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. . Los Volkswagen Golf I más raros de la historia . .

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Los Volkswagen Golf I más raros de la historia FUENTE: https://www.topgear.es/noticias/garaje/causa-limites-velocidad-283447#modal_168 . . . .

07/08/2018 Limitar las carreteras secundarias a 70 km/h: ¿en estudio por la DGT? A más velocidad, mayor es la gravedad y el grado de lesión en caso de accidente. Este es el motivo principal por el que la DGT se está planteando reducir los actuales límites. La Dirección General de Tráfico ya dejó caer hace tiempo la posibilidad de retocar los límites de velocidad en las carreteras secundarias. El pasado mes de marzo, el por entonces ministro de Interior, Juan Ignacio Zoido, anticipó que estaban barajando reducir la velocidad de 100 km/h a 90 km/h en algunos tramos de algunas vías convencionales. Esta medida ya había sido contemplada en 2015, cuando la DGT preparó el Reglamento General de Circulación. Al final, la modificación de los límites no se hizo operativa, pero puede que ahora haya llegado el momento. Las carreteras secundarias, las más peligrosas Las carreteras secundarias suman más de 140.000 km de las vías españolas y son las que presentan un mayor riesgo vial: en ellas se producen 8 de cada 10 fallecidos por accidente de tráfico. Para la DGT, reducir los límites de velocidad podría ser una manera de rebajar el número de víctimas mortales. En el periodo de 2013 a 2017, el número de fallecidos se ha incrementado un 12%. Este aumento ha sido del 35% en los accidentes por salida de la vía; en ellos, la velocidad inadecuada es unos de los factores concurrentes. Según el último informe realizado por la OCDE, “Velocidad y riesgo de accidente”, a mayor velocidad mayor número de accidentes y víctimas, mientras que un descenso de la velocidad se acompaña de un descenso de la siniestralidad. El estudio analiza las experiencias realizadas en diez países después de poner en marcha cambios en los límites de velocidad o implementar programas de vigilancia por radares. Además, en el informe se constata que el riesgo de fallecimiento de un peatón atropellado se multiplica por cinco cuando la velocidad de impacto pasa de 30 km/h a 50 km/h y que en vías interurbanas, reducir la velocidad media en 5 km/h produce un descenso de los accidentes mortales de un 28%. Por todo ello, se recomienda reducir la velocidad para disminuir los accidentes y las víctimas, proponiéndose un límite de 70 km/h en las carreteras sin mediana de separación por el riesgo de choque frontal. En zonas urbanas con intersecciones y riesgo elevado de colisiones laterales y en áreas urbanas residenciales, donde los vehículos comparten espacio con los usuarios vulnerables, el límite debería ser de 50 km/h. Los sistemas de asistencia a la conducción, claves Para la DGT, otra de las medidas que ayudarían a reducir, evitar o mitigar los accidentes de tráfico sería la incorporación de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) a los vehículos. Según un estudio, la implantación generalizada de dichos sistemas rebajaría la severidad de los accidentes en un 57% y evitaría cerca de 51.000 siniestros y sus consecuencias. Muchos de los ADAS disponibles en el mercado se han agrupado en función de las diferentes tipologías de siniestro (colisión, atropello, salida de vía…) y muchos de ellos reducen automáticamente la velocidad del vehículo si detectan riesgo de colisión. Los FCW (Alerta de colisión frontal), AEBS (frenado automático de emergencia), SLI (indicador de límite de velocidad) y ACC (control de crucero adaptativo) son algunos ejemplos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/limitar-velocidad-las-carreteras-secundarias-a-70-km-h-en-estudio-por-la-dgt

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Audi A7 Sportback 2018 FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/este-es-precio-audi-a7-2018-286521#modal_222 . . . .

06/08/2018 La renovación de la berlina deportiva alemana llega a los concesionarios de la red española de la marca. El Audi A7 Sportback 2018 aterriza en el mercado con la misma fuerza que la primera generación. La renovación de la berlina deportiva alemana llega a los concesionarios de la red española de la marca, un coche que siempre ha sido una referencia en berlinas de lujo de corte coupé. La nueva generación le permite seguir en la lucha en un nicho de mercado exigente, donde la tecnología es parte fundamental del conjunto. Con los nuevos cambios que trae, ¿cuál será el precio del Audi A7 2018? Prepara la cartera El Audi A7 45 TDI será, a partir de julio de 2018, la variante de acceso a la gama de la berlina alemana. Se trata del motor diésel que ha sustituido a la que era la única opción gasolina disponible, el 55 TFSI. Si bien, la marca ha dejado de comercializar sin previo aviso esta versión, un movimiento que parece estar relacionado con la nueva normativa de emisiones y el paso del ciclo NEDC al WLTP. Con este cambio el precio de acceso a la oferta del modelo arranca en 73.530 euros, una cantidad con la que podrás disfrutar de este motor de 3.0 litros TDI con 231 caballos de potencia. La versión más potente del modelo de la casa alemana parte en un precio de 76.870 euros. Con esta cantidad tenemos acceso al Audi A7 50 TDI, versión que monta el motor TDI de 3.0 litros y seis cilindros con 286 caballos de potencia. La mecánica del 50 TDI consigue acelerar de 0-100 km/h en solo 5,7 segundos, declarando un consumo medio de 5,6 l/100 km. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Todas con con cambio automático y tracción integral De esta manera la gama del Audi A7 2018 tiene como único motor al V6 TDI de 3.0 litros. Este corazón cuenta con dos niveles de potencia, el 45 TDI y el 50 TDI. Ambas versiones vienen de serie asociadas al cambio automático Tiptronic de 8 relaciones y a la tracción integral quattro. La lista de motores se ampliará con el paso de los meses, esperando incluso una versión híbrida enchufable. Esta última no se espera antes de 2019. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/este-es-precio-audi-a7-2018-286521

06/08/2018 Llevar el coche al taller ha ganado la partida a bares y restaurantes en el presupuesto de los españoles el último año. Así se desprende de un estudio realizado por EuroTaller. Parece que los conductores empiezan a estar más concienciados con la importancia de la salud de sus vehículos. Los últimos doce meses los españoles hemos invertido proporcionalmente más dinero en llevar el coche al taller que en bares o restaurantes. Así, el último año, de media las familias españolas destinaron 616 euros a su vehículo, casi un 20 por ciento más. Son datos recogidos en el informe “Cuida el motor de tu vida” de EuroTaller. Esta cifra de 616 euros representa el 2,11 por ciento del gasto total anual de las familias y se sitúa en niveles de 2012. Sin embargo, todavía está lejos de lo que nos gastamos en bares y restaurantes, cifra que en este caso supera los 3.000 euros. Mientras el gasto en restauración y hoteles creció un 28,6 por ciento los últimos tres años, la partida destinada a mantenimiento del automóvil apenas llegó al 7 por ciento. Según la red de talleres, “No extraña que con un parque móvil tan envejecido como el nuestro, (12,21 años de media en 2017), y una inversión en el mantenimiento del automóvil que no ha crecido al ritmo que lo ha hecho la economía y el gasto de las familias, los defectos graves detectados por las ITV en el mismo período se hayan incrementado un 30 por ciento.” Diferencias entre comunidades El informe también pone de manifiesto las diferencias de hasta 300 euros que hay entre comunidades autónomas. De tal forma que, mientras en Baleares (743 euros), Galicia (698 euros) o Cantabria (693 euros) las familias destinan más dinero a la reparación o cuidado de sus vehículos en el taller, otras comunidades como el País Vasco apenas invirtieron 430 euros en poner a punto sus vehículos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/cuanto-se-gastan-los-espanoles-en-el-mantenimiento-del-coche

06/08/2018 Todos los motivos por los que debes llevar el coche limpio Llevar tu vehículo limpio es importante por varios motivos: higiene, sensación de bienestar en el interior del coche y, aunque pienses que no, también por tu seguridad. Hay conductores que tratan su vehículo casi como a un hijo, y los hay que lo descuidan y lo utilizan únicamente para desplazarse del punto A al B. En el medio está la virtud, o eso dicen ¿no? En este caso, aplicándolo a la limpieza del coche, está claro que más valdría dedicarse de forma seria a ello y periódicamente. Hay muchos motivos que justifiquen una limpieza frecuente el vehículo: por una cuestión de higiene, ya que la imagen que pueda dejar un coche sucio –tanto por fuera como por dentro– hacia el resto de personas y, más aún, a los acompañantes que lleves contigo, no es del todo buena. Conducir un vehículo limpio y sin que parezca un desastre, te puede transmitir una sensación de tranquilidad añadida. ¿O es que trabajar en una mesa desordenada o cocinar con todos los “trastos” por el medio no te transmite una mínima sensación de agobio o malestar? Deshazte de aquellos objetos que no vayas a utilizar de verdad en el coche. Y por último, también entra el apartado de la seguridad. Por ejemplo, la limpieza de los cristales es fundamental, por fuera y por dentro: además de restar visibilidad de cara a la carretera, los reflejos o los destellos de los faros del resto de coches podrían producirte deslumbramientos incómodos. Si se te empañan los cristales, utiliza un paño y evita hacer el tan recurrido “truco” de limpiar el vaho con tus manos. También a este respecto, la limpieza de los faros es importante para que tú mismo puedas ver con claridad en la oscuridad. Los espejos de los retrovisores son también vitales para la visibilidad del conductor. Asegúrate de llevarlos limpios para que no se te escape ningún ángulo trasero mientras conduces. Y ten cuidado con las alfombrillas: suelen ser un imán para la suciedad de todo tipo, por lo que sacúdelas y pásales la aspiradora (al igual que los asientos) con frecuencia. Además, si éstas están rotas, pueden producirse atascos de tu calzado en ellas, con el consiguiente peligro cuando estás accionando los pedales. FUENTE: https://www.autopista.es/videos/articulo/motivos-debes-llevar-coche-limpio

06/08/2018 La DGT hará esta semana más controles de velocidad Desde hoy y hasta el próximo domingo 12 de agosto, la DGT aumentará el número de controles de velocidad con el objetivo de concienciar a la población de sus riesgos. Sin datos concretos sobre el número de controles y efectivos de los que dispondrá la DGT durante esta semana, el organismo ha anunciado que hasta el próximo 12 de agosto se vigilará con más ahínco el respeto a los límites de velocidad. El objetivo es, según la Dirección General de Tráfico, concienciar a los conductores de la importancia de dichos límites. El único dato aportado es que la vigilancia se duplicará en las carreteras españolas, especialmente en los 140.000 kilómetros de vías secundarias que recorren nuestro país y en la que se producen 8 de cada 10 fallecidos en accidentes de tráfico. Por ello, desde hoy y hasta el próximo domingo 12 de agosto, la vigilancia se intensificará. “Velocidad y riesgo de accidente”, ¿aviso a navegantes? Además de la información sobre el aumento de la vigilancia en carretera, la DGT también ha considerado oportuno incluir un estudio de la OCDE (Organización para la Cooperación y Desarrollos Económicos) denominado “Velocidad y riesgo de accidente” en el que se aportan una serie de cifras en los que se relacionan velocidad y accidentes fatales. Según el estudio, el riesgo de fallecimiento de un peatón se multiplica por cinco cuando pasamos de 30 km/h a 50 km/h, mientras que la reducción de la velocidad en 5 km/h supone disminuir el riesgo de muerte en un 28 por ciento. Pero a este dato, que parece de lógica aplastante, también se le suma una propuesta que va en sintonía con las últimas intenciones de rebajar los límites de velocidad de todas las vías secundarias a 90 km/h. Sin embargo, en el informe se va un paso más allá y se pone encima de la mesa una reducción a 70 km/h en todas aquellas vías que no cuenten con una mediana para separar los dos sentidos de la marcha. Además, desde la DGT también señalan que el descenso de la siniestralidad a causa de la velocidad puede conseguirse mediante las ayudas a la conducción, destacando el sistema de mantenimiento de carril para evitar colisiones frontales o salidas de la carretera, así como la frenada de emergencia en ciudad para limitar los atropellos. De igual modo, se basan en un estudio de la Universidad de Valencia para defender la eficacia de los radares, ya que la velocidad excesiva o inadecuada está presente en el 30 por ciento de los accidentes mortales, pues “aumenta la agresividad y el estrés del conductor y altera el funcionamiento sensorial (disminuyendo el campo visual) y el fisiológico (aumentando el nivel de fatiga)”, entre otros problemas. FUENTE: https://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/la-dgt-hara-esta-semana-mas-controles-de-velocidad

5 Agosto 2018 Los neumáticos, esos grandes desconocidos fuera del mundillo del motor. ¿Cuántas veces habremos visto a familiares, amigos y conocidos ahorrando en este apartado? Es cierto que un neumático es caro, negarlo sería negar una obviedad. Pero también es cierto que son la única parte del coche que toca el suelo y de ellos depende el funcionamiento de muchos otros elementos y, por si nadie se ha dado cuenta, depende principalmente la adherencia del coche al asfalto. Para un aficionado al motor esto resulta más que obvio, pero para muchos otros conductores no lo es tanto y rara vez comprenden el motivo de tener que pagar un dinero extra por tener neumáticos de calidad. Y tampoco resulta fácil hacerles cambiar de opinión, pues con unas cubiertas más baratas pueden circular ‘sin problemas’. De hecho, hay quien los compra de segunda mano, recauchutados o compra neumáticos que a simple vista se puede apreciar que son, como se suele decir, ‘pastillas de jabón’. Los neumáticos cobran especial importancia con las vacaciones, donde los desplazamientos de largas distancias son norma general y unas ruedas en buen estado pueden suponer un viaje para recordar, o un mal momento para recordar. Sólo el hecho de tener que cambiar una rueda durante el viaje puede suponer un escollo y echar todas las vacaciones por tierra cuando la solución es sencilla y depende de cada conductor. Y no hablamos ya de gastarnos un dineral en ruedas, no siempre se puede disponer del capital necesario o que nos gustaría, pero podemos realizar otras acciones que mantendrán los que ya tenemos en buenas condiciones para viajar. Se han dicho y se repetirán estas cosas infinidad de veces, pero no por ello vamos a dejar de hacerlo. Los neumáticos son muy importantes y debemos tenerlos en perfecto estado. Para intentar explicar la importancia de unos neumáticos en condiciones y de calidad, se puede usar el símil del calzado para personas. Cuando compramos calzado de poca calidad los pies duelen después de mucho tiempo andando, salen ampollas, pueden comenzar a oler (y no es broma) y hasta pueden provocar dolores de espalda. En el caso de un automóvil el caso es muy parecido. Unos neumáticos en mal estado o de mala calidad pueden provocar que el coche no se comporte como debe, que no agarre en mojado, que la suspensión funcione incorrectamente y que los frenos no detengan el coche como deberían hacerlo. Además, puede volverse más incómodo y gastar más combustible. Así, por tanto, si podemos permitirnoslo, lo ideal es comprar cubiertas de calidad, pero si no está a nuestro alcance, podemos cuidarlos al máximo revisando la presión periódicamente, evitando pasar por encima de baches y badenes a gran velocidad, no golpear bordillos ni rozarlos contra el mismo (muy común al estacionar) y evitando cargar el coche más de lo necesario. Nuestra conducción también afecta a las gomas, así que acelerones, frenazos o volantazos bruscos deberían ser nulos. Todo esto afecta al desgaste más de lo que parece. Hay que decir que incluso cuidando los neumáticos al máximo, nunca estaremos exentos de un posible pinchazo, aunque tampoco debemos asustarnos ni agobiarnos. Tener un pinchazo es algo relativamente normal, y cambiar una rueda no es nada del otro mundo a pesar de lo que pueda parecer. Sólo debemos tener una cosa en cuenta; si pinchamos en marcha, no debemos ponernos nerviosos, simplemente, nos apartaremos a la derecha sin pisar el freno bruscamente ni tampoco en exceso, pondremos las luces de emergencia, nos colocaremos el chaleco y situaremos los triángulos a 50 metros. Ojo con esto, porque lo normal es que la gente los coloque a menos de 5 metros. Sirva como ejemplo, que cualquier autobús urbano ronda los 16 metros, habría que colocar los triángulos a una distancia de, aproximadamente, cuatro autobuses y medio. Una vez realizado esto y si no queremos cambiar nosotros la rueda, deberemos salir del vehículo, colocarnos detrás de los quitamiedos y desde ahí, llamar a la asistencia en carretera. Hay ocasiones que, aunque sepamos y queramos cambiar la rueda, no debemos hacerlo porque puede ser peligroso e incluso la Guardia Civil de Tráfico podría multarnos. FUENTE: https://www.motorpasion.com/espaciotoyota/pincho-estas-vacaciones-que-no-cunda-panico

04/08/2018 El timo del agua y el aceite: así pueden engañarte si estás vendiendo tu coche usado El 'malo' no siempre es el que vende Cuando se trata de la venta de coches usados, estamos acostumbrados a hablar de engaños en los que el comprador es la víctima y el vendedor el verdugo. Pero no siempre es así: la estafa del agua y el aceite es un claro ejemplo. Hay ocasiones en las que el malo no es el que vende, sino el que compra. La que hoy te contamos es una estafa que el comprador hace al vendedor. No es nueva, pero no por eso ha caído en desuso y al parecer sigue siendo una de las tácticas más empleadas por quienes buscan aprovecharse de la buena voluntad de otras personas para ganar dinero de manera ilícita. Así es la estafa del agua y el aceite La estafa vendedores de coches que hemos bautizado como el timo del agua y el aceite que, a grandes rasgos consiste en hacer creer al vendedor que el vehículo que ha entregado está averiado. Para hacer más creíble el engaño, el modus operandi de los estafadores pasa por añadir agua al depósito de aceite del coche. Según cuenta la Policía, a veces no esperan a llevarse el coche sino que utilizan un momento de despiste mientras el vendedor muestra el vehículo para añadir agua al depósito. Y es aquí cuando comienza la estafa. Encontrado el fallo, los estafadores que se hacen pasar además por expertos en mecánica piden el reembolso del dinero y le explican al propietario que la que tiene su coche es una avería de las gordas. Pero se ofrecen a hacerle un favor: le compran el vehículo por un precio ridículo (unos 300 euros). Como decimos la estafa del agua en el aceite es un clásico del mercado segunda mano. Aquí te dejo un reportaje que hace tiempo emitió La s..ta sobre el tema: El 'modus operandi' de la estafa a vendedores de coches. - Policías en acción FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/timo-agua-aceite-asi-pueden-enganarte-si-estas-vendiendo-tu-coche-usado-285619

Fotos parquímetros FUENTE: https://www.autobild.es/listas/ocho-razones-que-grua-puede-llevar-tu-coche-284431?page=6#modal_654 . . . .

05/08/2018 Ocho razones por las que la grúa se puede llevar tu coche No, la grúa no solo se lleva tu coche porque esté mal aparcado, hay más razones Imagínate volver al lugar exacto donde has dejado estacionado tu coche y ver que no está. Miras alrededor en busca de una señal de prohibido aparcar que te haya pasado desapercibida pero no la hay, asi que empiezas a temer que te lo hayan robado. No, no es eso lo que ha pasado. Recuperar tu vehículo será más sencillo que si los amigos de lo ajeno se hubiesen apropiado de él, aunque tendrás que rascarte el bolsillo para hacerlo porque lo que ha sucedido es tan sencillo como que la grúa se ha llevado tu coche. "Pero, ¿por qué?, si estaba bien aparcado". Amig@ es que dejar el coche mal estacionado no es la única razón para que la grúa se lo lleve... 1. Cuando sea peligroso para la circulación o el patrimonio público La norma dice que la grúa puede proceder a retirar un vehículo siempre que constituya peligro, cause graves perturbaciones a la circulación de vehículos o peatones o deteriore algún servicio o patrimonio público. 2. Cuando ha sufrido un accidente Otra razón por la que la grúa se puede llevar tu coche es aquellos casos en los que las consecuencias de un accidente lo han dejado inservible 3. Cuando lo inmoviliza la Autoridad pero no hay donde dejarlo AEA explica que cuando, procediendo legalmente la inmovilización del vehículo, no hubiere lugar adecuado para practicarla sin obstaculizar la circulación de vehículos o personas se lo llevará la grúa. Esto puede suceder, por ejemplo, en un control de alcoholemia en el que el conductor da positivo, no hay nadie que pueda hacerse cargo de la conducción ni un lugar en el que poder dejar estacionado el coche de forma segura. 4. Cuando persistan las causas de la inmovilización Volvemos al ejemplo del control de alcoholemia. Si en la primera prueba el conductor da positivo, tendrá que dejar su coche estacionado en un lugar seguro para repetir el test en la furgoneta de la Guardia Civil. Si pasado el tiempo el conductor sigue dando una tasa de alcohol superior a la permitida, los agentes llamarán a la grúa para que se lleve el coche. Por cierto, en ese tiempo no te servirá nada ponerte a hacer flexiones para sudar lo bebido. No te rías, ha pasado y no hace mucho... 5. Por aparcar en plaza de minusválidos sin serlo Esta es una de las razones por las que la grúa se puede llevar tu coche más conocidas: cuando permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal como zonas de aparcamiento reservado para el uso de personas con discapacidad sin colocar el distintivo que lo autoriza. 6. Cuando no pagas la zona ORA Efectivamente, cuando dejas el coche sin ticket en lugares donde hay que pagar te puedes encontrar con que, a la vuelta, ya esté en el depósito de la grúa. Lo que dice la norma es que se podrá solicitar la retirada de un vehículo por parte de la grúa "cuando permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitación horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza, o cuando se rebase el triple del tiempo abonado conforme a lo establecido en la ordenanza municipal". Lo que te cueste recuperarlo, dependerá de la ciudad en la que vivas. 7. Cuando lo 'tiras' en cualquier lugar Si dejas el coche aparcado de tal manera que obstaculice, dificulte o suponga un peligro para la circulación también se lo llevará la grúa. 8. Cuando ocupas carriles que no te corresponden La ordenanza también permite que los agentes tiren de grúa cuando un coche permanezca estacionado en los carriles o partes de las vías reservados exclusivamente para la circulación o para el servicio de determinados usuarios y en las zonas reservadas a carga y descarga (como lo hizo en su momento Esperanza Aguirre, ¿te acuerdas?). FUENTE: https://www.autobild.es/listas/ocho-razones-que-grua-puede-llevar-tu-coche-284431?page=7

. Ubicación de radares Velolaser .