Ocio

Fotos espía del Audi Q5 2020 . . . . . .

. . . Fotos espía del Audi Q5 2020 .

Fotos espía del Audi Q5 2020 . . . .

. . . Fotos espía del Audi Q5 2020 .

Fotos espía del Audi Q5 2020 FUENTE: https://www.autofacil.es/multimedia/fotos/audi/q5/2019-07-26-164947-fotos-espia-audi-2020.html . . . .

lunes 29 de julio de 2019 Tres años después de su presentación, el Audi Q5 se prepara para someterse a un restyling que actualice su diseño, amplíe su equipamiento y renueve su oferta mecánica. Nuestros espías de CarPix ya han fotografiado a las unidades de pruebas. Audi escogió el Salón del Automóvil de París de 2016 para desvelar oficialmente la segunda generación del Audi Q5, su todocamino de tamaño medio posicionado entre los Audi Q3 y Audi Q7. Tres años después, este SUV premium ha superado el éxito de su predecesor y sigue mejorando sus cifras de ventas gracias a su continua renovación, de hecho, la marca de los cuatro aros acaba de lanzar la variante deportiva Audi SQ5 diésel con motor micro híbrido de 347 CV y la etiqueta ECO de la DGT, aunque también ha llegado el Audi Q5 55 TFSIe quattro híbrido enchufable con 367 CV y, en este caso, el distintivo CERO de la DGT Sin embargo, el tiempo pasa para todos y los competidores del Audi Q5 también acaban de renovarse, tanto el Mercedes GLC como el BMW X3, por lo que el fabricante de Ingolstadt ya está preparando su respuesta en forma de restyling. La actualización del Audi Q5 llegará a finales de 2020 o principios de 2021 traerá consigo importantes novedades en materia de diseño, equipamiento, tecnología y motorizaciones. Audi ya ha comenzado a probar las primeras unidades de desarrollo y nuestros fotógrafos espías de CarPix han logrado capturar con sus cámaras estas 'mulas' de pruebas que, por su puesto, ocultan los detalles de la renovación con un vinilo de camuflaje. Al tratarse de un restyling, solo cambian algunos elementos del exterior, como los paragolpes y los faros traseros, por lo que el resto del coche permanece al descubierto. Más allá del diseño, se espera que el Audi Q5 actualice el aspecto de su interior y estrene un sistema de infoentretenimiento más completo y con una mayor conectividad. De la misma manera, la gama de motores recibirá mecánicas más eficientes y parcialmente electrificadas, por lo que todas las motorizaciones tendrán la etiqueta ECO o CERO de la DGT. FUENTE: https://www.autofacil.es/audi/q5/2019/07/28/audi-q5-primeras-imagenes-actualizacion/51566.html

29/07/2019 La DGT te permitirá llevar el carné de conducir en tu móvil La DGT moderniza toda su área online y permitirá llevar el carné de conducir en el teléfono móvil, gracias a la aplicación que sacarán para el mismo próximamente. La DGT ha iniciado un profundo proceso de modernización y ya ha empezado a dar sus primeros pasos. Como os contamos hace unos días, ya ha lanzado una nueva sede electrónica que puedes encontrar en sede.dgt.gob.es. Con ella se facilitan los trámites entre los ciudadanos y el organismo, con el objetivo de agilizar algunos procesos o facilitar información a los conductores. Entre estos cambios encontramos el espacio MiDGT, un portal en el que podremos poner al día todos los datos relativos a la conducción. Ahora, podremos pedir el carné internacional sin la necesidad de acordar una cita previa o podremos cambiar algunos de nuestros datos personales para mantener nuestro carné de conducir siempre al día. Pero una de las novedades más interesantes llegará con la próxima aplicación para el móvil, que mantendrá el nombre del portal web. En él tendremos al alcance de la mano nuestro carné de conducir. Y es que, desde el momento que se lance este sistema, ya no será necesario llevar el carné encima porque con el teléfono móvil será suficiente, evitando posibles pérdidas o robos del mismo. Además, para mejorar la información para el conductor, la aplicación para el móvil también podrá gestionar notificaciones y avisos, por lo que seremos informados de noticias de interés, pero también realizar los principales trámites con el organismo, saber si hemos sido multados o tener en formato digital la documentación de los vehículos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/la-dgt-te-permitira-llevar-el-carne-de-conducir-en-tu-movil

29/07/2019 Las novedades que planea la DGT para los motoristas: uso obligatorio de guantes, multas más duras... La DGT ha diseñado un nuevo plan para tratar de disminuir la alta siniestralidad de los motoristas. Uso obligatorio de guantes, endurecimiento de las multas… aquí tienes toda la información. A lo largo de 2018, un total de 350 motoristas murieron en las carreteras españolas, lo que supone el 21 por ciento del total de fallecidos en accidentes de tráfico en nuestro país. En lo que llevamos de 2019 (con datos contabilizados hasta el pasado 22 de julio), en España ya han muerto 147 motoristas, 36 más que el mismo periodo de 2018. Con estas estadísticas, está más que claro que la alta siniestralidad de los motoristas, ya sean usuarios de ciclomotores o de motos de media y gran cilindrada, es uno de los grandes dramas a los que se enfrenta la sociedad española. Pues bien, con el objetivo de tratar de disminuir estos fatídicos datos de siniestralidad, la DGT ha elaborado un plan con una serie de medidas denominado 'Plan de medidas especiales para la seguridad vial de motocicletas y ciclomotores 2019-2020'. El plan de medidas desarrollado desde Tráfico está centrado en diferentes áreas: Educación y formación, Comunicación, Normativa, Seguridad, Infraestructuras y Conocimiento. Una de las principales novedades será la obligatoriedad de usar guantes mientras se está conduciendo una moto. Inicialmente, este uso obligatorio de los guantes se hará efectivo en tramos de carretera interurbanos (ya sean carreteras convencionales o secundarias, así como en autovías y en autopistas), estudiando la posibilidad de trasladar más adelante su uso también en ciudad. En lo relativo al endurecimiento de las multas, el nuevo plan de medidas desarrollado por la DGT castiga aún más el no uso del casco. Según el primer borrador redactado, se plantea la pérdida de 4 puntos del carné en lugar de los 3 actuales por no llevar puesto el casco. De hecho, según la estadística oficial de siniestralidad que maneja Tráfico, de los 241 motoristas que murieron en 2018 en vías interurbanas, 10 de ellos no llevaban puesto el casco en el momento del accidente. El airbag en la moto, clave para reducir la gravedad de los accidentes La Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR) y la Asociación Mutua Motera también destacan la importancia del uso del casco y de los guantes mientras se circula en moto. Ambas asociaciones también ponen de relieve una importante cuestión en la seguridad de los vehículos de dos ruedas: la incorporación del airbag en las motocicletas. El alto coste que suponía añadir un airbag en el equipamiento de una moto era una de las principales causas que hacían que los usuarios de este colectivo no lo adoptasen finalmente. Poco a poco, según señala ANESDOR y la Asociación Mutua Motera, se ha ido extendiendo su uso –y también se ha reducido su precio-, una utilización que debería implantarse más puesto que está demostrado, tal y como se ha comprobado en varios test y en varios accidentes sufridos por pilotos de motociclismo, que este elemento de seguridad reduce significativamente la gravedad de un accidente cuando se circula en moto. Ambas asociaciones en colaboración con la DGT también están a favor de emitir cada vez más un número mayor de campañas de concienciación a los motoristas sobre el uso del material y ropa adecuados. Además de los guantes y del casco, también es recomendable el uso de un calzado apropiado, una chaqueta especial con hombreras, coderas y protección para la espalda, así como unos pantalones específicos con rodilleras y otra serie de protecciones. Más horas de clases obligatorias teóricas presenciales En el caso de querer obtener los permisos de conducción AM, A1 y A2, se establecerá, además de las 8 horas comunes, la obligatoriedad de otras 6 horas de formación presencial específica de clases teóricas. En estas clases, se prevé incidir en importantes cuestiones como las técnicas de conducción y el uso apropiado de equipos de protección. Por otro lado, desde Tráfico también se plantea premiar con 2 puntos extra en el carné de conducir a aquellos motoristas que realicen cursos de conducción segura. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/las-novedades-que-planea-la-dgt-para-los-motoristas-uso-obligatorio-de-guantes-multas-mas-duras

29/07/2019 La recaudación por impuesto de matriculación se dispara en 2019 Casi 306 millones de euros, ésta es la cantidad recaudada por las comunidades autónomas por el impuesto de matriculación de los coches nuevos. La recaudación por el impuesto de matriculación, un gravamen transferido a las distintas comunidades autónomas, se ha situado en los 305,77 millones de euros en el primer semestre de 2019, lo que supone un incremento del 28,7 por ciento respecto al mismo periodo de 2018. En el mes de junio, según los datos oficiales que maneja la Agencia Tributaria, los ingresos por este tipo de impuesto fueron de 52,37 millones de euros (un 13,8 por ciento más que junio de 2018). En esos primeros seis meses del año, los conductores que han estrenado coche nuevo han pagado por concepto de impuesto de matriculación una cuota media de 466 euros (+50,3 por ciento) y de 446 euros en el mes de junio (+30 por ciento). Por su parte, el precio medio de compra de un vehículo nuevo a lo largo de estos primeros seis meses del año se ha incrementado en un 3,87 por ciento, con una tarifa media de 17.825 euros. De forma paralela, el nivel medio de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos nuevos vendidos en España a lo largo de estos primeros seis meses del año se ha situado en los 121 g/km, frente a los 117 g/km de media del primer semestre de 2018. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/la-recaudacion-por-impuesto-de-matriculacion-se-dispara-en-primer-semestre-2019

Bienvenido a este Subforo. Seguro que disfrutas de tu A6, yo no tengo el Avant seguro que algún compi te dará la información que nos pides, una llave seguro especial y especifica de Audi. Salu2.

27/07/2019 Audi y Renault encabezan el frenazo de los beneficios en una industria del automóvil que se ahoga El sector automovilístico no pasa por su mejor momento y los resultados empresariales del primer semestre, publicados a lo largo de la semana, no hacen más que confirmar la tendencia negativa que siguen estas compañías. Estos resultados confirman tanto la desaceleración de la economía a nivel global, que comienza a frenar el consumo, como las dificultades a las que se enfrentan las marcas de coches ante el avance de los vehículos eléctricos y la guerra comercial. Dentro de las diferentes firmas que han publicado sus resultados estos días se encuentra Audi. La empresa ha recortado su beneficio un 17% lastrada por la caída del mercado a nivel global y la entrada en vigor del ciclo de homologación WLTP, en septiembre de 2018, que motivó retrasos en la homologación de algunos modelos. Junto a ella otra de las principales marcas afectadas ha sido Renault. El beneficio del grupo francés ha caído un 50% por la caída de las ventas en países como Francia, Turquía o Argentina y también por la reducción en la demanda de motores diésel. El fabricante alemán Volkswagen ha incrementado su beneficio un 7,4% pero ha alertado de una caída en las matriculaciones de sus coches de casi un 4%. La compañía ha destacado que el sector se encuentra en un ‘entorno difícil’. Otro ejemplo de la crisis del sector, es el caso de Mitsubishi. La firma japonesa ha anunciado una reducción de sus beneficios de un 67% junto con el caso del grupo Skoda, que pese a incrementar su beneficio en un 0,3% remarcó la ‘incertidumbre que rodea al mercado automovilístico’. A esta tendencia se ha unido también el fabricante de vehículos deportivos alemán, Porsche, que ha reducido su beneficio en el primer semestre de 2019 un 23%. Según la compañía esto se ha debido a las alteraciones en las emisiones de algunos vehículos diésel de la corporación. Despegue de los eléctricos De este modo, el sector automovilístico está viendo cómo tanto la desaceleración de la economía afecta al consuno de las familias, como los vehículos eléctricos ganan terreno a los automóviles tradicionales. Solamente en España, la venta de coches eléctricos se duplicó en los seis primeros meses del año, mientras que los coches tradicionales acumulan diez meses de datos a la baja. En junio de 2018 el número de ventas de vehículos eléctricos experimentó un crecimiento de un 166% respecto al mismo mes del año anterior, siendo Tesla el modelo más popular del mercado. Junto a los malos resultados presentados por el sector, las marcas convencionales registran también ligeras caídas en Bolsa. La firma francesa, Renault, ha perdido en la Bolsa de París en los seis primeros meses un 1,5%, junto con la japonesa Mitsubishi que ha hundido su cotización más de un 15% en este 2019. FUENTE: https://okdiario.com/economia/audi-renault-encabezan-frenazo-beneficios-industria-del-automovil-que-ahoga-4413248

27 Jul 2019 Precio del Audi SQ8, el SUV deportivo llega a España Todo está listo para el pistoletazo de salida para el periplo comercial del nuevo Audi SQ8 en España. La versión de enfoque y carácter deportivo del conocido SUV de Audi ya tiene precio. Ya sabemos cuánto costará este interesante modelo electrificado con tecnología semihíbrida (MHEV) de 48 voltios que alcanza los 435 CV. El nuevo Audi SQ8 estará disponible en la mayoría de concesionarios europeos a partir de finales de este verano. Así es, Audi está ultimando los detalles para el desembarco de la versión que coronará (por el momento) la gama del Audi Q8. Una versión de la que ya conocemos su precio y que, como cabría esperar, se situará como la opción más exclusiva de toda la oferta. Es rápidamente reconocible puesto que el nuevo Audi SQ8 presenta numerosos rasgos distintivos que le permiten desmarcarse y diferenciarse de cualquier nivel de acabado del Q8. Sin perder de vista los detalles cromados del frontal, la insignia del modelo y la terminación de la parrilla, lo más relevante pasa por el sistema de escape deportivo con cuatro salidas perfectamente integradas. Además, podrá calzar unas llantas de hasta 22 pulgadas. El nuevo Audi SQ8 ya tiene precio y está listo para su desembarco en los concesionarios españoles. Dejando a un lado el exterior, si tenemos la oportunidad de subirnos a bordo de un Audi SQ8, nos veremos envueltos por una atmósfera en la que se respira a partes iguales calidad y deportividad. El habitáculo está muy bien acabado. Los materiales de primera calidad como el cuero y la Alcántara hacen acto de presencia. Todo ello sin obviar los detalles que hacen referencia en todo momento al modelo en cuestión. El equipamiento tecnológico es una de las claves principales del Audi SQ8, puesto que cuenta con todo tipo de sistemas tanto a nivel de conectividad como de confort y seguridad. Por ejemplo, está dotado con numerosos asistentes a la conducción tales como el control de crucero adaptativo, asistente de conducción en atascos, asistente activo de mantenimiento de carril, asistente de cruce, advertencia de salida de salida de carril y el lector de señales de tráfico en tiempo real. Bajo el capó del Audi SQ8 se encuentra un motor diésel 4.0 Twin-Turbo V8 que alcanza los 435 CV y 900 Nm de par máximo. Está emparejado a una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total quattro. Gracias a esta mecánica, el SQ8 puede ser catapultado de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente). Estamos ante la versión más radical y deportiva que, por ahora, coronará la gama del Audi Q8. El «corazón» del Audi SQ8 es un motor diésel 4.0 TDI electrificado con tecnología semihíbrida que desarrolla una potencia de 435 CV. Es importante señalar que el motor diésel está electrificado mediante un sistema semihíbrido (MHEV) de 48 voltios que, además de otorgarle la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico), le permite reducir notablemente el consumo de combustible y los niveles de emisiones. Precio del Audi SQ8 en España Versión P.V.P. Audi SQ8 122.825 € Precios vigentes desde Julio / 2019 sin incluir descuentos u otras promociones. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/precio-audi-sq8-201959478.html

Totalmente de acuerdo.

Al no tener la ranura de la SIM, no tienes Audi Connect, a ti te pasa como a mí, que aparece pero no se conecta a la señal Wifi.

+1

27 Julio 2019 Repasamos los 25 años de historia de los Audi RS Lo que empezó con el RS 2 Avant, ahora es una gran variedad de modelos con esta genética deportiva. Hace 25 años, comenzó la historia de RS con el lanzamiento del Audi RS 2 Avant, un primer avance marcado por la deportividad y exclusividad aportada a estos modelos, siempre de la mano del departamento Audi Sport GmbH, antaño quattro GmbH. Hasta este momento, podemos hablar de una saga compuesta por 25 automóviles firmados por RS y producidos en las fábricas de la marca alemana, pero serán más, ya que se esperan novedades este mismo año. Muévete por este listado que hemos preparado y conoce cada una de estas piezas de la historia del automóvil. Solo tienes que pinchar en la flecha del lateral derecho de la imagen principal para navegar por la historia de RS. FUENTE: https://es.motor1.com/features/361908/audi-rs-historia-modelos-deportivos/

Cinco productos para lavar el coche sin dañar la pintura A la hora de limpiar el coche, hay varios productos domésticos que pueden utilizarse para dejar la carrocería brillante y limpia y que no dañan la pintura Si hay algo que todos tenemos que hacer con nuestro coche es lavarlo. La carrocería puede resistirlo casi todo, pero hay que cuidarla cuando la lavamos y la dejamos tan brillante como lo era cuando recogimos el coche del concesionario. Hay productos específicos para limpiar el coche y mantener en condiciones la carrocería, pero en nuestra casa hay productos que pueden resultar muy interesantes para limpiar la carrocería y mantenerla en buen estado. Vamos a ver alguno de esos productos de casa que pueden ayudarte para dejar bien limpio el coche y que puedes encontrar en casa. Espuma limpiahornos Un producto tan común en el hogar como es la espuma limpiahornos puede resultar muy útil para limpiar las llantas del coche. Su acción antigrasa permite eliminar cualquier tipo de suciedad que se haya adherido a las llantas. Basta con pulverizar las llantas con espuma limpiahornos y dejar que disuelva la suciedad completamente. Lavavajillas El lavavajillas está diseñado para eliminar la suciedad incrustada en platos y cubiertos, así que también se puede utilizar para eliminar la suciedad de la carrocería. Es conveniente utilizarlo con un hidrolimpiador, que pulverice el agua con lavavajillas toda la superficie de la carrocería. Después de dejar un tiempo para que actúe el lavavajillas, hay que aclarar con agua y obtendremos una carrocería limpia y brillante. Vinagre blanco El vinagre blanco es un producto que puede utilizarse de varias maneras para limpiar el coche. El vinagre blanco puede utilizarse para limpiar las llantas, ya que es un potente desengrasante. El vinagre se utiliza también en el hogar como limpiacristales, diluído al 10% con agua. Para que sea realmente eficiente, hay que utilizar papel de periódico, que evita que los cristales se empañen. Otro uso del vinagre puede ser la limpieza de plasticos. El efecto del vinagre permite eliminar la suciedad de los plásticos, utilizando para ello un algodón mojado en medio vaso de agua con dos cucharadas soperas de vinagre. Pasta de dientes Algo tan usual para la higiene diaria como es la pasta de dientes puede ser un buen aliado para la limpieza del coche. En concreto, la pasta de dientes puede usarse para pulir los faros de los coches. Se puede untar la superficie de los faros con pasta de dientes y realizar pequeños movimientos circulares con un cepillo de dientes. De todas maneras, para conseguir un buen resultado en el pulido de faros, te aconsejo que leas este artículo, donde te explicamos como hacerlo de la manera más eficiente. Betún El betún no solo dará un nuevo aspecto a los zapatos, sino que además se puede utilizar para dar un toque de color negro a elementos del coche como es el parachoques. Se puede utilizar el betún para recuperar el color negro de un paragolpes de plástico aplicando un par de capas de betún. Puede extenderse con una esponja bañada en betún, de las que se venden en cualquier supermercado y se puede obtener un resultado fantástico en el coche. Todos estos pequeños trucos para limpiar el coche con productos caseros funcionan y pueden resultar muy útiles para dejar el coche limpio y perfecto, pero no hay que experimentar con cualquier producto. Algunos de los productos que tenemos en casa pueden servir para limpiar cualquier cosa, pero resultar perjudicial para la pintura y la carrocería. Si no lo tenemos seguro, es mejor no utilizar ese producto sobre el que tenemos dudas y ceñirnos a lo que está comprobado que funciona. También hay productos que la sabiduría popular ofrece características prodigiosas para la limpieza, pero que no hacen nada, como es el caso de la Coca-cola, objeto de miles de bulos y mitos y que no es más que agua con azúcar, o que pueden resultar perjudiciales para la pintura del coche. Mucho cuidado, porque aunque algunas cosas funcionan y pueden sustituir sin problemas a productos específicos y caros, otros no. FUENTE: https://www.highmotor.com/flecha-simbolo-gasolina-que-indica.html

Cómo pintar las pinzas de freno para darle un nuevo toque a nuestro coche Hoy os traemos una serie de sencillos pasos para poder pintar las pinzas de freno de forma adecuada y darle un toque de color a nuestro coche. Como buenos aficionados al mundo del motor seguro que invertís varias horas pensando en diferentes ideas para modificar vuestro vehículo sin tener que afrontar un gran desembolso. Sin duda alguna, el mundo de las mejoras no es precisamente barato, pero hoy os traemos los pasos a seguir para pintar las pinzas de freno, una modificación sencilla y asequible que puede proporcionarle a nuestro fiel compañero un aspecto más deportivo o distintivo. Podemos encontrarnos con diferentes métodos, y en los cuales variará tanto la dificultad como la calidad del resultado, por lo que tendremos que tener en cuenta antes de comenzar el proceso de pintado nuestras capacidades y recursos para cambiar el color de las pinzas. De esta forma, seremos capaces de evitar errores que arruinen una modificación que a priori resulta sencilla de ejecutar y que nos permitirá aumentar -o disminuir- el nivel de deportividad de nuestro vehículo. Si queremos obtener un aspecto más llamativo, la mejor opción es recurrir a colores llamativos y que contrasten adecuadamente con la carrocería del coche; si por lo contrario queremos un aspecto más discreto, debemos hacer uso de tonalidades más neutras y apaciguadas. Primer paso: limpiar bien las pinzas y eliminar la anterior pintura Una vez que ya estemos decididos a realizar el proceso, tendremos que desmontar las ruedas de nuestro coche para tener acceso a las propias pinzas. Son muchos los que directamente aplican las nuevas capas de pintura con estas aún acopladas al propio disco, pero si queremos obtener un resultado mucho más cuidado, es recomendable desmontarlas para poder trabajar con ellas correctamente. Para ello y comenzando con las pinzas de las ruedas delanteras, es aconsejable girar la dirección para tener un mejor acceso a los tornillos que tendremos que sacar para poder comenzar con el trabajo. Primero extraeremos los tornillos de sujeción de la propia pinza, desconectaremos los manguitos y listo, tendremos nuestra pinza de freno fuera. Pero un paso muy importante y que debemos realizar si queremos llegar a un resultado óptimo es, sin duda alguna, retirar la anterior capa de pintura. Para ello podemos lijarlas o recurrir a algún tipo de decapante -dejando que actúe durante unos 15 o 20 minutos y después retirarlo con un estropajo de aluminio- o directamente aplicar un chorro de arena con una manguera específica. Debemos tener en cuenta que es una pieza que se encuentra muy expuesta, por lo tanto es muy reacia a acumular varias capas de suciedad. Para asegurar una limpieza profunda y correcta, es recomendable desmontar tantas piezas de la pinza como nos sea posible, como las pastillas de freno y retenes, con el objetivo de tener un acceso a todas las zonas que las confieren. Podemos recurrir a diferentes limpiadores de freno para llevar a acabo esta tarea y, si queremos realizar un trabajo aún más meticuloso, podemos aprovechar este punto para eliminar cualquier imperfección que presenten. Antes de comenzar a pintar, debemos tapar con cinta adhesiva -u otro material que actúe de protección- los pistones de las pinzas. Capa de imprimación Antes de disponernos a aplicar las capas de pintura de nuestro color deseado, debemos llevar a cabo la imprimación, un proceso de vital importancia y que nos asegurará un acabado más largo y duradero. Esta se podrá encontrar en spray y cuya dispensación será más rápida y sencilla. Los tiempos de secado dependerán de los productos empleados, los cuales especificarán cómo deben de ser aplicados para obtener un resultado óptimo. Tendremos que proporcionar varias capas para asegurarnos una imprimación correcta, puesto que se trata de un paso que permitirá que la pintura se aplique con mayor contundencia. En la segunda capa nos resultará más sencillo centrarnos en partes específicas a las que no pudimos acceder durante la capa más general, de forma que todas las zonas de la pinza reciban la imprimación. Un toque de color Una vez que la imprimación está lista y hemos respetado los periodos de secado, es hora de aplicar nuestro color deseado y obtener un aspecto diferente. No importa la tonalidad escogida, puesto que eso es una cuestión íntegramente de gustos pero, al igual que sucedía con la imprimación, es importante seguir todos los pasos a rajatabla para obtener el resultado más apropiado posible. Para aplicar la pintura es aconsejable ponernos a una distancia de unos 20 centímetros aproximadamente y realizar movimientos de codo, no de muñeca, con el objetivo de que la capa sea lo más uniforme posible por toda la pinza. También debemos aplicar varias capas de pintura en todas las zonas de la pinza, puesto que no es recomendable intentar cubrirla entera con una primera pasada, ya que nos arriesgamos a que se produzcan desniveles de pintura o que se acumule más en otras zonas. Y listo, ya tendríamos nuestras pinzas de freno preparadas para volver a su sitio con un nuevo color. Es cierto que existen otros métodos más rápidos y menos laboriosos que no implican retirar la pintura anterior ni el desmontaje de las mismas, pero hemos considerado que este proceso es el más adecuado y el que nos proporcionará un acabado limpio y perfecto siempre y cuando seamos cuidados y respetuosos con las instrucciones de los productos empleados. FUENTE: https://www.highmotor.com/cinco-productos-lavar-coche-danar-pintura.html

. . . . . . . Audi A6, redefine el estilo FICHA TÉCNICA Motor 6 cil en V 3.0L Potencia 340 Hp 500 Nm Transmisión S Tronic 7 vel. .

Audi A6, redefine el estilo La firma de los cuatro aros colocó los mejores desarrollos tecnológicos para crear un sedan deportivo y sofisticado Edición Mexico FUENTE: https://www.elsoldemexico.com.mx/deportes/automotriz/audi-a6-redefine-el-estilo-3949343.html . . . . . .

. . . Audi A6 2019 .

Audi A6 2019 FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/prueba-audi-a6-2019-mejora-todo-mejorable-463613#modal_107 . . . .

26/07/2019 Nota 9 La quinta generación del Audi A6 (código interno C8) va a la línea de flotación de los BMW Serie 5 y Mercedes Clase E a la carrera por coronarse entre los sedanes de lujo. Nosotros ya nos hemos puesto al volante, y podemos confirmarte en esta prueba del Audi A6 2019 que han hecho un trabajo espectacular los de Ingolstadt. Después de Audi A8 y A7, el A6 es la tercera serie de Audi cuyo diseño se basa en los estudios de Prologue. Los fanáticos de la marca notarán especialmente la rejilla más ancha (más cerca de 20 cm) y mucho más plana en la parte frontal, cuyo borde superior se alinea con los faros. Aquí están los cambios El frontal revisado luce más deportivo que su predecesor (generación C7). En el perfil, los voladizos son más cortos por las ruedas, más grandes (máximo 21 pulgadas, anteriormente 20 pulgadas). La longitud total apenas ha cambiado: siete milímetros más en comparación con el antiguo A6, ahora se pone en los 4,94 metros. El ancho del Audi es de 1,89 metros (doce milímetros más). La altura del vehículo cambia mínimamente, con 1.457 milímetros (dos más) permanece a alrededor de 1.46 metros desde el suelo hasta el techo. Los diseñadores de exteriores han cambiado notablemente la línea lateral: los pasos de rueda fuertemente enfatizados hacen que el nuevo A6 se vea más imponente sobre el asfalto, especialmente con el paquete S-Line opcional. En la parte posterior, el A6 hereda el borde cromado de su hermano mayor A8, pero al mismo tiempo crea una impresión más ágil y menos definida. Audi está particularmente orgulloso del valor de cw de 0,24, que debería reducir el ruido del viento. Así es por dentro En esta prueba del Audi A6 2019 vemos que el interior se ha vuelto más grande, y el espacio y la posición del asiento son muy buenos. La arquitectura de la cabina es similar a la del A7: el cockpit virtual, el monitor principal de 10.1 pulgadas (que se mezcla con el negro de acabado), incluido el panel de control de 8.6 pulgadas. No solo nos recuerda la estructura operativa, sino también la amplitud del habitáculo. Pero seamos honestos: el A6 todavía tiene más espacio del que realmente necesita. Hacia arriba son ocho milímetros más de aire. Así que incluso las personas altas pueden sentarse y viajar sin problemas. Los materiales utilizados rayan a gran altura. La madera noble se alterna con el aspecto fresco del aluminio. Detrás también hay más aire hacia arriba en comparación con su predecesor (11 mm más). Las rodillas, los codos y los hombros chocan con nada, y los 13 mm más de longitud interior se hacen sentir positivamente. ¡Arrancamos! En esta prueba del Audi A6 2019, AUTOBILD ha conducido el 50 TDI quattro con 286 CV: el silencio es total, por el uso profuso de material aislante y el acristalamiento acústico opcional en las ventanas laterales. El motor empuja el A6 con poderío, pero de forma fluida y homogénea. Respecto al par, Audi no hace ninguna declaración, pero debería estar muy por encima de la marca de 400 Nm. La única pequeña debilidad del diésel de cuatro cilindros es el acoplamiento al DKG de 7 velocidades. Aunque cambia bien y casi siempre tiene listo el engranaje deseado, en comparación con los convertidores de ocho relaciones la respuesta es menos refinada. En el chasis también Audi ha echado el resto en tecnología. La suspensión adaptativa diferencia aún más claramente los modos de conducción seleccionados y depara un mayor placer al volante. Especialmente en combinación con la dirección en todas las ruedas opcional, el A6 es tan ágil que casi pensamos que estamos en un turismo mucho más pequeño. La suspensión neumática es cómoda, siempre que el terreno esté lo más nivelado posible. En caso contrario, lo cierto es que prefiero los resortes de acero, eso sí, con amortiguadores adaptativos detrás. Da un conjunto más eficaz y equilibrado. Conclusión Lo mejor Comportamiento, tecnología, acabados, confort, dinamismo Lo peor Precio elevado, de compra, y de equipamiento opcional FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/prueba-audi-a6-2019-mejora-todo-mejorable-463613

26/07/2019 Cómo incorporarte y abandonar una autovía y autopista con seguridad En verano, aumentan de forma considerable los viajes en carretera, por lo que resulta clave seguir una serie de consejos en la conducción. En esta ocasión, te explicamos la forma más segura de incorporarte y abandonar una autovía. Según los cálculos realizados por el Ministerio del Interior y la DGT, para este** verano** están previstos en torno a 90 millones de desplazamientos por carretera. Con estas cifras, no es de extrañar que la propia DGT a través de sus cuentas en Twitter y en Facebook venga dando desde hace unas semanas una serie de consejos a los conductores para circular con seguridad y llegar sanos y salvos a su lugar de destino vacacional. En los viajes por carretera en verano, el tipo de carretera que más se suele recorrer es el de una autovía o una autopista. Debido a las peculiaridades de este tipo de carreteras, conviene tener en cuenta una serie de recomendaciones para incorporarte a una autovía/autopista, así como una serie de trucos y pasos para dejarla o abandonarla. Pasos para incorporarte de forma segura a una autovía/autopista Siguiendo los consejos que da la propia DGT en su cuenta de Twitter, éstos son los pasos que debes seguir para incorporarte de la forma más segura a una autovía o una autopista. Mirar y observar bien: a través de los espejos retrovisores de tu vehículo, que deben estar previamente bien colocados, debes mirar bien todo lo que sucede en la vía principal (autovía o autopista), haciendo una comprobación visual de la trayectoria y de la velocidad de los vehículos que se aproximan. Has de tener presente que son esos vehículos los que tienen prioridad y tú has de cederles el paso de la forma más segura y, en el caso de que te incorpores, hacerlo con suficiente espacio y margen de seguridad para que los vehículos que circulan por la vía principal no tengan ni que reducir su velocidad ni variar su trayectoria. Acelerar: después de que la comprobación visual permite continuar con el proceso de incorporación, es momento de acelerar tu vehículo, de “darle vidilla”, como se suele decir en el argot de los conductores. En ese mismo momento de aceleración, indica la maniobra de incorporación accionando el intermitente. La incorporación: gira la dirección con suavidad y utiliza gran parte del propio carril de aceleración para incorporarte con seguridad a la vía principal. Al usar gran parte del carril de aceleración, los conductores que circulan por la autovía/autopista ya te están viendo, por lo que desde la lejanía y previamente te pueden facilitar aún más la incorporación cambiándose a alguno de los otros carriles aledaños al derecho de la autovía. Pasos para abandonar/dejar una autovía de la forma más segura En el caso de que tengas que abandonar o dejar una autovía, la DGT también da una serie de útiles consejos para hacerlo de la forma más segura. Colocación y señalización: sitúate en el carril derecho y señaliza con el intermitente y con suficiente antelación tu intención de abandonar la autovía. Intenta acceder al carril de deceleración lo antes posible. En el carril de deceleración: aquí es donde puedes reducir progresivamente la velocidad del vehículo con mayor seguridad (lo más recomendable es no reducir tu velocidad en la vía principal, sino en el propio carril de deceleración, lugar especialmente diseñado para ello). FUENTE: https://www.autopista.es/trucos-y-consejos/articulo/como-incorporarte-y-abandonar-una-autovia-y-autopista-con-seguridad

Hola @Gonzalis , ya estás incluido. Actualizado. Fecha de hoy . . . - 1- AGARFER: A6 3.0 TDI 272 CV - Gris Daytona - Guadalajara 2- Yo-6: A6 2.0 TDI-177 CV - Blanco Ibis - Sevilla 3- s-arrow: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis- Asturias/Galicia 4- Elehonor74: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco ibis- Torrevieja (Alicante) 5- Jjdcr: A6 2.0 TDI 177- Gris Cuarzo - Madrid 6- morilla81: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Las cabezas de San Juan (Sevilla) 7- A3 tdi 2.0: A6 3.0 TDI 204 CV - Gris Cuazro - Navarra 8- JOSEALMUWEB: A6 2.0 TDI 177 CV - Gris Dakota - Madrid 9- Juanma82: A6 3.0 TDI Quattro - S Tronic - Blanco ibis 10- Aquilegia1234: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul Lunar - Asturias 11- Dersu Uzala: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Azul Aviator - Barcelona 12- MacVic: A6 3.0TFSI - Blanco Ibis - Madrid 13- Juan C Pinto-Bonilla: A6 2.0 TDI - 177 CV - Multitronic - Negro Habana - encargado Gandía (pero circulará en Navarra) 14- JAG13: A6 3.0 TDI 245 CV - S tronic - Plata hielo - Sevilla 15- Felipe Vi: A6 2.0 TDI 177 CV - blanco ibis - Valladolid 16- turBORAtor: A6 3.0 TFSI - 300 CV - Plata Hielo - Lima (Perú) 17- procesos: A6 3,0 TDI Quattro 204 CV - S tronic - Plata Hielo - Albacete 18- MAQUINA2: A6, 2.O TDI 177 CV - GRIS CUARZO 19- EXTREMADURANacho73: A6 3.0 TDI - Gris Dakota - bienarrow-10x10.png - cargado de extras - Madrid 20- bmwghost: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Moonlight Blue - Madrid 21- assoler: A6 2.0 TDI 205CV - MTM - Motronic - Gris Oolong metalizado - XL en extras - Almería 22- Rafa64: A6 3.0 TFSI Tiptronic - 300CV - Gris Dakota - con cositas 23- masoctanos: A6 2.0 TDI - Gris Dakota - bien equipado - Malaga 24- josepa: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S tronic - Plata Hielo - Murcia 25- gomga: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Ciudad Real 26- frankudo: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro - Rivas (Madrid) 27- Ferrari-f7: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris daytona - León 28- Catam69: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro pahntom - Barcelona 29- Joseh: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - S Tronic Blanco ibis - Alicante 30- JuanJPerez: A6 3.0 V6 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis. 31- George-A5: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul lunar 32- Sromeros: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Dakota 33- capi78: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom - Castellón 34- Laudrup16: A6 Allroad 3.0TDI 204 CV - Gris Dakota 35- Asoler: A6 Allroad 3.0 TDI - 245 CV - S tronic - Blanco - Mallorca 36- Elpupas13: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris oolong - Gijón 37- zato7700: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Plata Hielo - Sevilla 38- Khalifa 67: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis - Córdoba 39- CHARLYA4: A6 3,0 TDI Quattro - S Tronic - Gris Cuarzo. 40- Chemabusta: A6 2.0 TDI 177 CV - Avanced Edition - Multitronic - La Rioja 41- Alfa159: A6 2.0 TDI ULTRA EDITION - S Tronic - Blanco Ibis - Segovia 42- Tommyloco: A6 3.0 TDI 245cv - S Tronic - Rojo Granate - Sevilla 43- juanchu69: A6 3.0 TDI - Multitronic - Blanco ibis 44- A6V: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro Phantom - Murcia 45- waverebel: A6 2.0 TDI - Multitronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Jerez de la Frontera 46- NAMASTE: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis - Madrid 47- Santi (sarocle): A6 2.0 177 CV - Multitronic - Albacete 48- FarMike: A6 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Negro Mito - Alicante 49- betiscom: A6 2.0 TDI 190 CV - S line - S tronic - Plata florete - Granada 50- Supermalomaloy: A6 Avant 2.0 - 177 CV Blanco Ibis - Bilbao 51- jasuapd: A6 2.0 177 CV - Multitronic - Bilbao 52- Ocio: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) 1.8 TFSI Ultra190 CV - S Line edition - S tronic - Blanco Ibis - Valencia 53- Moteutxi: A6 Avant TDI 190 CV - S Tronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Uharte (Navarra) 54- jose50: A6 Berlina 2.0 177 CV - Automatico - Azul Aviador - Soria 55- javierlg7: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Cáceres 56- Damian: A6 Avant BITdi 313 CV - Azul y tapicería beige - Barcelona 57- GARITA: A6 2.0 TFSI - S tronic - S Line Rojo Misano - Galdakao 58- Mac_Bein: A6 3.0 TFSI 310 CV - S tronic - Gris Sombra - Leon 59- Eklalj: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - Advanced Edition - Azul Aviator - Madrid 60- Jondu: A6 3.0 TDI 204 CV Manual - S Line - Negro - Bilbao 61- adelgado23: A6 3.0 TDI 204 CV - Automático - Gris 62- Piky-a6: A6 3.0 BITDI 313 CV - Automático - Negro Phantom 63- danipa: A6 C7 (2014) 2.0 TDI - Multitronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Almeria 64- larrauri: A6 Avant BITDI Competition 326 CV - S Tronic - Gris Nardo - La Coruña 65- Miguelon99: A6 Avant 2.0TDI 190 CV - S line - S tronic - Blanco - Madrid 66- Spary: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S Tronic - S Line - Plata hielo - A Coruña 67- Obiwan: A6 Avant 2.0 TDI Quattro 190 CV - S tronic - S line - Negro Mito Metalizado - Gijón 68- var3: A6 Avant TDI 218CV - Gris Daytona - A Coruña 69- VonMitte: A6 C7 Avant TDI 177CV - Tiptronic - Gris LX7U Oolong grey pearl - Madrid 70- Iñakimp: A6 C7 3.0 bitdi 313CV - Gris Cuarzo - Bilbao 71- deathboyfriend: A6 2.0 TDI 177CV - Negro Habana metalizado - Almería 72- Pitrulo: A6 C7 2.0 TDI 190CV - Manual - Gris Daytona - Madrid 73- fodu: A6 Avant 2.0 TDI 190CV - S tronic - Madrid 74- jpc73: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Negro Mito - Madrid 75- juacho: A6 3.0 TDI 204CV - S Tronic - Quattro - Gris Oolong - 76- a6slinetgn: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245CV - Quattro - S tronic - S Line - 2012 - Gris Oolong - Metalizado - Tarragona 77- MIGUELITO137: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar - Bilbao 78- TTquattro: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Gris Floret - Alicante 79- salvavidal: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Cuarzo - Cartagena 80- pepon2309: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Madrid 81- torrebasetes: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Line - Negro Mito - Alicante - Murcia 82- Claudi1: A6 2.0 TDI 177CV - Multitronic - Blanco Ibis - Barcelona 83- johnymaracas: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - S Line - Negro - Almería 84- FMB: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Habana Metalizado - Vizcaya 85- Oscarbell: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Madrid 86- MaverickA6: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Barcelona 87- Edu-A-Wagon: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Blanco - Bilbao 88- trabaalba: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Azul - Puertollano 89- NACHOXP: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Azul Lunar Metalizado - Bilbao 90- Turbooo: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Perlado - Cádiz 91- teacher_toefl: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Alicante 92- all: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Lunar - Castellón 93- Batanero: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Habana - Zaragoza 94- magnificus: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Manual - Negro - Düsseldorf (Alemania) 95- Jorge cc: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Champan - Guadalajara 96- Juansan: A6 C7 3.0 TDI 204 CV - S Tronic - Negro Perlado Phnatom - 225 / 55 / 17 - La Coruña 97- Alberto2017: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Azul Lunar - Toledo 98- Tioperico: A6 3.0 TDI - Quattro edition - (Lo compré en Italia) - Zaragoza 99- nexium: A6 Avant 3.0 TDI Bi 326 cv Competition - Color Girs Nardo - Figueres (Girona) 100- DANI_A6AVANT: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar Metalizado 101- Picatchu: A6 Avant 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Gandía (Valencia) 102- JonhWick: A6 Avant TDI 3.0 245 CV - Quattro - S Tronic - Olongrau perl effect - Javea (Alicante) 103- lanekosoldador: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Phantom - 245 / 45 / 18 - Navarra 104- zaigor: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Color, Girs Daytona - Eibar (Guipúzcoa ) 105- Ercala: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Color, Rojo - Madrid 106- Joseaudi: A6 C7 2.8 FSI - Quattro - Negro Phanton - (Año, 2012) - Sevilla 107- enserma: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris Olong - (Año, 2012) - Valdemoro (Madrid) 108- Caridator: RS6 4.0 - .............. - 2014 - ............. - en Blue Estoril desde Pontevedra 109- A6 Hornet: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S tronic - Blanco Glaciar - Madrid. 110- Fcar: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro - Barcelona 111- davis: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Olong - Año 2012 - La coruña 112- Csar: S6 C7 Avant 4.0 TFSI 420 CV - Quattro - S Tronic - Azul - año 2013 - Pamplona 113- nachopassat: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2013 - Gris Plata - Zaragoza 114- nexium: A6 C7 3.0 V6 Competition bi/turbo 326 CV + 20 CV - Quattro - Gris Nardo - Girona 115- Jowi: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro - León 116- Tom-Krisstensen: A6 Allroad 3.0 bi/TDI 313 CV - Javabraun Metallic - Gipuzkoa 117- aitor2001: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Blanco - Marbella 118- Usooj: A6 C7 Berlina 2017 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advance Edition - León 119- PADOWAN: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - S line - Multitronic - Blanco - Castellón 120- rekysam: A6 Berlina 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advanced Edition - Plata Floret - Albacete 121- Azeotropic: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Barcelona 122- Q2_TFSI: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2012 - Negro Phantom - Almeria 123- AntonioA6: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Line exterior - Gris Tornado - Barcelona 124- orubio: A6 Allroad 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Pontevedra 125- Enriqe: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - Recien importado - Almería / Huelva 126- Gacm: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Marrón Soho - Torremolinos (Málaga) 127- dhan67: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom Perla - Logroño (La Rioja) 128- axe_ps: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Hielo Metalizado - Pontevedra 129- IvanBernesga: A6 C7 3.0 V6 Competition Bi/Turbo - Gris Nardo - Traído de Alemania - León 130- Pacoron: A6 C7 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - S line - Azul Lunar - Cáceres 131- Jota_allroad: A6 C7 Allroad 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - Azul Lunar - Manzanares (Ciudad Real) 132- pit240: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - Advance edition - Toledo 133- Setkio: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Barcelona 134- Rubio143: A6 3.0 TDI 204 CV Quattro - S Tronic - Gris Plata - Madrid 135- sergar: A6 3.0 TDI 245CV - Quattro - S Line edition - S Tronic - Negro Phantom - Zaragoza 136- Keisuke: A6 C7 (Restyling 2015) - Allroad 3.0 TFSI 333 CV - S Tronic - Quattro - Verde Individual - Girona 137- Melchor: A6 Avant 3.0 TDI - S Tronic - Negro brillante - Tarragona 138- Dlopezf: A6 Avant 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - 2014 - Cantabria 139- Berik: A6 3.0 TDI 204 CV - Quattro - Zaragoza 140- Jayo: A6 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Blanco - 2017 - Sevilla 141- Colditzz: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2014 - Negro Phantom - Madrid 142- RomanoV: A6 C7 Avant 3.0 TDI (Restyling 2015) - Tiptronic - Negro Havanna - 143- alejandroA6COMPET: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Negro - Málaga 144- ibrahin77: A6 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro Mito - Alicante 145- Alex allroad: A6 Allroad - 2017 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - Tapicería Cuero Negro - Azul Lunar - Barcelona 146- Isragtz: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Tiptronic - Quattro - 2015 - Gris Fiorette Metalizado - León 147- Vaskito86: A6 3.0 TDI 245CV - Quattro - S Tronic - Bilbao 148- cachuly88: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) - 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Gris Tornado - Marbella (Málaga) 149- Gonzalis: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Daytona - Bilbao 150- 151- 152- 153- 154- 155- 156- 157- 158- 159- 160- 161- 162- 163- 164- 165- - - Actualizado: 27/07/2019