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. Audi e-Tron Vision Gran Turismo .

. . Audi e-Tron Vision Gran Turismo . .

Audi e-Tron Vision Gran Turismo . . . .

. . . Audi e-Tron Vision Gran Turismo .

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Audi e-Tron Vision Gran Turismo FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/nuevos-audi-tron-quattro-vision-gran-turismo-mano-246584#modal_870 . . . .

09/05/2018 Los nuevos Audi e-tron Quattro y Vision Gran Turismo, de la mano Los nuevos Audi e-tron Quattro y Audi e-tron Vision Gran Turismo han aparecido de la mano -o más bien uno remolcando a otro- en una de las maniobras publicitarias que está llevando a cabo la firma de los cuatro aros antes del festival de Wörthersee, que empieza el 9 de mayo. Una nueva edición del Wörthersee, ese festival que desde hace tiempo es una de las referencias del mundo automovilístico, da comienzo el próximo miércoles 9 de mayo. Sin embargo, ya está de rabiosa actualidad, ya que las diferentes marcas tratan de promocionar lo que allí vamos a ver. Audi es una de ellas, que ha juntado dos de sus más recientes creaciones, el Audi e-tron Quattro y el e-tron Vision Gran Turismo de camino a este emplazamiento. ¿Cómo? Uno remolcando al otro. Por desgracia aún tendrán que pasar unas horas más para que veamos al SUV eléctrico de la marca alemana sin camuflaje alguno, pero ya podemos hacernos una clara idea de por dónde van los tiros. De esta manera, estamos ante el que será uno de los mayores rivales de otros modelos más establecidos como el Tesla Model X, algo mayor de tamaño, o el Jaguar I-Pace. El nuevo Audi e-tron Quattro fue una de las estrellas del pasado Salón de Ginebra, donde ya pudimos empezar a estimar que habrá que pagar, como mínimo, unos 80.000 euros para disfrutar de él. Y eso en el mercado alemán, que fuera de él habrá que añadir unos cuantos miles más. A cambio de eso tendremos un todocamimo de cero emisiones que será capaz de recorrer más de 400 kilómetros entre recargas, una cifra más que interesante. También será un placer ver en el Wörthersee de este año en vivo y en directo el Audi e-tron Vision Gran Turismo, un prototipo diseñado en exclusiva para el videojuego de PlayStation 4 Gran Turismo Sport, en el que los jugadores de todo el mundo ya pueden disfrutarlo. Se trata de una máquina venida del futuro capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos, gracias a sus tres motores eléctricos con una potencia combinada de 815 CV, los cuales pasan al asfalto a través de los dos ejes. También sabemos que tiene un peso de tan solo 1.450 kilogramos, algo muy a valorar en un vehículo con este tipo de mecánica, y un reparto de pesos del 50/50. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/nuevos-audi-tron-quattro-vision-gran-turismo-mano-246584

. Audi A4 Avant Black line edition .

10/05/2018 El mejor momento para comprar un Audi A4 Avant Black Line Edition Motorsol Audi celebra su expansión en el Baix Llobregat con la campaña especial del Audi A4 Avant Black Line Edition Se trata de una edición limitada con mucha personalidad estética y cargada de deportividad. Y con una cuota mensual de renting de solo 250€, con todos los servicios incluidos Hace tiempo ya que las grandes empresas han apostado por el Renting como la mejor fórmula para contar siempre con vehículos nuevos, con la última tecnología y con los motores más eficientes. Pero además, el pago de una cuota mensual de Renting no solo permite conducir un coche de última hornada. También significa olvidarse del pago de operaciones de mantenimiento, revisiones, impuestos, seguros… No es de extrañar que la simplicidad de esta fórmula, sus múltiples ventajas y flexibilidad hayan provocado que tanto pymes, como Se trata de una edición limitada con mucha personalidad estética y cargada de deportividad. Y con una cuota mensual de renting de solo 250€, con todos los servicios incluidos autónomos y ahora también particulares se decanten cada vez más por el Renting como método para acceder y conducir un vehículo. El hecho de pagar una vez al mes y olvidarse de todo lo que implica tener un vehículo siempre en las mejores condiciones, aporta una tranquilidad que cada vez es más valorada por los compradores particulares. Audi A4 Avant Black Line Edition, desde 250€/mes Coincidiendo con la ampliación de su red de concesionarios en el Baix Llobregat, Audi Motorsol ha iniciado una campaña muy especial sobre el exclusivo Audi A4 Avant Black Line Edition. A través de la financiera Audi Renting y del programa My Renting, es posible acceder a este vehículo, con motorización 2.0 TDI 122 CV, por solo 250€/mes en 36 cuotas (con una entrada de 6.487€ sin IVA). Esta cuota incluye todos los servicios como el seguro a todo riesgo, las operaciones de mantenimiento o la asistencia en carretera. Por lo que sus propietarios solo tendrán que preocuparse de disfrutar de su Audi y podrán olvidarse de cuándo vence el seguro o de cuánto costará el mantenimiento del vehículo. Un equipamiento e imagen únicos Las series especiales Black Line Edition se han convertido en unas de las más deseadas por el cliente Audi. No solo por su nutrido equipamiento de serie, sino también por un diseño, acabados e imagen caracterizados por su deportiva personalidad. Entre el equipamiento de serie destacan los faros led, control de crucero, sensor de luz y lluvia, la pantalla central de 7”, climatizador de 3 zonas, el portón trasero de apertura y cierre eléctrico o el sistema de seguridad Audi pre sense City. A ello hay que añadir otros elementos como el Audi parking system delantero y trasero, los retrovisores plegables eléctricos y calefactables, el sistema de navegación, la integración del smartphone en la pantalla del vehículo con servicios Audi Connect Safety & Service o el reconocimiento de señales de tráfico. Su dinámica personalidad es posible gracias al paquete exterior S line con detalles como los retrovisores en negro, llantas de aleación de 19” así como los diferentes elementos interiores como el volante y los asientos deportivos o las molduras interiores en aluminio, entre muchos otros detalles exclusivos tanto en el habitáculo como en la carrocería. El resultado es un vehículo que destila dinamismo y deportividad por los cuatro costados. Motorsol Audi adquiere Rio Import Con la vista puesta en aumentar el área de influencia y servicio al cliente Audi, Motorsol ha adquirido las instalaciones de Rio Import, la concesión de la marca de los cuatro aros en la zona del Baix Llobregat. Tras la adquisición de las instalaciones de Sant Boi de Llobregat y Castelldefels, Motorsol Audi pasa a gestionar 6 centros integrales del fabricante alemán en la provincia de Barcelona, convirtiéndose en unas de las principales concesiones de la marca en España. Esta inversión por parte del grupo Quadis, propietario de Motorsol Audi, se integra dentro de la segunda parte del plan estratégico de desarrollo de la mano de Audi. Las tres líneas estratégicas de esta fase del plan son la compra de la red de concesionarios Rio Import, el desarrollo de tres de sus instalaciones y el impulso de la transformación digital en el punto de venta y en el servicio postventa. La primera parte del plan comenzó en el 2013 con la absorción del concesionario Prades Mataró y continuó en 2016 con la construcción de un nuevo centro Audi de 6.000 m2 de superficie en la misma localidad, así como con la apertura de una flagship store de 2.000 m2 de superficie de Audi y Audi Selection Plus en la confluencia de Vía Augusta y la calle Ganduxer de Barcelona. Acércate ahora a cualquiera de las instalaciones de Motorsol Audi y configura tu nuevo Audi A4 Avant Black Line Edition. FUENTE: http://www.lavanguardia.com/motor/20180510/443451462307/el-mejor-momento-para-comprar-un-audi-a4-avant-black-line-edition.html

10/05/2018 ¿Cuántos vehículos con la ITV caducada sufren accidentes de tráfico? ¿Sabías que la compañía aseguradora de tu coche no se hace cargo si tienes la ITV caducada? ¿Cuántos vehículos sufren accidentes graves en estas circunstancias? Circular con la ITV caducada, aparte de ser un peligro para la seguridad, es ilegal y puede suponerte la inmovilización de tu vehículo. Pero además, si sufres un accidente, la compañía aseguradora es posible que no se haga cargo de tus daños. Pero, ¿son muchos los vehículos que han sufrido un accidente de tráfico sin tener la ITV en regla? Unos 2.300 vehículos con la ITV caducada (la mitad, turismos) se vieron implicados en accidentes con víctimas en vías interurbanas, esto es el 6 por ciento del total en 2016, último año del que la DGT ofrece cifras definitivas. Un poco más elevado, el 6,6 por ciento si tenemos solo en cuenta los accidentes con víctimas mortales. Porcentualmente, depende mucho del tipo de vehículo. Así, mientras en el caso de los turismos asciende al 5 por ciento (el 6 por ciento en accidenteS mortales), en el de las motocicletas llegan hasta el 7 por ciento (el 9 por ciento en accidentes mortales) y en el de las furgonetas sin ITV al 8 por ciento (sube al 9 por ciento, en accidentes mortales con furgonetas sin ITV). El porcentaje más elevado y preocupante es el de los camiones de hasta 3.500 kg, nada menos que el 10 por ciento de éstos que se vieron implicados en accidentes con víctimas tenía la ITV caducada. Como cabe esperar existe una relación entre la antigüedad del vehículo en el accidente y el estado de su inspección técnica. Así, en el caso de las motos el porcentaje de vehículos con la ITV caducada pasa del 8 por ciento de las de entre 5 y 9 años, al 13 por ciento a partir de las de 15 años de antigÜedad. También ocurre en los turismos, mientras solo el 4 por ciento de los turismos de entre 5 y 9 años no tenía la ITV en regla, a partir de los 15 años de antigüedad era el 7 por ciento. En las furgonetas va del 2 por ciento en el primer caso al 18 en el segundo. Mientras en los camiones era de entre el 1 y el 22 por ciento. ¿Qué pasa con el seguro si tienes un accidente con la ITV caducada? Tu compañía de seguros en caso de siniestro siempre responderá ante terceros, es decir, abonará los daños provocados por tu vehículo, pero probablemente te pasará la factura después y te lo reclamará. En cuanto a tus daños, olvídate, porque no te los cubrirá. Es una de las exenciones del seguro. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/cuantos-numero-coches-itv-caducada-accidentes

Ya hay varios hilos con esto, PUNTEA AQUÍ. Sobre Neumáticos, PUNTEA AQUÍ. Así no nos repetimos. Salu2

Mira este hilo, quizás este aquí lo que buscas. PUNTEA AQUÍ.

08.05.2018 Alemania investiga un posible nuevo sistema ilegal de emisiones en los Audi A6 y A7 El Ministerio alemán de Transporte confirmó que ha abierto una investigación por la posible presencia de un nuevo sistema para defraudar en las emisiones de gases contaminantes de un modelo de los Audi A6 y A7. Según el semanario “Der Spiegel”, que avanzó la información, se trata de un nuevo “software”, distinto al que ya se había descubierto en diferentes modelos diésel del grupo Volkswagen -al que pertenece Audi- dentro del escándalo de la manipulación de emisiones que se destapó en 2015. “La Oficina Federal para Vehículos a Motor (KBA) ha puesto en marcha una investigación oficial por la sospecha de un dispositivo de desconexión ilícito en el Audi V6TDI de los modelos A6 y A7″, aseguró a “Der Spiegel” un portavoz del Ministerio de Transporte. La revista apunta que este “software” hace que un sistema de filtrado de las emisiones, denominado AdBlue, dentro del catalizador SCR se desconecta con frecuencia, mucho más allá de lo que permite la legislación, con lo que se aumenta la potencia del vehículo, pero a costa de que las emisiones superen los máximos legales. El A6 es uno de los modelos más populares de Audi, y “Der Spiegel” indica que sería posible que el Gobierno alemán obligase al fabricante de vehículos a llamar a talleres a las alrededor de 30.000 unidades de este turismo que circulan por las carreteras alemanas. La producción de este modelo y su distribución se encuentra temporalmente detenida, según el semanario, que argumenta que Berlín podría llegar a suspender su comercialización hasta que se resuelva esta investigación. Audi ya se ha visto salpicado por el escándalo de las emisiones, ya que el fabricante desarrolló varios motores diésel con “software” ilícitos que se utilizaron en modelos de otras marcas del grupo Volkswagen, como el Porsche Cayenne. Audi A6. Foto Audi Audi confirma las irregularidades Audi confirmó irregularidades en el software de control del motor turbo diésel inyección instalado en 60.000 vehículos A6 y A7 en todo el mundo, excepto EEUU, y del que ha interrumpido la comercialización. Audi explicó que ha informado a la Oficina Federal de Transporte Automovilístico (KBA por sus siglas en alemán) y a las Autoridades de homologación de Luxemburgo de estas irregularidades, que detallará en la próxima reunión con las autoridades de matriculación. El motor en el que han aparecido las irregularidades es el V6 TDI Gen2 evo EU6 con una potencia de 200 kW, instalado en los modelos A6 y A7 de la generación C7. Están afectados unos 60.000 vehículos en todo el mundo, aunque no en EEUU. Audi se compromete a ofrecer una actualización del software para corregir las irregularidades. Previamente el semanario “Der Spiegel” informó de la existencia de un software ilegal en el motor para manipular las emisiones ya que apaga el sistema de limpieza conforme se va terminando el AdBlue, que es la disolución de urea utilizada para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) causadas por los escapes de los motores diésel. FUENTE: https://www.efemotor.com/alemania-investiga-posible-nuevo-sistema-ilegal-emisiones-audi/

09/05/2018 En abril el coste de un litro de gasolina ha subido más de 4,5 céntimos de media en España hasta situarse, casi tres años después, en torno a 1,30 euros. Algo está pasando cuando el ministro de Energía, Álvaro Nadal, ha avisado a las grandes petroleras que controlan el sector de que estará “vigilante” para evitar márgenes abusivos ante un nuevo repunte en los precios de los carburantes. Y es que la subida de precios de los carburantes ha puesto en alerta al Gobierno por el impacto que pueda tener sobre la renta de los hogares españoles y el aumento del IPC. Sólo en el último mes el precio de un litro de gasolina ascendía más de 4,5 céntimos de media en España hasta situarse en 1,30 euros. El objetivo del Gobierno es evitar que petroleras y gasolineras aprovechen el incremento del coste de la materia prima para introducir una mejora camuflada de sus márgenes de comercialización. Es decir, del beneficio que obtienen por vender cada litro de gasolina o gasóleo tras descontarle el gran peso de los impuestos, los costes asociados al negocio y la cotización internacional de los carburantes y del crudo. Las petroleras aseguran que el actual encarecimiento de los carburantes es consecuencia directa del alza del precio del petróleo. El barril de Brent, usado como referencia en Europa, cotizaba hace un año en el entorno de los 50 dólares y hace un mes en 67 dólares. Hace dos días llegó a tocar los 76 dólares. Aunque quien controla el nivel de precios en el surtidor es la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). El regulador elabora mensualmente un informe en el que detalla la evolución del precio con y sin impuestos de los carburantes y de los márgenes brutos de distribución. Según el último análisis, este margen se había disparado un 5% en febrero hasta situarse para ambos productos en 18 céntimos por litro. Diferencias de precios de los carburantes El incremento de los precios coincide además con un fuerte aumento de la demanda motivado por la mejora de la situación económica y la proximidad de varios puentes festivos con la Semana Santa. Según la base de datos del Ministerio de Energía, el coste de un litro de gasolina en la Península superaba hace dos días los 1,30 euros, mientras que el de gasóleo los 1,20 euros. Pero se trata de un precio medio ya que, según la provincia y la bandera de la estación de servicio, pueden llegar a encontrarse diferencias de más de 30 céntimos por litro. Uno de los aspectos que más influye en el precio regional de los carburantes es la existencia o no del impuesto autonómico que grava con hasta 4,8 céntimos cada litro de este producto. El Gobierno ha incluido en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para este año una igualación al alza de este tributo que supondrá un incremento del coste de los carburantes en un total de nueve comunidades autónomas. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/precio-gasolina-sube-euros-abril-mayo-2018-razones

09/05/2018 Un cinturón trasero de los coches pequeños del Grupo VW puede soltarse solo (VÍDEO) Hemos podido comprobar que en una maniobra violenta con tres ocupantes detrás, el cinturón trasero izquierdo del Seat Arona y del VW Polo podría llegar a soltarse. El Grupo nos confirma que ya tienen una solución. “El cinturón de seguridad trasero izquierdo del Seat Arona puede soltarse de manera espontánea durante una brusca maniobra”. Fue la información que nos remitieron nuestros compañeros de la revista finlandesa Tekniikan Maailma y que hemos querido verificar por nosotros mismos. Seat, también conocedora de esta situación, ha reaccionado rápidamente comunicando que tiene ya lista una solución aplicable en los modelos a producir y en inminentes llamadas a revisión en los ya fabricados y en circulación. Sí, lo suelta… el cinturón central Se tienen que dar varias condiciones para que el cinturón de seguridad se libere, como ir con las tres plazas traseras ocupadas por adultos y que la maniobra sea realmente brusca, como sucedería en una esquiva violenta, como en lo que se conoce en el mundillo automovilístico como “test del alce”. Pero también se podría dar el caso, sólo en el mismo cinturón posterior izquierdo, de que ocurriese en un cambio de carril brusco hacia la izquierda (con las tres plazas ocupadas). No en todas las maniobras violentas el cinturón llega a soltarse. La liberación del cinturón trasero izquierdo lo provoca la propia hebilla del cinturón central, que se encuentra en una posición más elevada que la del cinturón izquierdo. De esta forma, en determinados movimientos de vaivén de los ocupantes, esa hebilla central puede llegar a pulsar el botón rojo de liberación de la hebilla izquierda. Colocar la hebilla del cinturón trasero central en posición más elevada es una práctica común entre gran parte de los fabricantes, para facilitar el poder abrochar el cinturón y mejorar su uso. Podría parecer complicado –durante una prueba estática-, que una hebilla pueda llegar a “acertar” y presionar el botón. Sin embargo, la enorme inercia que se genera con el peso de los ocupantes –precisamente lo que hace obligatorio el empleo de cinturones- sí puede lograrlo y dejar suelto al pasajero. Hasta en tres ocasiones consecutivas se nos ha soltado el cinturón trasero izquierdo del Arona es una maniobra de cambio brusco al carril izquierdo, antes de probar con otros vehículos. También un Volkswagen Polo, que comparte la plataforma MQB A0 con el Seat Arona, sometido a la misma prueba de esquiva violenta, ha soltado su cinturón trasero izquierdo durante las dos maniobras consecutivas de cambio brusco de carril que hemos intentado. Las hebillas de los cinturones de Polo y Arona son suministradas por Takata. Otros modelos ensayados de otras marcas, con la misma disposición del cinturón central, no se liberaron durante la maniobra. Volkswagen, a raíz de los ensayos, ha comunicado a los colegas finlandeses que “en base a los análisis hechos en fábrica hemos identificado el problema de cinturón… Estamos trabajando en posibles soluciones e informaremos sobre la decisión final tan pronto como sea posible”. Según hemos podido saber unas horas más tarde, la solución ya está planteada y presentada a los organismos oficiales alemanes para su aprobación e inmediata aplicación a la producción. Si es admitida, como se prevé, las medidas correctivas deberían afectar también a modelos ya producidos y vendidos sobre la base MQB A0. De hecho, nuestros propios colegas finlandeses de Tekniikan Maailma también han comprobado que el problema puede suceder en un Seat Ibiza. FUENTE: http://www.autopista.es/videos/articulo/fallo-cinturon-seguridad-coches-grupo-vw-seat-arona-ibiza-volkswagen-polo

Y esta chuche: . . . .

También este organizador para el maletero: . . Organizador de Maletero Plegable . . . .

Yo me he comprado este: . . Medidor de Profundidad Banda de Rodamiento del Neumatico- Medidor de Dibujo de los Neumáticos . .

Audi TTs KEAN Fahrwerk Airride Tuning . . . .

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08/05/2018 La compañía alemana alerta del posible riesgo de incendio en los modelos con motor TDI y sistema Start-Stop. Los vehículos afectados son los A3 de 2011 y 2012 La compañía Audi llama a revisión a los vehículos A3 de 2011 y 2012 ante el riesgo de incendio en los modelos con motor TDI y sistema Start-Stop debido a que el motor de arranque pueda ser excitado permanentemente. La causa de este problema es un muelle en el conmutador electromagnético que es posible que haya sido montado incorrectamente por el proveedor. Esto podría producir un recalentamiento de componentes y, en el caso más desfavorable, provocar el incendio del vehículo. Ante tal circunstancia, la empresa Volkswagen-Audi España ha comunicado a las autoridades de consumo (Aecosan) que se pondrá en contacto con los propietarios de dichos automóviles para que estos sean revisados y, en su caso, se sustituya el conmutador electromagnético del motor de arranque. FUENTE: http://www.infotaller.tv/reparacion/Audi-conmutador-electromagnetico-arranque-A3_0_1216378352.html

08/05/2018 Audi incrementa las ventas un 8 % en los cuatro primeros meses del año El productor alemán de vehículos de la gama alta Audi incrementó las ventas en los cuatro primeros meses del año hasta el récord de 624.650 vehículos, un 8 % más que en el mismo periodo de 2017. Audi informó hoy de que mejoró las ventas en las regiones de China, EEUU y México, pero las bajó en Europa y Brasil. La marca de los cuatro anillos incrementó las entregas hasta abril en China un 33,5 % (206.681 unidades), en EEUU un 7,5 % (69.156 unidades) y en México un 5,4 % (4.473 unidades) Pero las bajó en Europa un 4,6 % (288.550 unidades), de ellas 103.914 en Alemania (-6,5 %), 61.021 en el Reino Unido (+0,1 %), 18.006 en Francia (-16,1 %), 22.377 en Italia (-2,1 %) y 20.600 en España (+3,4 %). La filial de vehículos de la gama alta de Volkswagen redujo las ventas en Brasil entre enero y abril un 10,3 %, hasta 2.609 unidades. Las ventas de Audi crecieron en abril un 3,1 %, hasta 160.900 vehículos, respecto al mismo mes del pasado año. FUENTE: https://www.eldiario.es/economia/Audi-incrementa-ventas-primeros-meses_0_769223263.html

. . . Audi A1 2018: el nuevo utilitario que viene .