Sanchez_Gallu

Motores de gasolina hay de varios tipos,no ha de ser tfsi exactamente pero bueno si.De todas formas creo que más o menos todos sabemos el problema de consumo de aceite de muchos tfsi.Claro está que no hay ningún motor perfecto,siempre sale algo....

buenas compañero, mi primer consejo es que busques gasolina......al diésel cada dia se le esta complicando mas la cosa.El segundo es que aquí uno de los partners del foro se decica a la reparación de estas bombas, si miras su web te aparecen todos los modelos que sufren esto, de los actuales recuerdo que el q5 lo sufria....

tira ya eso al suelo jajjajajaa

Eh pues está guapo jajajaa esas son las ocasiones buenas,las que viene sin avisar

Antoñete!!!!!! bienvenido con algo de retraso jajajaja,llevo un tiempo desconectado del subforo como puedes ver muy bonito el b6 tio,color y llantas way y ya con la suspension queda clavado!!! me alegro que te unas a b6/7 jejejeje un fuerte abrazo amigo!!!

Claro,si van en plata jajajaja es para dejarlas” nikel”

Pasa esq esa foto es con goma 255 la verdad es que cambia bastante,yo ahora lo veo más elegante al ser plata. el lunes a pintarlas!!

Creo que he acertado de lleno jeje

Nooo jajaja son et 38,lo que pasa que llevaban 255/40-19. en eta si que va como dios manda,235/35-19

Esas he ido buscando pero sé me iban mucho!!!son preciosas

Nuevas llantas de rs6

y el paragolpes alixpress

No es que se haya evaporado,lo ha tirado todo y a chorros.....debe tener una fuga importante por algún sitio. Os iré informando....gracias!

Buenas tardes a todos,pues os cuento el caso.Esta mañana hemos ido a por el mencionado a8 para mí cuñado,lo hemos probado,todo ok y lo compra. Esta tarde salimos a la autovia y al cabo de 5 minutos rodando a unos 130 empieza a oler a atf,segundos después al coche le falta empuje y empieza a humear mucho y a entrar al habitáculo.Ya desviados el coche no andaba anuque subía de vueltas y paramos.Empieza a tirar por el cárter como un condenado,por el tubo de escape un poco y el maletero pringado.Para descartar miro el nivel de aceite de motor y está perfecto con lo cual me agacho y toco el aceite y en efecto es atf.No salen virutas de metal ni nada.Pienso que se ha podido jod** un cojinete,junta del palier o el capuchón y por eso lo ha tirado todo?espero vuestra respuesta,saludos!!!

?????????

Se la llevó el put* argentum

Si,más o menos es lo normal de nada!

Unos 35

si el muelle no recupera mira los empujadores,es probable que ahí tengas el lio...

pues me lo comento el chaval donde hice la repro durante las lanzadas

Buenas a todos. Hice la repro hace unos meses pero no puede dejarla terminada ya que tengo la geometría del turbo algo atascada,voy a limpiar primero con IN&OUT de xenum,y quería saber como puedo comprobar el correcto funcionamiento de esta antes de volver a darme el viaje a Madrid para reajustarla.Me interersa saber el canal exacto y además en que parámetros ha de encontrarse.Se trata de un audi a4 b7 2.0 tdi 140. Gracias de antemano. Saludos!!

según etka tu bomba ya viene con la modificacion

lo mejor para eso es llamar al conce........que año es y que código de motor tiene?

Yo sé de uno que le gustaría que fuese negra y no roja,menudo colorcito....