rusito

puede ser el ruido que hace la bomba de la gasolina al encenderse es un ruido normal, fijate si suena por el techo o cerca del deposito

luego es con lo que te sientes mas orgulloso

pero el disolvente muy suave!!!!! que sino te cargas la pintura

las 215 si son equivalentes, son las que llevo yo y me lo dijeron en la itv seguro perderas salida en ese caballaje, yo con 127 de serie no note mucho, te acostumbras, ahji ya eliges tu un poco menos de chicha pero mas bonito.... las gomas en esa medida me costaron a mi 4 dunlop sp sport 8000 unas 90.000pts, calro que son gomas cojonudas, luego tenrdas ofertas..... aunque no vengan en tu ficha tecnica si son equivalentes no pasa nada

estuve pregutando por esto el otro dia y hoy por fin me he leido todo el post...ufffffff mazo letras pero al final me decido y a ver si la semana que viene me lo pongo, ya os contare

si puede ser una solucion lipiarlo...prueba es facil hacerlo

la garantia debe ser de minimo 3 meses o unos cuantos km....el numero no lo se tendras que tenerlo en la factura

pues macho segun lo que cuentas te han colocado el motor como el culo, si cambias todo eso de un motor en teoria no deberias tener nincun problema si se hace bien, lo que esta claro es que nolo han echo bien, por eso te suena todo, reclama es la unica solucionque te podemos dar desde aki, y otra cosa, vete a un taller imparcial cuentales la pelicula y que te den una segunda opinion, y a partir de ahi actua, buena suerte

jeje las de 15 en el A3 se salvan por el peazo de perfil que llevas...es 65 si no me equivoco...menudo balon

claro en cuanto empieza a desarrollar toda su potencia....

hombre a un S3 si que nunca he escuchado que se le joda el caudalimetro....

eso si tiene el paso de rueda enorme, o una de dos o le colocas unas 17 con un perfil enorme o no lo llenas, yo llevo 45 de perfil y me parecen aspirinas de todas formas pocas veces e oido que el coche de alguien se haya jodido por llevar llantas mas garndes que las de serie

de todas formas no deberias haber firmado ninguna reparacion sin antes probar el coche y te digo lo mismo que a todos, denuncia sin miramientos, pide hoja de reclamaciones es la unica forma de que te hagan caso, y si ponnos mas datos del porque y demas como muy bien dice audiomeca

dimelo a mi necesito un intercooler mayor

hombre robo si pones 500metros supongo que te lo fundirias, mas que nada por que tu harias menos cambios de marchas, lo que esta claro es que hoy por hoy en distancias cortas ese leon es una makina

claro que como opcion puede llevarla, porque no tiene ningun problema para llevarla, ningun deterioro en su uso, ya no se si me esplico bien...

ta calro que si ponemos 1/4 de milla el leon palma el s2000 en teoria tiene 40 cv mas pero alli mordio el polvo

pos na habra que pasarse a ver que se comentan....

no, generlamente esos coches mas "deportivos" suelen llevar refuerzos e incluso piezas diferentes, a mayor potencia del motor mayor "daño" al pasar la fuerza a los ejes motrices etc...por ello sus piezas son diferentes, ejes mas anchos...etc

bienvenidos al maravilloso mundo del caudalimetro

ponerle llanta 20" a un coche es perder muchas cosas a menos que ese coche pueda mover esas ruedas, sufriran transmisiones rotulas ejes...etc por no hablar del aquaplaning, eso se suele hacer para exposiciones o concursos, si te fijas llanta grande en coche grande, por ponerte un ejemplo, el nuevo A8 lleva 19" creo que el 4.2 quattro, claro que con ese motor y esa envergadura no tendra muchos problemas para mover eso, apaarte que estara preparado para llevarlas, lo de la estailidad es relativo tb cuando aumentas tanto en una llanta, lo de los coches de formula1 es otra historia, si llevasen perfil bajo harian carreras de 1 cuelta o todo el dia en boxes

jordig1.........no como decirtelo pero sipo, otro caudalimetro seria mejor

si notas falta de "chicha" hasta las 2000 vueltas puede ser lo que te dice david, que quizas el turbo te entre tarde, segun lo que me has dicho despues dudo que sea el caudalimetro porque sino te costaria horrores pasar de 3000 vueltas y menos alcanzar rapido la velocidad punta, piensa que cuando se rompe el caudalimtero pierdes muchos cv, yo por ejemplo de 127 de serie se me quedo en 72cv.....alucinas

bueno despues de hablar "in-person" solucionado el tema no?????????? ale a chuparse las pollas

pregunta en el foro software que seguro alguien lo tiene