Ocio

9 de septiembre de 2020 España, ¿uno de los países más seguros en carretera? Si lo que se tiene en cuenta para que una carretera sea segura es el número de fallecidos en accidente de tráfico, España se sitúa muy por debajo de la media europea. En contra de lo que muchos piensan, España se sitúa entre los países europeos más seguros en carretera, tal y como se recoge en la Guía de Bolsillo elaborada por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea). Con 36 fallecidos en accidentes de tráfico en 2019 por cada millón de habitantes, nuestro país está muy por debajo de la media europea, que se encuentra en las 48 víctimas mortales. Y es que, el año pasado perdieron la vida en las carreteras españolas 1.724 personas, un 4,5% menos que en 2018. ¿Qué otros países tienen una media baja de muertes en carretera? Según ACEA, el país que tiene una media más baja de muertes en carretera es Suecia, con 22 fallecidos por millón de habitantes. Le siguen Reino Unido con 28, Irlanda con 29, Malta con 32, Países Bajos con 34 y Dinamarca con 35. Así, España se coloca en séptimo lugar en el ranking de países más seguros en carretera. Pero ¿y en el lado contrario? países como Rumanía (96), Bulgaria (89) o Polonia (77) se encuentran entre las regiones europeas con más fallecidos en accidentes de tráfico por cada millón de habitantes. En toda la Unión Europea perdieron la vida 24.585 personas en accidentes de tráfico en 2019, un 2,5% menos que en el ejercicio anterior, con 48 muertos por cada millón de habitantes. Si lo comparamos con otras regiones, podemos confirmar que la UE si sitúa como la región más segura para circular por carretera, ya que en Norteamérica murieron 121 personas en accidentes de tráfico por cada millón de habitantes, en América Central y Sudamérica, 191 personas. África, con 266 fallecidos por millón de habitantes, Europa del este con 141, Sudeste mediterráneo con 180, Sudeste asiático con 207 y países del Pacífico (incluidos China y Australia, con 169) también se sitúan muy por encima de la media de la Unión Europea. Bajan las muertes, aumentan los vehículos También la Guía de Bolsillo de ACEA publica datos tan curiosos como que en 2018 el parque de vehículos europeos ascendía a más de 312,7 millones de automóviles, un 1,4% más que el año anterior. En ese ejercicio, fallecieron en Europa 25.200 personas en las carreteras, un 0,4% menos. Así, desde 2006 las muertes en las carreteras europeas descendieron un 42,4%, a pesar de que el número de vehículos ascendió un 16,8% en ese periodo. En la Unión Europea hay 610 vehículos en uso por cada mil habitantes. Una media que España supera, ya que en el territorio nacional circulan 629 coches por cada millar de personas. Y si la media de edad de los turismos europeos asciende a los 10,8 años, un 1% más que en el ejercicio anterior, en España los coches tienen una antigüedad media de 12,4 años. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/espana-uno-paises-mas-seguros-en-carretera_208251_102.html

9 de septiembre de 2020 ¿Cómo interpretas esta señal de la DGT? La Fiscalía la censura Una señal vertical de tráfico está siendo motivo de polémica durante las últimas horas, sobre todo tras la censura realizada por la Fiscalía General del Estado. Durante las últimas horas, la Fiscalía General del Estado ha creado cierta polémica tras adoptar la decisión de censurar una señal vertical de tráfico que viene incluyendo la DGT dentro de todo el conjunto de señales desde hace ya unos cuantos años. La señal de tráfico vertical que ha censurado la Fiscalía ha sido aquella en la que aparece un niño corriendo que agarra de la mano a una niña más pequeña que corre tras él. Dentro de todo el conjunto de señales verticales, ésta adopta la numeración P-21 y advierte a los conductores de vehículos de la posible presencia de niños por la proximidad de un lugar habitualmente frecuentado por los mismos, como son escuelas o colegios, zona de juegos, parques, etc. (ver aquí todas las señales de Tráfico en la página web oficial de la DGT). Según la Fiscalía General del Estado, ciertas señales de tráfico se pueden considerar machistas por situar a la mujer en “una situación de dependencia y subordinación”. Esta consideración o conclusión de la Fiscalía se incluye dentro de la Memoria Anual del Ministerio Público correspondiente al ejercicio 2019, concretamente en el capítulo referente a la perspectiva de género y de seguridad vial. La Fiscalía añade que “todavía perviven las señalizaciones contrarias a los principios de igualdad”. Por todo ello insiste y explica en sus argumentaciones que existen varias señales de tráfico que representan a un hombre como peatón o como conductor; por otro lado, existen otro tipo de señales referentes al cuidado de personas o al ámbito doméstico y, en este caso, es una mujer la representada. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-interpretas-esta-senal-dgt-fiscalia-censura_208241_102.html

9 de septiembre de 2020 La DGT avisa: cuándo es delito el exceso de velocidad y qué penas conlleva Superar los límites en carretera conlleva multas, pero… ¿sabes desde qué excesos se considera delito? Atento, la DGT nos lo recuerda, ya que estas penas incluyen ya prisión. No hay duda que la velocidad es históricamente una de las causas más importantes en accidentes de tráfico. No es la única, ya que el alcohol y las drogas al volante o las distracciones generan a diario también un buen número de siniestros. De ahí que la DGT persiga con grandes medios los excesos de velocidad (también por su alto poder recaudatorio, todo hay que decirlo) y desde hace poco tiempo el uso del móvil a través de cámaras e incluso nuevas furgonetas camufladas. También, en ocasiones, velocidad y DGT es fuente de polémica. De hecho, hace solo unas semanas ya te contamos que millones de multas podrían ser ilegales, según anunció Automovilistas Europeos Asociados. Hasta 5 sentencias daban la razón a esta organización, al admitir que la DGT no aplicaba correctamente el margen de error en sus multas. A consecuencia de ello, incluso las cuantías económicas de las sanciones impuestas se reducían en los tribunales hasta en una tercera parte. Sin embargo, esta vez no hablamos de radares ocultos dispuestos a multar, ni de escasos márgenes de velocidad que no se aplican para sancionar. No, esta vez nos centramos en los grandes excesos de velocidad, aquellos especialmente graves que, no solo implican un gran riesgo en carretera para todos los usuarios de las vías, sino que incluso provocan ya importantes penas en los infractores al superar la barrera del delito. Excesos de 80 ó 60 km/h Así, la DGT acaba de informar sobre cuándo es ya delito exceder los límites de velocidad en España. Y ello sucede ya, en primer lugar, cuando se supera en 60 km/h los límites en vías urbanas. Es decir, en calles limitadas a 50, circular a 110 km/h sería claramente delito. Por lo que respecta a las carreteras interurbanas, exceder en 80 km/h los límites también es considerado un delito. Así que si el límite pongamos en una carretera que es 100, circular a 180 km/h conlleva ya ese salto legal. Cuando un exceso de velocidad se considera delito, la pena ya conlleva prisión de 3 a 6 meses o multa o trabajos en beneficio de la comunidad, tal y como informa la DGT. Además, el infractor también se enfrenta a la privación del derecho a conducir de 1 a 4 años. Ya sabes, en carretera respeta siempre los límites de velocidad. No te la juegues. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-avisa-cuando-es-delito-exceso-velocidad-penas-conlleva_208240_102.html

08/09/2020 Audi RS 6 Avant «RS Tribute edition»: 25 unidades de homenaje al RS2 Avant Si echamos la vista atrás, es probable que el Audi RS2 Avant sea el modelo más importante para la división deportiva de la marca de los cuatro aros. Fue el primero en aparecer, el que establecía esa predisposición por los familiares de altas prestaciones y que ponía la primera piedra para otros modelos. Y no hay mejor homenaje que el recién lanzado Audi RS 6 Avant «RS Tribute edition», una edición especial con sabor a los 90. Este ejemplar, que se hará en una producción limitada a 25 unidades en Norteamérica, es un tributo a aquel RS 2 Avant que marcó un hito en 1994 y lo hace con su configuración. La carrocería se tiñe del característico azul Nogaro con efecto perla y suma algunos detalles en negro en zonas como la parrilla, molduras laterales, difusor trasero o barras de techo. No pasan desapercibidas las enormes llantas de 22 pulgadas ni las pinzas de freno pintadas en rojo. En el interior de este Audi RS 6 Avant «RS Tribute edition» aparecen unos asientos deportivos exclusivos con tapicería de cuero Valcona y costuras en contraste, además de un volante de cuero perforado o las alfombrillas RS. Entre su equipamiento de serie cuenta con el paquete Executive, que suma asientos traseros calefactados, Head-Up Display o sistema de sonido Bang & Olufsen. También ayudas como el Audi adaptive cruise assist o el Audi side assist. Lo que no cambia es el motor V8 biturbo de 4.0 litros, ya conocido en el Audi RS 6 Avant. En esta ocasión cuenta con la ayuda de un sistema eléctrico de 48 voltios y se trata de uno de los más potentes hasta la fecha gracias a sus 600 CV y 800 Nm de par. Gracias a ello, el familiar es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar los 305 km/h con el paquete opcional dynamic plus. Como decíamos, el Audi RS 6 Avant «RS Tribute edition» es una edición especial para Estados Unidos, un mercado que recibe a este modelo deportivo por primera vez. Al otro lado del charco, estas 25 unidades ya están disponibles a un precio de 136.800 dólares (unos 115.608 euros al cambio). FUENTE: https://noticias.coches.com/noticias-motor/audi-rs-6-avant-rs-tribute-edition/400215

8 de septiembre de 2020 Así pasan los coches ya la ITV en España en tiempos de COVID-19 y tras el Estado de Alarma Más de 3 millones de vehículos que no pudieron pasar la ITV durante el Estado de Alarma ya han realizado la inspección. Sin embargo, el retraso afecta a más de dos millones aún pendientes. Más de 5 millones de vehículos no pudieron pasar la ITV entre los meses de marzo y mayo, cuando estalló la crisis del coronavirus y la emergencia sanitaria requirió de un duro confinamiento y un Estado de Alarma activado en España. La suspensión de los servicios de ITV causó un gran colapso en todas las estaciones de inspecciones. El Gobierno prorrogó entonces hasta por dos veces los períodos de inspección obligatoria para todos aquellos vehículos que en este tiempo debían pasar la ITV, con el objetivo de escalonar todas las revisiones pendientes junto a las nuevas inspecciones que caducaban y que, lógicamente, han terminado por saturar la mayoría de centros en España, con listas de espera que alcanzan ya hasta el año 2021, tal y como te contamos hace unas semanas. Pues bien, la asociación AECA-ITV, que integra la práctica totalidad de empresas que prestan servicio de ITV en España, acaba de comunicar que el 60 por ciento de los vehículos que tenía pendiente las inspecciones ya ha logrado superar la ITV, un trámite obligatorio y fundamental para la seguridad vial. Sin embargo, a pesar de este buen dato acumulado, aún queda pendiente el otro 40%, es decir, más de 2 millones con la ITV todavía caducada. Un vehículo pasa la ITV durante la nueva normalidad por el COVID-19 Según AECA-ITV, este avance en las inspecciones ha sido posible gracias a la ampliación de horarios de las estaciones, de entre un 10 y un 15%, y también al incremento en las plantillas de los centros, que se cifra entre un 10 y un 35 por ciento. Las estaciones, además, han reforzado el sistema de citas previas para hacerlo más ágil, ya obligatorio en la mayoría de centros para poder proceder a la inspección. Para alcanzar esta cifra, el número de inspecciones se ha incrementado en toda España en un 23 por ciento, tal y como anuncia el director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz. Además, “muchas de las estaciones de ITV que han gestionado con cita previa disponen de toda la documentación antes de que llegue el cliente, con lo cual no es necesario bajarse del coche”, recuerda también Magaz. Las estaciones de ITV comenzaron su particular desescalada entre los pasados días 11 y 18 de mayo. Según el propio Guillermo Magaz, esto originó “un panorama de colapso del servicio ITV y consiguiente perjuicio para la seguridad vial y protección medioambiental y con el daño social vinculado”. El Ministerio de Sanidad concedió entonces una moratoria de mínimo 45 días (30 más otros 15 por cada semana que se prorrogó el Estado de Alarma) a todos los vehículos que sufrían la caducidad de su ITV en esa fecha de cierre del servicio. Además, a los vehículos cuya fecha de caducidad ha sido entre el 21 de junio y el 31 de agosto, ya con la nueva normalidad, se les ha concedido también una prórroga de 3 meses a contar desde la fecha de su vencimiento, con el objetivo de no colapsar aún más el sistema de inspecciones. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/pasan-coches-ya-itv-en-espana-tiempos-covid-19-estado-alarma_208183_102.html

8 de septiembre de 2020 La DGT aclara: ¿puedes pisar la línea continua para adelantar a un ciclista? ¿Pueden ir en paralelo? Muchos conductores dudan cuando se encuentran a un ciclista en una carretera convencional y tienen línea continua. ¿Pueden adelantarlo? La DGT te lo resuelve. Seguro que te has visto en esta situación: vas circulando con tu coche por una carretera secundaria y, de repente, te encuentras con un ciclista. Para una perfecta convivencia entre vehículos y bicicletas, ambas partes deben respetarse unas a otras, comenzando por saber cada uno lo que dice el Reglamento de Circulación. Y es que muchas veces se dan situaciones peligrosas o que hacen dudar a los conductores, lo que puede llevar a una situación de riesgo innecesaria. Por ejemplo, al encontrarnos con un ciclista circulando por una carretera convencional y tener esta línea continua. A pesar de que pueda estar prohibido adelantar en ese tramo para los vehículos, SÍ que está permitido sobrepasar a un ciclista… pero respetando unas normas. Siempre que vayas a adelantar a un ciclista con línea continua en la calzada asegúrate que no haya ningún riesgo para la circulación. El vehículo tiene permitido ocupar parte o todo el carril contrario para poder mantener la separación lateral segura (1,5 metros como mínimo) con el ciclista. De no dejar esa separación, puedes desestabilizar al ciclista o incluso golpearlo. Todos los casos en los que los ciclistas pueden circular de dos en dos En el vídeo que ha compartido la DGT en su canal de Facebook te muestran los pasos a seguir para adelantar correctamente a un ciclista en una carretera en la que haya línea continua: te dirán la forma incorrecta de adelantar y la correcta. Acuérdate de reducir la velocidad antes del adelantamiento, si es necesario, hasta que te asegures que no hay riesgo para la circulación. Pero sobre todo, acuérdate de dejar la separación de 1,5 metros con el ciclista al adelantarlo, sin miedo a pisar y/o sobrepasar la línea continua. Los ciclistas deberán recordar también sus normas para usar la vía: están obligados a usar el arcén de la derecha, siempre que no exista una zona destinada específicamente para su uso. Estos podrán además hacerlo en paralelo, de dos en dos, pero siempre que no se trate de un tramo de visibilidad reducida o puedan provocar aglomeraciones de tráfico. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-aclara-puedes-pisar-linea-continua-adelantar-ciclista-pueden-ir-en-paralelo_208192_102.html

8 de septiembre de 2020 Multas de hasta 500 euros por no llevar uno de estos elementos en el coche Para viajar seguro y de forma correcta, resulta imprescindible tener en tu vehículo varios elementos obligatorios. Si no lo haces, la multa puede llegar a los 500 euros si no llevas uno de ellos. Para garantizar una movilidad segura en viajes por carretera resulta imprescindible llevar en tus desplazamientos una serie de elementos, algunos de ellos relacionados con la seguridad y otros referentes a la propia identificación tanto del conductor como del propio vehículo. Tanto la Guardia Civil de Tráfico como la propia DGT suelen recordar de forma constante en sus redes sociales los elementos necesarios y obligatorios que deben llevar los conductores en sus viajes por carretera. Por este motivo, te volvemos a recordar los elementos imprescindibles y obligatorios que siempre debes llevar contigo en tu automóvil, ya que de no hacerlo, pueden suponer una multa de hasta 500 euros. CARNÉ DE CONDUCIR Y DOCUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO La aplicación “miDGT” se está mejorando y adaptando con el objetivo de hacerla efectiva a todo el territorio nacional y que sea compatible con todos los dispositivos móviles. Hasta ese momento, el máximo organismo de Tráfico recuerda a los conductores españoles la necesidad de llevar consigo el carné de conducir físico, así como el resto de documentación pertinente del vehículo. El no llevar uno de estos elementos puede acarrear multas que oscilan entre los 10 y los 500 euros. PERMISO DE CIRCULACIÓN Y TARJETA DE LA ITV No llevar en el vehículo el permiso de circulación del mismo puede conllevar la misma sanción que no llevar encima el carné de conducir. Por otro lado, para circular legalmente y de forma segura, es necesario que tu vehículo tenga pasada la ITV o la tenga en regla, por lo que es necesario que lleves en el interior de tu automóvil la tarjeta de la ITV que demuestre el estado legal y técnico de tu coche. En este caso, la multa también puede llegar a los 500 euros. Del mismo modo, si tu coche tiene la ITV pasada o en regla, recuerda también llevar en lugar bien visible la correspondiente pegatina (se recomienda llevarla puesta en la parte superior derecha del parabrisas delantero). TRIÁNGULOS DE EMERGENCIA Los triángulos de emergencia (homologados y en buen estado) son otro de los elementos obligatorios e indispensables en los viajes de coche. Su función es clara: sirven para señalizar cualquier imprevisto o accidente en carretera. A la hora de colocarlos, siempre los debes ubicar uno por delante y otro por detrás, para advertir al resto de conductores que hay una emergencia en la carretera. No llevarlos en el interior del vehículo puede conllevar una multa económica de hasta 200 euros. CHALECO REFLECTANTE, RUEDA DE REPUESTO O KIT ANTIPINCHAZOS Otro de los elementos imprescindibles que siempre hay que llevar en el coche es el llamado chaleco reflectante de alta visibilidad. En caso de avería o accidente, antes de bajar del vehículo, es obligatorio que bajes siempre con él puesto o, de lo contrario, también te puedes arriesgar a la misma multa correspondiente a los triángulos de señalización: 200 euros. Por otro lado, otro de los elementos que hay que llevar de forma obligatoria en el coche es la rueda de repuesto y, en el caso de que el vehículo no disponga de ella, incluir el correspondiente kit antipinchazos. No circular con alguno de ellos (cuando proceda) también puede acarrear una multa de hasta 200 euros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/multas-hasta-500-euros-por-no-llevar-estos-elementos-en-coche_208199_102.html

Hola @Fuyur , ya estás incluido. Actualizado. Fecha de hoy . . . - 1- AGARFER: A6 3.0 TDI 272 CV - Gris Daytona - Guadalajara 2- Yo-6: A6 2.0 TDI-177 CV - Blanco Ibis - Sevilla 3- s-arrow: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis- Asturias/Galicia 4- Elehonor74: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco ibis- Torrevieja (Alicante) 5- Jjdcr: A6 2.0 TDI 177- Gris Cuarzo - Madrid 6- morilla81: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Las cabezas de San Juan (Sevilla) 7- A3 tdi 2.0: A6 3.0 TDI 204 CV - Gris Cuazro - Navarra 8- JOSEALMUWEB: A6 2.0 TDI 177 CV - Gris Dakota - Madrid 9- Juanma82: A6 3.0 TDI Quattro - S Tronic - Blanco ibis 10- Aquilegia1234: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul Lunar - Asturias 11- Dersu Uzala: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Azul Aviator - Barcelona 12- MacVic: A6 3.0TFSI - Blanco Ibis - Madrid 13- Juan C Pinto-Bonilla: A6 2.0 TDI - 177 CV - Multitronic - Negro Habana - encargado Gandía (pero circulará en Navarra) 14- JAG13: A6 3.0 TDI 245 CV - S tronic - Plata hielo - Sevilla 15- Felipe Vi: A6 2.0 TDI 177 CV - blanco ibis - Valladolid 16- turBORAtor: A6 3.0 TFSI - 300 CV - Plata Hielo - Lima (Perú) 17- procesos: A6 3,0 TDI Quattro 204 CV - S tronic - Plata Hielo - Albacete 18- MAQUINA2: A6, 2.O TDI 177 CV - GRIS CUARZO 19- EXTREMADURANacho73: A6 3.0 TDI - Gris Dakota - bienarrow-10x10.png - cargado de extras - Madrid 20- bmwghost: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Moonlight Blue - Madrid 21- assoler: A6 2.0 TDI 205CV - MTM - Motronic - Gris Oolong metalizado - XL en extras - Almería 22- Rafa64: A6 3.0 TFSI Tiptronic - 300CV - Gris Dakota - con cositas 23- masoctanos: A6 2.0 TDI - Gris Dakota - bien equipado - Malaga 24- josepa: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S tronic - Plata Hielo - Murcia 25- gomga: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Ciudad Real 26- frankudo: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro - Rivas (Madrid) 27- Ferrari-f7: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris daytona - León 28- Catam69: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro pahntom - Barcelona 29- Joseh: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - S Tronic Blanco ibis - Alicante 30- JuanJPerez: A6 3.0 V6 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis. 31- George-A5: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul lunar 32- Sromeros: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Dakota 33- capi78: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom - Castellón 34- Laudrup16: A6 Allroad 3.0TDI 204 CV - Gris Dakota 35- Asoler: A6 Allroad 3.0 TDI - 245 CV - S tronic - Blanco - Mallorca 36- Elpupas13: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris oolong - Gijón 37- zato7700: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Plata Hielo - Sevilla 38- Khalifa 67: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis - Córdoba 39- CHARLYA4: A6 3,0 TDI Quattro - S Tronic - Gris Cuarzo. 40- Chemabusta: A6 2.0 TDI 177 CV - Avanced Edition - Multitronic - La Rioja 41- Alfa159: A6 2.0 TDI ULTRA EDITION - S Tronic - Blanco Ibis - Segovia 42- Tommyloco: A6 3.0 TDI 245cv - S Tronic - Rojo Granate - Sevilla 43- juanchu69: A6 3.0 TDI - Multitronic - Blanco ibis 44- A6V: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro Phantom - Murcia 45- waverebel: A6 2.0 TDI - Multitronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Jerez de la Frontera 46- NAMASTE: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis - Madrid 47- Santi (sarocle): A6 2.0 177 CV - Multitronic - Albacete 48- FarMike: A6 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Negro Mito - Alicante 49- betiscom: A6 2.0 TDI 190 CV - S line - S tronic - Plata florete - Granada 50- Supermalomaloy: A6 Avant 2.0 - 177 CV Blanco Ibis - Bilbao 51- jasuapd: A6 2.0 177 CV - Multitronic - Bilbao 52- Ocio: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) 1.8 TFSI Ultra190 CV - S Line edition - S tronic - Blanco Ibis - Valencia 53- Moteutxi: A6 Avant TDI 190 CV - S Tronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Uharte (Navarra) 54- jose50: A6 Berlina 2.0 177 CV - Automatico - Azul Aviador - Soria 55- javierlg7: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Cáceres 56- Damian: A6 Avant BITdi 313 CV - Azul y tapicería beige - Barcelona 57- GARITA: A6 2.0 TFSI - S tronic - S Line - Rojo Misano - Galdakao 58- Mac_Bein: A6 3.0 TFSI 310 CV - S tronic - Gris Sombra - Leon 59- Eklalj: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - Advanced Edition - Azul Aviator - Madrid 60- Jondu: A6 3.0 TDI 204 CV Manual - S Line - Negro - Bilbao 61- adelgado23: A6 3.0 TDI 204 CV - Automático - Gris 62- Piky-a6: A6 3.0 BITDI 313 CV - Automático - Negro Phantom 63- danipa: A6 C7 (2014) 2.0 TDI - Multitronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Almeria 64- larrauri: A6 Avant BITDI Competition 326 CV - S Tronic - Gris Nardo - La Coruña 65- Miguelon99: A6 Avant 2.0TDI 190 CV - S line - S tronic - Blanco - Madrid 66- Spary: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S Tronic - S Line - Plata hielo - A Coruña 67- Obiwan: A6 Avant 2.0 TDI Quattro 190 CV - S tronic - S line - Negro Mito Metalizado - Gijón 68- var3: A6 Avant TDI 218CV - Gris Daytona - A Coruña 69- VonMitte: A6 C7 Avant TDI 177CV - Tiptronic - Gris LX7U Oolong grey pearl - Madrid 70- Iñakimp: A6 C7 3.0 bitdi 313CV - Gris Cuarzo - Bilbao 71- deathboyfriend: A6 2.0 TDI 177CV - Negro Habana metalizado - Almería 72- Pitrulo: A6 C7 2.0 TDI 190CV - Manual - Gris Daytona - Madrid 73- fodu: A6 Avant 2.0 TDI 190CV - S tronic - Madrid 74- jpc73: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Negro Mito - Madrid 75- juacho: A6 3.0 TDI 204CV - S Tronic - Quattro - Gris Oolong - 76- a6slinetgn: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245CV - Quattro - S tronic - S Line - 2012 - Gris Oolong - Metalizado - Tarragona 77- MIGUELITO137: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar - Bilbao 78- TTquattro: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Gris Floret - Alicante 79- salvavidal: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Cuarzo - Cartagena 80- pepon2309: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Madrid 81- torrebasetes: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Line - Negro Mito - Alicante - Murcia 82- Claudi1: A6 2.0 TDI 177CV - Multitronic - Blanco Ibis - Barcelona 83- johnymaracas: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - S Line - Negro - Almería 84- FMB: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Habana Metalizado - Vizcaya 85- Oscarbell: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Madrid 86- MaverickA6: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Barcelona 87- Edu-A-Wagon: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Blanco - Bilbao 88- trabaalba: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Azul - Puertollano 89- NACHOXP: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Azul Lunar Metalizado - Bilbao 90- Turbooo: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Perlado - Cádiz 91- teacher_toefl: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Alicante 92- all: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Lunar - Castellón 93- Batanero: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Habana - Zaragoza 94- magnificus: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Manual - Negro - Düsseldorf (Alemania) 95- Jorge cc: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Champan - Guadalajara 96- Juansan: A6 C7 3.0 TDI 204 CV - S Tronic - Negro Perlado Phnatom - 225 / 55 / 17 - La Coruña 97- Alberto2017: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Azul Lunar - Toledo 98- Tioperico: A6 3.0 TDI - Quattro edition - (Lo compré en Italia) - Zaragoza 99- nexium: A6 Avant 3.0 TDI Bi 326 cv Competition - Color Girs Nardo - Figueres (Girona) 100- DANI_A6AVANT: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar Metalizado 101- Picatchu: A6 Avant 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Gandía (Valencia) 102- JonhWick: A6 Avant TDI 3.0 245 CV - Quattro - S Tronic - Olongrau perl effect - Javea (Alicante) 103- lanekosoldador: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Phantom - 245 / 45 / 18 - Navarra 104- zaigor: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Color, Girs Daytona - Eibar (Guipúzcoa ) 105- Ercala: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Color, Rojo - Madrid 106- Joseaudi: A6 C7 2.8 FSI - Quattro - Negro Phanton - (Año, 2012) - Sevilla 107- enserma: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris Olong - (Año, 2012) - Valdemoro (Madrid) 108- Caridator: RS6 4.0 - .............. - 2014 - ............. - en Blue Estoril desde Pontevedra 109- A6 Hornet: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S tronic - Blanco Glaciar - Madrid. 110- Fcar: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro - Barcelona 111- davis: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Olong - Año 2012 - La coruña 112- Csar: S6 C7 Avant 4.0 TFSI 420 CV - Quattro - S Tronic - Azul - año 2013 - Pamplona 113- nachopassat: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2013 - Gris Plata - Zaragoza 114- nexium: A6 C7 3.0 V6 Competition bi/turbo 326 CV + 20 CV - Quattro - Gris Nardo - Girona 115- Jowi: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro - León 116- Tom-Krisstensen: A6 Allroad 3.0 bi/TDI 313 CV - Javabraun Metallic - Gipuzkoa 117- aitor2001: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Blanco - Marbella 118- Usooj: A6 C7 Berlina 2017 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advance Edition - León 119- PADOWAN: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - S line - Multitronic - Blanco - Castellón 120- rekysam: A6 Berlina 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advanced Edition - Plata Floret - Albacete 121- Azeotropic: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Barcelona 122- Q2_TFSI: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2012 - Negro Phantom - Almeria 123- AntonioA6: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Line exterior - Gris Tornado - Barcelona 124- orubio: A6 Allroad 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Pontevedra 125- Enriqe: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - Recien importado - Almería / Huelva 126- Gacm: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Marrón Soho - Torremolinos (Málaga) 127- dhan67: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom Perla - Logroño (La Rioja) 128- axe_ps: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Hielo Metalizado - Pontevedra 129- IvanBernesga: A6 C7 3.0 V6 Competition Bi/Turbo - Gris Nardo - Traído de Alemania - León 130- Pacoron: A6 C7 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - S line - Azul Lunar - Cáceres 131- Jota_allroad: A6 C7 Allroad 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - Azul Lunar - Manzanares (Ciudad Real) 132- pit240: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - Advance edition - Toledo 133- Setkio: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Barcelona 134- Rubio143: A6 3.0 TDI 204 CV Quattro - S Tronic - Gris Plata - Madrid 135- sergar: A6 3.0 TDI 245CV - Quattro - S Line edition - S Tronic - Negro Phantom - Zaragoza 136- Keisuke: A6 C7 (Restyling 2015) - Allroad 3.0 TFSI 333 CV - S Tronic - Quattro - Verde Individual - Girona 137- Melchor: A6 Avant 3.0 TDI - S Tronic - Negro brillante - Tarragona 138- Dlopezf: A6 Avant 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - 2014 - Cantabria 139- Berik: A6 3.0 TDI 204 CV - Quattro - Zaragoza 140- Jayo: A6 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Blanco - 2017 - Sevilla 141- Colditzz: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2014 - Negro Phantom - Madrid 142- RomanoV: A6 C7 Avant 3.0 TDI (Restyling 2015) - Tiptronic - Negro Havanna - 143- alejandroA6COMPET: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Negro - Málaga 144- ibrahin77: A6 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro Mito - Alicante 145- Alex allroad: A6 Allroad - 2017 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - Tapicería Cuero Negro - Azul Lunar - Barcelona 146- Isragtz: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Tiptronic - Quattro - 2015 - Gris Fiorette Metalizado - León 147- Vaskito86: A6 3.0 TDI 245CV - Quattro - S Tronic - Bilbao 148- cachuly88: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) - 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Gris Tornado - Marbella (Málaga) 149- Gonzalis: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Daytona - Bilbao 150- Ultra190Sline: A6 C7 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Blanco Ibis - Madrid 151- Rubenbrivi: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) - 3.0 TDI 272 CV - Burgos 152- foreroadicto: A6 Avant 2015 - 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Gris Daytona Efecto Perla - Logroño / Cáceres 153- Demonw: A6 C7 Avant 3.0 TDI 245CV - S Tronic - "de momento negro" - Toledo 154- Tulipan: A6 C7 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - S Line edition - Tornado Grey - 155- Ipolitogt: A6 C7 Avant 2.0 TFSI - S Line - Blanco Ibis - Vilagarcía de Arousa (Pontevedra) 156- Jovagro: A6 C7 2014 - 3.0 TDI 204 CV - Quattro - S Tronic - Plata Hielo Metalizado - A Coruña 157- Berruoctanos: A6 Avant 2016 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Blanco Glaciar - Hondarribia, Guipúzcoa 158- niko1: A6 C7 2012 - 3.0 TDI 204 CV - Quattro - S Tronic - Negro - Madrid 159- BOGO: A6 C7 2015 - 3.0 BiTDI 320 CV / 405 CV - Quattro - S Tronic - Azul Lunar - Sevilla 160- Tobal_85: A6 Avant C7 (Restyling 2015) - 1.8 TFSI Ultra190 CV - Negro - Tarragona 161- GauchoX: A6 C7 2013 - 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris Dakota - Badajoz 162- ciriqui: A6 C7 Allroad - 3.0 BiTDI 320 CV - Azul Lunar - San Sebastian 163- JoseValencia: A6 2.0 Avant TDI 177 CV - Multitronic - Llantas 20 - Techo Solar - Negro - Valencia 164- sernavant: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Blanco - Valladolid 165- Frankiwrc: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV Quattro - Gris Plata - Lleida 166- Ángel Marín: A6 Avant - 3.0 TDI Repro 272 CV 330 - (Alemán) - BBS CHR 2 21 Titanio / Kit Karbel Carbono - Azul Lunar 167- Shoky: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Black Edition 168- Juakoman: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV Repro 305 CV - S Tronic - S Line - Neumática 20 - Faros Full LED - G. Perla - Madrid 169- tl1000edu: A6 C7 2012 - 3.0 BiTDI 313 CV - Faros Full LED - Llanta 20 - Blanco - Oviedo 170- vallecano22: A6 Avant C7 (Restyling 2015) - 3.0 BiTDI 320 CV - Quattro - Negro Mythos - Madrid 171- MINIBAR: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV (Repro) - S Tronic - S Line - Negro PhantomBlack - Tarragona 172- Ru93: A6 Avant C7 2016 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Gris Daytona - Valladolid 173- Davizinhofr: A6 Avant C7 2016 - 3.0 V6 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - Porsche Sapphire Blue - A Coruña 174- Miguel Ángel.: A6 C7 Allroad 3.0 BI TDI 320 CV - Gris Nardo - Ourense 175- Fuyur: A6 Avant C7 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Gris Efecto Perla - Madrid 176- 177- 178- 179- 180- 181- 182- 183- 184- 185- - - Actualizado: 08/09/2020

7 septiembre, 2020 Akrapovič diseña un escape para el Audi RS Q8: 9,4 CV de ganancia y un 43 % menos de peso Akrapovič diseña un escape para el Audi RS Q8: 9,4 CV de ganancia y un 43 % menos de peso Tras habernos mostrado un escape enfocado en el Audi RS6, Akrapovič presenta su último sistema de escape para el Audi RS Q8. Se trata de sistema de escape «Evolution Line (Titanium)» y ha sido diseñado desde cero exclusivamente para el Audi RS Q8. La empresa eslovena ha aprovechado al máximo sus amplios conocimientos —fruto del trabajo con motores V8 de 4 litros— para desarrollar este sistema de escape, al que no le faltan el sonido y el rendimiento característicos de Akrapovič. El sistema de escape «Evolution Line (Titanium)» se ha fabricado íntegramente en titanio. Además, incluye un silencioso central con dos válvulas—cuyos cuerpos se moldean en la propia fundición de Akrapovič—, así como un conjunto de tubos de unión que presenta una conexión en X. Esta configuración permite que se mezclen los pulsos de presión y los gases de escape procedentes de ambos lados del motor, con lo que se crea una sonoridad única. La conexión en X de la sección de los tubos de unión proporciona al sistema de escape el tono de competición de alta frecuencia específico de Akrapovič a través de la gama de altas revoluciones. Además, el sistema cuenta con un «modo tranquilo» que permite una conducción sin ruidos indeseados para las (raras) ocasiones en las se busque una conducción relajada. El diseño no se oculta y el modelo luce atractivas colas de escape de titanio/fibra de carbono a ambos lados de la parte trasera del RS Q8, al igual que ocurría con el sistema que Akrapovič lanzó a principios de 2020 para el Audi RS 6 Avant y el RS 7 Sportback. Las colas de escape fabricadas a mano presentan una forma dinámica gracias a la alineación perfecta de la carcasa exterior de fibra de carbono con el interior de titanio pulido y revestido, lo que le da un toque de acabado increíble a este magnífico escape. Este escape también destaca por su rendimiento y aumenta la potencia 6,9 kW (9,4 CV) a 5600 rpm y el par 17,2 Nm a 2500 rpm. Asimismo se ha recortado el peso un 43 % respecto al sistema de escape deportivo RS de serie. El sistema de escape «Evolution Line (Titanium)» de Akrapovič es un producto fácil de instalar y no es necesario adaptar la ECU gracias a su homologación ECE. FUENTE: https://www.autonocion.com/akrapovic-disena-un-escape-para-el-audi-rs-q8-94-cv-de-ganancia-y-un-43-menos-de-peso/

7 de septiembre de 2020 Radar móvil oculto tras un camión de obras: el nuevo truco para multar (vídeo) La plataforma SocialDrive ha publicado un llamativo vídeo en el que aparece un coche oculto con radar móvil que se sitúa tras un camión de obras, sin duda una “original” forma de multar a los conductores. Tanto la DGT como algunas policías locales han empleado a lo largo de los últimos años diversos métodos y estratagemas para “cazar” y multas a los conductores infractores. El radar móvil, gracias a su facilidad de transporte por su pequeño tamaño y ligero peso, permite colocar el cinemómetro casi en cualquier lugar de la vía y de las zonas aledañas a la misma para poder multar. El último truco para multar, inmortalizado por la plataforma SocialDrive en un llamativo vídeo, ha sucedido en la Ronda Litoral de Barcelona. Tal y como comentan desde esta plataforma y tal y como se puede apreciar en el vídeo publicado en su cuenta oficial de Twitter, se puede ver a un coche oculto, parado, sin luces de emergencia, con un radar móvil en su interior y colocado justo detrás de un camión destinado a los servicios de mantenimiento o de obras de las carreteras y vías. En el vídeo se aprecia claramente los fogonazos de luz cada vez que salta el radar y “caza” a uno de los conductores infractores. Según SocialDrive, el límite normal de velocidad en esa vía –de dos carriles por cada sentido- es de 80 km/h. Al realizar tareas de mantenimiento, se aprovechó para cortar el carril izquierdo para que pudieran realizar los trabajos pertinentes y, por tanto, bajar en esa zona el límite genérico de la vía desde los 80 hasta los 40 km/h. El coche oculto con radar móvil parado en el carril cortado por unas supuestas tareas de mantenimiento tampoco tenía encendidas las luces de señalización y de emergencia, tal y como se puede observar en el vídeo. ¿El resultado? Varios conductores “fotografiados” en esta zona de la Ronda Litoral de Barcelona. A continuación, puedes ver todo el vídeo íntegro publicado por SocialDrive. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/radar-movil-oculto-camion-obras-nuevo-truco-multar-video_208123_102.html

7 septiembre, 2020 Si recientemente la publicación Carwow nos proponía una comparativa entre los BMW M2 CS, Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ y Audi RS 3 Sportback, hoy vuelven a la carga subiendo un poco el tono de la carrera de aceleración hasta un segmento superior, el representado por modelos como el BMW M4 Coupé, el Audi RS 5 Coupé y el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. El primero de ellos, el BMW M4, cuenta con un motor V6 en línea biturbo de 3.0 litros que desarrolla la cifra de 431 CV (321 kW) disponibles entre 5.390 y 7.000 rpm. La caja de doble embrague y siete velocidades transmite la potencia al eje trasero, lo que en términos de agarre no es lo más ideal, pero es el uno de los más livianos. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,3 segundos. BMW M4 vs Audi RS5 vs Alfa Giulia Quadrifoglio: DRAG RACE El Audi RS 5 Coupé cuenta con un motor V6 biturbo de nuevo desarrollo que entra en una nueva dimensión en cuanto a empuje y eficiencia. Desde 1.900 rpm y hasta 5.000 rpm, el 2.9 TFSI entrega un par máximo de 600 Nm, mientras que, con una potencia de 331 kW (450 CV), lo que equivale a un rendimiento de 155,5 CV/litro, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Por último, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio esconde en sus entrañas un potente motor de gasolina 2.9 Biturbo de 510 CV fabricado en aluminio, el cual asegura un rendimiento excepcional: una velocidad máxima de 307 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos y un par máximo de 600 Nm a 2.500 rpm. Ahora la pregunta es, ¿qué lugar ocupará cada uno en el podio? FUENTE: https://www.autonocion.com/carrera-aceleracion-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-bmw-m4-coupe-audi-rs-5-coupe/

. . . . . . . . . . . . . . . . . Nuevas fotos espía del Audi Q4 e-tron, el SUV eléctrico sigue en pruebas FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q4-e-tron-2021-fotos-espia-electrico-202070628.html

Nuevas fotos espía del Audi Q4 e-tron, el SUV eléctrico sigue en pruebas FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q4-e-tron-2021-fotos-espia-electrico-202070628.html . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

04 Sep 2020 Nuevas fotos espía del Audi Q4 e-tron, el SUV eléctrico sigue en pruebas Llegan nuevas fotos espía del Audi Q4 e-tron. La marca de los cuatro aros acelera el desarrollo del nuevo eléctrico, un SUV más que se sumará a una oferta en el segmento de los compactos con una estética moderna y un amplio espacio interior. Audi presentará este modelo antes de finales de año, vendiéndose como modelo 2021. El Skoda ENYAQ iV ya ha sido desvelado, es el primer SUV desarrollado sobre la plataforma MEB que sustentará a todos los modelos eléctricos del grupo Volkswagen. La lista continúa con el Volkswagen ID.4 a finales de septiembre y el tercero, el Audi Q4 e-tron en noviembre. Este es el protagonista de estas fotos espía, en las que podemos ver al crossover más eficiente de entre los que militan en el segmento C de la marca, todavía muy camuflado, aunque deja ver detalles muy interesantes. Es el caso de la parte delantera, con unos faros muy finos que siguen la tónica de los últimos modelos de la marca, pero homogéneos, sin el quiebro de la parte inferior. Dos prototipos del nuevo Audi Q4 e-tron 2021 calzados con grandes llantas de aleación El nuevo Audi Q4 e-tron iniciará las ventas en primavera de 2021 Un frontal muy vertical con una parrilla completamente lisa, y dos aberturas verticales en los extremos del paragolpes, dejando una defensa limpia. Solo la parrilla inferior, con forma de trapecio, surtirá de ventilación al tren de propulsión. Audi ha conservado el diseño de la silueta, con una caída muy suave en el último tramo de la línea del techo, un estilo más familiar de lo que ofrecerá la segunda variante de carrocería del Audi Q4 e-tron Sportback. En la parte posterior, las instantáneas dejan a la vista parte de los grupos ópticos, con una sección más oscurecida, mientras que se unirán por una barra luminosa, un detalle propio de los eléctricos de la firma. El Audi Q4 e-tron contará con dos versiones, con el motor eléctrico de 150 kW colocado en el eje trasero o con un segundo motor de 75 kW en el delantero, por lo que también dispondrá de tracción total quattro. En principio, a elegir entre 204 y 306 CV, y asociadas a las baterías más potentes de 58 y 77 kWh -capacidades netas- con autonomías máximas de 400 y 500 kilómetros. La zaga del nuevo Audi Q4 e-tron presenta unos pilotos con una estética más deportiva FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q4-e-tron-2021-fotos-espia-electrico-202070628.html

Fíjate los datos que facilitamos para estar en este lista o censo, añade algún dato más de tu A6. Salu2.

4 de septiembre de 2020 Radiografía de la siniestralidad en España: las muertes apenas descienden con menos tráfico A pesar de la disminución del tráfico en un 9% con respecto al verano de 2019, en los meses de julio y agosto han fallecido 202 personas en accidente de tráfico. Tal y como ha explicado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, “el comportamiento del tráfico en el verano de 2020 ha estado condicionado por la situación sanitaria, con una reducción de los desplazamientos de largo recorrido de un 9%”. Pero parece que para lo único que ha servido esta reducción ha sido para facilitar la gestión del tráfico sin que haya habido retenciones significativas en las operaciones salidas y retorno del verano. Porque los accidentes siguen produciéndose y las personas siguen muriendo, aunque hayan sido menos que en 2019. Así, durante los meses de julio y agosto han fallecido en las carreteras españolas 202 personas, 13 víctimas mortales menos que en el mismo periodo del año pasado, lo que representa un descenso del 6%. La reducción también se ha producido en el número de accidentes mortales (-7%) y en el de heridos hospitalizados (-8%). Durante el mes de julio se produjeron 105 accidentes mortales en los que fallecieron 114 personas, son 3 fallecidos menos que los 117 registrados en julio del pasado año. Mientras que en agosto se produjeron 80 accidentes mortales en los que fallecieron 88 personas, lo que supone 10 fallecidos menos que en el mismo mes de 2019. Durante este mes ha habido dos días con 0 fallecidos. Radiografía de la accidentalidad Este verano, se han producido 15 accidentes mortales con más de 1 fallecidos, de modo que el 8% de los accidentes han ocasionado el 16% de los fallecidos. Por tipo de vía, el 76% de los fallecidos se produjeron en vías convencionales, en concreto 153 personas (+3) lo que supone un aumento del 2% respecto al verano pasado. En autopistas y autovías ha habido 49 personas fallecidas, 16 menos que en el verano de 2019. Por tipo de accidente, la salida de vía sigue siendo el accidente que más víctimas mortales ha generado (47%), con 95 fallecidos, seguida de la colisión frontal (19%) con 38 fallecidos. Respecto al verano anterior, se han reducido el número de fallecidos en todos los medios de transporte excepto en el de peatones y ciclomotor que han aumentado. Y es que el porcentaje de usuarios vulnerables fallecidos en carretera es cada vez mayor: el 30% en 2010 al 42% en 2020. De los 202 fallecidos, 145 eran conductores (72%), 35 pasajeros (17%) y 20 peatones (10%). Por edad, los fallecidos este verano respecto del de 2019 han descendido en todos los grupos de edad excepto en el grupo de entre 15 y 24 años que han pasado de 23 a 38 fallecidos (+15). Los grupos de edad con mayor reducción han sido los de 45 a 54 años, con 17 fallecidos menos, y el grupo de 25 a 34 años, con 7 fallecidos menos. Y algo que realmente preocupa es que el 27% de los fallecidos en turismo y furgoneta no hacía uso del cinturón de seguridad (28), el porcentaje más alto en los últimos 10 años (20% en 2019). Además, 2 de los 9 ciclistas fallecidos no utilizaban casco. En el caso de los usuarios de ciclomotor, 1 de los 6 fallecidos no utilizaba casco; y en el de los motoristas, 1 de los 49 fallecidos no utilizaba casco. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/radiografia-siniestralidad-espana-muertes-menos-trafico-dgt_208017_102.html

El nuevo Audi RS 6 Avant RS Edition rinde homenaje al Audi RS2 original FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-rs-6-avant-rs-tribute-edition-2021-oficial-202070574.html . . . . . . . . .

. . . . . . . El nuevo Audi RS 6 Avant RS Edition rinde homenaje al Audi RS2 original FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-rs-6-avant-rs-tribute-edition-2021-oficial-202070574.html .

El nuevo Audi RS 6 Avant RS Edition rinde homenaje al Audi RS2 original FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-rs-6-avant-rs-tribute-edition-2021-oficial-202070574.html . . . . . . . . . . . .

03 Sep 2020 El nuevo Audi RS 6 Avant RS Edition rinde homenaje al Audi RS2 original Audi RS 6 Avant RS Tribute Edition - Audi Con motivo del inicio de la comercialización de la nueva generación del Audi RS 6 Avant en el mercado estadounidense, la marca alemana ha decidido lanzar una exclusiva edición limitada del modelo inspirada en el Audi RS 2 Avant original que incluye un color azul muy similar al característico Nogaro Blue del RS 2. La nueva generación del Audi RS 6 Avant está a punto de iniciar su comercialización en el mercado norteamericano, una plaza en la que hasta ahora no estaban disponibles estas radicales versiones familiares de la firma alemana. Por lo que el lanzamiento del nuevo RS 6 Avant es todo un acontecimiento para los aficionados de ese lado del charco. Para celebrar esta ocasión tan significativa, la firma de Ingolstadt ha decidido lanzar una edición limitada muy especial y exclusiva del nuevo RS 6 Avant, dotada de una configuración muy atractiva que rinde homenaje precisamente al primer familiar deportivo que portó las siglas RS, el Audi RS 2 Avant desarrollado por Porsche a inicios de la década de los noventa. Audi RS 2 Avant. Es harto evidente que la principal característica de esta nueva edición limitada del Audi RS 6 Avant es su atractivo y llamativo color azul, un tono muy parecido al característico azul Nogaro Blue que estaba disponible en la gama del Audi RS 2 original y que fue el tono empleado en las imágenes oficiales del modelo y los primeros prototipos mostrados en público de esta radical variante deportiva. La firma alemana solo va a fabricar 25 unidades del nuevo Audi RS 6 Avant RS Edition y todas ellas están destinadas al mercado norteamericano, donde precisamente no pudieron disfrutar del Audi RS 2 Avant original. Esta edición limitada está basada en el nuevo Audi RS 6 en lugar del actual Audi RS 4 Avant, el sucesor natural del RS 2, por una razón muy sencilla y es que la variante RS del Audi A4 no se comercializa en los Estados Unidos. El nuevo Audi RS 6 Avant RS Edition va a contar con las mismas características técnicas del modelo base, incluyendo su mecánica V8 sobrealimentada de 4.0 litros que entrega 600 CV y 800 Nm. Además del color azul especial, esta edición limitada monta numerosos elementos en el exterior de color negro así como algunos elementos e inserciones de aluminio en el interior y los paquetes Driver Assistance y Executive como parte del equipamiento de serie. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-rs-6-avant-rs-tribute-edition-2021-oficial-202070574.html

02/09/2020 / Audi Pequeños retoques y nuevos equipamientos Audi Q2 2020: inyección de carácter para el SUV urbano alemán Ya consolidado, el Audi Q2 recibe un refresco de imagen y nuevos equipamientos para reforzarse de cara a la segunda parte de la vida comercial de la primera generación de este todocamino urbano, el acceso a la gama SUV de la marca de los aros. Un poco de maquillaje basta para darle un aire novedoso a su imagen, orientado hacia la deportividad como ya ocurriese con la nueva generación del Audi A1. Sus nuevos faros ahora ofrecen la posibilidad de incorporar las tecnologías LED y Matrix LED con una firma luminosa diferente. Una parrilla claramente más estrecha y una parte inferior del paragolpes más deportiva completan el conjunto estético delante... y detrás, porque en la zaga es también la zona inferior la que presenta leves modificaciones.. Eso sí, las versiones más deportivas -S Line y advanced- adoptan el capó con hendiduras del A1, homenaje al Audi Sport Quattro, un detalle que no estaba disponible en el Q2 de lanzamiento. Más interesantes son las novedades de equipamiento más actual que se añaden a la oferta del Q2 ahora. Además de los faros (y pilotos) de LED se incorporan los intermitentes dinámicos, cinco colores de carrocería nuevos y se mantienen los 'blades' (pilar C) en color de contraste. En el interior se modifican ligeramente las formas de las salidas de ventilación y del pomo del cambio, la iluminación de ambiente gana en protagonsimo con nuevas inserciones y se añade un tapizado de microfibra para sustituir a la Alcantara. Entre los servicios conectados que se incorporan al Q2 aparecen el de llamada de emergencia y servicio y el 'connect and remote control', que nos permite cerrar el vehículo desde el móvil o consultar, por ejemplo, el nivel de combustible. La gama de motores se compondrá de cinco opciones, aunque inicialmente sólo estará disponible el 1.5 TFSI de 150 caballos (denominado 35 TFSI), que costará 29.760 euros y llegará en noviembre (aunque habrá versiones de menor potencia con un precio de acceso para la gama de 27.960 euros. FUENTE: https://www.marca.com/coches-y-motos/coches/audi/2020/09/02/5f4fa5eb46163f32b08b462c.html

4 de septiembre de 2020 El aviso de la DGT que puede ahorrarte hasta 200 € de multa desde este mes Con la vuelta al cole, el regreso a los trabajos y la llegada de la rutina, se multiplican los desplazamientos en coche. La DGT inicia una campaña para el uso de los intermitentes. Sí, seguramente tú también lo estás notando ya. Con la llegada del mes de septiembre, el regreso de muchas personas de vacaciones, la vuelta a muchos trabajos presenciales y los preparativos de la vuelta al cole, el tráfico definitivamente se ha incrementado en los últimos días… y más que lo hará la próxima semana. Por eso, es importante recordar aspectos importantes de la circulación, sobre todo cuando ahora predominarán de nuevo los desplazamientos cortos y urbanos. Ante estas circunstancias, la DGT quiere recordar a través de sus canales oficiales los buenos usos de la conducción, y cómo debes avisar correctamente de cualquier maniobra para prevenir colisiones y alcances. Especial atención estos días, por tanto, hay que tener sobre la utilización de algo tan básico, pero muchas veces olvidado en calles y carreteras, como son los intermitentes. La DGT ha querido así pedir que se recuerde su uso obligatorio, vital para evitar accidentes en toda circunstancia, y especialmente en la circulación por entradas y salidas de rotondas, cambios de carriles en autovías, entradas y salidas de vías rápidas, adelantamientos… No los olvides nunca. Porque además de la seguridad que ofrecen, también debes saber obviamente que no usar los intermitentes en el coche es motivo de sanción. Según recoge el Reglamento de Circulación, no utilizarlos puede llegar a ocasionar dos tipos de multas en función a la imprudencia que se realice. Así, los agentes de la DGT pueden multarte con hasta 80 euros en el caso de que el conductor no avise con suficiente antelación con el uso del intermitente. En cambio, si directamente no los utiliza tras realizar la maniobra correspondiente, la sanción asciende ya hasta los 200 euros. Ya sabes, no te la juegues ni por ti, ni por el resto de usuarios de las vías… ni por tu bolsillo. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/aviso-dgt-puede-ahorrarte-hasta-200-multa-este-mes_208008_102.html

Un consumo muy ajustado.

New 2021 Audi Q4 e-tron Sportback - Interior, Exterior explained

Audi SQ7 y SQ8: estrenan motores de gasolina TFSI en otoño FUENTE: https://www.auto10.com/actualidad/audi-sq7-y-sq8-estrenan-motores-de-gasolina-tfsi-en-otono/18817 . . . . . . . . . . . . . . . .