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23/11/2021 Audi, estos son sus planes para pasar de combustión a electricidad La electrificación es un hecho, una realidad que ya han confirmado muchas marcas. En este caso, te contamos los planes de Audi para pasar de los coches de combustión a los 100% eléctricos. Los primeros pasos, como es lógico, ya han comenzado. Su gama de vehículos electrificados va ganando peso día a día. Ya tiene a la venta numerosos modelos híbridos enchufables en su gama, los que se engloban bajo la denominación TFSIe. Esta gama TFSIe engloba desde la clase compacta hasta el segmento de lujo. Para ellos utilizan tres motores TFSI, combinados con un motor eléctrico síncrono permanente con una potencia comprendida entre 80 kW y 105 kW. Por un lado está el 1.4 TFSI con 150 CV, que llevan el A3 Sportback, Q3, Q3 Sportback; también se ofrece el 2.0 TFSI con 265 CV y que montan el A6, A6 Avant, A7 Sportback, Q5, Q5 Sportback; y, finalmente, el 3.0 TFSI con 340 CV de los A8, Q7, Q8. Todos ellos se nutren de la energía almacenada en una batería de litio-ión, con una capacidad total de entre 13 y 17,9 kWh, según cada modelo, lo que les proporciona una autonomía eléctrica de hasta 73 kilómetros (WLTP) en el caso del A6 50 TFSIe. Por otro lado, también es imparable la escalada de los coches eléctricos dentro de la marca. El modelo 100% a pilas más accesible de Audi es el Q4 e-tron, que está disponible en versión normal y Sportback, con potencias entre los 170 y los 300 CV. Por encima se sitúa el Audi e-tron, un SUV de lujo de casi 5 metros de largo y que se ofrece con un abanico de potencias entre los 313 y los 503 CV. También con carrocería normal y Sportback. Y coronando la gama se sitúa el Audi e-tron GT de 530 CV, que cuenta con una versión deportiva RS de 646 CV. Planes de electrificación de Audi Hasta aquí, los planes actuales de Audi en lo que respecta a la electrificación. ¿Pero que pasará en el futuro? ¿Cómo van a pasar de combustión a electricidad? Según ha confirmado la propia marca, en el año 2025 tendrá lugar la última producción de un modelo nuevo con motor de combustión. Aunque en ese mismo ejercicio cuenta ya con que el 33% de sus ventas correspondan a modelos electrificados. Al año siguiente, en 2026, los nuevos modelos de Audi que se lancen al mercado serán ya exclusivamente eléctricos. Así, en 2033 se llegarán al final de la producción de motores de combustión, es decir, los de esos modelos que fueron presentados 8 años antes de los que acabamos de hablar. Y la promesa que tiene una firme intención de cumplir la marca de Ingolstadt es que en 2050 quieren ser un fabricante 100% neutro en emisiones de CO2. Como ya sabrás, la neutralidad de emisiones se alcanza cuando se emite la misma cantidad de dióxido de carbono (CO2) de la que se retira por distintas vías, lo que deja un balance cero, también denominado huella cero de carbono. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/audi-estos-son-planes-pasar-combustion-electricidad-969559

El Audi A6 Facelift 2023, cazado en sus primeras fotos espía cerca de Ingolstadt FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-a6-facelift-2023-fotos-espia-202182932.html . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . El Audi A6 Facelift 2023, cazado en sus primeras fotos espía cerca de Ingolstadt FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-a6-facelift-2023-fotos-espia-202182932.html

El Audi A6 Facelift 2023, cazado en sus primeras fotos espía cerca de Ingolstadt FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-a6-facelift-2023-fotos-espia-202182932.html . . . . . . . . . .

23 Nov 2021 El Audi A6 Facelift 2023, cazado en sus primeras fotos espía cerca de Ingolstadt Fotos espía Audi A6 Facelift 2023 CarPix El Audi A6 Facelift 2023 ha sido cazado en pruebas en Alemania. La tercera berlina de la gama de los cuatro aros ha empezado el programa de pruebas en la vías públicas en Alemania, unas fotos espía que muy interesantes al mostrar la nueva identidad que lucirá el modelo a principios de 2023, junto con la variante familiar del A6 Avant. Tres meses ha tardado la firma alemana en poner en carretera los prototipos del Audi A6 Facelift 2023. La revisión de la tercera berlina de la marca de los cuatro aros fue avistada, por primera vez, el pasado mes de agosto en China con el modelo específico para este mercado del Audi A6 L, si bien estas nuevas fotos espía permiten echar un ojo más cercano a las mejoras implementadas, que no serán pocas. Aunque sí sutiles a la vista de estas primeras unidades del Audi A6. Cazado en las cercanías de la sede de Ingolstadt, entre abundante tráfico, la berlina presenta el frontal y la trasera camuflados, pero dejando al descubierto algunos detalles más que el prototipo visto en el gigante asiático. La primera impresión, es que el modelo de Audi mantiene intacto el diseño y la forma original de los faros delanteros, incluso también la firma gráfica de la luz diurna con una barra horizontal y tres estrías, un detalle que se espera que cambie en otras unidades más avanzadas. El Audi A6 Facelift 2023 ya rueda en Europa con discretas mejoras en el frontal Fotos espía Audi A6 Facelift 2023 Pero lo que sí vemos claramente es un nuevo diseño de las tomas de aire del paragolpes. Las de los extremos ahora presentan un nuevo entramado interior completamente diferente del modelo actual. La parrilla del radiador también se conserva intacta, pero recibirá un ajuste específico que transformará su imagen, especialmente al tratarse del paquete deportivo «S-line». Por detrás, el renovado A6 se presenta envuelto en vinilo, por lo que los cambios se centrarán en los grupos ópticos y en el paragolpes. La defensa contará con nuevas líneas más atractivas, mientras que los pilotos también presentarán novedades con una tulipa más clara y brillante, y con la opción de disponer de tecnología OLED. El Audi A6 también recibirá mejoras en el interior, especialmente en el sistema de infoentretenimiento y en los equipamientos de conectividad y asistentes de conducción. En pruebas durante un período de 6 a 8 meses, el Audi A6 Facelift debutará a finales de la próxima primavera, poniéndose a la venta como modelo 2023. La gama mantendrá la misma oferta actual, con motores de gasolina y diésel con tecnología MHEV en todas las opciones, y con una optimización que brindará una mayor eficiencia, menos consumos y emisiones de CO2, frente a un aumento en las prestaciones. La trasera del Audi A6 Facelift 2023 presentará unos revisados pilotos y paragolpes FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-a6-facelift-2023-fotos-espia-202182932.html

23 de noviembre de 2021 Todos los nuevos radares fijos, de tramo y drones que anuncia la DGT para 2022 La DGT quiere en 2022 tener más radares, fijos y de tramo, y drones. Estos son sus planes para el año que viene. Radares y drones, los planes de la DGT para 2022 La DGT lo tiene claro, 2022 será el año en el que tenga más drones y más radares, de fijo o de tramo. Nuestras carreteras tendrán más sistemas de vigilancia para pillar desprevenidos a los infractores. Pero, ¿de qué cifras estamos hablando? ¿Cuáles son los planes de la DGT para el próximo año? En primer lugar, una premisa está clara: más radares que nunca. Porque la DGT ha hecho pública en su Estrategia Española de Seguridad Vial 2021-2030,durante la última comparecencia de Pere Navarro en el Congreso, que completarán la flota de cinemómetros con 10 nuevos radares fijos (que irán rotando por 20 cabinas diferentes) y 16 más de tramo. Esta preferencia por el radar de tramo se ha alimentado en los últimos meses al considerarse un elemento disuasorio con mayor alcance. De hecho, es uno de los motivos que se señalan a la eliminación del margen de 20 km/h para adelantar en las vías secundarias, ya que puede dificultar la tramitación de multas en estos espacios. Pero los radares (que actualmente se cifran en 780 radares fijos y 92 de tramo, a los que hay que sumar los móviles) no serán las únicas armas con las que contará la DGT. Los drones se han convertido en una de las herramientas favoritas del organismo, y aunque ya sabemos que cuentan con 26 plenamente operativos para multar por el uso del teléfono móvil o la ausencia del cinturón de seguridad, queda por saber si próximamente se amplía esta flota, pues no se han anunciado cambios. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/todos-nuevos-radares-fijos-tramo-drones-anuncia-dgt-2022_246764_102.html

23 de noviembre de 2021 Alerta temporal de nieve: qué significan los niveles negro, rojo, amarillo y verde en las carreteras En pleno temporal de frío y nieve es conveniente saber el significado de los niveles de circulación negro, rojo, amarillo y verde en las carreteras. Toma nota. Qué significan los niveles de circulación negro, rojo, amarillo y verde cuando hay nieve en las carreteras A falta de algo menos de un mes para que comience oficialmente el invierno, España ya está viviendo el primer temporal de frío y nieve. En días anteriores, tanto la DGT como la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) avisaron de la bajada de temperaturas y de la posibilidad de nevadas en cotas relativamente bajas por diversos lugares de nuestro país, algo que efectivamente está sucediendo en las últimas horas viéndose afectada la circulación en un buen número de carreteras. En este artículo -El importante aviso que lanza la DGT a todos los conductores si usan el coche estos días-, se incluyen varios consejos y recomendaciones de la Dirección General de Tráfico a los conductores si durante los próximos días tienen que usar su coche privado. En el caso de que se tenga que usar el vehículo de forma obligatoria, la planificación del viaje, llevar cadenas para la nieve (o tener montados en el coche neumáticos de invierno) o tener siempre cargado el teléfono móvil se perfilan como unos buenos aliados que pueden ayudar a solventar una situación complicada en carretera ante una posible e intensa nevada. Por otro lado, también es más que recomendable informarse en todo momento del estado de circulación de las carreteras a través de las diferentes vías de comunicación que tiene la DGT –en este enlace https://infocar.dgt.es/etraffic/ puedes consultar en tiempo real las diferentes incidencias meteorológicas y de circulación de todas las carreteras de nuestro país-. Los niveles de circulación cuando hay nieve en las carreteras (Imagen: DGT y Ministerio del Interior) Ahora bien, cuando la nieve hace acto de presencia en las carreteras, existen varios niveles de circulación que se categorizan por diversos tipos de colores. Cada uno de estos colores y sus significados son los siguientes: Nivel negro: indica que en la carretera hay muchísimo espesor de nieve, algo que dificulta e impide el tránsito de todos los vehículos por la que la circulación queda totalmente prohibida y se cierra al tráfico el tramo afectado. En el caso de que un automovilista se quede atrapado con su vehículo en una de estas vías, se recomienda utilizar la calefacción del motor, no abandonar el automóvil (si no hay un refugio cerca) e intentar colocar el vehículo lo más a la derecha posible para dejar paso y espacio a las máquinas quitanieves. Nivel rojo: indica que en la carretera y en la zona donde está situada hay mucha acumulación de nieve y la circulación está prohibida a vehículos pesados (camiones, autobuses y vehículos articulados). El resto de los vehículos sí que pueden circular, pero con limitaciones (con cadenas para la nieve o neumáticos de invierno y a una velocidad máxima de 30 km/h). Nivel amarillo: en este caso, hay una leve presencia de nieve en las carreteras y la circulación queda prohibida a camiones y vehículos articulados. Los turismos y los autobuses sí pueden circular, pero a una velocidad máxima de 60 km/h. Respecto a los consejos de conducción, desde la DGT recomiendan evitar maniobras bruscas (frenazos, acelerones, “volantazos”…) y reducir la velocidad con anterioridad (anticipar la conducción) antes de una bajada o descenso o antes de una curva. Nivel verde: comienza a nevar en las carreteras indicadas y se empieza a acumular algo de nieve en los márgenes. Con este nivel de circulación, se recomienda conducir a una velocidad máxima de 100 km/h en autovías y autopistas y a 80 km/h en las carreteras convencionales. Los camiones y vehículos pesados sí pueden circular, siempre por el carril derecho y sin adelantar. Bajo estas condiciones, la DGT también recomienda evitar circular por puertos de montaña y estar atentos en todo momento a los boletines de información meteorológica. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/alerta-temporal-nieve-significan-niveles-negro-rojo-amarillo-verde-en-carreteras_246819_102.html

23 de noviembre de 2021 La DGT advierte de cómo cruzar un paso de cebra en patinete o bici: las multas si no ya son de 200 € Con la nueva Ley de Tráfico no queda duda: los vehículos de movilidad personal (VMP) son considerados ya, a todos los efectos, vehículos. Y las multas comienzan a llegar si no se respeta la normativa. iStock 1329867366 Si no has comenzado a usarlos tú, seguro que al menos los ves ya a diario por tu municipio o ciudad. Sí, los nuevos vehículos de movilidad personal, como los patinetes o las bicicletas eléctricas, comienzan a poblar también las calles, pero es importante que conozcas bien la normativa que los regula o, de lo contrario, te expondrás a importantes sanciones que ya empiezan a aflorar en todas las localidades, debido a nuevos conflictos que están generando tanto con los peatones como con los vehículos tradicionales. Con la nueva Ley de Tráfico y de Circulación, la normativa se ha endurecido para evitar más problemas y su comportamiento se equipara ya al de los vehículos. Así, estos llamados VPM ya no pueden circular según la nueva regulación ni por aceras, ni por zonas peatonales ni túneles urbanos. Su velocidad máxima se limita además a 25 km/h, los conductores están sujetos a las mismas infracciones por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas que el resto de vehículos, y, por supuesto, no pueden usarse empleando al mismo tiempo el teléfono móvil o auriculares. Sin embargo, hay también más normativas vigentes que a menudo no son tan conocidas y que están provocando muchas multas en las ciudades. Por eso, la DGT ha querido lanzar estos días un mensaje de advertencia a través de las redes sociales para explicar que “la bicicleta y el patinete eléctrico son vehículos y cuando vas sobre ellos no eres peatón. Por las aceras y pasos de peatones solo circulan peatones. Tampoco dejes aparcados (patinetes, bicicletas y motos) si no es en una zona especialmente habilitada. Respeta la movilidad peatonal”. La multa ya es de 200 euros si se cruza montado Es decir, ya puedes ir olvidándote de esa práctica tan habitual que consiste en cruzar un paso de peatones subido en bicicleta o en patinete, porque está prohibido (eres un vehículo) y la multa puede ascender a 200 euros. También por ello la Guardia Civil advierte que “un paso de cebra es un espacio habilitado para el cruce de peatones y está claro que la bicicleta es un vehículo. Cuando un ciclista tiene que cruzarlo debe bajarse y pasar caminando. ¡Ciclista! Sé cívico y da ejemplo del cumplimiento de las normas”. El gran problema hoy radica en que, a pesar de estar considerados vehículos, es verdad que tampoco están la mayoría de ciudades adaptadas para la circulación y la convivencia de este nuevo tipo de vehículo con el tradicional. Los carriles bici y los pasos preferentes para VPM comienzan a instaurarse en muchas localidades, pero todavía queda camino por recorrer. Por tanto, el sentido común y la prudencia son hoy muy necesarios para circular con seguridad. Y por supuesto el respeto a las normativas. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-advierte-como-cruzar-paso-cebra-en-patinete-bici-multas-si-no-ya-son-200_246817_102.html

23 de noviembre de 2021 Las nuevas medidas del Gobierno para prohibir los coches en las ciudades a partir de 2022 El Ministerio de Transición Ecológica ha dado unas medidas para prohibir algunos coches en el centro de las ciudades a partir de 2022. Las nuevas medidas del Gobierno para prohibir los coches en los centros de las ciudades a partir de 2022 El Gobierno sacará a los coches más contaminantes del centro de 149 ciudades españolas en 2023 para mejorar la calidad del aire. Concretamente de todas aquellas que tengan más de 50.000 habitantes, una de las medidas contempladas en la nueva Ley de Cambio Climático y Transición Energética en la que también se contemplaba el fin de la venta de vehículos con motor de combustión. Para que la medida sea efectiva, el Ejecutivo da libertad absoluta a los ayuntamientos para aplicar las medidas que consideren oportunas en las futuras zonas de bajas emisiones que han de crear. Pese a ello, el Ministerio ha dado una serie de directrices en una guía publicada el pasado viernes que pueden servir como guía a los consistorios locales. En ella, se plantea la creación de dos tipos de zonas de bajas emisiones y la posibilidad de incluir dos espacios excepcionales en su interior. Además, se recomienda que las zonas implementadas sean lo suficientemente grandes como para que no sea recomendable acudir en coche a la “frontera” restrictiva y que la misma ocupe todas las estaciones medidoras que superen los máximos permitidos. La señal que marcará las zonas de bajas emisiones ¿Qué medidas pueden aplicar los ayuntamientos? Como decíamos, serán los ayuntamientos los que cuenten con plena libertad para aplicar las medidas que consideren oportunas, siempre que el volumen de emisiones en el aire mejore. Pero, como guía, el Ministerio ofrece dos tipos de espacios que pueden utilizarse por separado o combinarse, creando espacios más o menos restrictivos dentro de una misma gran área. Núcleo concreto: Es una zona de bajas emisiones como las que ya podemos ver en Madrid o Barcelona. Son espacios cerrados donde la circulación de vehículos está limitada o restringida utilizando los distintivos medioambientales de la DGT. Anillos concéntricos: Es una medida como la que se puede ver en Londres. Se trata de reducir los espacios hasta los que se puede llegar en coche en función de las emisiones de cada vehículo. Cuanto más dentro del círculo estemos, mayores restricciones deberemos salvar. Una situación parecida se da en Madrid, donde los vehículos sin pegatina tienen menor espacio para moverse en los próximos años, prohibiendo su total circulación a partir de 2025. Estos son los dos espacios más utilizados en España y en las capitales europeas para cerrar el tráfico a los vehículos más contaminantes, pero las directrices del Ministerio también contemplan dos excepciones a tener en cuenta. Zona especial: Son espacios donde se espera una gran afluencia de tráfico habitualmente, como pueden ser polígonos industriales. En estos casos, se especifica que, de delimitar el tráfico en esta zona, habrá que hacer un mayor esfuerzo en materia de transporte público. Zona puntual: Pensadas para pequeños espacios donde se busque una mayor protección. Son lugares de protección especial muy restrictivos en los que mejorar la calidad del aire es especialmente importante, como colegios u hospitales. En Berlín se ha aplicado en algunas calles donde sólo los vehículos diésel Euro 6d pueden pasar y se ha comprobado que la calidad del aire ha mejorado tanto que se ha levantado la restricción en cuatro de sus ocho calles originales. Es posible aplicar estos espacios para que en el futuro sólo pasen vehículos cero emisiones, por ejemplo, lo que se puede controlar con radares de emisiones y ruido. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevas-medidas-gobierno-prohibir-coches-en-ciudades-partir-2022_246826_102.html

23 de noviembre de 2021 Llegan los primeros radares para controlar la velocidad de los patinetes: multas de hasta 1.000 € Las medidas para controlar a los patinetes en las ciudades se intensifican. Llegan multas de hasta 1.000 euros por no cumplir las normas. Llegan los primeros radares que controlarán la velocidad de los patinetes Es el vehículo de moda para moverse por la ciudad para aquellos que buscan desplazamientos rápidos y no muy largos. El uso de los patinetes se ha disparado en las grandes ciudades y, con él, los accidentes de tráfico. Por ello, ya han llegado los primeros radares para controlar la velocidad de los patinetes, pero también los controles con drones o de alcoholemia, con multas de hasta 1.000 euros. Una de las ciudades más preocupadas por la proliferación de este tipo de accidentes es Valencia. Hasta ahora se cifran 470 accidentes en los que los patinetes son protagonistas. Es la misma cifra que en todo el año anterior cuando queda más de un mes para que termine 2021. Barcelona es la otra gran ciudad afectada, con dos accidentes de media diarios con patinetes y 66 denuncias interpuestas a sus dueños, la mayoría por circular por la acera o con auriculares puestos. Pero, sin duda, es Valencia la que más interés está poniendo en que los usuarios de vehículos de movilidad personal respeten las normas de tráfico y frenen una sangría de accidentes que es nueva en la capital del Turia. Por ello, la Policía Municipal ha puesto en marcha una campaña de vigilancia y concienciación hacia estos usuarios. La velocidad en las calles de patinetes y bicicletas se va a empezar a controlar. Radares, drones, controles… así se eliminan las infracciones en patinete Con el objetivo de poner freno a unas cifras más que preocupantes, el Ayuntamiento de Valencia ha puesto en marcha una campaña de control de vehículos de movilidad personal para que éstos cumplan las normas y se reduzcan los riesgos de circular con ellos. Además de las multas más habituales por circular por la acera, cruzar un paso de cebra indebidamente o moverse con los cascos puestos, la Policía Municipal también está utilizando sus radares de velocidad para controlar que los patinetes circulen, como mucho, a los 20 km/h que tienen permitidos. Con el mismo objetivo, se utilizarán drones para controlar los movimientos de estos patinetes y recordar a sus usuarios que las multas por incumplir la Ordenanza de Movilidad del ayuntamiento valenciano van de los 60 a los 1.000 euros en el peor de los casos. Estos 1.000 euros son el castigo para aquellos que circulen bajo la influencia de alcohol o drogas y sean reincidentes. Y es que en Valencia también se están realizando controles de alcoholemia y drogas a quienes se mueven en patinetes. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/llegan-primeros-radares-controlar-velocidad-patinetes-multas-hasta-1000_246849_102.html

. . . . . . . Audi Q9 2023: el nuevo gran SUV calienta motores Sería el modelo más grande, tecnológico y exclusivo de la gama. La longitud de su carrocería podría situarse más allá de los 5,20 metros. FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q9-2023-nuevo-gran-suv-calienta-motores_68112_113/9905680.html

Audi Q9 2023: el nuevo gran SUV calienta motores Sería el modelo más grande, tecnológico y exclusivo de la gama. La longitud de su carrocería podría situarse más allá de los 5,20 metros. FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q9-2023-nuevo-gran-suv-calienta-motores_68112_113/9905680.html . . . . . . . . . .

22 de noviembre de 2021 Audi Q8 e-tron 2026: primeros datos del nuevo SUV de gran tamaño La gama Audi de vehículos de tipo SUV contará en 2026 con un nuevo modelo, el Q8 e-tron, un automóvil de gran tamaño y con multitud de tecnologías de lo más modernas y vanguardistas. Audi Q8 etron 2026, el nuevo SUV de gran tamaño El actual Audi Q8 será reemplazado en 2026 por el nuevo e inédito Q8 e-tron, un gran SUV 100% eléctrico que se producirá en Bélgica, según fuentes cercanas a la compañía alemana. En la factoría belga es donde se ensamblan en la actualidad el Audi e-tron y e-tron Sportback, una fábrica que está de celebración al superar el hito de los 8 millones de coches producidos. En informaciones pasadas, ya te hemos podido avanzar que en los planes oficiales de Audi está previsto lanzar su último vehículo con motor término en 2026 y a partir de eso año todos los nuevos modelos serán de tipo “cero emisiones”. De esta forma, es de esperar una clara y evidente reorganización en su gama de modelos para los próximos años. Con motivo de un evento que acaba de celebrar los 8 millones de vehículos producidos en su fábrica belga de Bruselas, el fabricante de los cuatro aros confirmó la sustitución de su imponente Q8 por un gran SUV 100% eléctrico que, como era de esperar, se llamará Q8 e-tron. El actual Q8 se produce en Eslovaquia y Rusia y está previsto que se rediseñe a lo largo de 2022. En la gama de este SUV de lujo y de gran tamaño, se pueden encontrar diferentes versiones con motor térmico, microhíbridas y variantes híbridas enchufables. Además de los ya conocidos e-tron y e-tron Sportback, la gama de vehículos SUV eléctricos de Audi también incluirá a los recientemente anunciado Q4 e-tron y Q6 e-tron, por lo que el nuevo Q8 e-tron 2026 se coronará en un principio como el modelo más exclusivo y tecnológico de todos. Autonomía de más de 600 kilómetros, tecnología de 800Voltios, sistema de carga bidireccional… Audi comienza a dar los primeros pasos para poner a punto al nuevo buque insignia en su gama SUV. Seguiremos informando… FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/audi-q8-e-tron-2026-primeros-datos-nuevo-suv-gran-tamano_246742_102.html

22 de noviembre de 2021 El 38% de los ciclistas españoles no se sienten seguros cuando van en bicicleta El 38% de los ciclistas españoles dicen que no se sienten seguros cuando van en bicicleta, según un estudio realizado a ciclistas de Europa. Pierluigi Collina y seguridad en bicicleta 1 En un estudio realizado por Vodafone en Europa, ha salido que un 38% de los ciclistas españoles no se sienten seguros cuando van en bicicleta. Para atajar este problema, Vodafone ha reclutado a Pierluigi Collina, mejor árbitro de la historia del fútbol, para concienciar sobre la seguridad de los ciclistas en una campaña inspirada en la tecnología VAR. Pierluigi Collina y seguridad en bicicleta 1 La campaña está enfocada en el lanzamiento de Curve Bike Tracker, la luz de freno inteligente y localizador GPS, el tercer dispositivo de la gama 'Designed & Connected by Vodafone', una gran solución de seguridad para bicicletas que mantiene a los ciclistas seguros, visibles y conectados, para dar a conocer los datos de un estudio que ha realizado entre ciclistas de Reino Unido, Italia, Alemania y España. La pasión por el ciclismo ha aumentado en toda Europa, especialmente desde el inicio de la pandemia de COVID-19. Según esta investigación, un tercio (31%) de los ciclistas se han aficionado en los últimos 18 meses y casi la mitad (44%) de los ciclistas se han comprado una bicicleta nueva desde que comenzó la pandemia. La tendencia es tan fuerte que hasta un 65% de los españoles encuestados afirman que emplearán todavía más la bici en un futuro. Por eso, ciudades de toda Europa están rediseñando las calles para dar cabida a este 'bike-boom' y crear rutas ciclistas más seguras.[2]. ç Pierluigi Collina con la tecnología luz para ciclistas Curve Bike Tracker A medida que la popularidad del ciclismo europeo continúa, también lo hace la importancia de la seguridad vial. La investigación de Vodafone encontró que el 38% de los ciclistas españoles no se sienten seguros cuando van en bicicleta por las carreteras y que hasta un 61% creen que su familia y amigos están preocupados por su seguridad cuando van en bicicleta. Para tratar de mediar y dictar justicia en estas disput*s, Vodafone se ha unido con el mejor árbitro del mundo, Pierluigi Collina, para convertirse en el primer Árbitro Asistente de Carretera de Vodafone (VARR por sus siglas en inglés) en una nueva y entretenida campaña para concienciar sobre la seguridad vial. En esta campaña, Pierluigi y su equipo de asistentes buscan en Internet las situaciones de tensión y las irregularidades que se dan entre ciclistas y conductores, desde saltarse semáforos en rojo hasta una mala señalización. En el vídeo se puede ver a Collina, nombrado "Mejor Árbitro del Año" de la FIFA seis veces consecutivas, proporcionar las reglas clave de la carretera que todos los ciclistas y conductores deben seguir para mantenerse seguros. Para más consejos sobre la seguridad de los ciclistas en carretera, puede visitar la guía de recomendaciones de la DGT. Pierluigi Collina comenta sobre la campaña: "Con tanta gente montando en bici por primera vez, ahora es más importante que nunca hacer que nuestras carreteras sean más seguras poniendo freno a la disput* entre ciclistas y conductores. El VAR ha ayudado mucho al fútbol, y creo que nuestro nuevo concepto, VARR, podría ser una herramienta para monitorizar lo que está sucediendo en las carreteras y garantizar que todos jueguen con las mismas reglas". Uno de los mejores productos para garantizar la seguridad de los ciclistas es Curve Bike Tracker. Este dispositivo de Vodafone cuenta con un LED ultrabrillante que se ilumina automáticamente al frenar, tres modos de luz y brinda a los ciclistas un viaje más seguro sin importar la hora del día. El dispositivo combina iluminación inteligente con localización GPS y conexión a la red global de Vodafone con la Smart SIM incorporada, lo que garantiza que tanto el ciclista como la bicicleta estén más seguros. Las características clave del dispositivo Curve Bike Tracker incluyen: Luz de freno trasera inteligente: luz de freno inteligente que aumenta su intensidad al frenar, con un LED ultrabrillante de hasta 40 lúmenes y tres modos de luz: Intermitente, fijo y pulsación. Alarma y alertas de movimiento: si la bicicleta se mueve cuando el modo de seguridad está conectado, se activa la sirena de 107dB y envía una alerta de movimiento al teléfono del ciclista para ver en tiempo real la ubicación a través de la app. Detección de impacto y alertas de ayuda: en caso de caída, avisa a los contactos de confianza del ciclista a través de una notificación, un SMS o una llamada automática indicando la localización exacta en la que se encuentra. Localizador GPS con Vodafone Smart SIM integrada que, a diferencia de los localizadores bluetooth, le conecta a la red de Vodafone y le permite conectarse desde cualquier lugar. Con él los ciclistas pueden seguir sus rutas en la app o localizar su bici en tiempo real estén donde estén. Precio y disponibilidad de Curve Bike Tracker Curve Bike Tracker está disponible para clientes de cualquier operador y puede adquirirse en los canales digitales de Vodafone, en tiendas físicas de Vodafone y en Amazon. Como promoción especial de lanzamiento: A través de la App Mi Vodafone: 4€/mes durante 24 meses (precio financiado solo para clientes Vodafone e incluye dispositivo y suscripción al servicio) o 48€ +2€/mes (precio del dispositivo al contado + suscripción mensual al servicio). A través de la Vodafone e-shop y resto de puntos de venta: 94,90€ con 6 meses de servicio incluido. Pasados los seis meses, el precio de la suscripción al servicio es de 2€/mes. Datos: Los datos incluidos en el comunicado se toman de una investigación encargada por Vodafone Smart Tech, realizada por Censuswide del 27 de julio de 2021 al 3 de agosto de 2021. La muestra de investigación consistió en 2.018 adultos residentes en el Reino Unido, Italia, Alemania y España, todos ellos ciclistas frecuentes (quincenalmente). Datos de la Federación Europea de Ciclistas: https://ecf.com/dashboard La luz con localizador GPS Curve Bike no está conectada a los frenos de la bici, sino que detecta la desaceleración, por lo que no siempre se detectan todas las frenadas. No se pueden detectar todos los impactos y movimientos y las notificaciones de zona pueden no ser inmediatas. Se pueden aplicar restricciones al añadir contactos de confianza. Las funciones controladas por la app y la precisión de la ubicación están sujetas a la cobertura de la red Vodafone y a la señal GPS. Servicio sujeto a suscripción y a los términos aplicables. Consulta las Preguntas frecuentes para obtener más información. Nunca operes el teléfono mientras vas en la bici, y recuerda respetar las medidas de seguridad adicionales que normalmente seguirías al ir en bici. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/el-38-de-los-ciclistas-espanoles-no-se-sienten-seguros-cuando-van-en-bicicleta_246651_102.html

22 de noviembre de 2021 El importante aviso que lanza la DGT a todos los conductores si usan el coche estos días La DGT acaba de lanzar un importante aviso a todos los conductores que usen el coche los próximos días ante la llegada del primer temporal de frío y nieve en España. El importante aviso que lanza la DGT a todos los conductores si usan el coche estos días A falta de algo menos de un mes para que comience oficialmente el invierno 2021-2022, la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha avisado de la previsión de las primeras e intensas nevadas durante los próximos días en amplias zonas de la Península y Baleares, por lo que la DGT ha lanzado un importante aviso a todos los conductores que usen su vehículo próximamente. El mensaje más importante que ha emitido la DGT para las jornadas del lunes 22, martes 23 y miércoles 24 de noviembre es el siguiente: planificar el viaje y consultar en todo el momento el estado de circulación de las carreteras. La DGT también ha señalado que si los conductores tienen previsto circular en las zonas que previsiblemente se verán más afectadas por la nieve y el hielo, es más que recomendable que lleven consigo cadenas para la nieve o bien que sus automóviles lleven montados neumáticos de invierno. Dependiendo de la intensidad de las precipitaciones de nieve y del estado de las carreteras, también se ha avisado que se podrá restringir la circulación a determinados vehículos así como de posibles cortes preventivos. Los avisos amarillos y naranjas por nevadas lanzados por la AEMET afectan sobre todo a las jornadas de hoy lunes día 22 y de mañana día 23 de noviembre a las siguientes zonas de España, que puedes ver en los siguientes mapas: Lunes 22 noviembre: aviso amarillo y naranja por nieve en las siguientes zonas, según la AEMET Martes 23 noviembre: aviso amarillo y naranja por nieve en las siguientes zonas, según la AEMET LOS CONSEJOS Y RECOMENDACIONES DE LA DGT ANTE PREVISIÓN DE NEVADAS En el caso de que los conductores tengan que utilizar su vehículo de forma obligatoria, la DGT ha emitido una serie de recomendaciones muy útiles: Extremar la precaución si se circula por las zonas con avisos amarillo y naranja, así como disponer de cadenas o neumáticos de invierno Prestar atención a los avisos y señales de los paneles informativos así como a las indicaciones de los diferentes agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil Dejar libre el carril izquierdo y circular en convoy, es decir, un vehículo detrás de otro, para permitir el paso de vehículos de conservación de carreteras y quitanieves Conocer los colores del estado de circulación cuando hay nieve (negro, rojo, amarillo y verde) y sus condiciones de circulación Puntualmente y prácticamente en tiempo real, la Dirección General de Tráfico informará de la situación de la circulación a través de los medios de comunicación, en especial en los boletines informativos en emisoras de radio, en redes sociales: Twitter @DGTes y @informacionDGT; en su página web www.dgt.es y en el teléfono 011. Asimismo, también puedes consultar la información del estado de tráfico en la siguiente dirección web: https://nap.dgt.es/. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/importante-aviso-lanza-dgt-todos-conductores-si-usan-coche-estos-dias_246739_102.html

22 de noviembre de 2021 El tierno gesto de un agente de la Guardia Civil que se ha hecho viral en Redes Sociales En las últimas horas, se ha hecho viral en Redes Sociales un tierno gesto de un agente de la Guardia Civil hacia un menor mientras se hacía un control de alcoholemia. El tierno gesto de un agente de la Guardia Civil que se ha hecho viral en Redes Sociales La Guardia Civil ha vuelto a mostrar su lado más humano, en esta ocasión, con la publicación de un tweet que se ha hecho viral y que ha tenido multitud de comentarios de todo tipo. Te ponemos en situación: control rutinario de alcoholemia, en este caso, realizado en la carretera A-31 que une Albacete con Alicante. Mientras que el conductor del vehículo estaba realizando el correspondiente test, el menor que viajaba con él no paraba de decir en alto “que tenía sed y hambre”, ante lo cual, uno de los agentes de la Guardia Civil que estaba en dicho control, no dudó en dar al pequeño una botella de agua y un sándwich, algo que el niño agradeció gustosamente. Este tierno gesto fue fotografiado por otro de los agentes y publicado en la cuenta oficial de Twitter de la Guardia Civil. Hasta el momento, la publicación de este tweet con el cariñoso gesto del agente ya tiene más de 3.636 clics con “Me Gusta”, además de cientos de retweets y comentarios. LOS MOTIVOS POR LOS QUE TE PUEDE PARAR LA GUARDIA CIVIL Cuando viajas con tu vehículo por carretera, la Guardia Civil de Tráfico te puede dar el alto o ordenar que te pare por diferentes motivos. Para realizar un control de alcoholemia, para revisar la documentación del vehículo y la documentación personal del conductor, para revisar el estado técnico del automóvil (neumáticos y luces, sobre todo), para informar de cortes de circulación por inclemencias meteorológicas… varios pueden ser los motivos por los que te puede dar el alto la Guardia Civil. En el caso de que hayas cometido una infracción o que no tengas en buen estado alguno de los elementos técnicos del vehículo o no tengas en vigor (o caducado) alguno de los documentos imprescindibles cuando vas al volante (permiso de circulación, carné de conducir, tarjeta y pegatina de la ITV, seguro caducado o sin seguro…), en ese mismo instante el correspondiente agente de la Guardia Civil te podrá multar y sancionar. Por último, si no tienes muy claro cómo debes detener tu vehículo cuando la Guardia Civil te ordena que te pares, en este otro artículo –El vídeo de la Guardia Civil que explica cómo parar tu coche si te dan el alto- te damos todas las claves. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/tierno-gesto-agente-guardia-civil-se-ha-hecho-viral-en-redes-sociales_246751_102.html

22 de noviembre de 2021 Este tipo de coches no podrán circular en 149 ciudades españolas en 2023 Las nuevas medidas anticontaminación pueden dejar sin circular a miles de vehículos en 149 ciudades españolas en 2023. El tipo de coches que no podrán circular por las zonas de bajas emisiones La decisión del Ministerio para la Transición Energética y el Reto Demográfico de reducir la circulación en las ciudades de más de 50.000 habitantes sigue adelante. En total, son 149 ciudades las que tendrán que acatar unos cambios que prevén dejar sin circular a miles de coches a partir de 2023. La fecha para la entrada en vigor de estas zonas de bajas emisiones en las ciudades de más de 50.000 habitantes es 2023. En ellas es previsible que se cierre la puerta a todos los vehículos que no cuenten con una pegatina medioambiental. El ministerio no ha dado órdenes específicas para ello pero los nuevos planes anticontaminación tienen que justificar una mejora en la calidad del aire y este parece el primer paso para conseguirlo. De hecho, Madrid y Barcelona ya contemplan esta medida en sus respectivas zonas de bajas emisiones. En Barcelona, los coches sin etiqueta tienen limitado el horario para desplazarse, sean o no residentes. En Madrid ya no pueden pasar a Madrid 360, a partir del 1 de enero de 2022 no podrán entrar al interior de la M-30 si no son residentes y a partir del 1 de enero de 2023 tampoco lo podrán hacer incluso siendo residentes. Son medidas que dejarán a miles de conductores sin poder circular con sus vehículos pero que aún están por definirse. De hecho, el ministerio dará carta blanca a los ayuntamientos para optar por los mecanismos que consideren necesarios siempre que se consigan los resultados obtenidos. Por ello, ha dado vía libre para configurar estas zonas de bajas emisiones que se prefieran, avisando de que se tendrán que tomar medidas de transporte público que aseguren la movilidad de los vecinos o avisando de los efectos frontera que pueden provocar estas decisiones. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/este-tipo-coches-no-podran-circular-en-149-ciudades-espanolas-en-2023_246745_102.html

22 de noviembre de 2021 La DGT quiere reducir el periodo de vigencia del carné a este tipo de conductores La DGT ha confirmado oficialmente que tiene intención de reducir los periodos de vigencia del carné de un determinado tipo de conductores. Te indicamos cuáles. La DGT quiere reducir el periodo de vigencia del carné a este tipo de conductores Durante una jornada de la Vial Week (Semana de la Seguridad Vial) que ha contado con la colaboración y la organización de la Fundación de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y de la CEAPAT Imserso, la subdirectora de Educación y Formación Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT), María José Aparicio, ha confirmado que su organismo pretende reducir los periodos de vigencia del carné a un tipo específico de conductores, en este caso, a las personas mayores. Durante su comparecencia, la subdirectora de la DGT señaló que "el 30% de los fallecidos en accidentes de tráfico en la Unión Europea son mayores de 65 años. Un dato que se repite en todos los países y que alcanza el 50% cuando hablamos de fallecidos peatones o ciclistas. En España en 2019, el 28% de los fallecidos en accidente de tráfico eran mayores de 65 años. Estas cifras se van a agravar, si no hacemos nada, por el envejecimiento de la población". Sobre la pérdida de aptitudes psicofísicas de los conductores más mayores, la subdirectora de la DGT confirmó que se iban a reducir los periodos de vigencia del permiso de conducir de este tipo de personas, además de adelantar que también está en estudio la revisión del resto de periodos de vigencia que afectaría a la totalidad de conductores. "Sabemos que en el caso de las personas de una determinada edad tendremos que reducirlos", ha afirmado María José Aparicio, quien a su vez ha argumentado que hay que "proteger a las personas mayores, pero siempre fomentando su movilidad, seguridad y libertad". Por otro lado, Enrique Lorca, presidente de CNAE, ha señalado que "después de la pandemia, personas de cierta edad que tenían el permiso y llevaban tiempo sin conducir, han querido volver a la autoescuela antes de ponerse al volante y reciclarse". En la actualidad, el carné de conducir para vehículos de tipo turismo (el mayoritario de tipo o clase B) se renueva cada 10 años hasta que la persona cumpla los 65 años, momento en el que permiso hay que renovarlo cada 5 años. Antes de 2009, estaba en vigor otro sistema y otros periodos de validez en el carné. En dicho sistema, la validez del carné de conducir era de 10 años hasta cumplir los 45 años de edad; después y hasta cumplir los 70 años, la renovación de se debía producir cada cinco años; y a partir de los 70 años, la renovación se tenía que hacer cada dos años. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-quiere-reducir-periodo-vigencia-carne-este-tipo-conductores_246769_102.html

Para no abrir un nuevo hilo, ya hay uno llamado fotos de nuestros A6, ahí vamos dejando nuestras fotos, Salu2

Hola @pcuatrero , ya estás incluido. Actualizado. Fecha de hoy . . . - 1- AGARFER: A6 3.0 TDI 272 CV - Gris Daytona - Guadalajara 2- Yo-6: A6 2.0 TDI-177 CV - Blanco Ibis - Sevilla 3- s-arrow: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis- Asturias/Galicia 4- Elehonor74: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco ibis- Torrevieja (Alicante) 5- Jjdcr: A6 2.0 TDI 177- Gris Cuarzo - Madrid 6- morilla81: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Las cabezas de San Juan (Sevilla) 7- A3 tdi 2.0: A6 3.0 TDI 204 CV - Gris Cuazro - Navarra 8- JOSEALMUWEB: A6 2.0 TDI 177 CV - Gris Dakota - Madrid 9- Juanma82: A6 3.0 TDI Quattro - S Tronic - Blanco ibis 10- Aquilegia1234: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul Lunar - Asturias 11- Dersu Uzala: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Azul Aviator - Barcelona 12- MacVic: A6 3.0TFSI - Blanco Ibis - Madrid 13- Juan C Pinto-Bonilla: A6 2.0 TDI - 177 CV - Multitronic - Negro Habana - encargado Gandía (pero circulará en Navarra) 14- JAG13: A6 3.0 TDI 245 CV - S tronic - Plata hielo - Sevilla 15- Felipe Vi: A6 2.0 TDI 177 CV - blanco ibis - Valladolid 16- turBORAtor: A6 3.0 TFSI - 300 CV - Plata Hielo - Lima (Perú) 17- procesos: A6 3,0 TDI Quattro 204 CV - S tronic - Plata Hielo - Albacete 18- MAQUINA2: A6, 2.O TDI 177 CV - GRIS CUARZO 19- EXTREMADURANacho73: A6 3.0 TDI - Gris Dakota - bienarrow-10x10.png - cargado de extras - Madrid 20- bmwghost: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Moonlight Blue - Madrid 21- assoler: A6 2.0 TDI 205CV - MTM - Motronic - Gris Oolong metalizado - XL en extras - Almería 22- Rafa64: A6 3.0 TFSI Tiptronic - 300CV - Gris Dakota - con cositas 23- masoctanos: A6 2.0 TDI - Gris Dakota - bien equipado - Malaga 24- josepa: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S tronic - Plata Hielo - Murcia 25- gomga: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Ciudad Real 26- frankudo: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro - Rivas (Madrid) 27- Ferrari-f7: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris daytona - León 28- Catam69: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro pahntom - Barcelona 29- Joseh: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - S Tronic Blanco ibis - Alicante 30- JuanJPerez: A6 3.0 V6 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis. 31- George-A5: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul lunar 32- Sromeros: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Dakota 33- capi78: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom - Castellón 34- Laudrup16: A6 Allroad 3.0TDI 204 CV - Gris Dakota 35- Asoler: A6 Allroad 3.0 TDI - 245 CV - S tronic - Blanco - Mallorca 36- Elpupas13: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris oolong - Gijón 37- zato7700: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Plata Hielo - Sevilla 38- Khalifa 67: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis - Córdoba 39- CHARLYA4: A6 3,0 TDI Quattro - S Tronic - Gris Cuarzo. 40- Chemabusta: A6 2.0 TDI 177 CV - Avanced Edition - Multitronic - La Rioja 41- Alfa159: A6 2.0 TDI ULTRA EDITION - S Tronic - Blanco Ibis - Segovia 42- Tommyloco: A6 3.0 TDI 245cv - S Tronic - Rojo Granate - Sevilla 43- juanchu69: A6 3.0 TDI - Multitronic - Blanco ibis 44- A6V: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro Phantom - Murcia 45- waverebel: A6 2.0 TDI - Multitronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Jerez de la Frontera 46- NAMASTE: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis - Madrid 47- Santi (sarocle): A6 2.0 177 CV - Multitronic - Albacete 48- FarMike: A6 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Negro Mito - Alicante 49- betiscom: A6 2.0 TDI 190 CV - S line - S tronic - Plata florete - Granada 50- Supermalomaloy: A6 Avant 2.0 - 177 CV Blanco Ibis - Bilbao 51- jasuapd: A6 2.0 177 CV - Multitronic - Bilbao 52- Ocio: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) 1.8 TFSI Ultra190 CV - S Line edition - S tronic - Blanco Ibis - Valencia 53- Moteutxi: A6 Avant TDI 190 CV - S Tronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Uharte (Navarra) 54- jose50: A6 Berlina 2.0 177 CV - Automatico - Azul Aviador - Soria 55- javierlg7: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Cáceres 56- Damian: A6 Avant BITdi 313 CV - Azul y tapicería beige - Barcelona 57- GARITA: A6 2.0 TFSI - S tronic - S Line - Rojo Misano - Galdakao 58- Mac_Bein: A6 3.0 TFSI 310 CV - S tronic - Gris Sombra - Leon 59- Eklalj: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - Advanced Edition - Azul Aviator - Madrid 60- Jondu: A6 3.0 TDI 204 CV Manual - S Line - Negro - Bilbao 61- adelgado23: A6 3.0 TDI 204 CV - Automático - Gris 62- Piky-a6: A6 3.0 BITDI 313 CV - Automático - Negro Phantom 63- danipa: A6 C7 (2014) 2.0 TDI - Multitronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Almeria 64- larrauri: A6 Avant BITDI Competition 326 CV - S Tronic - Gris Nardo - La Coruña 65- Miguelon99: A6 Avant 2.0TDI 190 CV - S line - S tronic - Blanco - Madrid 66- Spary: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S Tronic - S Line - Plata hielo - A Coruña 67- Obiwan: A6 Avant 2.0 TDI Quattro 190 CV - S tronic - S line - Negro Mito Metalizado - Gijón 68- var3: A6 Avant TDI 218CV - Gris Daytona - A Coruña 69- VonMitte: A6 C7 Avant TDI 177CV - Tiptronic - Gris LX7U Oolong grey pearl - Madrid 70- Iñakimp: A6 C7 3.0 bitdi 313CV - Gris Cuarzo - Bilbao 71- deathboyfriend: A6 2.0 TDI 177CV - Negro Habana metalizado - Almería 72- Pitrulo: A6 C7 2.0 TDI 190CV - Manual - Gris Daytona - Madrid 73- fodu: A6 Avant 2.0 TDI 190CV - S tronic - Madrid 74- jpc73: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Negro Mito - Madrid 75- juacho: A6 3.0 TDI 204CV - S Tronic - Quattro - Gris Oolong - 76- a6slinetgn: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245CV - Quattro - S tronic - S Line - 2012 - Gris Oolong - Metalizado - Tarragona 77- MIGUELITO137: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar - Bilbao 78- TTquattro: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Gris Floret - Alicante 79- salvavidal: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Cuarzo - Cartagena 80- pepon2309: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Madrid 81- torrebasetes: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Line - Negro Mito - Alicante - Murcia 82- Claudi1: A6 2.0 TDI 177CV - Multitronic - Blanco Ibis - Barcelona 83- johnymaracas: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - S Line - Negro - Almería 84- FMB: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Habana Metalizado - Vizcaya 85- Oscarbell: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Madrid 86- MaverickA6: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Barcelona 87- Edu-A-Wagon: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Blanco - Bilbao 88- trabaalba: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Azul - Puertollano 89- NACHOXP: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Azul Lunar Metalizado - Bilbao 90- Turbooo: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Perlado - Cádiz 91- teacher_toefl: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Alicante 92- all: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Lunar - Castellón 93- Batanero: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Habana - Zaragoza 94- magnificus: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Manual - Negro - Düsseldorf (Alemania) 95- Jorge cc: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Champan - Guadalajara 96- Juansan: A6 C7 3.0 TDI 204 CV - S Tronic - Negro Perlado Phnatom - 225 / 55 / 17 - La Coruña 97- Alberto2017: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Azul Lunar - Toledo 98- Tioperico: A6 3.0 TDI - Quattro edition - (Lo compré en Italia) - Zaragoza 99- nexium: A6 Avant 3.0 TDI Bi 326 cv Competition - Color Girs Nardo - Figueres (Girona) 100- DANI_A6AVANT: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar Metalizado 101- Picatchu: A6 Avant 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Gandía (Valencia) 102- JonhWick: A6 Avant TDI 3.0 245 CV - Quattro - S Tronic - Olongrau perl effect - Javea (Alicante) 103- lanekosoldador: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Phantom - 245 / 45 / 18 - Navarra 104- zaigor: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Color, Girs Daytona - Eibar (Guipúzcoa ) 105- Ercala: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Color, Rojo - Madrid 106- Joseaudi: A6 C7 2.8 FSI - Quattro - Negro Phanton - (Año, 2012) - Sevilla 107- enserma: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris Olong - (Año, 2012) - Valdemoro (Madrid) 108- Caridator: RS6 4.0 - .............. - 2014 - ............. - en Blue Estoril desde Pontevedra 109- A6 Hornet: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S tronic - Blanco Glaciar - Madrid. 110- Fcar: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro - Barcelona 111- davis: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Olong - Año 2012 - La coruña 112- Csar: S6 C7 Avant 4.0 TFSI 420 CV - Quattro - S Tronic - Azul - año 2013 - Pamplona 113- nachopassat: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2013 - Gris Plata - Zaragoza 114- nexium: A6 C7 3.0 V6 Competition bi/turbo 326 CV + 20 CV - Quattro - Gris Nardo - Girona 115- Jowi: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro - León 116- Tom-Krisstensen: A6 Allroad 3.0 bi/TDI 313 CV - Javabraun Metallic - Gipuzkoa 117- aitor2001: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Blanco - Marbella 118- Usooj: A6 C7 Berlina 2017 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advance Edition - León 119- PADOWAN: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - S line - Multitronic - Blanco - Castellón 120- rekysam: A6 Berlina 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advanced Edition - Plata Floret - Albacete 121- Azeotropic: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Barcelona 122- Q2_TFSI: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2012 - Negro Phantom - Almeria 123- AntonioA6: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Line exterior - Gris Tornado - Barcelona 124- orubio: A6 Allroad 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Pontevedra 125- Enriqe: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - Recien importado - Almería / Huelva 126- Gacm: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Marrón Soho - Torremolinos (Málaga) 127- dhan67: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom Perla - Logroño (La Rioja) 128- axe_ps: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Hielo Metalizado - Pontevedra 129- IvanBernesga: A6 C7 3.0 V6 Competition Bi/Turbo - Gris Nardo - Traído de Alemania - León 130- Pacoron: A6 C7 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - S line - Azul Lunar - Cáceres 131- Jota_allroad: A6 C7 Allroad 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - Azul Lunar - Manzanares (Ciudad Real) 132- pit240: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - Advance edition - Toledo 133- Setkio: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Barcelona 134- Rubio143: A6 3.0 TDI 204 CV Quattro - S Tronic - Gris Plata - Madrid 135- sergar: A6 3.0 TDI 245CV - Quattro - S Line edition - S Tronic - Negro Phantom - Zaragoza 136- Keisuke: A6 C7 (Restyling 2015) - Allroad 3.0 TFSI 333 CV - S Tronic - Quattro - Verde Individual - Girona 137- Melchor: A6 Avant 3.0 TDI - S Tronic - Negro brillante - Tarragona 138- Dlopezf: A6 Avant 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - 2014 - Cantabria 139- Berik: A6 3.0 TDI 204 CV - Quattro - Zaragoza 140- Jayo: A6 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Blanco - 2017 - Sevilla 141- Colditzz: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2014 - Negro Phantom - Madrid 142- RomanoV: A6 C7 Avant 3.0 TDI (Restyling 2015) - Tiptronic - Negro Havanna - 143- alejandroA6COMPET: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Negro - Málaga 144- ibrahin77: A6 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro Mito - Alicante 145- Alex allroad: A6 Allroad - 2017 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - Tapicería Cuero Negro - Azul Lunar - Barcelona 146- Isragtz: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Tiptronic - Quattro - 2015 - Gris Fiorette Metalizado - León 147- Vaskito86: A6 3.0 TDI 245CV - Quattro - S Tronic - Bilbao 148- cachuly88: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) - 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Gris Tornado - Marbella (Málaga) 149- Gonzalis: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Daytona - Bilbao 150- Ultra190Sline: A6 C7 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Blanco Ibis - Madrid 151- Rubenbrivi: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) - 3.0 TDI 272 CV - Burgos 152- foreroadicto: A6 Avant 2015 - 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Gris Daytona Efecto Perla - Logroño / Cáceres 153- Demonw: A6 C7 Avant 3.0 TDI 245CV - S Tronic - "de momento negro" - Toledo 154- Tulipan: A6 C7 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - S Line edition - Tornado Grey - 155- Ipolitogt: A6 C7 Avant 2.0 TFSI - S Line - Blanco Ibis - Vilagarcía de Arousa (Pontevedra) 156- Jovagro: A6 C7 2014 - 3.0 TDI 204 CV - Quattro - S Tronic - Plata Hielo Metalizado - A Coruña 157- Berruoctanos: A6 Avant 2016 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Blanco Glaciar - Hondarribia, Guipúzcoa 158- niko1: A6 C7 2012 - 3.0 TDI 204 CV - Quattro - S Tronic - Negro - Madrid 159- BOGO: A6 C7 2015 - 3.0 BiTDI 320 CV / 405 CV - Quattro - S Tronic - Azul Lunar - Sevilla 160- Tobal_85: A6 Avant C7 (Restyling 2015) - 1.8 TFSI Ultra190 CV - Negro - Tarragona 161- GauchoX: A6 C7 2013 - 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris Dakota - Badajoz 162- ciriqui: A6 C7 Allroad - 3.0 BiTDI 320 CV - Azul Lunar - San Sebastian 163- JoseValencia: A6 2.0 Avant TDI 177 CV - Multitronic - Llantas 20 - Techo Solar - Negro - Valencia 164- sernavant: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Blanco - Valladolid 165- Frankiwrc: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV Quattro - Gris Plata - Lleida 166- Ángel Marín: A6 Avant - 3.0 TDI Repro 272 CV 330 - (Alemán) - BBS CHR 2 21 Titanio / Kit Karbel Carbono - Azul Lunar 167- Shoky: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Black Edition 168- Juakoman: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV Repro 305 CV - S Tronic - S Line - Neumática 20 - Faros Full LED - G. Perla - Madrid 169- tl1000edu: A6 C7 2012 - 3.0 BiTDI 313 CV - Faros Full LED - Llanta 20 - Blanco - Oviedo 170- vallecano22: A6 Avant C7 (Restyling 2015) - 3.0 BiTDI 320 CV - Quattro - Negro Mythos - Madrid 171- MINIBAR: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV (Repro) - S Tronic - S Line - Negro PhantomBlack - Tarragona 172- Ru93: A6 Avant C7 2016 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Gris Daytona - Valladolid 173- Davizinhofr: A6 Avant C7 2016 - 3.0 V6 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - Porsche Sapphire Blue - A Coruña 174- Miguel Ángel.: A6 C7 Allroad 3.0 BI TDI 320 CV - Nimbus Grey - Ourense 175- Fuyur: A6 Avant C7 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Gris Efecto Perla - Madrid 176- Ivan XXL: A6 C7 2016 - 3.0 V6 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Blanco - Bilbao 177- Franci88: A6 C7 - 3.0 V6 TDI 218 CV - S Tronic - S Line - Blanco Ibis - Badajoz 178- nanollroad: A6 C7 Allroad 3.0 V6 TDI 313 CV - Tiptronic - Quattro - Oolong Grey Metallic - Asturias 179- Gurybush: A6 C7 Allroad 3.0 BI TDI 320 CV - Blanco - Ciudad Real 180- LupasTaner: A6 Avant C7 - 2.0 TDI 150 CV Ultra - S Tronic - Gris Tornado - Madrid 181- Cancerbero: A6 Avant C7 2016 - 3.0 V6 TDI 218 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Burgos 182- Phenix 71: A6 C7 2017 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Advanced edition - S Tronic - Plata Florete Metalizado - Murcia 183- Supertonin: A6 C7 2014 Allroad 3.0 TDI 245 CV - S Tronic - Gris - Sevilla 184- Bosniazo279: A6 C7 3.0 BI TDI 313 CV - Gris Daytona - Madrid 185- Nanonin0: A6 C7 Avant (diciembre 2016) - 3.0 V6 TDI 218 CV - S Tronic - Negro - Burgos 186- Gwenved: A6 C7 2016 Avant Ultra 190 cv - S Line - S Tronic - Blanco Ibis - Sant Cugat / Denia 187- mvsc: A6 C7 2017 Avant Ultra - S Tronic - 2.0 TDI 190 CV - Blanco - Vilanova i la Geltrú (Barcelona) 188- pabloguan: A6 C7 2016 Avant 3.0 BI TDI 313 Chip ABT 350 CV - (Pre Restyling 2012) - Blanco Glaciar - Valladolid 189- pcuatrero: A6 C7 Allroad 3.0 BI TDI 320 CV - Marrón Jaca - Madrid 190- 191- 192- 193- 194- 195- 196- 197- 198- 199- 200- - Actualizado: 22/11/2021

19 de Noviembre 2021 El Audi RS Q e-tron de Carlos Sainz, a prueba en Marruecos El RS Q e-tron ya está siendo probado en zonas similares a las que habrá en el próximo Dakar. A pesar de que el rally será en Arabia Saudí, la marca alemana está testando su coche en diferentes zonas de Marruecos. Peterhansel, Ekström y Carlos Sainz competirán con el mismo coche, por lo que además de haber ayudado en la configuración del chasis, también lo están haciendo de cara a conseguir un buen coche definitivo que otorgue a los tres posibilidades de ganar el campeonato. El piloto español, que acabó tercero en la última edición, tiene como objetivo conseguir la victoria de este prestigioso rally por cuarta vez en su trayectoria. A sus 59 años quiere seguir haciendo historia en el mundo de los rallys y este año va a intentarlo hacer de la mano de Audi. Es el segundo test que realiza ya la escudería alemana en el norte de África para poner a punto su modelo híbrido. El coche ya suma en total más de 2.500km recorridos en lo que va de puesta a punto. FUENTE: https://www.motor16.com/noticias/carlossainz-audi-dakar-rsqetron/

20/11/2021 El Audi RS 6 e-tron podría ser el próximo eléctrico de altos vuelos de la marca La electrificación invade todos los aspectos del mundo del motor y parece que eso terminará incluyendo a los modelos más deportivos. Estamos viendo como muchos fabricantes ya hacen sus primeras pruebas introduciendo la tecnología eléctrica a modelos de altas prestaciones con resultados más o menos satisfactorios. Y eso puede incluir a un Audi RS 6 E-tron como punta de lanza de la ofensiva eléctrica de la marca de los cuatro aros y concretamente de la división deportiva Audi Sport. Ya hemos visto con el Audi RS e-tron GT que hay potencial en este campo y que los alemanes seguirán por dicho camino. Aunque todavía no ha sido confirmado de forma oficial, parece que el sucesor eléctrico del Audi RS 6 Avant está sobre la mesa, a juzgar por la estrategia llevada a cabo. Basta con ver el prototipo Audi A6 e-tron presentado este mismo año para hacernos una idea. No sería un reemplazo inmediato, sino una nueva opción para ampliar la gama. Las primeras informaciones hablan de un lanzamiento para el año 2023, cuando está previsto que llegue el A6 e-tron convencional. El diseño también estaría muy ligado al de ese ejemplar, con los correspondientes aditivos para aumentar su deportividad. Lo que queda claro es que tanto el normal como el Audi RS 6 e-tron estarían asentados sobre la plataforma PPE, una de las cuatro totalmente eléctricas con las que trabajará la marca de los cuatro aros en el futuro. Ha sido desarrollada conjuntamente con Porsche y eso asegura que la arquitectura puede alcanzar un nivel de dinamismo adecuado para un familiar de corte deportivo y totalmente eléctrico. Mientras que el actual monta un V8 biturbo de 4.0 litros con 600 CV, el próximo RS 6 e-tron podría llegar hasta los 646 CV en modo boost, como el RS e-tron GT. Eso le permitiría tener unas prestaciones muy destacadas, con la aceleración de 0 a 100 km/h cercana a los 3 segundos. El prototipo A6 e-tron se anunció con batería de iones de litio de 100 kWh de capacidad y más de 700 kilómetros de autonomía. En el deportivo esa cifra se reduciría por el aumento de rendimiento, pero podría estar en torno a los 500 kilómetros y carga rápida de hasta 270 kW gracias a esa plataforma PPE. Aunque todavía todo está en el aire, este proyecto tiene buena pinta y podría ser cuestión de tiempo que llegase más información al respecto. FUENTE: https://noticias.coches.com/noticias-motor/posible-audi-rs-6-e-tron-electrico/443104 Fuente: Autocar

. . . . . . . . . . . . . . . Audi Q5 e-tron 2022, un SUV eléctrico como alternativa lujosa al Volkswagen ID.6 FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q5-e-tron-2022-202182835.html

Audi Q5 e-tron 2022, un SUV eléctrico como alternativa lujosa al Volkswagen ID.6 FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q5-e-tron-2022-202182835.html . . . . . . . . . . . . . . . .

19 Nov 2021 Audi Q5 e-tron 2022, un SUV eléctrico como alternativa lujosa al Volkswagen ID.6 Desvelado el nuevo Audi Q5 e-tron Audi ha desvelado su primer SUV 100% eléctrico de siete plazas. El nuevo Audi Q5 e-tron ha irrumpido en escena para situarse como una alternativa más lujosa y exclusiva al Volkswagen ID.6 en China. Está sustentado por la plataforma MEB y será vendido exclusivamente en el territorio chino. La entrada en escena del Volkswagen ID.6 hace apenas unos meses marcó el inicio de una nueva era para el Grupo Volkswagen en la lejana y exótica China. Un modelo 100% eléctrico desarrollado sobre la plataforma MEB y destinado exclusivamente al territorio chino. Ahora, poco tiempo después, llega su alternativa más lujosa bajo la firma de los cuatro aros. Ha debutado el nuevo Audi Q5 e-tron. En el mismo evento en el que debutó el ID.6 de Volkswagen también fue presentado el Audi Concept Shanghai. Un modelo conceptual que sentaba las bases de un vehículo eléctrico de producción en serie. Dicho concept car se ha transformado en el Audi Q5 e-tron que próximamente asaltará los concesionarios chinos. Audi ha aprovechado la celebración del Salón del Automóvil de Guangzhou 2021 para presentar su nuevo SUV eléctrico. El nuevo Audi Q5 e-tron 100% eléctrico ha sido presentado en sociedad Audi Q5 e-tron, un SUV de siete plazas 100% eléctrico El proceso de desarrollo ha corrido a cargo de SAIC-Volkswagen. Teniendo en cuenta que este modelo no será comercializado fuera de China, si lo comparásemos con la gama de Audi en Europa, podemos decir que el nuevo Q5 e-tron ostentaría el papel de «hermano mayor» del Audi Q4 e-tron. Ambos todocaminos están sustentados por la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Una arquitectura específica para vehículos totalmente eléctricos. Tiene la misma distancia entre ejes del ID.6 y también comparten longitud. En su interior podrán viajar hasta siete pasajeros adultos en disposición 2+3+2. Sin embargo, y para contentar al público que busca el máximo confort a bordo, Audi ofrecerá una versión de seis asientos con dos butacas individuales en la segunda fila. El puesto de conducción pone de manifiesto la gran dotación tecnológica de la que dispone el nuevo Q5 e-tron. Tenemos un cuadro de instrumentos digital y una gran pantalla táctil que se convierte en el «centro neurálgico» del habitáculo. La digitalización también está presente en el módulo de la climatización. Es un modelo que puede presumir de conectividad, confort y seguridad. El tecnológico interior del nuevo Audi Q5 e-tron La gama del nuevo Audi Q5 e-tron Audi dará a conocer más adelante, cuando se acerque el momento de su lanzamiento comercial, todos los detalles sobre la gama y prestaciones. Los conductores chinos interesados en hacerse con el nuevo SUV eléctrico de Audi tendrán a su disposición diferentes motorizaciones. La versión de acceso estará fijada por un modelo de tracción trasera con batería de 55 kWh y un motor de 132 kW (180 CV) . La versión más interesante será, sin lugar a dudas, la motorización con batería de 83,4 kWh y tracción trasera con 150 kW (204 CV). La alternativa más prestacional pasa por un modelo con dicha batería y una configuración de tracción total gracias a la incorporación de un motor en el eje delantero. Desarrolla una potencia de 225 kW (306 CV). Como bien hemos señalado a lo largo del artículo, el nuevo Q5 e-tron solo será vendido en China. Sin embargo, los planes de Audi pasan por ofrecer en Europa y en Norteamérica una alternativa a este modelo. Será el nuevo Audi Q6 e-tron. Estará sustentado por la plataforma PPE y será desvelado en el segundo semestre del próximo año. Está actualmente en desarrollo. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q5-e-tron-2022-202182835.html Fuente: Motor1