JULIOA3

Ta mu wapo!

pues que quieres que te diga, la segunda carrera de la temporada y tengo claro q alonso no tiene coche.

y no has pensado en el omnia de samsung?

yo me hice la misma pregunta cuando vi las fotos del exeo. REalmente, lo que cambia son los aireadores que son como los del TT. Lo demas es parecido aunq queda mucho mejor.

Hola, hoy he preguntado para cambiar la suspension de mi a4 en leioawagen. Mi coche es el modelo basico y queria elegir en esta ocasion una suspension mejor, a lo que le pregunto al de recambios (despues de darle el num. de bastidor) haber si tenian algo mejor y va el tio y me dice que el no conoce nada mejor y que con el num de mi bastidor estos son lo que me corresponden.... Bueno, pues queria saber si algun alma caritativa me podria dar el num de referencia de la suspension sport y/o sline y de paso precios. Gracias...

Para que te hagas una idea, hoy he visto uno del 2002 con volante mulfifuncion, xenon, llantas, asientos electricos, cuero beige, susp. deportiva,... con 100.000 km por 12.000 €. No digo que sea mal precio, al contrario, creo que deberias buscar uno con mas extras que luego ya se sabe.

es un a4 del 2001 tipo de motor awx

Es xq tengo que cambiar el embrague (jodido a los 90.000) km y no se si llevo volante bimasa y he leido en el foro que se puede poner monomasa y sale mucho mas barato.

jejejejeje, yo he aprendido una cosa; Audi nunca mais!!!!! Llevo con varios problemas en mi a4, cambio de embrague a los 90.000, vibraciones en motor... Audi nunca mais amijo!! Nos bmos en bmw!!! o jaguar, quien sabe... P.D.: mi antiguo r21 gasolina llego casi hasta los 260 Mil sin problemas!!

Se que es un tema sobre el que se ha hablado mucho. He leido en un panfleto de blistein que el propio fabricante, recomienda montar amortiguadores blistein para los muelles de fabrica. Estaba pensando en ponerlos en mi coche, pero hay gente que le cambia tambien los muelles para bajarlo algo queria saber vustra opinion al respecto. X cierto, sobre cuantos €€€ anda el cambio de los mismos? X cierto, feliz navidad!

espero que lo disfrutes, pero yo en tu lugar me hubiera cogido el 118d sin dudarlo por dos razones. Primero que como haces muchos kilometros, te ahorras buena pasta en los cambios de correa cosa que en el serie 1 te olvidas. Las 2º razon es que si te apañabas llevando a tu baby en el golf, no creo que tuvieras mayores problemas con el serie 1. Y por no decir que el me parece muchisimo mas fiable un bmw que audi.

que precio te han dado con esas medidas? ando buscando las mismas que tu

Buf, tenia el tema casi olvidado. Estoy pensando en meterle una centralita o una repro, aunque por el tema del dinero pues me da iwal. Que potencia/par habeis conseguido? Llevare el coche a un bosch car service a ver que me dicen (cauda...), si hay algo mal... X cierto, mirando la ficha de mi a4 y la del a3 de mi hermano, veo que el a4 solo pesa 70 kilos mas asinq no tendria que notar casi diferencia. Realmente lo que veo es que el a3 cuando le pisaba a fondo tiraba lo que este no tira. Tambien decir que el motor de 6v tiene 310 Nm de par y el de 5v 280 Nm y es algo que no entiendo.

tendrian que poner unos precios normales, tratarte mejor, dejarse de engaños y mentiras, ser mas profesionales... y la verdad que todo esto lo veo muy lejos. Hasta que no mejoren las cosas no vuelvo a llevar mi coche a un taller oficial. Solamente si necesito algun recambio...

Hola foreros, pues alguna vez he comentado aqui pero bueno, decir que mi a4 tiene una caja de cambios de 5 velocidades y cada dia estoy mas decepcionado. Decir que antes tenia un a3 de 130 cv con 6 marchas y la verdad que he notado un cambio a peor considerable. El coche no tiene nada de nervio, a bajas revoluciones es vago... Que opinais los que hayais probado esta version o los poseedores de la misma?

Hola, ultimamente me estoy fijando que mi a4 en las curvas se va un poco el coche y estoy considerando la idea de cambiar la amortiguacion. Tengo entendido y segun los foreros, el conjunto de blistein + eibach que va muy bien. Hablando con un tipo de una tienda de recambios, me ha comentado que los blistein ( y ademas en el mismo panfleto lo pone) en los a4 es mejor montarlos con los muelles de la casa. Que opinais vosotros? Otra cosa, me esta dejando el conjunto de amortiguadores por 580 euros, como lo veis vosotros?

los precios que dan de estas llantas es sin o con iva?

estoy seguro que si la gente se entera, se podria hacer un pedido conjunto

<_< Llevo mucho tiempo buscando esto, agradeceria que pusierais algo mas de informacion al respecto.

<_< Realmente existe un kit de hella de regulacion automatica de las luces??? pfff llevo buscando siglos algo de esto, si podeis aportar mas informacion, os lo agradeceria muy gratamente!!!!! luego lo coloco y me curro un tutorial!!!!

joer que wapo, se podria hablar con el fabricante para mandar material para un a4 pa mi? Mi cuañu que tiene ahora mi ex a3 iwal le interesa, le comentare...

hombre, yo lo veo caro. Tengo un a4 de 130 cv y lo vendo por 12.000 Todo dependera de las opciones que tenga el coche

Seguro. Ese motor, es de los mejores que he probado. Consumo minimo si se tiene en cuenta que el motor rinde muchos cv. Los motores grupo vag siempre rinden algo mas. En comparacion con el 8p, decir que es un motor mas progresivo y no tiene esa patada. Para mi, mejor motor el del 8l.

Creo que mas o menos seria esto:. http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Faro principal : 1EL 008 307-011 Precio:600,57 € Aunque todavia estaria pendiente el tema de la regulacion automatica y el tema de los limpias

A mi me ha pasado lo mismo en mi a4 motor tdi 130 cv. y con 100.000 km. Menos mal que me han dicho que no lleva volante bimasa que sino...