rusito

pa ti la bicicleta chaval

yo conozco personalmente a los dos, y te digo que si tienes mucha suerte te llegara a 210, pero no esperes la luna, el motor que tienes esta muy apretao y todavia no son capaces NINGUNO de dejarlo redondo redondo, solo a costa de gastar mucha gasofa, que yo sepa ahora apr consiguio con un leon 20vt una cifra aproximada, el afortunado es axel( un miembro de este foro) habla con el que el ha provado las dos, un saludo

yo hace poco hice todo eso en mi A3, la pintura me costo 90€, y los faros 365€ los dos con iva, lo hice en madrid, respecto a los faros debes ver si valen o hay que recortar las aletas como hice yo, pero esta tirao hacerlo animate que el coche cambia un monton

pues puede ser, solo me referia a su "tonillo"...."de que hablas rusito...."

no habia leido lo de quattro, y respecto a lo de coche de calle y lo de rally, no se que barras habras visto tu pero las que he visto y he llevado yo eran asi, no hablo de oidas, hablo de experiencia propia

la barra trasera se debe colocar de una a otra torreta del amortiguador, se suele atornillar, perderas parte del maletero osea que piensatelo

el vino en un barco...de nombre extrangero....

se supone que en el lenguaje de internet hablar en mayusculas es como gritar(lo veo una gil***ollez, pero es asi) y respecto a poner miles de post iguales, ten un poco de paciencia que siempre se contesta, yo estoy tol dia colgao aki <_< PD: ASI me gusta

yo la llevo desde hace ya 5meses o asi sin rodeos...LA poll* <_< tira mas gasta mas o menos lo mismo incluso menos mucho mas tiron no echo mucho mas humo y el motor va redondo, estoy encantao, al principio tenia mis dudas por el posible daño al motor pero despues de ver estas graficas, la de serie y la potenciada, me ayudo a decidirme(son las mias)

ahhhhhhhhhhhhh eso me paso en mi antiguo coche el golf gti, sonaba como una chopper!!!! <_<

juas juas juas <_<

que este mal el termostato significa que cuando llega a la temperatura para que salten los electros y se ventile el motor pues no lo haga, si el termostato no funciona la temperatura sube y el motor no refrigera lo que debiera, se calienta y...ya esta <_<

tiene toda la pinta, cambia el termostato y volvera todo a la normalidad, de todas formas no todos los termostatos trabajan a la misma temp, es decir, igual tu coche no abre a mas de esa temp y en verano es que se calienta escesivamente, pruea a cambiar el termostato, en teoria deberiamos cambiarlo todos lo años una vez

jod** chispas...a veces tio no te entiendo, voy a tener que dejar las "plantas" cuando lea el foro, es un aviso???supongo que si, ya no se que pensar....

te he respondido ya en mecanica

seguramente pierdas algo de potencia,los filtros no le suelen ir nada bien al motor te pueden descompensar la mezcla, engañar al caudalimetro....a mi personalmente no me gustan nada, yo he visto algun coche que otro en el banco de potecnia perder hasta 7cv´s por el filtro....uno de esos de carbono de 180€

bienvenido al foro y todos nos alegramos de tu vuelta a la vida....lo dicho esperamos que el proximo post seapara contarnos algo de ese nuevo carro eu te vas a pillar, un saludo

yo he dicho eso alguna vez??? jod** estaria fumao :blink: :blink: sacalo y con un spray limpiador de componentes electronicos le dan unas pasadas y listo, como le metas un cepillo se va a tomar por culo el filamento...

para que esplote algo debe tener mucho y al hacer presion reventar algo, puede pasar...ijoput* encima les tiene sque dar las gracias :blink: :blink: me alegro que no haya sido nada :blink:

preciosas :blink: :blink: :blink:

si son solo fundas debreas mirar si las dimensiones son las mismas, si son pedales un taladrito, un tornillito hallen y listo

el subi es mucho subi....y hoy por hoy no hay mejor coche de rallys

esta claroq ue le falta algo de experiencia pero es un "rossi" en potencia

si vacialo tu un pco aunque sea, es casi peor lelvarlo de mas que de menos, era por algo de la presion creo que te rebentaba por dentro al haber un exceso.....LLEVALO

cuando te baja de vueltas es solo la aguja o lo hace tambien el motor?? llevas alarma o cortacorrientes casero o no de la casa?? quizas te falle, si el motor no hace nada es solo el sensor que manda las "vueltas" al cuadro y sube la aguja, a mi me paso pero con el de la temp. me subia y bajaba como un ascensor, no era nada pero rayaba como el diamante respecto al primero, has echo la distribucion alguna vez?? que tal llevas la bomba del agua?? puede que te chille alguna correa, llevalo a que te lo miren no vaya a ser que se rompa en marcha y la lies, un saludo y tranki que no esplota nada