Sanchez_Gallu

Pues acabo de hacer un chequeo y me sale lo siguiente....

Tanta cerveza....

Buenos días a tod@s! Pues después de meses me vuelven a aparecer en marcha los testigos de EPC y ABS,ralentí un pelin inestable y necesito más gas de lo habitual para salir en 1.....la solución en este caso fue que en parado y caliente,le di tres o cuatro acelerones hasta el corte casi y los testigos se apagan......pueden ser alguna válvula que no haga su recorrido???? Tubos de vacío??? Esta claro que con mucha demanda desaparecen.....alguna idea???

Esos son de chollo,los tengo machacados

Es mejor saber año y código de motor....

Muchas gracias jefe!!!!!he estado ojeando y no encuentro la receta del pulpo a la gallega..... un fuerte abrazo!!!

Pues eso no debería cobrartelo,ha sido error suyo. ojala se solucione

Léete mi hilo en el apartado vagcom b6/7. seguro que es por el long code....lo que me paso a mí,mi caso era también Q y solo añadí maneta

Para eso son las abrazaderas,para quitar y poner,se ponen dos de audi y ya está tengn un amigo que lo hace y no hay ningún problema

Repro no,en todo caso reajuste...

Muchas gracias!! Se hace lo que se puede jajaja

Pues sé que en lo siento 1.8t si le ha dado a gente.....y 2.0 tfsi parece que no tanto,ya veremos

Va bien tio,no te preocupes itv bien

Puedes poner fotos?

De llanta llevo 235/35-19 9j et38

Bajan entre 1,5-2 sobre los sline

Toma compi

Sabes tú que si diego, es el entorno “Calidad” ,son buenos ambientes

Vale voy a ver si puedo a verificar algo

Delantera o quattro?

Los míos la tienen borrada tio,además el coche los traía ya. pero si no tenemos la misma motorización las ref cambian

Si si,esos rebajan como 1.5/2 cm más que los sline aprox además que son cómodos para conducir

Gracias!

ponte unas fotos luego para verlo,y si puedes del montaje y eso tambien

Si,los eibach vienen ya en negro