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Audi RS3 Widebody Tuning .

. . . Audi RS3 Widebody Tuning .

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. . Audi A1 Quattro . .

Fotos: incendio de un Audi A1 Quattro FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/nuevo-audi-a1-2019-sera-toda-joya-tecnologica-262619#modal_888 . . . .

12/06/2018 El nuevo Audi A1 2019 será toda una joya tecnológica Puede que la actualidad de la popularmente conocida como la marca de los cuatro aros se centre en el recientemente estrenado Audi Q8, pero lo cierto es que la rueda no para, y ésta nos indica que parte de los planes más inmediatos que preparan en Alemania incluyen el nuevo Audi A1 2019, la nueva generación. Sí, el pequeño de la familia se renueva a lo grande, y lo va a hacer con una carga tecnológica importante de la que hemos descubierto los primeros detalles gracias al siguiente tweet: Tal y como se ve en este primer teaser, el urbano teutón podrá incorporar desde el lanzamiento de su nueva versión un cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil MMI. Serán sin duda dos de las claves de un habitáculo que se presume totalmente renovado. De hecho, Audi parece que no se va a cortar en incluir gadgets más propios de segmentos superiores. Sí, el A1 seguirá siendo un urbano, pero la idea es que sea uno como nunca antes se ha visto. Por desgracia, este primer vídeo del nuevo Audi A1 2019 no deja ver mucho más, aunque sí que podemos contaros que tendremos a nuestra disposición un sistema de control del climatizador automático, en el que cada uno de los sitios destinados a pasajeros podrá contar con una temperatura personalizada. Además, suponemos que como equipamiento opcional, tendremos la oportunidad de equipar asientos calefactados. En definitiva, una serie de soluciones que ya hemos podido ver en modelos del rango de los Audi A6, Audi A7 y Audi A8, a los que se añadirá una capacidad de personalización propia del segmento que nos ocupa. Sobre el aspecto exterior de esta nueva generación del A1 no sabemos mucho más allá que lo visto en las fotos espía que circulan por la red, aunque es de suponer que el pequeño de la familia adquiera los rasgos distintivos de los modelos más recientes, como puede ser la parrilla Singleframe. Además, en términos mecánicos se espera una buena cantidad de opciones a disposición del cliente, tanto de tres como de cuatro cilindros y cuyas potencias podrían ir desde los 125 CV del motor más liviano hasta los 300 del que equiparía el brutal Audi RS1. Queda por desvelar cuándo va a presentarse de forma oficial el Audi A1 2019, aunque si hilamos fino, la ciudad que sale escrita en el teaser que os ofrecemos en este artículo puede tener algo que ver. No, no hay un nuevo Salón de Barcelona, para eso habrá que esperar al año que viene, pero que nadie se extrañe si el urbano alemán da la cara en esta ciudad antes de que finalice el año. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/nuevo-audi-a1-2019-sera-toda-joya-tecnologica-262619

Audi ya trabaja en el nuevo A6 allroad quattro, la versión más campera . . . .

. . . Audi ya trabaja en el nuevo A6 allroad quattro, la versión más campera .

. . Audi ya trabaja en el nuevo A6 allroad quattro, la versión más campera . .

Audi ya trabaja en el nuevo A6 allroad quattro, la versión más campera FUENTE: https://www.motor.es/fotos/noticias/audi-a6-allroad-quattro-2019-fotos-espia-201847439?f=1 . . . .

12 Jun 2018 Audi ha iniciado el desarrollo de la nueva generación del A6 allroad quattro. Se trata de la variante más campera que podemos encontrar en la gama del nuevo A6 y que parte de la base de la variante de carrocería familiar llamada Avant. Llegará a los concesionarios en el año 2019. . Foto espía del Audi A6 allroad quattro 2019 durante una sesión de pruebas en carretera. La nueva generación del Audi A6 Avant ya está presentada y próximamente iniciará su comercialización en los principales mercados europeos. Además, también venimos siguiendo de cerca el desarrollo de la opción más prestacional y extrema que habrá en la gama A6 de Audi. El nuevo Audi RS 6 Avant. La firma de Ingolstadt está trabajando en la renovación de todos los modelos que componen esta familia. ¿El próximo en hacer lo propio? La opción más campera, el Audi A6 allroad quattro. Así es, Audi ya está trabajando en el desarrollo de la nueva generación del A6 allroad quattro. En las fotos espía que acompañan este artículo podemos ver al primer prototipo que han cazado nuestros chicos. Fue avistado a plena luz del día en una región del sur de Europa mientras realizaba unos test en carretera abierta al tráfico. Y a pesar de todo el camuflaje que luce, varios detalles revelan que no estamos ante el nuevo Audi A6 Avant. El detalle más esclarecedor de todos es un descuido de la propia marca a la hora de ocultar con el camuflaje todos los rasgos que hacen referencia a esta variante. Se trata de parte de la defensa que rodea los pasos de rueda delanteros. Como podemos apreciar, está al descubierto. Tomando como referencia al Audi A6 allroad quattro que todavía podemos encontrar en los concesionarios, es fácil escrudiñar el prototipo fotografiado en busca de los elementos diferenciadores. Audi trabaja en la nueva generación del A6 allroad quattro, la opción más campera de toda la familia A6. Las defensas de plástico recorrerán toda la parte inferior de la carrocería. Los faldones laterales serán específicos y, a pesar del camuflaje, se intuye su nueva forma. En el frontal y en la zaga habrá una nueva defensa inferior para proteger los bajos del vehículo. También vendrá equipado con unas barras de techo más prominentes. A ello deberes sumar una pequeña puesta a punto para ofrecer una mayor experiencia campera al conductor de nuevo A6 allroad quattro. En comparación al nuevo Audi A6 Avant 2018 la suspensión será sobre-elevada para aumentar la altura libre de la carrocería con respecto al suelo. Ello permitirá al A6 allroad quattro aventurarse por caminos más complicados y, en definitiva, poder alejarse del asfalto. En cualquier caso, debemos tener presente que no estamos ante un auténtico SUV. El concepto que busca Audi es diferente. Pasando al apartado mecánico, al igual que ocurre con el modelo actual, la oferta será bastante limitada. Todo quedará relegado a un único motor. Bajo su capó encontraremos un motor diésel de 3.0 litros TDI en dos niveles de potencia, siendo la más potente la de 286 CV. Todas vendrán asociadas a una caja de cambios automática S tronic de siete velocidades y un sistema de tracción total quattro. El nuevo Audi A6 Allroad quattro llegará en 2019 para seguir lidiando con el Mercedes Clase E All-Terrain. El lanzamiento del nuevo A6 allroad quattro está previsto para el próximo año 2019. Llegará a los concesionarios para rivalizar con el Mercedes Clase E All-Terrain. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-a6-allroad-quattro-2019-fotos-espia-201847439.html Fotos: PhocarMedia

12/06/2018 Llegan las matrículas digitales: para identificarte, informar… ¡y poner mensajes! La posibilidad de que el Gobierno rastree los desplazamientos y la ubicación del vehículo ha abierto el debate al permitir su instalación, de momento en EEUU. La llegada de las matrículas digitales, que llevan ya un centenar de coches en California (Estados Unidos) dentro de un programa piloto, está generando tanto entusiasmo como debate al permitir su ubicación. Según datos del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) se han tramitado un total de 116 matrículas digitales en California, que muestran no solo la identificación del vehículo, sino también el pago de los impuestos asociados al mismo. Este sistema de identificación electrónica, “la primera placa digital del mundo”, ha sido diseñada y producida por la empresa Reviver Auto, y ha ido más allá de la idea inicial de su fundador, Neville Boston. “Mi idea era solamente tener un sistema de registro electrónico del vehículo ante el DMV. No obstante, una vez empezó a trabajar el proyecto con las autoridades del Estado, sus funciones se ampliaron, en una labor coordinada con el DMV, agencias locales y la legislatura estatal, según Boston. Matrículas digitales ¿cómo funcionan? Las matrículas digitales ofrecen al usuario una pequeña área en la pantalla para colocar mensajes personales, reproducir avisos de alerta de secuestro infantil u otros temas a su elección. Además, una vez pagados los impuestos anuales del vehículo, la placa actualiza automáticamente el año de vencimiento, reemplazando así la tradicional pegatina que se envía por correo y que se debe pegar en la matrícula metálica convencional. Este sistema, que ya se prueba a en ciudades como la capital del estado, Sacramento, tiene un precio de 699 dólares (599 euros). Las matrículas digitales usan la misma tecnología de los libros electrónicos Kindle y un sistema de comunicación inalámbrica a través de la aplicación Pocket. Por el alto precio y por la posibilidad de que el Gobierno rastree los desplazamientos y la ubicación del vehículo, esta iniciativa electrónica está creando desconfianza. Neville Boston asegura que la información personal del usuario es controlada únicamente por su dueño y que la ubicación del vehículo es solo un sistema de posicionamiento de satélite (GPS), que puede ser desactivado en cualquier momento por el dueño. El DMV ha autorizado el uso experimental de la matrícula trasera, por lo que los usuarios deben usar en el frontal una placa metálica convencional. Además, dentro de las condiciones establecidas por DMV para el uso de la placa electrónica es que el propietario debe mantener dentro del vehículo la placa original y un escrito en el que la agencia autoriza la utilización de la digital. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/matriculas-digitales-coches-pruebas-california

12/06/2018 Guía de la nueva ITV 2018, en 10 claves: así te va a afectar Muchos son los cambios que ha estrenado la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en este 2018. Si tu coche tiene que pasarla, te interesará saber cuáles son. Aquí tienes las 10 claves principales. Novedades para los conductores, y para las propias ITV, constituyen las novedades de la nueva normativa de Inspección Técnica de Vehículos ya en vigor desde el pasado 20 de mayo. Te damos las 10 claves principales de los cambios más importantes que aporta la nueva ITV 2018. Toma nota. 1. Pasarla por anticipado. A partir de ahora, podrás pasar la ITV con un mes de antelación de la fecha que te corresponde y conservar la fecha de caducidad que te correspondería en la siguiente inspección. 2. El seguro, obligatorio. Desde la entrada de la nueva normativa, no podrás pasar la ITV si no tienes el seguro obligatorio de tu vehículo en vigor. 3. Libertad de las segundas inspecciones. La nueva Ley concede libertad para elegir la estación ITV en donde hacer las segundas inspecciones, tras haber sido la primera desfavorable o negativa. 4. NIF del taller. Con la Ley actual, se hace constar el NIF o la Razón Social del taller en el que se hizo la reparación cuando la segunda inspección o posteriores sea favorable. 5. Operadores independientes. Con la nueva Ley se garantiza la imparcialidad e independencia de los operadores de ITV al obligarlos a estar acreditados como organismos de inspección tercera parte, conforme a la norma UNE-EN ISO/IEC 17020. 6. Más requisitos. Se endurecen los requisitos de formación inicial y experiencia previa para el nuevo personal inspector que se incorpore a las estaciones ITV. Se exige también, por un lado, formación de inicial y por otro, formación cada tres años o cuando se edite una nueva revisión del manual de procedimiento de inspección de las estaciones ITV. 7. Departamento de formación. La nueva Ley introduce la figura del departamento de formación propio y del centro de formación independientes, autorizados por la Comunidad Autónoma correspondiente. 8. Vehículos históricos. Los vehículos pueden catalogarse de históricos a partir de los 30 años. 9. Inspecciones UE. A partir de ahora, si un vehículo viene de un país miembro con la inspección Técnica en vigor, no será necesario que la pase hasta que ésta no caduque. 10. Incorporación EOBD. Las inspecciones conectarán con la interfaz electrónica del vehículo para detectar códigos de error en relación a las emisiones contaminantes. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/nueva-itv-2018-coches-guia-10-cambios-normas-mas-importantes

Muy wapo, bienvenido y ponte cómodo. Se agradece mucho tu colaboración, lo tendremos en cuenta. Salu2.

Lo 'bueno' se hace esperar, pero solo son unos meses. ¿Qué motor tienes pensado...? Salu2.

Audi A3 . . . .

12/06/2018 ¿Cuánto dinero puedes ahorrar? Audi A3 de km 0, ¿interesa? La actual generación del compacto premium de Audi, que tiene rivales como el BMW Serie 1, el Mercedes Clase A o el Infiniti Q30, se presentó a mediados de 2016. Si te habías planteado comprártelo, quizás la opción de kilómetro cero te encaje. Pero, antes de decidirte, conviene saber cuánto ahorro te puede suponer. Repasamos las características del modelo, y analizamos sus precios como coche nuevo, y de kilómetro 0. La actualización de 2016 le confirió el Audi A3 (disponible en tres carrocerías: sportback (cinco puertas), sedán y cabrio) diversos cambios estéticos (de los que destacan los faros delanteros), avances tecnológicos y la novedades en la gama de motores. En cuanto a la gama de motores del Audi A3, esta está formada por seis propulsores de gasolina y tres diésel. Los primeros se mueven en potencias entre 110 y 190 CV y todos cumplen la normativa Euro 6. En cuanto a los TDI, puedes elegir entre tres variantes, con 110, 150 y 184 CV. Coches de kilómetro cero El coche km 0 es una solución muy popular entre algunos clientes a la hora de renovar su coche. Son unidades matriculadas pero que no se han movido de la concesión. Esto se debe a que los concesionarios están obligados a llegar a un determinado número de matriculaciones, por lo que en ocasiones matriculan algunos modelos aunque no se hayan vendido. Así, el coche automáticamente se convierte en coche de segunda mano, puesto que ya ha tenido un dueño, con lo que eso supone en el precio. Pero es cuestión de conceptos, pues con un kilometraje es muy bajo, su estado es de coche nuevo. Esto supone que, quien se lo compra, se hace con un coche nuevo, pero por un precio inferior al del mercado. En el caso del Audsi A3, ¿cuál es su precio como coche de kilómetro cero? ¿Merece la pena? Para descubrir si merece la pena comprarse un Audi A3 de kilómetro cero, antes veamos cuánto cuesta nuevo. Precios para el Audi A3 con motor gasolina Audi A3 Hatchback 1.0 TFSI 115 CV: 25.060 € Audi A3 Hatchback 1.0 TFSI 115 CV S-Tronic: 27.240 € Audi A3 Hatchback 1.5 TFSI EVO 150 CV: 27.100 € Audi A3 Hatchback 1.5 TFSI EVO 150CV S-Tronic: 29.280 € Audi A3 Hatchback 2.0 TFSI 190 CV: 30.260 € Audi A3 Hatchback 2.0 TFSI 190 CV Quattro S-Tronic: 34.790 € Audi A3 Sportback 1.0 TFSI 115 CV: 26.470 € Audi A3 Sportback 1.0 TFSI 115 CV S-Tronic: 28.650 € Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 190 CV: 31.720 € Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 190 CV Quattro S-Tronic: 36.250 € Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 150 CV S-Tronic e-Tron: 39.450 € Audi A3 Sportback 1.5 TFSI EVO 150 CV: 28.510 € Audi A3 Sportback 1.5 TFSI EVO 150 CV S-Tronic: 30.690 € Precios para el Audi A3 con motor diésel Audi A3 Hatchback 1.6 TDI 115 CV: 25.610 € Audi A3 Hatchback 1.6 TDI 115 CV S-Tronic: 27.790 € Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 150 CV: 27.700 € Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 150 CV Quattro: 31.070 € Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 150 CV S-Tronic: 29.880 € Audi A3 Hatchback 2.0 TDI 184 CV Quattro S-Tronic: 37.350 € Audi A3 Sportback 1.6 TDI 116 CV: 27.020 € Audi A3 Sportback 1.6 TDI 116 CV S-Tronic: 29.200 € Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 CV: 29.110 € Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 CV Quattro: 32.530 € Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 CV S-Tronic: 31.290 € Audi A3 Sportback 2.0 TDI 184 CV Quattro S-Tronic: 38.810 € Precios para el Audi A3 con motor g-Tron Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 110 CV g-Tron: 28.240 € Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 110 CV S-Tronic g-Tron: 30.420 € ¿Interesa un Audi A3 de km 0? La oferta de opciones de motores y acabados del Audi A3 es muy amplia: motores diésel, gasolina y g-Tron. El modelo de entrada a gama del A3 es el Audi A3 Hatchback 1.0 TFSI 115 CV, que tiene un precio de 25.060 €. El tope de gama es el Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 150 CV S-Tronic e-Tron, por 39.450 €(precios oficiales, sin ningún tipo de descuento). Los precios de los Audi A3 de km 0, como cabía esperar, pueden variar mucho entre concesionarios. Para este artículo, hemos buscado precios en Audi Selection Plus. En esta web, hemos encontrado un Audi A3 Sportback 1.6 TDI S Line Edition 85 kW (116 CV) diésel gris con 2.500 km por 26.900 €; un Audi A3 Sportback 2.0 TDI Sport Edition S-tronic 110 kW (150 CV) con 13.594 km por 25.500 €; o un Audi A3 Sedan 1.6 TDI Design Edition S-tronic 81 kW (110 CV) con 17.283 km por 24.500 €. Como ves, si no tienes unas exigencias muy concretas con respecto al equipamiento que ha de llevar, puede ser una muy buena ocasión de hacerte con un Audi A3, por un precio algo más asequible... FUENTE: https://www.autobild.es/practicos/audi-a3-km-0-interesa-260353

Hola @mely, bienvenido a este Subforo. Hoy un hilo con un tema casi similar por no decir el mismo, Puntea Aquí.

El nuevo Audi A6 Avant. . . . .

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