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La nueva ITV 2018 ya está en vigor . . . .

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La nueva ITV 2018 ya está en vigor Este 20 de mayo han entrado en vigor las nuevas normas de las ITV, que afectan a las revisiones de los neumáticos, las emisiones, la electrónica y ciertos aspectos de la gestión del vehículo. FUENTE: https://www.autopista.es/galerias/nueva-itv-2018-ya-en-vigor-fotos . . . .

05/07/2018 ITV: qué debes revisar en carrocería y pintura para que no rechacen tu coche En los últimos cinco años los rechazos por defectos graves en la carrocería han aumentado un 30%. Si no quieres que “tiren” tu coche, sigue nuestros consejos. La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) se está convirtiendo en un suplicio para la mayoría de los españoles. Ya no es solo tener que pedir cita, llevar el coche y rezar para que todo esté correcto. Sino que a esto se suman las novedades introducidas este año de las que ya os hemos hablado, y que en muchas ocasiones es imprescindible pasar antes por el taller para tener tu coche a punto y que la ITV no lo rechace. Y es que, los rechazos a vehículos en la ITV a consecuencias de defectos graves en la carrocería aumentaron un 30% en los últimos cinco años, según un estudio de CertifiedFirst, que aglutina a expertos en chapa y pintura. En concreto, los datos apuntan que los defectos graves, que provocan que no se supere la ITV a la primera visita o en las sucesivas visitas, crecieron en un 28,1% en los turismos, mientras que el crecimiento de los fallos leves en estos vehículos superó el 45%. Estos automóviles son rechazados por que presentan alguna deficiencia grave de acuerdo con el capítulo 2 del Manual de Procedimiento de Inspección de las ITV destinado al ‘Acondicionamiento Exterior, Carrocería y Chasis’. En total, en 2017 el parque de vehículos sometido a ITV obligatoria en España, incluidas motocicletas, turismos, vehículos industriales, agrícolas y autobuses, presentó 3,83 millones de defectos en la carrocería, de los que 3,22 eran de carácter leve y 608.407 de ellos eran de carácter grave. La cifra supone un incremento del 12,4% respecto a los datos de 2016 y un aumento mayor, del 14,6%, en el caso de los defectos graves. La cifra supone un incremento del 12,4% respecto a los datos de 2016 y un aumento mayor, del 14,6%, en el caso de los defectos graves, teniendo en cuenta que el incremento en el conjunto de vehículos, en ambos casos supera el 10 por ciento. Rechazos en la ITV por defectos en la carrocería Para CertifiedFirst los datos apuntan que los conductores “no prestan suficiente atención” a la carrocería y a la pintura de sus coches. “La importancia de la carrocería va más allá de su faceta meramente estética, pues mantenerla en buen estado de conservación influye en aspectos tan importantes para el conductor como la seguridad, la aerodinámica o el consumo”, según el responsable de CertifiedFirst, Jordi Ortega. El Manual de Procedimiento señala que el inspector técnico valorará del estado de la carrocería aspectos como la presencia de óxidos, perforaciones o desperfectos; la existencia de aristas vivas o cortantes; anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados; fijación del paragolpes defectuosa; o entradas de humos al espacio de los ocupantes. Así que, Ortega aconseja, y nosotros secundamos, que ha que prevenir y solucionar en un taller de confianza los pequeños problemas de chapa y pintura que surjan en el coche y no dejar que se acumulen, ya que provocarán “incidencias aún más graves”. FUENTE: https://www.autopista.es/trucos-y-consejos/articulo/itv-que-debes-revisar-en-carroceria-y-pintura-para-que-no-rechacen-tu-coche

Bueno ya tienes el 'problema' solucionado. Deberían de haberse fijado más en la cantidad de aceite que le ponen al coche. Salu2.

La información en el concesionario. No hay archivo adjunto.

¡Este Audi A1 2018 alcanza 280 km/h! . . . .

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¡Este Audi A1 2018 alcanza 280 km/h! FUENTE: https://es.motor1.com/photo/1947218/audi-a1-quattro/ . . . .

JUL 04, 2018 El pequeño modelo alemán es una 'hormiga atómica'. Lleva a la venta desde hace más de siete años y, por desgracia, el Audi A1 2018 nunca ha contado con una variante deportiva RS. Sin embargo, unos cuantos compradores pudieron adquirir alguna de las 333 unidades de la edición especial quattro. Un modelo que, con 256 CV y 250 Nm de par máximo, se convirtió en el A1 más potente jamás fabricado. Pero el automóvil que protagoniza este vídeo de aceleración es mucho más que un Audi A1 quattro. De hecho, tras pasar por las manos de los especialistas de MTM, el propulsor de gasolina 2.0 TFSI ha incrementado su potencia hasta los 380 CV y 505 Nm de par máximo, a partir de un nuevo turbocompresor y un intercooler y escape modificados. ¿La buena noticia? Si eres el propietario de uno de estos pequeños Audi, MTM te ofrece la posibilidad de incorporar el kit, por 19.094 euros. ¡Este Audi A1 2018 alcanza 280 km/h! Cuando Audi presentó el A1 quattro en 2013, lo hizo asegurando que aceleraba de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La versión MTM rebaja ese tiempo hasta los 4,5 segundos, mientras que la maniobra de 0 a 200 km/h queda cifrada en 15,0 segundos. En el vídeo, puedes ver cómo este modelo alcanza los 246 km/h, que es lo mismo que declaraba el modelo de serie. Sin embargo, la ficha técnica que facilita MTM muestra que estamos ante un vehículo capaz de llegar a 280 km/h, que es una hazaña increíble para un coche tan pequeño. Por lo demás, conviene recordar que, hace tan solo unos días, se presentó la segunda generación del Audi A1 Sportback y que, a lo largo de 2019, llegará una versión deportiva S1... que tal vez ofrezca una potencia próxima a la del A1 quattro. FUENTE: https://es.motor1.com/news/250674/audi-a1-quattro-mtm-aceleracion/ Vídeo: AutoTopNL

¡Más madera! 605 CV para los Audi RS6 Avant performance . . . .