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. . Audi A1 Adrenalin 2: un coche pequeño bien equipado que quizá no deberías comprar, hay opciones mejores . .

Audi A1 Adrenalin 2: un coche pequeño bien equipado que quizá no deberías comprar, hay opciones mejores . . . .

3 de febrero de 2018 Audi A1 Adrenalin 2: un coche pequeño bien equipado que quizá no deberías comprar, hay opciones mejores Audi pronto renovará al Audi A1, el utilitario de la marca de Ingolstadt, una propuesta premium para un segmento donde MINI reina y en el que la firma de los cuatro aros adolece ya de cierta vetaranía. Esta longeva presencia ya en el segmento, con opciones mucho más renovadas, no evita que Audi nos ofrezca un Audi A1 capaz de superar los 20.000 euros, muy bien equipado sí, pero que deberíamos descartar si nos detenemos a pensar en algunas alternativas que podemos comprar por ese importe. El Audi A1 más equipado parte desde 21.050 euros con un motor gasolina de 95 CV El audi A1 Adrenalin 2 es la versión más equipada del Audi A1, con una horquilla de precios que, tomando como punto de partida la carrocería de 3 puertas, va desde los 21.050 euros del Audi A1 1.0 TFSI de 95 caballos hasta los 30.680 euros del Audi A1 con el motor 1.8 TFSI de 192 caballos, con el cambio S tronic. Una horquilla de precios que se antoja un tanto disparada para un utilitario que no nos ofrece ni la mejor tecnología del grupo, ni la mejor plataforma, ni los motores más nuevos. Este Audi A1 Adrenalin 2 nos ofrece un equipamiento completo, en el que destaca el paquete S line exterior, el climatizador, los sensores de luz y lluvia, los asientos deportivos, la suspensión deportiva, las llantas de aleación de 17 pulgadas, el bluetooth o el sistema multimedia con pantalla de 6,5 pulgadas, pero difícilmente podremos justificar su precio. Por 21.000 euros podemos pensar ya en segmentos superiores Por esos 21.000 euros de partida podemos hacernos con un SEAT Ibiza o con un Volkswagen Polo realmente bien equipados, con los acabados más altos, con una plataforma moderna y lo último en tecnología y equipamiento del grupo y por supuesto no podemos perder de vista el hecho de que podemos saltar incluso a un segmento superior, a un Volkswagen Golf o un SEAT León muy muy equipado. Por supuesto podemos escoger versiones más económicas del Audi A1, como un Audi A1 Attraction disponible por 18.210 euros, pero choca ver que encarando los últimos pasos de su vida comercial no nos encontramos con versiones promocionadas más tentadoras, como si ocurre con el DS3, actualmente disponible desde 12.000 euros. Si estás pensando en comprar un coche pequeño como el Audi A1 o como el Volkswagen Polo no te pierdas nuestra guía de compra de coches pequeños. FUENTE: https://www.diariomotor.com/noticia/audi-a1-adrenalin/

. El interior está confeccionado con materiales de alta calidad; el abundante uso del aluminio le confiere un toque deportivo (Francesc Pla) El motor de gasolina tiene una cilindrada de 2.5 litros, con turbo, y ofrece un empuje fenomenal desde poco más de 1.500 rpm. Estira sin dudar hasta las 7.000 rpm con un sonido ronco que entusiasma. No es tan radical como un R8, pero es más asequible para cualquier tipo de conductor. Ahora bien, si aceleramos a fondo cuando la situación lo permita, nos quedaremos pegados al asiento. Y con el sistema Launch Control lograremos acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos. Por otra lado, el TT RS Roadster puede alcanzar una velocidad punta de 250 km/h limitada, pero si el cliente lo cree oportuno puede aumentar el límite hasta los 280 km/h. El Audi Virtual Cockpit muestra toda la información en una pantalla a color de 12,3 pulgadas (Francesc Pla) La potencia del motor está permanentemente bajo control gracias al sistema de tracción total quattro. Y el complemento perfecto es el cambio automático de doble embrague S tronic de siete velocidades. Con levas en el volante, es rápido y efectivo para subir de marchas, especialmente con el modo Dynamic, pero no tanto a la hora de reducir. Del equipamiento destaca un equipo de sonido premium de altísima calidad Bang & Olufsen, un difusor detrás de los asientos para mitigar las turbulencias, asientos deportivos RS, volante del R8 con botón de arranque en rojo y el espectacular Audi Virtual Cockpit con pantalla de 12,3 pulgadas. Más rápido, efectivo y emocionante que cualquier otro TT Roadster, este RS conserva el clásico motor de cinco cilindros en línea de Audi, pero mejorado y potenciado hasta los 400 CV” FUENTE: http://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20180205/44533834076/audi-tt-rs-roadster-deportivo-descapotable.html

05/02/2018 Audi TT RS Roadster, un regalo para los sentidos Resulta una experiencia inolvidable conducirlo a cielo abierto Como un R8 en pequeño, el nuevo TT RS Roadster de Audi es de esos coches que no se olvidan fácilmente. Hay automóviles que merecen un lugar destacado en la historia de la automoción solo por su aportación en diseño. No hay duda de que el TT es uno de ellos. Pero es que además Audi lo ha evolucionado hasta llegar a esta magnífica versión RS. Más rápido, efectivo y emocionante que cualquier otro TT Roadster, este RS conserva el clásico motor de cinco cilindros en línea de Audi, pero mejorado y potenciado hasta los 400 CV. Por prestaciones, por tacto, por sonido y por sensaciones no tiene nada que envidiar a los grandes deportivos destapados del momento. El sonido de escape es perfecto, muy conseguido, y anima a conducirlo descapotado (Francesc Pla) Todavía más exclusivo, especial y seguramente glamuroso, el nuevo TT RS Roadster aporta la posibilidad de la conducción a cielo abierto, de disfrutar de un dinamismo excepcional en contacto con el viento y del buen clima que solemos tener. Ligero y aerodinámico, el accionamiento eléctrico de la capota de lona permite abrirla o cerrarla en solo 10 segundos, y una vez alojada en su compartimento de aluminio, la capacidad del maletero es de 280 litros, válidos para un par de maletas. La capota, precisamente, es una novedad destacada, ya que su estructura está fabricada a base de magnesio, aluminio, acero y polímero, y ofrece un peso total de solo 39 kg, tres menos que en el modelo anterior. La apertura o el plegado puede realizarse en marcha siempre y cuando no superemos los 50 km/h. FUENTE: http://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20180205/44533834076/audi-tt-rs-roadster-deportivo-descapotable.html

A6 TFSI . . . .

. . . A6 TFSI .

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El nuevo Audi A6 Avant cazado durante sus tests de invierno . . . .

. . . El nuevo Audi A6 Avant cazado durante sus tests de invierno .

. . El nuevo Audi A6 Avant cazado durante sus tests de invierno . .

El nuevo Audi A6 Avant cazado durante sus tests de invierno . . . .

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El nuevo Audi A6 Avant cazado durante sus tests de invierno . . . .

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. . El nuevo Audi A6 Avant cazado durante sus tests de invierno . .

El nuevo Audi A6 Avant cazado durante sus tests de invierno . . . .

04 Feb 2018 El nuevo Audi A6 Avant cazado durante sus tests de invierno La nueva generación del Audi A6 Avant. ya se encuentra en el norte de Europa para realizar los habituales tests de invierno, en entornos de bajas temperaturas. La versión familiar del A6 llegará a finales de este año, aunque no estará disponible hasta 2019. El nuevo A6 Avanta ya está en el norte de Europa. Aunque la nueva generación del Audi A6 en su variante berlina ya había sido avistada en varias ocasiones en los últimos meses, la variante familiar, el nuevo Audi A6 Avant había sido bastante más esquivo. No se ha dejado ver hasta el pasado mes de enero, en el que te mostramos sus primeras fotos espía. Ahora, cerca de tres semanas después de ese primer avistamiento, nuestros fotógrafos han podido capturar de nuevo el modelo aunque bastante lejos de Alemania, ya ha sido visto en el norte de Europa, donde la marca realiza habitualmente las pruebas de invierno de sus modelos en desarrollo. Su presencia en un entorno nevado nos permite descubrir algún que otro detalle de estas unidades, como es el caso de las salidas de escape, que no estaban presentes en la unidad avistada anteriormente y de las que ahora encontramos hasta 4. Sin embargo, estas aparecen cubiertas de nieve y por lo tanto, son falsas, las reales deben estar tras el paragolpes. El camuflaje de las nuevas unidades es idéntico al de las anteriores fotos espía así como el aspecto general. Salvando las nuevas salidas de escape, no encontramos diferencias entre ambas unidades. Cuenta con 4 salidas de escape, pero son falsas. La nueva generación del Audi A6 contará con la plataforma MLB Evo, por lo que como es habitual, su chasis será más rígido pero también más ligero. Su evolución tecnológica será notable y para ello tomará como referente al nuevo Audi A8, ya que contará con algunos de los adelantos que estrenaba la berlina de representación. Del A8 heredará el nuevo sistema eléctrico de 48 voltios y con este algunos de los dispositivos y funciones del nuevo A8, como su avanzado sistema Stop/Start, que permite detener el motor incluso en movimiento. De la misma manera, encontraremos algunos de los más sistemas de asistencia a la conducción y de seguridad de su hermano mayor. Del A8 también heredará su diseño, las líneas del A6 ya comienzan a notarse en las unidades de prueba a pesar del extenso camuflaje y se nota la relación de este con el sedán de mayor tamaño de la gama. Su presentación se espera entre finales de este año y comienzos del siguiente, seguido de una pronta comercialización, ya en 2019. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-a6-avant-fotos-espia-nieve-201843439.html Fotos: S. Baldauf/SB-Medien

Enhorabuena y bienvenido a este Subforo. Unas fotos no vendría mal.

Muy bien, que se vallan animando los compañeros, seguro que no será por fotos. Ese negrito muy wapo. Salu2.

Bueno, veo que no os animáis a poner fotos de vuestros A6. Yo aprovecho que estuvimos en la 'nieve', bueno poca porque aquí en Valencia lo de nevar, nevar bien, poco, pero a unos 100 kilómetros de Valencia en la Autovía A3 dirección Madrid, ahí ya había algo, seguro que más arriba habría mucha más. Salu2 Venga animaros a poner fotos muchas fotos de nuestros A6, que no se diga. . . . . . .

. ABT Sportsline Audi RS4 Avant .

ABT Sportsline Audi RS4 Avant . . . .