rusito

OS PONGO LOS LINKS POTENCIA Y PAR http://club.telepolis.com/vagspeed/a3tdi110.pdf OPACIDAD http://club.telepolis.com/vagspeed/opacida...dada3tdi110.pdf POR CIERTO EL BAJON DE LA CURVA DE PAR AL PRINCIPIO ES DEBIDO A QUE SE SOLTO Y SE VOLVIO A APRETAR EL ACELERACDOR EN EL BANCO

gracias voy a intertarlo ahora mismorrrlll! jgg eso esta echo aunque si pierdes luego no me llores que esta muy mal visto

si es verdad, estas muy bien de emision de gases, casi parece no reprogramado. por ceirto como has colgado la grafica?yo tengo la mia en pfd pero no soy capaz.....

ya las tengo pero en pdf donde y como las cuelgo??como las paso a jpg o algo colgable???

goodson pensaba que llevaba el mismo 20vt que el de ahora... fguinaldo ese aumento de par se nota pero no es tan esagerado a la hora de conducir, piensa que es progresivo, lo notas en la salida a partir de 2600vueltas creo...si le pisas a fondo si que lo notas si vas tranki npo tanto, depende de como le pises o lo conduczas

lo mismo a tu motor no se le puede sacar mas chicha...yo llevo la repro de upsolute (echa por el tio ese) y llevo ahora 143cv y 335 Nm de par en mi petrolillas... mala suerte, por cierto ese motor no sera un 20v turbo no??si es asi lo llevas jodido para potenciarlo

si le metes un turbo de geometria variable ganarias bajos una barbaridad

me las tiene que mandar david del cdv....estara liao....a ver si el lunes las posteo

por lo que veo el coche con centralita te hace un bache de par despues de la subida, que sera debido a la inyeccion de mas gasoil en ese punto, si te fijas en la linea verde nos dice que pierdes unos 13kilowatios en la trasmision y respecto a la grafica de opacidad y de humos, que es con o sin centralita??si es con yo veo la emision de gases muy bien para llevar una centralita

ese S3 necesita una valvula de esas jgg eso si ten cuidao que no suelen irle muy bien a los motores

ya te digo despues de las dos nTDD...

cojonudo muchas gracias! mirare referencias para ver si se lo calzo sapooro algo ahi por ahi y ya te digo 1,2/1,3 bares

habra que verlo en vivo no jgg, a ver si preparamos las proximas AP´s pronto

como voy a hacer eso...jejej lo mismo me esplique mal, todo lo que quiero hacerle es para mejorar esa subida de par y si cambio el turbo lo suyo seria colocarle un intercooler mas grande resspecto a la presion del turbo creetelo sapooro...medido en el cdv

anda que por un jodido relé...manda huevos... me alegro de lo del colega argentino

tienes un peligro..........

me lo pienso y te lo digo...yo tenia la idea de pillar uno de desguace y trastear con el pero sdi me dices lo del 150...es pa pensarselo....ahora mi turbo esta soplando a 1,2/1,3 bares....con el consiguiente aumento de par de 1270 a 335NM...tengo que `ponerle un intercoler para rebajar algo y que no sufra tanto....

ya posteare la grafica en cuanto la tenga en el ordena pero ya vereis las curvas, sinceramente una de las mejores que he visto...muy muy pareja a la original

gracias chicos lo unico que preferia pillarme un turbo entero en el desguace y cambiarlo a pelo asi conseguiria qeu fuese hasta el final....pensare lo de modificarlo porque querria mantener el mio original sin tocarlo por si acaso

entonces que turbo de un motor superior puedo cascarle para que sean iguales de tamaño?? mientras tenga los ancklajes iguales me vale, despues yo lo monto para que el turbo me sople hasta el final...por cierto ya que estamos el intercooler del 130 tb sera mas grande no?? a ver si me entra

efectos??ninguno efectos puedes tener si no la llevas pues la barra aguanta la torsion del chasis cuando tur¡erces a lo bestia o vas muy fuerte, lo suyo seria ponerla en las torretas de atras tb

alguien sabe si el turbo del tdi 115 o del tdi 130 valen en un A3 tdi 110??sabeis si los anclajes son iguales??

juassss de put* madre 143cv y 335 nm de par...ademas la graficas cojonudas ya os las posteare cuando las tenga!! esta genial ya las vereis

climber yo la llevo en mi A3 y te digo que tienes que perforar como un desgraciao....a mi me la pusieron cuando cambie la suspension porque yo no iba a ser capaz...preferi que me la pusieran y no tardaron nada

esta tarde vopy a las 5 al cdv...mañana post completo....estoy cruzando los dedos...no soportaria otra decepcion...aunque creo que el coche puede andar mas...le echo unos 139cv...creo que no mas, si estoy en lo cierto le pedire una mas gorda...de perdios al rio