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Así es el mío es, A6 Berlina C7 (Restyling 2015). No sé si para el C8 estarán las mismas, te añado donde las vi yo y posteriormente las pedí.

. . . . Audi A1 Sportback . .

Audi A1 Sportback . . . . . .

. . . . . Audi A1 Sportback .

. . Audi A1 Sportback . . . .

Audi A1 Sportback FUENTE: https://www.motorpoint.com/album/728/audi-a1-sportback/1/audi-a1-sportback-2019.html . . . . . .

. Los rivales El Audi A1 es un coche Premium. Por lo tanto, hemos cogido un rival por encima, el Mercedes Clase A y dentro de la misma segmentación y dos modelos por debajo, que si ser Premium, compiten y con ventaja con los dos. No solo en precio, sino en equipamiento. En igualdad de lo que ofrecen por su dinero, los Premium costarían más de un treinta por ciento o más por encima del precio de estos últimos. En el caso del Seat León ST, es prácticamente igual, mismos frenos, mismas suspensiones, mismos motores. Son clones con la única variante de la marca. Es más, nos gusta más el Seat que el Audi y mucho más que el Mercedes. Hay una tendencia en estos de las marcas que, en el momento actual, no tiene fundamento. Pero como dijo aquel, hay gente “pa to”. Mención especial para el Hyundai Kona. Sin duda el mejor de los cuatro. Además, con cinco años de garantía. No está equipado como el Seat, pero por el mismo precio puede venir equipado hasta las cejas. Por último, indicarles que, si están interesados en alguno de estos modelos, le ofrecemos la posibilidad de probarlo sin ningún compromiso de compra, basta que nos envíen su número de teléfono a info@motorpoint.com. Nos podremos en contacto y le buscaremos el mejor precio y la mejor financiación. Sea cual fuere la marca o modelo elegido . FUENTE: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/385137-audi-a1-sportback-frente-a-sus-rivales/

domingo 21 de abril de 2019 ¿Por que pagar más por lo mismo? Esta es la pregunta. La respuesta es mucho más facil, hay quienes compran un coche como demostración de su nivel social. Y pagan por ello. Este es el caso de nuestra prueba comparativa de hoy: comprobar que por menos dinero se puede obtener lo mismo y con mejor equipamiento. El hecho de que las marcas premium se hayan convertido en fabricantes generalistas, traen esta consecuencias. Nuestro protagonista principal de este sigular combate es el nuevo Audi A1. Un coche que comparte los mismos componentes con su primo hermano Seat León ST con algunas variables de menor importancia. En esta comparativa sumamos dos modelos más, como son otro premium generalista, Mercedes Clase A y un coreano de ultima generación, Hyundai Kona. Entre el más caro y el más económico, con iguadad de equipamiento y ofertas incluidas, hay una diferencia que puede superar el 30 por ciento. Teníamos pendiente esta prueba. Desde que tuvimos la oportunidad dde conducirlo durante una semana por Madrid y sus alrededores. Llegamos a la conclusión de que es un coche ciudadano con vocación de carretera. Sin embargo, dadas las circunstancias actuales, con tanta restricción a la hora de circular por las grandes ciudades las premisas son diferentes. Me explico. Ahora si la necesidad es hacer el recorrido diario por el centro de Madrid, por poner un ejemplo, el tema de las etiquetas es vital. En este caso, disponemos de una pegatina “Eco”, que, al menos, nos permite circular con alguna que otras limitaciones. No obstante, habrá que esperar a la normativa que ajustan los políticos de turno. Como vengan los “podemitas” es de temer que tengamos que utilizar la bicicleta, Pero este es otro cantar. Centrandonos en nuestra prueba de hoy, El nuevo Audi A1 Sportback ha crecido significativamente: con 56 mm adicionales, ahora mide 4,03 metros de longitud. Al mismo tiempo, la anchura se mantiene prácticamente invariable, con 1,74 metros. El nuevo modelo tiene una altura de sólo 1,41 metros. Todas sus líneas laterales, desde el borde de las ventanillas hasta los bajos, ascienden hacia atrás, formando una cuña. Los pasos de rueda realzados y la baja línea de cintura otorgan al A1 Sportback una firme presencia sobre el asfalto. La línea inferior entre los extremos del paragolpes delantero hace que el punto focal visual se sitúe aún más baja. Podemos decir que está más cerca de los coches de moda, los denominados SUV Con el equipamiento S line, el carácter deportivo se enfatiza aún más con diversos elementos que incluyen entradas de aire más grandes, taloneras laterales acentuadas, una hendidura alargada bajo el capó y el spoiler trasero de techo más grande. La versión más potente se distingue también por una llamativa doble salida de escape. El diseño de los faros principales se inspira en el mundo de la náutica. Los segmentos en ala de los flancos crean una impresión de máxima anchura. El aspecto bajo y concentrado, en conjunción con los elementos romboides de la parte superior de los faros, sugiere una apariencia deportiva. La segmentación de iluminación secuencial se aplica también en los grupos ópticos traseros para reforzar el reconocimiento instantáneo de los gráficos lumínicos del A1. Las luces traseras van integradas en la llamativa geometría 3D de las lentes. Está disponible en una gama de diez colores. Opcionalmente, el techo puede ir terminado en un color de contraste, desde el pilar A delantero hasta el spoiler trasero. El motor es de gasolina, de los que gastan poco y contaminan menos. Rinde una potencia de 116 CV y está equipado con una transmisión S-Tronic de seis relaciones. Interior Todos los mandos y el display del MMI touch opcional están orientados hacia el conductor y es mucho más espacioso y, por lo tanto, más confortable para los pasajeros tanto delanteros, como traseros. La capacidad del maletero ha aumentado en 65 litros. El cubicaje normal es de 335 litros. Con los respaldos traseros abatidos, la cifra aumenta hasta alcanzar los 1.090 litros. Con 67 centímetros, la latura del borde de carga es más confortable. El nuevo A1 Sportback incluye de serie el sistema MMI radio, que se controla a través de los botones multifunción del volante, y el display en la instrumentación digital. En la configuración superior, el MMI Navegación plus dispone de una pantalla táctil de 25,7 cm (10,1 pulgadas) que se integra perfectamente en el panel del conjunto. Como en un Smartphone, todas las órdenes son vía entrada táctil. La última generación de control por voz mejora aún más el diálogo entre conductor y coche. Los sistemas de asistencia a la conducción proceden de los segmentos superiores. Estos mantienen la distancia correcta del vehículo precedente, haciendo más fácil al conductor permanecer en el carril y estacionar el coche. FUENTE: https://www.motorpoint.com/prueba-audi-a1-sportback-y-sus-rivales

No son: Llantas de aleación 8,5 J x 19. Diseño de 10 radios, óptica titanio mate con neumáticos 255/40 R 19 / 100 Y.

Unas fotos de tu A6 en este hilo no iría mal. PUNTEA AQUÍ.

Las mías son estas: .

Esas son muy wapas.

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Hola @ibrahin77 , ya estás incluido. Actualizado. Fecha de hoy . . . - 1- AGARFER: A6 3.0 TDI 272 CV - Gris Daytona - Guadalajara 2- Yo-6: A6 2.0 TDI-177 CV - Blanco Ibis - Sevilla 3- s-arrow: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis- Asturias/Galicia 4- Elehonor74: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco ibis- Torrevieja (Alicante) 5- Jjdcr: A6 2.0 TDI 177- Gris Cuarzo - Madrid 6- morilla81: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Las cabezas de San Juan (Sevilla) 7- A3 tdi 2.0: A6 3.0 TDI 204 CV - Gris Cuazro - Navarra 8- JOSEALMUWEB: A6 2.0 TDI 177 CV - Gris Dakota - Madrid 9- Juanma82: A6 3.0 TDI Quattro - S Tronic - Blanco ibis 10- Aquilegia1234: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul Lunar - Asturias 11- Dersu Uzala: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Azul Aviator - Barcelona 12- MacVic: A6 3.0TFSI - Blanco Ibis - Madrid 13- Juan C Pinto-Bonilla: A6 2.0 TDI - 177 CV - Multitronic - Negro Habana - encargado conce Gandía (pero circulará en Navarra) 14- JAG13: A6 3.0 TDI 245 CV - S tronic - Plata hielo - Sevilla 15- Felipe Vi: A6 2.0 TDI 177 CV - blanco ibis - Valladolid 16- turBORAtor: A6 3.0 TFSI - 300 CV - Plata Hielo - Lima (Perú) 17- procesos: A6 3,0 TDI Quattro 204 CV - S tronic - Plata Hielo - Albacete 18- MAQUINA2: A6, 2.O TDI 177 CV - GRIS CUARZO 19- EXTREMADURANacho73: A6 3.0 TDI - Gris Dakota - bienarrow-10x10.png - cargado de extras - Madrid 20- bmwghost: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Moonlight Blue - Madrid 21- assoler: A6 2.0 TDI 205CV - MTM - Motronic - Gris Oolong metalizado - XL en extras - Almería 22- Rafa64: A6 3.0 TFSI Tiptronic - 300CV - Gris Dakota - con cositas 23- masoctanos: A6 2.0 TDI - Gris Dakota - bien equipado - Malaga 24- josepa: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S tronic - Plata Hielo - Murcia 25- gomga: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Ciudad Real 26- frankudo: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro - Rivas (Madrid) 27- Ferrari-f7: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris daytona - León 28- Catam69: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro pahntom - Barcelona 29- Joseh: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - S Tronic Blanco ibis - Alicante 30- JuanJPerez: A6 3.0 V6 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis. 31- George-A5: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul lunar 32- Sromeros: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Dakota 33- capi78: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom - Castellón 34- Laudrup16: A6 Allroad 3.0TDI 204 CV - Gris Dakota 35- Asoler: A6 Allroad 3.0 TDI - 245 CV - S tronic - Blanco - Mallorca 36- Elpupas13: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris oolong - Gijón 37- zato7700: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Plata Hielo - Sevilla 38- Khalifa 67: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis - Córdoba 39- CHARLYA4: A6 3,0 TDI Quattro - S Tronic - Gris Cuarzo. 40- Chemabusta: A6 2.0 TDI 177 CV - Avanced Edition - Multitronic - La Rioja 41- Alfa159: A6 2.0 TDI ULTRA EDITION - S Tronic - Blanco Ibis - Segovia 42- Tommyloco: A6 3.0 TDI 245cv - S Tronic - Rojo Granate - Sevilla 43- juanchu69: A6 3.0 TDI - Multitronic - Blanco ibis 44- A6V: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro Phantom - Murcia 45- waverebel: A6 2.0 TDI - Multitronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Jerez de la Frontera 46- NAMASTE: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis - Madrid 47- Santi (sarocle): A6 2.0 177 CV - Multitronic - Albacete 48- FarMike: A6 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Negro Mito - Alicante 49- betiscom: A6 2.0 TDI 190 CV - S line - S tronic - Plata florete - Granada 50- Supermalomaloy: A6 Avant 2.0 - 177 CV Blanco Ibis - Bilbao 51- jasuapd: A6 2.0 177 CV - Multitronic - Bilbao 52- Ocio: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) 1.8 TFSI Ultra190 CV - S Line edition - S tronic - Blanco Ibis - Valencia 53- Moteutxi: A6 Avant TDI 190 CV - S Tronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Uharte (Navarra) 54- jose50: A6 Berlina 2.0 177 CV - Automatico - Azul Aviador - Soria 55- javierlg7: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Cáceres 56- Damian: A6 Avant BITdi 313 CV - Azul y tapicería beige - Barcelona 57- GARITA: A6 2.0 TFSI - S tronic - S Line Rojo Misano - Galdakao 58- Mac_Bein: A6 3.0 TFSI 310 CV - S tronic - Gris Sombra - Leon 59- Eklalj: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - Advanced Edition - Azul Aviator - Madrid 60- Jondu: A6 3.0 TDI 204 CV Manual - S Line - Negro - Bilbao 61- adelgado23: A6 3.0 TDI 204 CV - Automático - Gris 62- Piky-a6: A6 3.0 BITDI 313 CV - Automático - Negro Phantom 63- danipa: A6 C7 (2014) 2.0 TDI - Multitronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Almeria 64- larrauri: A6 Avant BITDI Competition 326 CV - S Tronic - Gris Nardo - La Coruña 65- Miguelon99: A6 Avant 2.0TDI 190 CV - S line - S tronic - Blanco - Madrid 66- Spary: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S Tronic - S Line - Plata hielo - A Coruña 67- Obiwan: A6 Avant 2.0 TDI Quattro 190 CV - S tronic - S line - Negro Mito Metalizado - Gijón 68- var3: A6 Avant TDI 218CV - Gris Daytona - A Coruña 69- VonMitte: A6 C7 Avant TDI 177CV - Tiptronic - Gris LX7U Oolong grey pearl - Madrid 70- Iñakimp: A6 C7 3.0 bitdi 313CV - Gris Cuarzo - Bilbao 71- deathboyfriend: A6 2.0 TDI 177CV - Negro Habana metalizado - Almería 72- Pitrulo: A6 C7 2.0 TDI 190CV - Manual - Gris Daytona - Madrid 73- fodu: A6 Avant 2.0 TDI 190CV - S tronic - Madrid 74- jpc73: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Negro Mito - Madrid 75- juacho: A6 3.0 TDI 204CV - S Tronic - Quattro - Gris Oolong - 76- a6slinetgn: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245CV - Quattro - S tronic - S Line - 2012 - Gris Oolong - Metalizado - Tarragona 77- MIGUELITO137: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar - Bilbao 78- TTquattro: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Gris Floret - Alicante 79- salvavidal: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Cuarzo - Cartagena 80- pepon2309: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Madrid 81- torrebasetes: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Line - Negro Mito - Alicante - Murcia 82- Claudi1: A6 2.0 TDI 177CV - Multitronic - Blanco Ibis - Barcelona 83- johnymaracas: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - S Line - Negro - Almería 84- FMB: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Habana Metalizado - Vizcaya 85- Oscarbell: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Madrid 86- MaverickA6: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Barcelona 87- Edu-A-Wagon: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Blanco - Bilbao 88- trabaalba: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Azul - Puertollano 89- NACHOXP: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Azul Lunar Metalizado - Bilbao 90- Turbooo: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Perlado - Cádiz 91- teacher_toefl: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Alicante 92- all: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Lunar - Castellón 93- Batanero: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Habana - Zaragoza 94- magnificus: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Manual - Negro - Düsseldorf (Alemania) 95- Jorge cc: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Champan - Guadalajara 96- Juansan: A6 C7 3.0 TDI 204 CV - S Tronic - Negro Perlado Phnatom - 225 / 55 / 17 - La Coruña 97- Alberto2017: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Azul Lunar - Toledo 98- Tioperico: A6 3.0 TDI - Quattro edition - (Lo compré en Italia) - Zaragoza 99- nexium: A6 Avant 3.0 TDI Bi 326 cv Competition - Color Girs Nardo - Figueres (Girona) 100- DANI_A6AVANT: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar Metalizado 101- Picatchu: A6 Avant 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Gandía (Valencia) 102- JonhWick: A6 Avant TDI 3.0 245 CV - Quattro - S Tronic - Olongrau perl effect - Javea (Alicante) 103- lanekosoldador: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Phantom - 245 / 45 / 18 - Navarra 104- zaigor: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Color, Girs Daytona - Eibar (Guipúzcoa ) 105- Ercala: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Color, Rojo - Madrid 106- Joseaudi: A6 C7 2.8 FSI - Quattro - Negro Phanton - (Año, 2012) - Sevilla 107- enserma: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris Olong - (Año, 2012) - Valdemoro (Madrid) 108- Caridator: RS6 4.0 - .............. - 2014 - ............. - en Blue Estoril desde Pontevedra 109- A6 Hornet: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S tronic - Blanco Glaciar - Madrid. 110- Fcar: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro - Barcelona 111- davis: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Oolong - Año 2012 - La coruña 112- Csar: S6 C7 Avant 4.0 TFSI 420 CV - Quattro - S Tronic - Azul - año 2013 - Pamplona 113- nachopassat: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2013 - Gris Plata - Zaragoza 114- nexium: A6 C7 3.0 V6 Competition bi/turbo 326 CV + 20 CV - Quattro - Gris Nardo - Girona 115- Jowi: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro - León 116- Tom-Krisstensen: A6 Allroad 3.0 bi/TDI 313 CV - Javabraun Metallic - Gipuzkoa 117- aitor2001: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Blanco - Marbella 118- Usooj: A6 C7 Berlina 2017 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advance Edition - León 119- PADOWAN: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - S line - Multitronic - Blanco - Castellón 120- rekysam: A6 Berlina 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advanced Edition - Plata Floret - Albacete 121- Azeotropic: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Barcelona 122- Q2_TFSI: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2012 - Negro Phantom - Almeria 123- AntonioA6: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Line exterior - Gris Tornado - Barcelona 124- orubio: A6 Allroad 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Pontevedra 125- Enriqe: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - Recien importado - Almería / Huelva 126- Gacm: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Marrón Soho - Torremolinos (Málaga) 127- dhan67: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom Perla - Logroño (La Rioja) 128- axe_ps: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Hielo Metalizado - Pontevedra 129- IvanBernesga: A6 C7 3.0 V6 Competition Bi/Turbo - Gris Nardo - Traído de Alemania - León 130- Pacoron: A6 C7 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - S line - Azul Lunar - Cáceres 131- Jota_allroad: A6 C7 Allroad 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - Azul Lunar - Manzanares (Ciudad Real) 132- pit240: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - Advance edition - Toledo 133- Setkio: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Barcelona 134- Rubio143: A6 3.0 TDI 204 CV Quattro - S Tronic - Gris Plata - Madrid 135- sergar: A6 3.0 TDI 245CV - Quattro - S Line edition - S Tronic - Negro Phantom - Zaragoza 136- Keisuke: A6 C7 (Restyling 2015) - Allroad 3.0 TFSI 333 CV - S Tronic - Quattro - Verde Individual - Girona 137- Melchor: A6 Avant 3.0 TDI - S Tronic - Negro brillante - Tarragona 138- Dlopezf: A6 Avant 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - 2014 - Cantabria 139- Berik: A6 3.0 TDI 204 CV - Quattro - Zaragoza 140- Jayo: A6 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Blanco - 2017 - Sevilla 141- Colditzz: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2014 - Negro Phantom - Madrid 142- RomanoV: A6 C7 Avant 3.0 TDI (Restyling 2015) - Tiptronic - Negro Havanna - 143- alejandroA6COMPET: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Negro - Málaga 144- ibrahin77: A6 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro Mito - Alicante 145- 146- 147- 148- 149- 150- 151- 152- 153- 154- 155- 156- 157- 158- 159- 160- - - Actualizado: 21/04/2019

. . Audi RS 2 Avant y ABT RS4-R . . . . . .

Audi RS 2 Avant y ABT RS4-R . . . . . .

ABT ABT RS4-R . . . .

Serie: 5,8 segundos a 100 km / h . . . .

19/04/2019 ¿Cuál era mejor, Ford Escort RS Cosworth o Volkswagen Golf GTI? ¿Cuál era mejor? El Volkswagen Golf GTI mk2 sigue levantando pasiones. Y no es para menos, estamos ante un auténtico fenómeno de masas, de “las masas” que buscaban un coche deportivo, económico y práctico en los años ochenta y noventa. El Golf GTI dio alas al segmento de los compactos deportivos, pero el Ford Escort RS Cosworth lo incendió. ¿Cuál era mejor, Ford Escort RS Cosworth o Volkswagen Golf GTI? Volkswagen Golf GTI mk2, divertido Volkswagen Golf GTI MK2 El Volkswagen Golf mk2 se vendió hasta principios de los años noventa. En sus años de producción pudimos disfrutar de su versión GTI, variante que mejoraba el concepto ya inventado por el mk1 en los años setenta. Su diseño no era atrevido, pero con algunos detalles podíamos diferenciarlo de las versiones menos prestacionales. Era divertido de conducir, fácil de llevar y económico. El modelo alemán tuvo diferentes versiones en sus años de producción. La más modesta contaba con un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros que rendía unos 112 caballos de potencia. No era el más interesante, pues se vendía una versión de 16 válvulas con 139 caballos de potencia, más efectiva y rápida. El más radical era el G60, un misil compacto que podía tener 160 CV o 210 CV. Ford Escort RS Cosworth, radical El Ford Escort RS Cosworth era la versión más radical del compacto de la marca. Imponente como pocos, este americano con motor Cosworth es, a día de hoy, un sueño para cualquiera que adore los coches. Mucho más radical en diseño que el GTI, su carrocería era más racing, destacando por un alerón tremendamente grande que finalmente se convirtió en su sello de identidad. Bajo su piel encontrábamos un potente motor de origen Cosworth. Hablamos de un 2.0 litros con turbo de 227 caballos de potencia. Solo 7145 unidades fueron fabricadas, siendo una versión que estuvo en producción tan solo cuatro años. ¿Cuál era mejor? Para comparar estos dos modelos tendríamos que situarnos en la versión más potente del Golf GTI, pues solo entonces podría tener alguna oportunidad. El americano tenía un enfoque más radical y exclusivo, y es que solo con su estética conseguía imponer. Ambas son dos grandes "máquinas de diversión", siendo el alemán más práctico que el Escort. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/cual-era-mejor-ford-escort-rs-cosworth-volkswagen-golf-gti-408583

19/04/2019 El mantenimiento adecuado del motor es clave. Hoy queremos analizar cómo evitar averías en el turbo de un motor diésel. En los motores diésel, los problemas con el turbocompresor son demasiado habituales; para evitarlos, darle un correcto mantenimiento es fundamental. Si quieres esquivar las posibles averías en el turbo de un motor diésel, toma nota y sigue los siguientes consejos: Cómo evitar averías en el turbo de un motor diésel 1. Usa el lubricante adecuado El mantenimiento que realices del motor es parte fundamental a la hora de evitar averías en el turbo de un motor diésel. Y una parte clave de esto es el cambio de aceite. Este es la sangre del bloque; elige uno de calidad, y mantén a rajatabla el calendario para los posibles cambios. 2. Revisa los manguitos Una de las partes que debes cuidar y revisar con frecuencia si quieres evitar este tipo de averías son los manguitos de refrigeración y del turbo. Fíjate en que no tengan roces o grietas, y si ves alguna anormalidad, consulta con tu mecánico de confianza. 3. Ojo a tu estilo de conducción Tu estilo de conducción puede prevenir averías en el turbo del motor diésel, o provocarlas. Para evitar que el turbo sufra problemas, es importante que evites esto: Circular a muy bajas vueltas. No esperar el tiempo necesario desde que enciendes el motor hasta que lo aceleras (es recomendable que pasen, al menos, unos 4 minutos). Parar el motor de golpe. Desde que te detienes hasta que paras el motor conviene dejar que este se enfríe, de manera que el aceite se pueda enfriar poco a poco. Forzar en exceso el motor. 4. Elimina carbonilla del motor Para eliminar la carbonilla del motor y así limpiar la válvula EGR puedes bien llevar el coche al taller para que lo limpien, bien tratar de lograrlo con la conducción. por ejemplo, cada cierto tiempo puedes circular a marchas bajas, o pegarle algún acelerón (con el motor en caliente, claro). 5. Los primeros síntomas Y, claro está, al más mínimo síntoma lleva el coche al taller. Estos síntomas de que el turbo del motor diésel tiene problemas pueden ser silbidos, falta de potencia, consumo excesivo de aceite... FUENTE: https://www.autobild.es/practicos/como-evitar-averias-turbo-motor-diesel-405877