rusito

pues mira que bien por la diferencia os vais de mariscada

lo mas facil es llamar a desguaces o pillarte una de otra marca tipo "tuning" si las quieres de piel te costara dinero aunqe no sea de audi, bienvenido al foro

entonces va a rosca o que??

si, ademas eso sirve para que los cacos pasen de tu coche por malo

eso es oscar si no sabes lo que tienes entre manos lo petaras igual sin repro que con repro...

bueno si a eso me referia jeje.....ya encontre el tubo que va a los inyectores a ver swi este finde me pongo....

si prueba con una linea directa desde colectores y puebra a colocarle un "dowpipe" creo que se llama asi

pues mi vecina debe tener el liquido bajo tb porque anoche no veas los ruidos que hacia...la llevo al taller??

algun kit habra brembo o de otra marca, que te valga de todas formas si ya tienes eso intenta cambiarlo todo no?? latiguillos y demas

a ver cuando le hagas el rodaje ya no s contaras mas impresiones

cojonudo tio, eres un crack ya pondre yo fotos de mi "chapuza" por cierto cuando vas a colocar las laterales...como les haces las muescas?? con la sierra o con las limas

puffff pues fijate que a mi me pillas macho....la verdad es que nunca me a dao por quitar el mio y eso que es muy feo el de serie a ver si nos ayudan...

hay verdaderas obras de arte con coches antiguos que resulatan ser mas bonitos que muchos diseños actuales

osea que como te descuides te clavan de lo lindo....

osea que para saberlo los coloco para que se "separen" entre ellos y asi los pongo no??, el del aire si me queda claro lo pongo el la toma que va al filtro pero el otro no me queda nada claro, a ver si me lo esplicas bien, o me pones alguna foto de un motor que este indicado, de un A3 tdi 110, a ve si lo sacamos

y si vendes eso del S3 y te compras unos buenos frenos porsche para el A3???

si te preocupa el consumo mejor no le cocgas es un gasolina y va a consumir, si quieres caballo s y potencia hay que "pagarla" no se si me entiendes y mi consejo tb es irte a un banco de potencia y que te hagan el diagnostico completo en un momento asi saldras de dudas

pues no tengo ni idea david, supongo que no ya que los discos y los frenos seran diferentes los del S3 y los del tdi no?? al menos por el diamtero y demas

mira a ver si el del engrase entonces...es que por "ñigu-ñigu" no me viene nada jeje es metalico?? dame mas datos de ese ruido compi

pero mi pregunta es...que a lo mejor me animo...como se yo la polaridad correcta de los imanes??' que tengo que poner en el tubo del aire positivo o negativo?? y en el de los inyectores??

si, es normal, al girar el volante actua el motor de la direccion asistida, fijate y si lo llevas hasta el tope escucharas el mismo ruido, en unos coches el sonido es mayor que en otros, de todas maneras si el ruido es muy alto llevalo para que te revisen el tensor y demas

efectiviwonder....los discos ....despues de tantos años parece que se la suda que esas piezas sigan dando los mismos problemas mucho avance tecnico pero en lo basico, en el dia a dia la siguen cagando

a ver si poneis fotos de ese reposabrazos...en aluminio no tiene que quedar nada mal...lastima que el A3 no tenga acabado en aluminio :o ni el alumnio de fuera tampoco....

efectivamente juantko suele ser eso, pasate por el taller y que te digan exactamente lo que es :o