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. . . Audi RS 6 C5 2002 .

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Audi RS 6 C5 2002 . . . .

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Audi RS 6 C5 2002 FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/audi-rs-6-c5-2002-podria-ser-gran-inversion-198428#modal_751 . . . .

01/04/2018 En el mundo de los coches clásicos, el Audi RS 6 C5 de 2002 podría ser una gran inversión. Está infravalorado y eso provoca que sus precios sean muy tentadores. Todos conocemos las bondades del Audi RS 6 Avant, una increíble y deportiva berlina familiar dotada de un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 605 CV y 750 Nm de par motor en la versión Performance. Sin embargo, cuando miramos 15 años atrás en el tiempo, no vemos una generación pasada de este modelo con el mismo atractivo, aunque la realidad es bien distinta, ya que el Audi RS 6 C5 de 2002 podría ser una gran inversión. A principios del milenio, el BMW M5 E39 colmaba las ventas de sedanes deportivos alemanes, mientras que el Mercedes E55 AMG se llevaba el primer puesto en cuanto a rendimiento. Por el contrario, el RS 6 C5 no disfrutó de la misma aceptación. Estuvo en activo entre el año 2002 y el 2004, se comercializó en Europa con carrocería sedán y familiar Avant, y ahora podría ser un coche muy a tener en cuenta por su más que atractivo precio en el mercado de ocasión. El infravalorado Audi RS 6 C5 de 2002 Mientras que la gama RS de Audi actualmente disfruta de una época dorada con modelos que van desde el Audi RS 3 Sportback hasta el deportivo Audi R8, hace 15 años aún se encontraban en una época de inmadurez en la que debían trabajar para labrar una reput*ción y un mercado que los adquiriera y alabase. Uno de los últimos modelos de esta fase es el Audi RS 6 de la generación C5, el cual equipaba un motor V8 biturbo de 4.2 litros con 450 CV de potencia y 580 Nm de par motor. El motor, que fue desarrollado conjuntamente entre Quattro GmbH y Cosworth Technology, se asociaba a un cambio automático de cinco relaciones y a un sistema de tracción quattro, lo cual le permitía pasar de cero a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzaba una velocidad punta limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque son muchos los propietarios que aseguraban que superaba con creces estas cifras hasta la zona de los 275 km/h. Mientras tanto, sus rivales, el BMW M5 de la generación E39, contaba con un V8 de 400 CV, mientras que el E55 AMG hacía lo propio con sus 470 CV. Ambos son muy recordados, aunque el RS 6 C5 no disfruta del mismo privilegio, algo que se ve reflejado en el mercado de ocasión. Hemos realizado una búsqueda rápida en Internet y hemos encontrado que el rango de precios de los Audi RS 6 del año 2002-2004 oscila entre los 16.000 y 22.000 euros, con kilometrajes de entre 100.000 y 200.000 kilómetros. ¿Por qué es tan barato el Audi RS 6 C5 de 2002? En primer lugar, no ofrece la experiencia de conducción del BMW M5 E39, como la propulsión trasera o el cambio manual. El RS 6 se desarrolló como un crucero cómodo para la Autobahn más que como un sedán deportivo. Las pruebas de la época demostraron que en casos de máximo estrés, el Audi tendía a subvirar y que el sistema de tracción total mostraba las limitaciones de la tecnología de la época. También es importante mencionar que el mantenimiento de este coche tiene un coste elevado dada su propia naturaleza. Audi RS6 Avant (C7) FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/audi-rs-6-c5-2002-podria-ser-gran-inversion-198428

. A1, Q3, Q8... lo mejor de Audi en 2018 .

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A1, Q3, Q8... lo mejor de Audi en 2018 . . . .

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A1, Q3, Q8... lo mejor de Audi en 2018 . . . .

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A1, Q3, Q8... lo mejor de Audi en 2018 Novedades en todos los segmentos las que estrenará Audi a lo largo de 2018. Entre lo más destacado, los nuevos A1, Q3 y Q8. FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/audi-a1-q3-q8-2018-coches-suv-imagenes . . . .

01/04/2018 Todas las novedades de Audi en 2018: Q3, Q8, A1… Berlinas, SUV, coches urbanos… a lo largo de 2018 Audi presentará importantes novedades, entre las que destacamos los nuevos Q3, Q8 y A1. Pero hay más, mucho más… Año 2018 realmente intenso el que anuncia Audi en cuanto a novedades automovilísticas se refiere. Durante los próximos meses, la marca de los cuatro aros llevará a cabo una gran ofensiva de productos, con nuevas generaciones de modelos ya existentes o el estreno de vehículos inéditos en la historia del fabricante germano. A continuación, por orden cronológico, aquí tienes todos los nuevos coches y SUV de Audi en 2018. A6: junio de 2018 Como los recientemente renovados A8 y A7, el nuevo Audi A6 se sustentará sobre la vanguardista plataforma MLB EVO y, a partir de ahí, prácticamente será un clon de ellos, por mecánicas, tecnologías… y lenguaje estilístico exterior e interior. El nuevo Audi A6 2018 mejora en los aspectos habituales en un cambio generacional, como puede ser el comportamiento, la seguridad o la eficiencia, pero en cuestión de digitalización crece mucho más al ofrecer un elevado nivel de conectividad, automatismo e interactividad con los pasajeros, especialmente el conductor. Cuando llegue al mercado, inicialmente el Audi A6 2018 contará con cuatro motores (un gasolina y tres Diesel). Todos ellos tendrán tracción total quattro, cambio automático y micro-hibridación (con un motor-alternador asociado a una batería de iones de litio, con una capacidad de recuperación de hasta 12 kW). -Más información: Audi A6 2018. Audi TT: julio de 2018 Justo coincidiendo con el 20 aniversario de vida, Audi actualizará a lo largo de este año su modelo deportivo TT, con una serie de leves cambios estéticos en el exterior y en el interior y mayor dotación tecnológica en términos de conectividad. Todas estas modificaciones estarán disponibles para los dos tipos de carrocería: coupé y Roadster (descapotable). A8L W12 y A8 e-tron: septiembre de 2018 Turno para el A8L W12, el Audi que sustente verdaderamente el honorífico título de buque insignia de la marca, por aquello de su alargada carrocería (5,30 metros, por 5,17 el A8 "corto") asociada a un exclusivo bloque de gasolina de 12 cilindros (585 CV). Le acompañará una inédita versión híbrida enchufable PHEV e-tron, que en su caso será el estandarte ecológico de la gama. -Más información: Audi A8 2018. Audi Q8: septiembre de 2018 La gama Q de modelos de tipo SUV de Audi dará la bienvenida en otoño a un inédito y exclusivo Q8. En este vehículo, todo es a lo grande, desde su tamaño –se anticipa una longitud que superará con creces los 5 m- hasta su dotación técnica en términos de entretenimiento y asistentes a la conducción. El Audi Q8 compartirá plataforma con el Audi Q7. Respecto a éste, a nivel de diseño apostará por una estética más vanguardista y con mayor número de tintes deportivos. En su gama mecánica, podría tener cabida un inmenso motor de gasolina 6.0 W12 de 600 CV y una más que interesante versión híbrida enchufable de 455 CV. -Más información: Audi Q8 2018. Audi Q3: octubre de 2018 Será la principal novedad de Audi para la segunda parte de año y, de hecho, la 2ª generación del Q3, que dejará de fabricarse en Martorell (Barcelona), se presentará oficialmente en el Salón de París. Con nuevos y renovados Q2 y Q5 en la gama, el Q3 se hará un hueco entre ellos. Su tamaño crecerá hasta los 4,45 metros. No obstante será más ligero y con una gama mecánica realmente eficiente (entre sus opciones propulsoras, se incluirá una versión híbrida enchufable e-tron). El interior será también más lujoso y tecnológico que el modelo actual. -Más información: Audi Q3 2018. A1: noviembre de 2018 La segunda generación del utilitario premium Audi A1, que pasará a fabricarse en la planta española de Martorell, estará desarrollada sobre la plataforma MQB A0 de donde salen todos los coches pequeños del Grupo Volkswagen. Lógicamente, el A1 será un urbano más ambicioso por calidad, tecnologías y gama mecánica (tracción quattro incluida) que los VW Polo y Seat Ibiza. Crecerá sustancialmente en tamaño para mejorar uno de sus puntos débiles: el espacio interior. -Más información: Audi A1 2018. Audi E-tron Quattro: diciembre de 2018 El inédito Audi E-Tron Quattro será el primer coche exclusivamente eléctrico de Audi, por lo que tendrá como rival natural del Tesla Model X. En la gama de modelos de tipo SUV de la firma alemana, el E-Tron Quattro se situará a medio camino en cuanto a tamaño entre el Audi Q5 y el Audi Q7. Anuncia una potencia de 500 CV y 500 kilómetros de autonomía. -Más información: Audi E-Tron Quattro. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-nuevos-coches-suv-2018-a1-q3-q8

Bienvenido y ya nos pondrás unas fotos de tu Q5. Salu2.