Ocio

Nuevo BMW Serie 1: diseño continuista Aunque en estas primeras fotografías no lo pueda parecer, este Serie 1 es una nueva generación utilizando la misma plataforma que la anterior. Con fecha prevista de llegada para el mes de octubre ha crecido en tamaño para llegar hasta los 4,36 metros (4,2 cm más) de largo, con una anchura de 1,8 metros (se queda igual) y una altura de 1,45 metros (suma 2 cm). Pese a estos cambios su capacidad del maletero se mantendrá en 380 litros. El diseño de este Serie 1 podemos decir que es continuista, pero estrenando varias novedades. Ejemplos de ello son las lentes principales, más estilizadas, pequeñas y altas que las anteriores o como se presenta ahora la característica parrilla de doble riñón de la marca. Lo mismo podríamos decir de los faros traseros, que ahora reducen su tamaño y estrenan formas más irregulares. Nuevo BMW Serie 1 2024 De cara al interior, el BMW más pequeño acoge el estilo de pantallas curvas que lucen desde hace un tiempo sus “hermanos” más grandes. En el caso del compacto, hablamos de un panel de instrumentación de 10,25 pulgadas unido con la multimedia de 10,7 pulgadas. En ambos casos se orientan hacia el conductor, como también hace un salpicadero mucho más limpio en formas y botones. Por ahora se ha presentado este nuevo Serie 1 con cuatro motorizaciones, dos diésel y dos de gasolina. Estas últimas tienen una pequeña novedad, pues quitarán la “i” de su denominación quedándose en 120 o M135, por los 118d y 120d de los propulsores movidos por gasóleo. Nuevo BMW Serie 1 2024 FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/nuevos-bmw-serie-1-contra-audi-a3-duelo-compactos-premium-esta-servido-quien-ganara_295063_102.html

10 de junio de 2024 El Serie 1 se acaba de presentar con nueva generación y motores hibridados, por primera vez. El A3 apuesta por una nueva carrocería Allstreet y una amplia gama de propulsores. Nuevos BMW Serie 1 contra Audi A3 el duelo de compactos premium está servido ¿quién ganará De una manera un tanto precipitada para lo que nos tienen acostumbrados en la industria del automóvil se presentó hace pocos días el nuevo BMW Serie 1 tras solo cinco años a la venta. Su nueva generación, la cuarta, conocida internamente como F70, será la encargada de celebrar su 20 aniversario y lo hará contra los mismos rivales de siempre, el Audi A3 aquí comparado y el Mercedes Clase A. Nuevo BMW Serie 1 2024 FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/nuevos-bmw-serie-1-contra-audi-a3-duelo-compactos-premium-esta-servido-quien-ganara_295063_102.html

No pasa nada Carlos. Salu2.

El Audi Q6, fabricado por SAIC para China, está basado en el Volkswagen Teramont y Atlas. ¿Una jugada maestra en el nuevo Audi Q7 con tecnología Volkswagen? Estos cuatro modelos tienen un denominador común, y es que están basados en la plataforma MQB. Una arquitectura que difiere de la del Q7 que hoy puedes comprar por la disposición del motor. Mientras que en el cuarteto, el propulsor se coloca en transversal, en el SUV más grande de los cuatro aros está dispuesto en longitudinal. Es sumamente extraño que el par de prototipos del Q7 estén otra vez al mismo tiempo que los modelos de la marca de Wolfsburgo. En las pasadas pruebas de invierno, en apenas una semana coincidieron éste y los nuevos Tayron y T-Roc. La historia se repite sumándose también la nueva generación del SUV más grande y más internacional de Volkswagen. Las casualidades existen, pero también puede ser una jugada maestra de Audi. Sus compactos están basados en la plataforma de los de Wolfsburgo, también el Audi Q6 vendido en China. Si lo hacen en el gigante asiático, nada les impide hacerlo también en Europa. La estrategia del futuro Audi Q7 al estilo de China es un as en la manga Usar la plataforma MQB del Teramont para el nuevo Audi Q7 reduce considerablemente los costes, lo que no significa que luego sea más barato. Y éstos tampoco entienden de si el motor está colocado de una forma u otra; mientras mantenga el mismo grado de calidad, confort y tecnología, el Audi Q7 seguirá vendiéndose, y eso es lo que importa a la marca. Por ahora, no hay indicios que decanten la balanza de este lado, y no los habrá hasta que sea revelado el nuevo Audi Q7, por lo que el misterio continuará hasta mediados de 2026. Pero teniendo en cuenta el hecho de que los Mercedes GLE se están sometiendo a una profunda revisión para alargar su vida en el mercado, esta tesis no se puede descartar. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q7-2026-volkswagen-teramont-2024102539.html

10/06/2024 ¿Coincidencia o estrategia? El enigma que esconde el Audi Q7 2026 con el futuro Volkswagen Teramont en la sombra Anda el río del gigante alemán más que revuelto. Los prototipos del nuevo Audi Q7 aparecieron hace tan sólo unos días en los Alpes, y junto a ellos también una serie de SUV de Volkswagen. Todos desarrollados sobre la plataforma MQB, lo que da a pensar que el modelo más grande de los cuatro aros puede tener algo más en común con el Teramont y que sería una jugada maestra. Los nuevos Audi Q7 y Volkswagen Teramont / Atlas llegarán en 2026, dos SUV muy paralelos. - Motor.es En los últimos meses hemos visto que el río anda más que revuelto en el grupo Volkswagen. Ya hemos visto que el Porsche Cayenne se sumará al mercado de los coches eléctricos y también una nueva entrega del equivalente en Audi pero de combustión. A pesar de que ya hemos comprobado cómo el prototipo de Audi cazado en las pasadas pruebas de invierno encajaba en las proporciones del Q7 y no se trataba de un Q9, hay algo que no nos termina de convencer. Hace tan sólo unos días que reaparecerían un par de unidades en los Alpes, donde también se encuentra Volkswagen con tres novedades que llegarán próximamente. Una es la nueva generación del Tiguan Allspace, llamado Tayron, la del T-Roc y la otra la nueva generación del Teramont, conocido también como Atlas según se venda en China o en Estados Unidos. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q7-2026-volkswagen-teramont-2024102539.html

Ajuste del ángulo Configura el ángulo del espejo para optimizar la visibilidad del bebé. Es importante que puedas ver al niño claramente sin tener que desviar mucho la mirada de la carretera. Comprobaciones y ajustes Después de la instalación inicial, realiza algunas pruebas conduciendo en un área segura para asegurarte de que el espejo está bien colocado y no se mueve. Ajusta si es necesario para mejorar la visión o la estabilidad del espejo. Qué tener en cuenta al comprar un espejo para bebé para el coche Al elegir un espejo para bebé para el coche, considera los siguientes factores: Comprueba que el espejo se pueda instalar de manera segura en el tipo de reposacabezas que tiene tu coche. Elige espejos hechos de materiales seguros y duraderos. En caso de accidente, el espejo no debe suponer un riesgo adicional de lesiones. Opta por un espejo que ofrezca una visión clara y amplia del niño. Los espejos más grandes suelen proporcionar una mejor vista. Algunos espejos vienen con extras como luces o juguetes integrados para entretener al niño. Decide si estas características extras son beneficiosas para ti y tu bebé. Instalar un espejo para bebé en tu coche es una forma efectiva de aumentar la seguridad al conducir con niños pequeños. No solo facilita la supervisión del niño sin distraerte del camino, sino que también contribuye a una experiencia de conducción más relajada y segura. Al elegir e instalar el espejo adecuado, podrás disfrutar de la tranquilidad de saber que tu hijo está seguro y cómodo en todo momento. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/espejo-bebe-coche-todo-necesitas-saber-ecn_294377_102.html

9 de junio de 2024 Espejo para bebé del coche: Todo lo que necesitas saber Instalar un espejo para bebé en el coche puede darte más seguridad al viajar con los más pequeños. Espejo para bebé del coche: Todo lo que necesitas saber Llevar bebés o niños pequeños en el coche requiere atención especial, sobre todo para asegurar su vigilancia constante mientras se conduce. Un espejo para bebé en el coche representa una solución práctica, ya que te permite mantener la vista en tu hijo sin necesidad de girarte y distraerte de la conducción. Importancia de los espejos para bebé en el coche El uso de un espejo para bebé en el coche no solo mejora la seguridad al permitir que los padres mantengan la vista en la carretera, sino que también ayuda a tranquilizar al conductor al poder ver al niño en todo momento. Esta opción es esencial para evitar las distracciones causadas por la preocupación sobre qué está haciendo el bebé en su asiento. Cómo instalar un espejo para bebé en el coche La instalación de un espejo para bebé es sencilla, pero es importante hacerlo correctamente para asegurar tanto la funcionalidad como la seguridad. Aquí te dejamos los pasos a seguir: Elección del espejo Asegúrate de que el espejo esté diseñado para su uso en coches y que sea del tamaño adecuado para proporcionar una visión clara del niño sin obstruir tu vista del tráfico. Ubicación ideal El lugar más común para colocar el espejo es en el reposacabezas del asiento que esté frente al bebé. Asegúrate de que el espejo esté orientado de manera que puedas ver al niño claramente desde el espejo retrovisor interior. Ajuste de la sujeción Fija el espejo firmemente al reposacabezas para evitar que se mueva o caiga durante el viaje. La mayoría de los espejos tienen correas ajustables que facilitan su instalación y aseguran un ajuste seguro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/espejo-bebe-coche-todo-necesitas-saber-ecn_294377_102.html

. . . . . . . . . Así es el nuevo Audi RS6 Avant GT, un deportivo espectacular De colección, se convertirá en todo un mito del automóvil Te enseñamos las primeras imágenes del Audi RS6 Avant GT, un deportivo único realizado sobre una base muy sofisticada y del que solo van a poder disfrutar 660 propietarios elegidos. FUENTE: https://www.autopista.es/es-nuevo-audi-rs6-avant-gt-deportivo-espectacular_71072_113/13395824.html .

Así es el nuevo Audi RS6 Avant GT, un deportivo espectacular De colección, se convertirá en todo un mito del automóvil Te enseñamos las primeras imágenes del Audi RS6 Avant GT, un deportivo único realizado sobre una base muy sofisticada y del que solo van a poder disfrutar 660 propietarios elegidos. FUENTE: https://www.autopista.es/es-nuevo-audi-rs6-avant-gt-deportivo-espectacular_71072_113/13395824.html . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . Así es el nuevo Audi RS6 Avant GT, un deportivo espectacular De colección, se convertirá en todo un mito del automóvil Te enseñamos las primeras imágenes del Audi RS6 Avant GT, un deportivo único realizado sobre una base muy sofisticada y del que solo van a poder disfrutar 660 propietarios elegidos. FUENTE: https://www.autopista.es/es-nuevo-audi-rs6-avant-gt-deportivo-espectacular_71072_113/13395824.html .

Así es el nuevo Audi RS6 Avant GT, un deportivo espectacular De colección, se convertirá en todo un mito del automóvil Te enseñamos las primeras imágenes del Audi RS6 Avant GT, un deportivo único realizado sobre una base muy sofisticada y del que solo van a poder disfrutar 660 propietarios elegidos. FUENTE: https://www.autopista.es/es-nuevo-audi-rs6-avant-gt-deportivo-espectacular_71072_113/13395824.html . . . . . . . . . .

Plazas traseras del Audi RS6 Avant GT. Nuestra opinión: un automóvil definitivo Bien sea tomado como un coche de colección, bien como una inversión ante un modo de entender la automoción próximo a desaparecer arrasado por la electrificación, este Audi RS6 Avant GT tiene todo para convertirse en un mito recordado durante mucho tiempo. Se trata de un ejercicio de tuning de marca que va más allá de la estética y gana en exclusividad hasta niveles difícilmente razonables. Es, simplemente, un espectáculo y un coche espectacular. FUENTE: https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/descubrimos-nuevo-audi-rs6-avant-gt-coche-unico-coleccion-se-convertira-en-mito_294863_102.html

Al margen, cuenta con una diferenciación de entidad en la suspensión. Las unidades destinadas a España contarán con una suspensión de tipo Coil Over, conocida por el aficionado y los amantes de Audi por ser la que equipa el ultrarradical RS4. En este caso con una puesta a punto ligeramente más dulce al tener en cuenta que hablamos de un automóvil con cierto trasfondo familiar. Se trata de una suspensión multirregulable por la que con la ayuda necesaria de un elevador y el utillaje proporcionado por Audi se puede modificar altura libre al suelo —con la posición más baja reservada al uso en circuito—, compresión y velocidad de extensión del amortiguador. En este caso la libertad para jugar a explorar es total y no está asociada a los diferentes modos de conducción seleccionables, sino que el conductor, o su mecánico, deberán ajustarlos, bien en parámetros de su invención o bien siguiendo las líneas maestras marcadas por Audi. Pese a ser la ofrecida en España, los clientes de espíritu menos Racing podrán elegir alguna de las dos que equipa el RS6 Avant «normal». Esto es: la cómoda y versátil suspensión neumática o bien la DRC de firmeza variable de talante más deportivo, ambas con varios niveles de firmeza y reactividad ligados a los diferentes modos de conducción, desde uno más bien confortable al extremo contrario en clave de la máxima deportividad. Esa suspensión se complementa asimismo con un juego de estabilizadoras específico notablemente más rígidas, nada menos que un 30% en el eje delantero y un 80% en el posterior, que adquiere mayor protagonismo en la conducción. Audi RS6 Avant GT Ésta viene definida por el imponente rendimiento del V8 turbo y la brutal capacidad de tracción de esta bestia. Nada menos que 630 CV que asociado al cambio de ocho relaciones no sólo le puede hacer alcanzar los 305 km/h de velocidad punta, sino que mejora sus cifras de aceleración en un par de décimas en el 0-100 km/h — para un total de 3,3 s— y un segundo y medio el tiempo invertido en alcanzar los 200 km/h, que se queda en unos imponentes 10,5 s y le permiten adentrarse en un territorio reservado no hace mucho a bestias del calibre de Porsche o Ferrari. No es su única similitud. Y es que los 266.750 euros de precio de tarifa del Audi RS6 Avant GT suponen nada menos que 114.00 euros de sobreprecio respecto del RS6 Avant y resulta más de 90.000 euros más caro que el RS6 Avant performace, lo que deja claro los niveles de exclusividad que ha buscado Audi ya que sólo el sobreprecio de esta versión sería suficiente para aumentar el garaje incluyendo un Cayman GTS si hablamos de un biplaza, un A8 50 TDI si buscamos una berlina de gran lujo o todo un Q7. Tendríamos dos coches, pero claro ninguno será tan exclusivo como este GT que nace ya convertido en mito. FUENTE: https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/descubrimos-nuevo-audi-rs6-avant-gt-coche-unico-coleccion-se-convertira-en-mito_294863_102.html

Audi RS6 Avant GT También es en esa planta donde se personaliza el interior, con unos asientos específicos de sugerente aspecto —y espectacular sujeción, como pudimos verificar al sentarnos en ellos— con estructura de carbono y tapizados en cuero, con revestimientos específicos y, especialmente, los emblemas que aquí allá identifican su pertenencia a una serie limitada. Y por si hubiera alguna duda, una placa visible tras el selector del cambio identifica su número de serie de de los 660 que serán construidos. Chasis mejorado Si bien el RS6 Avant GT comparte motorización, transmisión y cambio con el RS6 Avant performance, esto es sobrealimentación e inyección modificadas, mejor refrigeración, etc. para conseguir mejorar su potencia máxima hasta los 630 CV y 850 Nm de par, sí que incorpora modificaciones en el sistema de tracción. Así el diferencial central permite desde un reparto inicial de 40:60 % con preferencia al eje trasero adaptarse a las diferentes necesidades en función de adherencia del asfalto, aceleraciones laterales y potencia transmitida a las ruedas llegando a poder contar con un 70% del par en el eje anterior o hasta un 85% del total en el eje trasero, con el plus de mejora esperado tanto en cuanto a velocidad de paso por curva, como la capacidad de emoción y agilidad que añade un coche que, en esencia, puede llegar a comportarse prácticamente como un propulsión trasera. Así es el interior del Audi RS6 Avant GT. FUENTE: https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/descubrimos-nuevo-audi-rs6-avant-gt-coche-unico-coleccion-se-convertira-en-mito_294863_102.html

9 de junio de 2024 Descubrimos el nuevo Audi RS6 Avant GT, un coche único, de colección y que se convertirá en un mito Sólo 660 elegidos poseerán un Audi RS6 Avant GT, un coche único creado a partir de una base radicalmente sofisticada y sobre la que da una o varias vueltas de tuerca al concepto de deportividad, añadiendo un homenaje a un mito de los circuitos como es el Audi 90 IMSA. Descubrimos el nuevo Audi RS6 Avant GT, un coche único, de colección y que se convertirá en un mito Lo que empezó en 2020 como un encargo a doce aprendices en prácticas de mecánica, carrocería, pintura y utillaje asistidos por técnicos de Audi Design para crear un coche real basado en el Audi 90 IMSA de 1989 que pudiese poner la guinda al 40 aniversario de Audi Sport ha concluido con la puesta en escena de una serie limitada y súper exclusiva del Audi RS6 Avant. Su apellido, GT lo identifica como algo excepcional y lo será por precio: 266.750 euros; por potencia: 630 CV; prestaciones: con una velocidad máxima de 305 km/h y una aceleración 0-200 km/h en 10,5 s; y por unidades disponibles: sí, porque sólo se fabricarán 660 unidades, 10 de ellas asignadas a España, del posiblemente Audi familiar más excepcional que se pueda imaginar… e incluso tocar, como sucedió con Autopista en una súper exclusiva toma de contacto. Audi RS6 Avant GT Exclusiva toma de contacto con el súper deportivo Las apariencias no engañan y el GT es, por encima de todo, un Audi RS6 Avant adaptado por dentro, por fuera y por sus órganos mecánicos hasta alcanzar una nueva dimensión de deportividad. De hecho, inicia su producción en la planta de Neckarsulm, pero abandona la línea de producción cuando la carrocería está terminada en mecánica y chapa/pintura para ser rematado artesanalmente en la planta donde también se realizan los R8 y e-tron GT en Böllinger Höfe. Allí cada RS6 Avant que llega recibe un tratamiento especial en tres estaciones de trabajo donde se realiza esa personalización, a ritmo de unos doce coches a la semana, lo que supondrá una producción de algo menos de dos años. Capó, aletas, taloneras, alerón, parrilla y faldones inferiores delantero y trasero son sustituidos por otros de carbono que además de aligerar peso añaden una funcionalidad en clave de trabajo aerodinámico, como puede adivinarse en las aperturas frente a los pasos de rueda destinadas a refrigerar neumáticos y discos de freno, carbocerámicos ofrecidos de serie. Eso sí, los técnicos con los que pudimos hablar nos confesaban que los tiempos obtenidos en las pruebas en Nürburgring eran prácticamente los mismos que el RS6 Avant performance y de que el apoyo aerodinámico debía ser prácticamente idéntico. FUENTE: https://www.autopista.es/pruebas-de-coches/descubrimos-nuevo-audi-rs6-avant-gt-coche-unico-coleccion-se-convertira-en-mito_294863_102.html

. . . Audi RS7 ABT Así podés modificar uno de los deportivos más bestiales de Audi FUENTE: https://www.mdzol.com/mdz-autos/2024/6/9/asi-podes-modificar-uno-de-los-deportivos-mas-bestiales-de-audi-433538.html#imagenIntro-1 .

Audi RS7 ABT Así podés modificar uno de los deportivos más bestiales de Audi FUENTE: https://www.mdzol.com/mdz-autos/2024/6/9/asi-podes-modificar-uno-de-los-deportivos-mas-bestiales-de-audi-433538.html#imagenIntro-1 . . . . . .

Con las modificaciones de ABT se alcanzan unos impresionantes 710 HP y 950 Nm de torque, mejora que se logra mediante ajustes en diferentes parámetros del motor. Además del incremento de potencia, se colocó un nuevo sistema de escape con válvulas ajustables electrónicamente, lo que mejora no solo el rendimiento del Audi, sino también el sonido que sale por los escapes. La aceleración de 0 a 100 km/h todavía no fue confirmada, pero se espera que supere fácilmente los 3,4 segundos del modelo estándar. Para mejorar el manejo, ABT equipó al Audi RS7-S con nuevos resortes y barras estabilizadoras en los ejes delantero y trasero. También incluye ruedas ABT de 22 pulgadas y un paquete aerodinámico completo con un lip delantero de fibra de carbono, faldones laterales y un pequeño alerón trasero. Audi RS7 Sportback y Sportback Performance ABT Por otro lado, el interior del Audi RS7-S recibe varios insertos de fibra de carbono, asientos bordados con el logotipo ‘RS7-S’ y apoyacabezas con el logotipo ‘ABT’. Además, se sumaron nuevas alfombras. FUENTE: https://www.mdzol.com/mdz-autos/2024/6/9/asi-podes-modificar-uno-de-los-deportivos-mas-bestiales-de-audi-433538.html

9 de junio de 2024 De la mano de un conocido preparador, se puede aumentar la potencia y mejorar las prestaciones del Audi RS7. Audi RS7 Sportback y Sportback Performance ABT Desde hace varios años que la firma ABT Sportsline se especializa en fabricar kits de potenciación para modificar modelos de Audi. En este caso, la empresa lanzó una de sus últimas creaciones, disponible para los Audi RS7 Sportback y Sportback Performance. De esta manera, el nuevo kit solo se ubica un escalón por debajo del paquete más extremo que desarrolló la compañía en los últimos años. Debajo del capó del Audi RS7 se esconde un motor V8 biturbo de 4.0 litros, que originalmente produce 591 caballos de fuerza en su versión estándar y 621 hp en el RS7 Performance. Audi RS7 Sportback y Sportback Performance ABT FUENTE: https://www.mdzol.com/mdz-autos/2024/6/9/asi-podes-modificar-uno-de-los-deportivos-mas-bestiales-de-audi-433538.html

Se cree que los posibles pretendientes para hacerse con los servicios de Sainz se reducen ahora a una elección entre Williams y Sauber, que se convertirá en Audi en 2026. Stella, que trabajó con Sainz durante su etapa en McLaren, tuvo grandes elogios para el español que no pasaron desapercibidos para Vowles el viernes durante una conferencia de prensa del director del equipo. "Carlos es un piloto interesante, no sólo por las cualidades que le han llevado a ser ganador de carreras, sino en particular destacaría que es muy racional", dijo Stella. "Necesita crear un plan en su cabeza sobre cuál es la forma más rápida en una vuelta, cuál es la forma más rápida de correr. Añade mucha racionalidad a su instinto. "La importancia es que cuando tienes esta elaboración racional, también es fácil de comunicar y entonces se convierte en un gran activo para el equipo". Actualmente no hay hueco en Williams, con Alex Albon y Logan Sargeant, el único estadounidense en la parrilla de salida, bajo contrato. Pero Vowles ha dado todos los indicios de que pronto habrá una vacante si Sargeant no empieza a dar los resultados esperados. "¿Está donde necesito que esté en cuanto a objetivos?", se ha preguntado Vowles. "Ésa es la gran pregunta. "Necesitamos más de él, realmente, para poder salvar su escaño". FUENTE: https://www.flashscore.es/noticias/automovilismo-formula-1-vowles-apuesta-por-sainz-mientras-williams-y-audi-luchan-por-su-fichaje/00ujydy0/

09/06/2024 Vowles apuesta por Sainz mientras Williams y Audi luchan por su fichaje Vowles busca un segundo piloto para 2025 El director del equipo Williams, James Vowles, no necesita que le vendan a Carlos Sainz (29 años), pero Andrea Stella, de McLaren, ofreció un discurso de venta en nombre del piloto de Ferrari el viernes durante un descanso en el lluvioso Gran Premio de Canadá. Con el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton trasladándose a Ferrari para ser compañero de Charles Leclerc, Sainz se encuentra como el hombre raro en Maranello en busca de un asiento para la próxima temporada. Cuando el español salió al mercado, se le consideraba un piloto muy solicitado, como posible sustituto de Sergio Pérez en Red Bull o para ocupar el puesto de Hamilton en Mercedes. Algunas de esas puertas se han cerrado con Pérez firmando una extensión de dos años esta semana para permanecer en Red Bull como copiloto del campeón del mundo Max Verstappen, mientras que Mercedes está supuestamente lista para ir con el joven italiano Kimi Antonelli. Pero para muchos equipos del paddock, Sainz sigue siendo un buen partido. "Ante todo, creo que Carlos es un piloto excepcional", dijo Vowles. "Es un piloto que gana carreras. Creo que cualquier equipo tendría el privilegio de contar con él en su organización. "Pero más que eso, no hay nada que decir en este momento", añadió Vowles, negándose a revelar su mano. FUENTE: https://www.flashscore.es/noticias/automovilismo-formula-1-vowles-apuesta-por-sainz-mientras-williams-y-audi-luchan-por-su-fichaje/00ujydy0/

. . . A3 Allstreet FUENTE: https://soymotor.com/coches/noticias/el-audi-a3-allstreet-el-eslabon-perdido-en-la-evolucion-hacia-los-suv .

A3 Allstreet FUENTE: https://soymotor.com/coches/noticias/el-audi-a3-allstreet-el-eslabon-perdido-en-la-evolucion-hacia-los-suv . . . . . .

. . . . . . . . . Audi A3 2024 FUENTE: https://www.caranddriver.com/es/coches/a61043575/audi-a3-genuino-40-por-ciento-descuento/ .