente, por los arcenes. Eso sí, esta posibilidad existirá siempre que se den situaciones de atascos, retenciones o congestión circulatoria. Obviamente, beneficiará mucho la movilidad de este tipo de vehículos en áreas urbanas y metropolitanas. La DGT contempla un nuevo Reglamento General de Circulación donde las motos tendrán permitido ir por arcenes en situaciones de alta densidad circulatoria. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/cambian-normas-sera-mas-facil-adelantar-pero-dgt-avisa-tambien-multas-500_295967_102.html

Lidera el ránking así la Comunidad de Madrid, con un total de 1.898 robos y un 2% de incremento, seguida po r Cataluña con 1.888 robos, muy cerca, y eso sí un descenso contabilizado del 6,3%, una cifra al menos algo positiva. Andalucía emerge como la tercera región en número de sustracciones, con un total de 1.526 y un espectacular aumento del 13,3 por ciento. Dónde aumenta más el número de robos... Otro dato es importante destacar y es, precisamente, el de las comunidades donde más se han incrementado los robos de vehículos. En esta clasificación, Cantabria se lleva la peor parte con un aumento del 103,8% (para un total de 543); seguida de Ceuta, con un 77% más (39 totales) y Melilla, con un 63,3% más (y 21 robos). También crece el número en Castilla-La Mancha (un 29,3% y 181 robos), en la Comunidad Valenciana (8,6% y 805), Canarias (8,3% y 403), Extremadura (7,1% y 45) y el País Vasco (4,5% y 162). ... Y dónde descienden más en España Por el lado contrario, y como cifras más positivas, destacan las comunidades que más han bajado el número de robos de vehículos: Asturias (-20,6% y 54 totales); Navarra (-20% y 32); Baleares (-11,1% y 335); Aragón (-95% y 86); Murcia (-8,9% y 214); Castilla y León (-7,4% y 112) y Galicia (-4,4% y 131). En Madrid y Cataluña es donde más robos de vehículos se producen. Consejos para prevenir el robo de vehículos Los datos del Ministerio del Interior apuntan por tanto a que los datos de robos aumentarán notablemente en este año 2024 y la empresa LoJack aconseja como medidas preventivas instalar dispositivos antirrobo, como inmovilizadores, alarmas y sistemas de rastreo, así como tratar de aparcar siempre en zonas bien iluminadas y concurridas. El uso de bloqueos físicos, como el empleo de barras en el volante o pedales que puedan imposibilitar la movilidad del vehículo, es otra medida que puede llegar a resultar muy efectiva para evitar un posible robo. ¡Atentos! FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-vives-en-estas-zonas-cuidado-tienes-muchas-mas-posibilidades-te-roben-coche_295978_102.html

1 de julio de 2024 Si vives en estas zonas, ¡cuidado! Tienes muchas más posibilidades de que te roben el coche En España se han registrado más de 8.000 robos en los tres primeros meses del año, según los datos del Ministerio del Interior. La cifra, que aumenta cada año, alerta de que en estas zonas de nuestro país es donde más sustracciones claramente se producen. Si vives en estas zonas, ¡cuidado! Tienes muchas más posibilidades de que te roben el coche Los últimos datos registrados en el Portal de la Criminalidad del Ministerio del Interior no engañan: los robos de coches siguen siendo una realidad muy preocupante en España. De hecho, solo en los tres primeros meses de este año 2024 se han producido ya, denunciados, un total de 8.031 robos de vehículos, lo que supone un nuevo incremento del 2,4 por ciento respecto al mismo período de 2023. Fuentes del ministerio apuntan a que el incremento de estas acciones puede deberse a la creciente sofisticación de las redes criminales organizadas y a las altas demandas de piezas de repuesto en el mercado negro, como recoge hoy la denuncia de la empresa LoJack España, especializada en servicios de recuperación de vehículos robados y conectados. Las comunidades autónomas que registran más robos de coches Pero vayamos al grano, ¿dónde se están registrando el mayor número de robos ahora mismo en España? Los datos del Ministerio del Interior, en este sentido, también son claros: en Madrid y en Cataluña es donde, lógicamente, más sustracciones se producen, debido en parte al mayor número de población y de parque automovilístico. Alerta en España por el aumento de robos de coches, según los datos del Ministerio del Interior. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-vives-en-estas-zonas-cuidado-tienes-muchas-mas-posibilidades-te-roben-coche_295978_102.html

Las 6 gasolineras más caras de España, según la OCU Entre las más caras, la OCU también se moja y apunta directamente a ID, Cepsa, BP, Repsol, Petronor y Campsa, como las gasolineras que ofrecen tanto en diésel como en gasolina los precios más caros en España. El informe de la OCU, por último, también advierte de grandes diferencias de precio entre provincias, sobre todo al tener en cuenta la red de gasolineras baratas que haya en cada una de ellas. En este sentido, Lérida, Córdoba, Murcia y Almería lideran la clasificación de provincias donde puedes encontrar los precios de carburantes más baratos de España, mientras que en Baleares, Asturias y Guipúzcoa las gasolineras son hasta un 5 por ciento más caras que la media de todo el país. Las gasolineras más caras de España, según la OCU FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-son-gasolineras-mas-baratas-caras-espana-segun-ocu-ahorra-hasta-9-por-deposito_295983_102.html

Las 5 gasolineras más baratas de España, según la OCU Recogiendo así por tanto precios de más de 10.000 estaciones de servicio en España, la OCU señala ya a BonÁrea como la cadena más barata para repostar diésel y gasolina en España. Se trata de una red de surtidores disponibles en supermercados y estaciones de servicio en Cataluña y zonas limítrofes. Tras BonÁrea, tres cadenas automatizadas de las consideradas Low Cost figuran como las gasolineras más baratas de España si reposamos sobre todo diésel. Son Gas Express, Plenoil y GM Oil (esta última ligada a los cash GM, según advierte la OCU). Otra low cost como Petroprix, y otra gasolinera ligada a un supermercado, como E. Lecrerc, cierran este ránking de estaciones de servicio de precios más económicos, destacando en estos dos últimos casos especialmente en los bajos precios de la gasolina de 95 octanos. Las gasolineras más baratas de España, según la OCU Ahorra hasta 9 euros en un depósito entero Por su parte, la OCU también señala cuáles son los mejores precios si lo que quieres repostar es el denominado diésel premium o mejorado. En este tipo de combustible, Ballenoil destaca por encima del resto de cadenas. La OCU asegura que, frente a las gasolineras más caras de España, como pueden ser las cadenas más conocidas y populares que encuentras multiplicadas por las carreteras y autopistas, el ahorro llega a ser de unos 0,18 euros por litro de combustible en cualquiera de estas estaciones de servicio baratas, lo que supone unos 9 euros de diferencia a favor en un repostaje medio de 50 litros. Hablamos ya de una diferencia de hasta un 13 por ciento, o incluso más en algunos casos. Las gasolineras de E.Leclerc destacan por sus bajos precios en gasolina FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-son-gasolineras-mas-baratas-caras-espana-segun-ocu-ahorra-hasta-9-por-deposito_295983_102.html

1 de julio de 2024 Estas son las gasolineras más baratas y caras de España, según la OCU: ahorra hasta 9 € por depósito Cuatro cadenas de gasolineras emergen hoy claramente en España como las más baratas para repostar, según el último informe de la OCU. Te contamos cuáles son y dónde encontrarlas. Estas son las gasolineras más baratas y caras de España, según la OCU, ahorra hasta 9 € por depósito A pesar de que, afortunadamente, el precio de los combustibles en España ha logrado estabilizarse claramente por debajo de los 2 euros por litro, cifra que llegamos incluso a superar hace poco más de un año, las tarifas siguen siendo muy elevadas comparadas con períodos anteriores a la pandemia del Covid. Hoy mismo, por ejemplo, el diésel cotiza a casi 1,50 € por litro de media en nuestro país, mientras que la gasolina de 95 octanos lo hace a 1,63 € por litro. Sigue siendo, sin duda, un alto precio. Tanto, que la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) advierte hoy de que, según sus datos, hasta un 54 por ciento de los españoles tienen serias dificultades para afrontar los gastos habituales del coche, entre los que destaca sin duda el del combustible. Por eso, para tratar de ayudas a tantas familias necesitadas, la asociación publica hoy un informe donde ha querido destacar cuáles son las gasolineras más baratas donde podemos repostar a lo largo de nuestro país. Bonàrea es la gasolinera más barata de toda España, según la OCU. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-son-gasolineras-mas-baratas-caras-espana-segun-ocu-ahorra-hasta-9-por-deposito_295983_102.html

Así es el truco japonés para enfriar un coche rápidamente. La explicación radica en que con este truco se genera una corriente de una sola dirección, capaz de sacar buena parte de la masa caliente inevitablemente hacia el exterior. El flujo de aire, por tanto, también se renueva. La joven tiktoker, natural de Arizona, una de las zonas más cálidas de Estados Unidos, asegura que es el remedio que utiliza a diario y que le “habría gustado descubrir hace unos 15 años”. Nunca es tarde si la dicha es buena… FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/truco-viral-enfriar-tu-coche-10-grados-en-segundos-quitar-calor-sin-aire-acondicionado_295846_102.html

28 de junio de 2024 El truco viral para enfriar tu coche 10 grados en segundos y quitar el calor sin aire acondicionado Con el verano ya en pleno apogeo se repiten las escenas de coches aparcados y a altísimas temperaturas cuando los abrimos. Tranquilo, con este truco infalible lo puedes enfriar muy rápidamente y sin usar el aire acondicionado. El truco viral para enfriar tu coche 10 grados en segundos y quitar el calor sin aire acondicionado Es, sin duda, uno de los peores momentos del verano. Volver de la playa o la piscina, salir a comprar o a visitar algún punto turístico y tener que subirte al coche que, aparcado o no al sol, tiene una temperatura interior que lo convierte durante minutos en un infierno. Y claro, el aire acondicionado necesita tiempo para hacer su trabajo, haciéndose el trayecto inicial insoportable. Ni los parasoles sirven para atajar este problema. Conducir con calor es como hacerlo casi borracho De hecho, los estudios de la DGT advierten de que en verano, y en las épocas de más calor, los habitáculos de un coche cerrado pueden llegar a situarse por encima incluso de los 60º C, lo que no solo es un incordio, sino que se convierte en algo peligroso. Estos mismos informes confirman también que conducir ya con 35 grados o más en el interior del coche es, en realidad, equivalente a hacerlo con una tasa de alcoholemia superior a 0,5, debido al aturdimiento y la falta de reflejos que genera al volante. Lo ideal, según nos advierte también la DGT, es circular siempre a una temperatura estable de unos 22-24º C, para lo que usamos el aire acondicionado o climatizador. Pero hasta que éste funcione correctamente y consigue situar la temperatura en este rango, ¿qué podemos hacer? Muy fácil, vas a comprobarlo tú mismo. Así es el truco japonés para bajar la temperatura del interior rápidamente Un truco infalible ya conocido y que te hemos contado en otras ocasiones ha vuelto a ponerse de moda en las últimas horas debido a @thegingerbanks, una creadora de contenido de la red social Tik Tok, que ha compartido en su cuenta estos mismos consejos que logran reducir las temperaturas del interior de los coches rápidamente con dos simples gestos y sin tener si quiera que usar el aire acondicionado, que obviamente también supone un importante consumo de combustible y energía. En realidad, a esta práctica que ahora te vamos a descubrir se le conoce como el “truco japonés”. Y no, no consiste simplemente en utilizar remedios caseros como abrir primero puertas y ventanillas antes de subirnos, poner bien el parasol o emplear botellas de agua congeladas sobre los asientos. No, esto es mucho más eficaz. El remedio japonés que ahora ha copiado la influencer norteamericana (puedes ver los dos vídeos en este artículo, el original y el de @thegingerbanks) consiste en abrir la ventanilla del coche del conductor y, rápidamente, abrir y cerrar la puerta del copiloto hasta 5 veces. El vídeo nipón demuestra que es capaz esta simple acción de bajar la temperatura hasta 10º C en solo unos segundos. ¿Por qué? FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/truco-viral-enfriar-tu-coche-10-grados-en-segundos-quitar-calor-sin-aire-acondicionado_295846_102.html

Los 25 radares que más multan en España: dónde está cada uno Aquí tienes la ubicación e imágenes de los 25 radares que más multan en nuestro país Repasamos dónde se encuentra cada uno de los 25 radares que más multan en España, según confirma AEA. FUENTE: https://www.autopista.es/25-radares-mas-multan-en-espana_58494_113/7828445.html . . . . . . . .

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