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. . Fotos El Audi Q8 nos saluda horas antes de ser presentado oficialmente . .

Fotos El Audi Q8 nos saluda horas antes de ser presentado oficialmente FUENTE: https://www.motor.es/fotos/noticias/audi-q8-desvelado-201847186?f=4 . . . .

5 Junio 2018 Así es el nuevo Audi Q8: primeras imágenes filtradas, pocas horas antes de presentarse oficialmente Dentro de unas pocas horas Audi desvelará en China su nuevo SUV, el Audi Q8, pero algunas imágenes filtradas del modelo han empezado ya a circular por la Red, dejándonos ver el diseño este futuro todocamino, que debería aterrizar en el mercado europeo a finales de este mismo año. Las fotografías publicadas (imaginamos que por error, ya que después se retiraron) por el medio portugués Observador.pt muestran el Audi Q8 al natural, mucho más dinámico y atrevido que su hermano el Audi Q7, y que no dista mucho del Q8 concept presentado a principios del año pasado. Aunque para tener toda la información del modelo deberemos esperar a la presentación oficial que tendrá lugar a lo largo del día de hoy, los rumores apuntan a una gama de motorizaciones muy similar a la de otros hermanos, con al menos un 45 TDI (231 CV), un 55 TDI (286 CV) y un 55 TFSI (340 CV), todos ellos mild-hybrid o microhíbridos. . En lo que a aspecto exterior se refiere, este Audi Q8 destaca por sus afiladas formas, por una parrilla singleframe con un gran marco cromado, pasos de rueda bien marcados, protecciones de bajos, llantas de generosas dimensiones o una zaga con pilotos unidos visualmente de lado a lado del vehículo. Por su parte, el habitáculo luce un aspecto muy en línea con los últimos modelos de la gama, como el Audi A8, el Audi A7 o el Audi A6, con un gran protagonismo de lo digital: Audi Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas, pantalla multimedia superior de 10,1 pulgadas, pantalla de mandos inferior de 8,6 pulgadas y detalles como un interesante volante S-Line achatado en su zona inferior o tapizados de alcántara en las puertas. . Para conocer todos los detalles del modelo habrá que esperar unas horas. De momento echa un vistazo a la galería de imágenes filtradas. FUENTE: https://www.motorpasion.com/audi/audi-q8-imagenes-filtradas

. La década de los 60 .

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Clásicos por menos de 10.000 euros: La década de los 60 Repasamos un listado de cinco clásicos con los que puedes hacerte por menos de 10.000 euros de la década de los 60. FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/clasicos-menos-10000-euros-decada-60-1960-imagenes . . . .

05/06/2018 Cinco coches de los años 60 que puedes comprar con 10.000 euros ¿Quién dijo que comprar un coche clásico era caro? Hazte con uno de estos cinco coches de la década de los 60 con menos de 10.000 euros. ¡Prometido! Pocas cosas dan las satisfacciones de mantener un coche clásico. Hacer funcionar un automóvil con más de medio siglo de vida es toda una experiencia que todos deberíamos vivir alguna vez en la vida. El tacto duro de los mandos, la ausencia de ayudas a la conducción, las vibraciones, su sonido… una lista con la que no acabaríamos nunca. Si llevas tiempo pensando en hacerte con uno, a través de varias entregas os iremos desgranando cinco modelos con los que puedes hacerte por menos de 10.000 euros. En este caso nos vamos a la década de los 60, que con el presupuesto que tenemos nos da para disfrutar de aquellos inolvidables populares de los que disfrutaron nuestros padres o abuelos. Seat 600 Imposible empezar por otro modelo que no fuera el Seat 600. El coche que motorizó a España se puede encontrar en todas las versiones y estados que quieras. Y salvo casos muy excepcionales, no sobrepasará los 1.000 euros. Un coche pequeñito y modesto con el que disfrutar los fines de semana. Y con el añadido de que puedes unirte a uno de las decenas de clubes de Seat 600 que hay repartidos por todo el territorio español. Nosotros nos quedamos con este, un Seat 600D en excelente estado de conservación y con una decoración poco vista. Además, el 600D fue un modelo que vivió casi toda la década de los 60. Renault Dauphine El Renault Dauphine se fabricó en España durante la década de los 60 y pronto se hizo un hueco en el corazoncito de los españoles gracias a sus formas tan personales. Su motor de 25 CV fue reformado en su versión deportiva Gordini para entregar 31 CV, pero no hacía falta “tanta” potencia para poner en apuros a unos conductores poco expertos. Su reparto de pesos lo hacía un coche inestable, pero muy querido ahora para los más nostálgicos. Este modelo parece perfecto para quien quiera hacerse con uno. O, si lo prefieres, siempre puedes buscar un Renault 8, que en España se llegó a popularizar como Gordini a pesar de que no era su nombre original, probablemente debido a su éxito en el Mundial de Rallys, el cual también puedes encontrarlo a buen precio. BMW 2002 Si quieres algo con un poco más de picante, el BMW 2002 es una gran opción al límite del presupuesto. Apareciendo con la imagen de berlina deportiva, un tipo de coche inexistente en aquella época, el BMW 2002 encandiló a los consumidores con su tamaño contenido, que permitía un manejo mucho más directo, preciso y ágil a lo que estaban acostumbrados. Si le sumamos los 100 CV de su motor, tenemos un clásico muy divertido. De entre los que hemos visto, nos ha gustado esta opción, que si bien dejan detallado que la carrocería necesita algún retoque, nos ha conquistado con su decoración blanca y las rayas azules y rojas clásicas de BMW. Mini Morris 1000E Los Mini clásicos tienen algo que no se puede explicar con palabras. ¿Conocéis a alguien al que no le gusten aquellos cochecillos diminutos, bajitos y con mil decoraciones distintas? Por eso, si eres un enamorado más, los Mini son una gran opción, tanto para restaurar como para hacerse con uno ya impecable, pues sus precios no son altos, al funcionar muchos a día de hoy, y sus recambios no son demasiado difíciles de encontrar. Por nuestra parte, nosotros elegimos este Mini Morris 1000E, que por 5.500 euros se nos ofrece totalmente restaurado, con un interior en muy buen estado y con la parrilla de luces delantera que tanto nos gusta. Peugeot 403 Más amplio y elegante, el Peugeot 403 es una gran opción para quien quiere disfrutar de su coche clásico en familia. Se comenzó a fabricar a mediados de los años 50 y se ofreció con versiones familiares, descapotables... ¡Y hasta pick-up! Y para los más nostálgicos, el Peugeot 403 también se recordará como el coche del teniente Colombo. En nuestra búsqueda hemos dado con esta unidad que por 5.300 euros luce impecable. Una muy buena opción para quien quiera sentirse como el afamado personaje televisivo. Bonus: Y por un poquito más, Citroen DS Tiburón Sí, ya sabemos que supera los 10.000 euros, pero cuando hemos visto esta unidad de un Citroën DS, el llamado Tiburón, por 12.000 euros no hemos podido resistirnos a incluirlo en el artículo. Famoso por su innovadora imagen cuando se presentó pasada la mitad de los 50 y por su paquete de mejoras tecnológicas para la época, el Citroën DS rápidamente conquistó los corazones del público, que vio en el Tiburón un coche aspiracional, con la introducción de la suspensión hidroneumática a la cabeza. FUENTE: http://www.autopista.es/clasicos/articulo/cinco-coches-anos-decada-60-1960-menos-10000-euros

Por eso lo he entrecomillado, yo en algo más de tres años (37 meses) solo tengo 38.000, claro que no es lo mismo, pero insisto, que para los diésel o gasolina se pueden hacer muchísimos más, por el Foro los hay que triplican y cuadriplican esa cantidad, y mucho más…. Salu2.

Son 'muchos' kilómetros para tan pocos años, pero si el precio lo ves bien, ese motor se le pueden hacer muchos más. Yo soy pro-gasolina, tampoco hago tantos al año, no podría decirte más. Suerte!!. Salu2.

Audi A6 / 2018 . . . .

. . . Audi A6 / 2018 .

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. . . Audi A6 / 2018 .

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