Ocio

Audi, la mejor marca de coches usados según este informe Audi ocupa la primera posición en cinco categorías en el Informe DEKRA 2018 sobre vehículos usados, además de revalidar el título absoluto con el Audi A6. Para el Informe DEKRA 2018 sobre vehículos usados, la organización evaluó los problemas encontrados en aproximadamente 15 millones de inspecciones generales en un período de dos años. Las estadísticas cubren un total de 522 modelos repartidos en nueve categorías. El Audi A1 superó a 64 competidores para imponerse en la categoría “Mini/Pequeños”. Con 59 modelos, la categoría “Compactos” también presentó una gran cantidad de competidores; aquí, se impone el Audi A3. El Audi A4 fue el primer clasificado entre las berlinas medias, mientras que el Audi TT fue el mejor valorado en el segmento “Deportivos/Cabrios”. El Audi A6 encabezó la categoría de las berlinas de la clase “Medio Alta/Alta, revalidando el título “Best of All Classes” como vehículo mejor valorado de todo el informe por tercera vez consecutiva. El Informe DEKRA sobre vehículos usados documenta, principalmente, fallos relevantes a la hora de evaluar un automóvil. Aquellos típicamente atribuidos al propietario, tales como escobillas de los limpiaparabrisas gastadas o neumáticos sin dibujo, no se incluyen en las estadísticas. La evaluación está basada en el kilometraje. La organización divide cada una de las nueve categorías en cuatro rangos de kilometraje, entre cero y 200.000 kilómetros. Sólo los datos de modelos que los inspectores de DEKRA hayan examinado al menos 1.000 unidades dentro de uno de los rangos de kilometraje durante el período de evaluación, se incluyen en el informe. El modelo que consigue la mejor media en el denominado Índice de Fallos DEKRA (DFI) en los cuatro rangos de kilometraje, es el ganador de cada categoría. Esto se calcula como el porcentaje de vehículos sin fallos menos el porcentaje de vehículos con problemas significativos. Por tanto, cuanto más alto es el DFI, el modelo tiene un ranking superior. Como “Best of All Classes” en el Informe DEKRA 2018 sobre vehículos usados, el Audi A6 tiene un DFI del 94,6%. Los resultados completos están disponibles online en este enlace. FUENTE: http://www.revistadelmotor.es/2018/03/02/audi-mejor-marcas-usados-segun-este-informe.html

3 de marzo de 2018 Audi y BMW consiguen que usemos sus coches sin cargar con las llaves en el bolsillo Llegas a casa, vacías tus bolsillos, y como mínimo te encontrarás con el teléfono móvil, la cartera con tu documentación, tarjetas y dinero suelto, y las llaves de casa, y del coche. Audi y BMW pretenden acabar con las llaves, y el mando que nos permite abrir y utilizar nuestro coche. Audi y BMW han conseguido que usemos sus coches sin cargar con llaves y mandos, que abramos las puertas, accedamos al interior, que nuestro coche se ajuste a nuestras preferencias y que podamos accionar el motor, insistimos, sin llaves, ni mandos. ¿Cómo pretenden Audi y BMW acabar con las llaves y los mandos? Audi y BMW impulsan la desaparición de los mandos y las llaves en sus coches Cada vez son más los fabricantes que desarrollan sistemas que, gracias a la tecnología de los coches conectados, nos permiten abrir y cerrar las puertas, e incluso accionar el motor, sin necesidad de llaves, ni mandos. Lo más frecuente es que estos sistemas hayan sido diseñados para usos puntuales, e incluso de emergencia. Pero en Audi están convencidos de que, teniendo nuestro teléfono móvil, no hay necesidad de cargar en el bolsillo con llaves o mandos. Y aunque entendemos que puedan preocuparnos aspectos tan importantes como la seguridad, ciertamente parece que, con la tecnología que ya emplean los teléfonos móviles, sería incomprensible no aprovecharlo para idear un sistema que facilite el acceso al coche sin necesidad de llaves. ¿No crees? FUENTE: https://www.diariomotor.com/noticia/audi-bmw-coches-sin-llaves/

. . Audi A8: opiniones de la berlina de lujo finalista a Coche del Año en Europa 2018 . .

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Audi A8: opiniones de la berlina de lujo finalista a Coche del Año en Europa 2018 Audi quiere hacerse con el Car of the Year con el A8, una berlina de lujo con la última tecnología. FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/audi-a8-opiniones-berlina-de-lujo-car-of-the-year-imagenes . . . .

Audi A8: opiniones de la berlina de lujo finalista a Coche del Año en Europa 2018

03/03/2018 Audi quiere elevar su A8 en lo más alto del lujo y, con él, llegar a lo más alto del Car of the Year 2018.Te contamos sus claves y nuestra opinión en vídeo. Elegante en su diseño, el nuevo Audi A8 abre una nueva etapa a nivel estético, de calidad de rodadura y de equipamiento de confort/seguridad/conectividad que irá capilarizando progresivamente hacia los modelos futuros de la marca que lleguen en años posteriores. Este nuevo A8 se presenta con dos longitudes de carrocerías con 5,17 y 5,3 metros ofreciendo en su interior un nivel de materiales, acabados y ajustes sobresalientes… que se combinan con una acústica interior inmejorable gracias a cristales de grosor especial y un detallista trabajo para absorber vibraciones y neutralizar ruidos parásitos. Audi A8 2018: detalles que lo hacen único No hay nada al azar en el Audi A8, si los sensores 360º detectan una colisión lateral inminente, se eleva la carrocería 8 centímetros para exponer al golpe las zonas más robustas de la estructura. Además, control de sistemas por voz, inteligencia artificial apoyando la conducción autónoma o haciendo sugerencias gracias al conocimiento de nuestras rutas habituales, y una suspensión neumática que coloca la carrocería en tiempo real al margen de lo que intenten provocar las irregularidades del firme y que conoce cómo conducimos para adaptar comportamiento. Audi A8 2018: la mejor vida a bordo Lo máximo, tanto para conductor como para acompañantes, en el Audi A8 llega cuando el coche eche a rodar. Máxima ergonomía para conductor, máximo espacio para pasajeros - el ocupante de la plaza trasera derecha puede disfrutar de masajes y calor hasta en los pies, consola independiente con pantalla multimedia, asiento reclinable...-. 400 funciones controlables desde una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas, combinada con otra en disposición más baja para manejar la climatización de manera táctil, además de instrumentación frontal digital con proyección de información en el cristal delantera. Audi A8 2018: técnica de vanguardia Dos motores V6 turbo en el lanzamiento, Diesel de 286 CV y gasolina de 340 CV, ambos con un ligero apoyo eléctrico para ahorrar hasta 0,7 l/100 km. En 2018 llegarán nuevas mecánicas que culminarán con una versión híbrida enchufable incluso por inducción. Cómodo y eficaz cambio Tiptronic de ocho relaciones y tracción quattro, ruedas directrices para hacer el coche más ágil en ciudad y más efectivo en carretera… Para los faros se ha desarrollado un diodo láser a partir de 70 km/h que dobla el alcance de las tradicionales luces largas, que se combinan con 32 diodos led que alumbran sin deslumbrar e incluso “leen” lo que se avecina para estar preparados lumínicamente. Audi A8 2018: camino del coche autónomo No hay un coche que pueda garantizar un nivel 3 de conducción autónoma como ofrece el Audi A8 –primer coche con un láser/escáner de serie en su frontal-. En autopistas y autovías y en situaciones de atasco y hasta 60 km/h, el coche podrá funcionar de manera autónoma parando, acelerando y manteniendo la trayectoria. Súmale, además, el aparcamiento sin necesitar que tú estés dentro del vehículo y todo pilotado desde tu móvil, un asistente de cruce que detecta vehículos en intersecciones avisando y actuando en caso de peligro, o el cruce de información con otros vehículos para detectar plazas de parking. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-a8-opinion-datos-finalista-car-of-the-year-2018

02/03/2018 Confirmado: los coches de gasolina ya se “comen” a los Diesel en España El mercado de automóviles por carburante en España ha dado un vuelco los últimos meses. Más de la mitad de los coches que se han vendido en lo que llevamos de 2018 ya son gasolina. Después de muchos años de dominio del Diesel en España, parece que la gasolina se ha vuelto a hacer un hueco en el corazón de los conductores. Las cifras de ventas de coches durante el último mes de febrero en nuestro país confirman esta tendencia. En el segundo mes del año, la cuota de automóviles de gasolina ha alcanzado el 56,4 por ciento por solo el 38,2 por ciento del Diesel. La parte del pastel de los vehículos híbridos y eléctricos de momento se queda en el 6 por ciento, pero también aquí se aprecia una mejoría en detrimento de los automóviles Diesel. El anuncio de nuevas medidas para limitar la circulación de los coches Diesel en ciudades como Barcelona o Madrid parece que han calado definitivamente en los conductores que, ante el temor de no poder circular con sus vehículos durante los episodios de alta contaminación, están cambiando sus hábitos de compra y optan cada vez más por coches movidos por gasolina, híbridos o eléctricos. Gasolina frente a Diesel: punto de inflexión Si observamos la evolución del mercado durante todo el año pasado, vemos que en enero de 2017 los vehículos Diesel todavía ganaban la partida a los de gasolina, un 52,7 por ciento de los primeros frente al 42 por ciento de los segundos. El primer atisbo del cambio llegó durante el mes de junio cuando, por primera vez, y rompiendo una tendencia de muchos años, se vendieron más coches de gasolina. A pesar de todo, en el acumulado del pasado año, todavía se vendieron más vehículos Diesel (48,3 por ciento) que gasolina (46,6 por ciento). Cuando llevamos solo dos meses de 2018, los datos de matriculaciones de coches de gasolina superan ya en 14 puntos a los de vehículos movidos por gasóleo. Estos primeros dos meses del año se han matriculado un 54,1 por ciento de vehículos gasolina frente al 39,9 por ciento de los Diesel. El futuro del Diesel La pregunta que se hacen muchos ahora es si tiene futuro el Diesel. Y es que el escándalo del Dieselgate de Volkswagen, el cambio de normativa para la medición de las emisiones de los coches Diesel o las restricciones de acceso de vehículos con esta motorización a algunas grandes ciudades han puesto a este carburante en la picota. Sin embargo, la mayoría de fabricantes y asociaciones coinciden en afirmar que el Diesel todavía tiene mucho recorrido por delante. Hace unos días, por ejemplo, el director general de Audi en España, José Miguel Aparicio defendía que el Diesel es un combustible necesario en la transición hacia una movilidad eléctrica. Además, defendía la evolución de los coches propulsados con gasóleo cuando “los actuales emiten un 10 por ciento menos de dióxido de carbono (CO2) que los de hace diez años”. Para Manuel Orejas, Director de Marketing y Business Development de Arval, “no creemos en una muerte súbita del Diesel, sino en una disminución progresiva de su tasa de mercado a favor sobre todo de la hibridación. Pero la desaparición del Diesel será un proceso largo”. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/ventas-coches-gasolina-superan-diferencia-diesel-espana

Muy wapo.

Enhorabuena por tu nueva adquisición. Sobre el clima/trizona va en función de las campañas o según sus criterios, esto es algo que no solo ocurre con el Q5, esto mismo también pasa en otros modelos.

No te queda otra que pasar por caja y pagar las actualizaciones.