Ocio

. . . Audi RS7 .

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14/02/2018 Las impresoras 3D permitirán fabricar piezas de los clásicos de Porsche Porsche ha conseguido imprimir en 3D piezas de vehículos clásicos para sustituir en los coches originales durante una reparación. Todo indica que las impresoras 3D van a revolucionar la fabricación de piezas. Y el mundo del automóvil no es ajeno a estas nuevas tendencias. Esta vez ha sido Porsche la que ha anunciado que utilizará esta técnica para fabricar piezas para sus modelos clásicos y, así, conseguir que la falta de recambios dejen a sus coches en la estacada. Hasta ahora, uno de los grandes inconvenientes a los que se enfrentan quienes se deciden por un Porsche clásico es el de encontrar piezas originales para reparar sus coches. Seguro que este problema ha provocado numerosas pesadillas en los afortunados propietarios, pero parece que esto va a cambiar gracias a las impresoras 3D. Los alemanes han anunciado que han conseguido imprimir con éxito el pedal de embrague, y todas las piezas que giran en torno a él, del Porsche 959, cumpliendo los estándares de calidad exigidos por la marca de manera satisfactoria, tras ser sometido a pruebas de fuerza de tres intensidades distintas. Esto provocará una verdadera revolución a la hora de mantener este tipo de vehículos. Hasta ahora, conseguir reparar un Porsche 959 era casi milagroso. Hay que tener en cuenta que de este modelo en concreto apenas se fabricaron tres centenares de unidades y que las piezas se hicieron con hierro fundido. Es decir, el coste de la fabricación de una unidad de sustitución era desorbitado. Ahora, la posibilidad de utilizar acero o plástico abaratará los precios hasta niveles sostenibles. FUENTE: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/porsche-impresion-piezas-clasicos-3d-barato-reparaciones

OK,

14/02/2018 Dudas: la sal en la carretera, los daños que puede provocar en los coches La sal dispuesta en la carretera para evitar la formación de hielo puede resultar perjudicial para nuestro coche si no se limpia. Respondemos a una pregunta de un lector. Buenos días, Autopista. Me llamo Juan y vivo en una zona rural de Cantabria. Todos los años tenemos que pelearnos con el hielo y la nieve, aunque lo que estamos sufriendo en las últimas semanas no tiene nombre. Precisamente os escribo por un tema relacionado con esto último: la sal en las carreteras. Hace poco un amigo me dijo que tratara de limpiar bien el coche cada poco, porque la sal que echan a la carretera se incrusta y puede provocar problemas. Yo ya lo había oído alguna vez, pero siempre me pareció una tontería, ya que aquí llueve o nieva mucho en épocas de malas condiciones, así que supongo que arrastrará esa sal. Sin embargo, ahora que me lo ha dicho mi amigo ya no sé qué pensar, porque siempre tomo en cuenta sus opiniones cuando se trata de hablar de coches. Efectivamente, tu amigo tiene razón y lo que dice no es ninguna tontería. Lo primero que debes tener en cuenta es que la sal que llega a la pintura exterior sí puede que se elimine en parte con la lluvia, pero la fuerza con la que se incrusta en ella impide que desaparezca en su totalidad mediante la climatología, por lo que no eliminarla puede provocar daños en la carrocería. A ello hay que sumarle que lo realmente problemático, como casi siempre, es lo que no se ve. Piensa que la sal no solo llega a la superficie del coche, a raíz del movimiento de nuestras ruedas mucha de ella se acumula en elementos como los amortiguadores, frenos, radiador o los tubos de escape, y si la dejamos allí abandonada puede acabar oxidándose y provocar daños más importantes en nuestro vehículo que los meramente estéticos. Lo recomendable, por tanto, es limpiar el coche al menos una vez a la semana. Ya sabemos que es una faena dejar el coche impecable y que llueva al día siguiente, pero piensa que lo más importante es limpiar bien los bajos del coche y poner atención en las zonas más recónditas. De esta manera conseguirás que tu coche se mantenga en las mejores condiciones, aunque desespere que en la superficie vuelva a estar sucio un día después de haber acudido al centro de limpieza. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/dudas-sal-carretera-danos-puede-hacer-coche-oxido-corrosion

Bonita 'bestia'.

. Audi HMV un concept para el futuro .

Audi HMV un concept para el futuro . . . .

--/02/2018 Audi HMV un concept para el futuro La mayoría de las cabezas tractoras que se ven hoy en las carreteras no son fundamentalmente diferentes de los que surgieron hace un par de décadas. Este Audi HMV Concept es una historia completamente diferente. Podríamos verla a finales del siglo XXI y, probablemente, nos quedamos cortos. Ha sido diseñado por Jeremy Dodd y presenta muchos elementos elegantes que normalmente pertenecen al futuro. Con el remolque conectado, hay un total de cinco unidades de iluminación, tres en el remolque y dos en el semi, este último muy bien integrado en la parte trasera de los pasos de rueda. Si tuviéramos que adivinar, diríamos que un camión así podría funcionar con motores eléctricos y ser completamente autónomo. No iríamos tan lejos como para decir que acabará con un ser humano detrás del volante, porque entonces no habrá ninguna razón para construir una cabina de conducción real o una cabeza tractora así, ya que el remolque prácticamente se manejaría solo. FUENTE: https://www.motorpoint.com/audi-hmv-concept

. Audi RS 3 vs BMW M2 .

. . . Audi RS 3 vs BMW M2 .

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