Es que resulta que la izquierda me come el neumático por el interior y lo lleve a alinear y la máquina dice que la caída esta en negativa,total que el tio me dice que hay algo doblado,muy poco pero si que es verdad que a simple vista se puede apreciar.
Tiene que ser el buje o la mangueta,o las 2 cosas,que creeis?
La mangueta del b5 es de hierro y la del b6 de aluminio y creo que cambia algo,
Me parece haber leido que en las de hierro los agujeros de las rótulas son mas gordos.
Cuando compre el coche de segunda mano tenia un rascon e el lateral en la aleta y parachoques y creo que es el culpable.
Algun consejo?