rusito

por cierto los espejos M3 le quedan de pena....

tienes clima??? prueba a ver si tienes algun fallo detecta en el clima, es el primer valor, si te sale "0" esque va todo bien, si te sale otro valor ya sabes lo que es

me estas poniendo roja por cierto ya se llevo ssgti mis chips para la repro..estoy impaciente lo malo es que el sabado me dieron un golpe....y n se cuando voy a poder tener el coche 100%...

muy buenas fotos

creo que son unos 400 y algo euros, con lanzada en el cdv incluida

no, para nada, para el del polen levanta la tapa de la parte izq donde estan los limpias, sacas el filtro lo quitas del soporte pones el nuevo y listo y el del aire quita los tornillos saca la tapa y cambialo, en total 10minutos

yo creo que lo compre man o algo asi...lo unico que cuando saques el del aire procura procura limpiar la caja un pco

si el coche tiene esos kms en teoria deberian haberse cambiado, como saberlo, es dificil, el precio fuera de audi a mi me costo en un A3 unas 60.000pts

vete a que te engrasen de nuevo la caja, puede ser que no tenga grasa y por eso se quede encajada

donde la rueda trasera??? el mio en un tdi se encuentra en el motor a la izq, y le salen dios tubitos que van al motor

suele ocurrir a veces que el coche al encerlo suelta una pequeña nube de humo, como tu dices, en los diesel es normal, claro que no lo hacen todos los dias, si el tuyo lo hace llevalo que lo miren, en general suele ser lña carbonilla que se queda acumulada en el tubo de escape, pero si lo hace a menudo quizas tu motor suelta demasiada carbonilla y eso no es bueno, pues te puede ensuciar el motor por dentro y demas

prueba a cambiarlo, has cambiado hace mucho el aceite??quizas sea por el calentamiento excesivo del aceite

calla tonta que le va a gustar

simpre los tdi sulen ir con mayor presion que los gasolina por ejemplo....

estos chavales...

ponme 30 de esos a mi cuanto te debo

jod** ahora no veo la pagina pero es francesa, a ver si la encnetro, menuda maquina, ademas en gris plata a3mika cuando quieras te enseño mi coche o mi jardin

a eso me refiero, compralo en un desguace

jeje pensaba que te referias al paragolpes el porton alisado si mola, pero tienes lego que saber integrar la matricula en el paragolpes muy bien para que no te quede como un "pegote"

claro, te bajara con unos muelles de 3,5 cm unos 2cm pero queda bien a ver si puedo colgar unas fotos este finde y lo ves piensa que tu le vas a quitar los muelles de tu suspension deportiva, es decir lo dejarias sin muelles, a cer, luego lo bajarias 3,5cm, entonces respecto al A3 normal lo bajarias 3,5cm pero respecto al tuyo solo bajaria 1,5cm o 2 pero son suficientes para que el coche no te sufra, piensa que te pueden variar hasta los angulos de las ruedas, por no hablar de tarsmisiones y demas

pues la verdad es queno estoy muy puesto en tema de precios de embragues...

ten cuidao al cambiarla

solo te digo una cosa, si tuu motor es un 20vt de 180 cv olvidate....por ahora solo conseguiras perder el tiempo, pocas preparaciones de ese motor han salido bien, que yo conozca una sola

a ver, yo llevaba antes la suspension deportiva de audi, es decir, -2cm sobre el normal, le puse llanta 17" y ahora le he metido -3,5 cm con muelles vogtland, ahora el coche en teoria deberia estar 1,5cm mas bajo es decir 3,5cm sobre el a3 normal, ahora el coche va en su medida justa, ese paso de rueda tan enorme lo he dejado a ras de la rueda, bajarlo mas de ahi....ummmmm yo no lo haria no te lies con que me bajara 1, 2 o 3 cm porque luego siempre baja mas de loq ue te dicen calcula 0,5 o 1 cm mas, osea que fijate, ponle muelles de 3 o 3,5cm

1 año y cuatro meses con el mismo aceite...uffff no se como haceis esas locuras con el long-life......opino que es un suicidio para el motor.....los cambios de aceite cada 15000km maximo, claro que es una opinion perosnal..el aceite es la vida del motor señores