Tuono

hace 18 horas, juliaars2000 dijo:

Un pequeño spoyler del fin de semana que me espera que con esto de juego de tronos os veo muy apalancados. 

Oño!!

Cuate, ahí hay tomate!!!!

Y por cierto,(ahi va un offline) para mí el final de juego de tronos ha sido una castaña...

Saludos

En 17/5/2019 a las 23:43, juliaars2000 dijo:

 un GRAN PROBLEMA de este coche es su insonorización, no es algo del otro mundo y deja bastante que desear.

Lo dices en serio??

Pues yo en el mío voy en la gloria, es como una alfombra voladora, y eso que llevo 245 de rueda.

He subido en vehículos de gama similar de otros fabricantes (Serie 5 y Clase E) y no he notado nada relevante, la verdad.

Igual soy un patán acústico. Pero también puede ser que tengo una moto "discreta" y todo lo demás me parece que no suena....

Saludos

Bueno, pues yo sólo me lo digo todo.

Como no he sido capaz de encontrar una cerradura alternativa que me genere la suficiente confianza, o que me asegurne que sirve para mi coche, he tenido que ir a morir al conce porque cada vez me costaba cerrar más el portón.

Al final, 63,5 € IVA incluído, que siendo la cerradura completa con el servomotor, no me parece tan descabellado para ser Audi.

En fin, no ha habido otra. En media hora escasa, cambiada. Cuesta más quitar y poner con cuidado de no romper ninguna grapa el recubrimiento interior del portón, que hacer el cambio de cerradura. Asunto resuelto, fina (y segura ) de nuevo.

Saludos.

En 11/5/2019 a las 14:23, javiervcia dijo:

No funciona en ningún momento y no puedo expulsar el dvd de navegación

Hola. A mí me pasó una vez eso.

Cogí otro dvd, lo introduje por la ranura y empujé LIGERAMENTE al disco de dentro mientras presionaba el botón de expulsión. Nunca más ha vuelto a dar problemas, y han pasado varios años y diferentes discos de navegación.

Suerte!

Buenas.... @juliaars2000

Hay (creo) una opción intermedia. Se que hay empresas que se dedican a hacer limpiezas profundas de catalizadores y filtros de partículas por ultrasonidos.

Tal vez si no está en perdición absoluta, valga la pena intentarlo, porque desde luego debe ser más barato. Solo hay que llevarlo desmontado.

Saludos.

P.D. Cada día que pasa, y vistas estas cosas, estoy más contento de tener un calamar....

Hola, ahí tienes la solución.

Varios foreros lo llevan, y yo ya lo he comprado aunque aún no está instalado.

Buenas de nuevo.

Por segunda vez esta semana, paso a solicitar info/ayuda/consejo sobre un problemilla.

Como ya he leído en varios posts, el fallo de la cerradura del portón es uno más de los "habituales" en nuestros coches. En mi caso, el actuador funciona, pero al cerrarlo no engancha y se queda abierto. Insistiendo en la manilla y cerrando con "firmeza" (llamémosle así por no decir a la bruto), acaba por funcionar. 

Pero como no es plan estar así, quiero solucionarlo. Ví un post en el que se explicaba como reparar el sistema, pero por otro lado también me pareció leer que una cerradura nueva costaba en el conce sobre los 45€ (cosa que me parece sorprendente, y voy a llamar y preguntar).

Todo este rollo viene para preguntaros si habéis tenido el mismo problema recientemente, y cómo lo solucionásteis. No se si hay cerraduras compatibles en la web que nos puedan servir.

Gracias.

hace 18 horas, Brosi dijo:

El conector con mejor acceso es el del cargador de CD´s, para llegar a el solo tienes que quitar una moqueta que hay en los pies del acompañante, debajo del salpicadero,luego metes la mano y en vertical esta la alimentación y colocado en horizontal creo recordar que esta la fibra, desconecta sopla y vuelve a conectar para ver si hay suerte.

En el maletero a la izquierda tendrás mas conexiones. vete probando.

 

Y ahora que me doy cuenta que tu coche es un avant....no tendrás agua en la zona del maletero donde están los componentes del equipo de audio/navegación.????

 

 

Hola Brosi. Afortunadamente, no hay agua en el maletero. Mi coche tiene todas las campañas pasadas y está bien seco. No obstante revisaré las conexiones que llegan a todos los equipos.

Y en cuanto al cargador, como comenté voy a montar el Bluetooth A2DP que ya llevan instalados varios foreros, y aprovecharé para revisar bien las conexiones de esa zona.

Gracias!!

hace 6 horas, a6c4 dijo:

Lo ideal es que le pases un VAGCOM o similar para ver que dice. El que suceda sólo los 10 primeros minutos es realmente raro. La lectura de la diagnosis podría dar una buena pista (o ninguna).

hace 8 minutos, juliaars2000 dijo:

Pasa vag-com a ver que te dice...

Y ya que ambos recaláis en lo mismo.... Que VAGCOM debería comprar? Es decir, versión....y web donde adquirirlo.

Saludos!

hace 1 minuto, Brosi dijo:

Yo creo que va a ser alguna conexión de fibra óptica. Habría que revisar las conexiones en las unidades.

 La cuestión es que en cuanto al tema de revisar las conexiones, ando totalmente perdido. No se donde debo mirar. Por el modo en que se comporta, afectando a la vez a radio, CD y GPS, creo que tal vez sea más un tema de alimentación que de datos, pero evidentemente si así fuera, afectaría tal vez a más componentes.

Así que si me podéis guiar un poco sobre donde mirar, os quedaré muy agradecido.

Saludos

hace 5 horas, a6c4 dijo:

Lo ideal es que le pases un VAGCOM o similar para ver que dice. El que suceda sólo los 10 primeros minutos es realmente raro. La lectura de la diagnosis podría dar una buena pista (o ninguna).

 Pues no tengo VAGCOM, pero me tendré que ir haciendo a la idea....

hace 1 hora, gonchito dijo:

Has desmontado recientemente algo , de la guantera para poner algo , como por ejemplo el flltro de aire( se suele hacer ) porque igual se ha quedado la fibra optica sin conectar bien, si la has soltado, o ha cogido una mota de polvo y provoca esos cortes. Prueba a desconectarlo y sopla la punta del cable de fibra .......

De momento es lo que se me ocurre, porque de bateria o asi no lo veo claro, y fusible ( que no creo porque dejaria de funcionar si o si)  podría estar medio movido, 

La otra que pueda ser la unidad heat pero revisaria los cables

Gonchito, el filtro de aire del habitáculo lo cambié hace unos meses, y no había dado ninguna pega hasta la semana pasada. Además no creo haber tocado ningún cable para hacerlo. Pero como me he comprado el "cacharrito" para el bluetooth, SD y pendrive para la guantera, y lo he de instalar en breve con ayuda de @Kaibar, comprobaremos todo.

Lo que realmente me mosquea es que en cuanto pasan esos 10-15 minutos la cosa se normaliza y a correr. He estado dándole vueltas y pensando que tal vez la temperatura le pueda afectar. Algo así como lo que sucede con la tercera luz de freno (que ya he cambiado). Así que podría ser un tema de dilataciones en la soldadura de algún circuito?? No se...

Gracias por vuestras ideas.

Buenos días a todos.

Voy a tratar de explicar lo que me sucede desde hace una semana aproximadamente.

En primer lugar, decir que todo el equipamiento electrónico del coche funciona bien, y nunca ha dado muestras de lo contrario. La batería tiene apenas año y medio, y esta a plena carga (la anterior duró 12 años y nunca llegó a dejarme tirado). Al lío.

Como comentaba, desde hace una semana y de repente, cuando conecto la radio, y SOLO DURANTE LOS 10-15 PRIMEROS MINUTOS DE USO, cada 40-50 segundos hace como una pérdida de alimentación. Por apenas medio segundo escaso se apaga y se vuelve a conectar. En la pantalla del FIS desaparece durante ese instante la indicación de emisora, aunque el resto de la pantalla funciona correctamente.

Esto sucede también con el cargador de CD, y con la ruta del navegador si está activada. Da lo mismo que el coche esté en marcha o sólo con el contacto puesto, y que tengas desconectada la radio o los CD (es decir, estén desenchufados, pero se puede ver lo mismo en la zona superior del FIS). En cuanto a la pantalla del MMI, funciona perfectamente y en ninguna circunstancia se apaga o hace nada raro. Pero lo más extraño es que, como comentaba, pasados unos minutos todo eso desaparece y vuelve la normalidad absoluta.

Sin tener ni idea de cómo está distribuida la electrónica de nuestros coches, deduzco que evidentemente el CD, la radio y el navegador están enlazados en alguna centralita común, o por lo menos en algún punto de alimentación de corriente. 

Alguna idea de los gurús electrónicos??

Saludos!!

hace 4 horas, Manji dijo:

El mío es de junio de 2006 y lleva DPF.

Y el mío de julio de 2006 (MY2007-Motor ASB), y lleva "preparación para DPF" (pero afortunadamente no escogieron la opción. Soy calamar en toda regla, jeje)

hace 11 horas, jonnyA6 dijo:

Wenas gente,esto no lo consulte antes ya que pensaba que era problema de la codificacion de bateria,pero no,por mas que lo hice (bien o mal nose)el problema sigue,bueno problema por asi decirlo,quizas no lo sea.

 

Me sucede muy esporadicamente que al dejar el auto apagado cuando voy a cogerlo y le doy marcha hace una quedada en el arranque,como si alguien me quitara el cable de la bateria y lo volviera a cologar al instante, pues os comento que lo electrico anda todo,no manifiesta nada raro mientas conduczco ,pues me aparco me voy del coche unos segundos,vuelvo y cuando doy arranque hace el ruido como para arrancar y ahi pude ver que se apaga toda luz existente en el coche ,incluso los testigos del instrumental el mismo de la bateria tambien,todos,y a los 2 segundos arranca el coche como si no hubiera pasado nada sin fallos en ordenador,ni tampoco luces testigos que marquen nada,con bateria nueva sin codificar lo hacia,ahora lo sigue haciendo.apretado los conectores estan bien por que no es siempre,es mas hay veces que arranca mas rapido que otras,es como si alguien quitara el voltaje y lo volviese a poner,ya que no debo darle arranque nuevamente,es como que hace una pausa y continua..

Podría ser el motor de arranque que está empezando a agarrotarse. Hace una bajada de potencia eléctrica porque no quiere rodar, pero se desengancha. Si la batería, como comentas, es nueva, apuesto por eso.

Saludos.

hace 1 hora, Emilio124 dijo:

Pues efectivamente como dice juliaars esta mañana le envíe un mensaje y enseguida me llamo y me dijo que era normal de haber manipulado con las manos del líquido de frenos y que el olor se iría . De todas formas el mecánico es de confianza y en caso de haber quedado mal no habría ningún problema . Además me ha dado factura y todo legal lo cierto es que se porta muy bien conmigo . Esta mañana en frío apenas olía , puede ser que al calentarse el motor se esté evaporando el líquido impregnado al manipular las piezas, el olor no es a ferodo la verdad es que me recuerda a esa crema para los moratones del bote amarillo . Ya os iré contando . Muchas gracias . 

Estupendo pues. 

Da gusto trabajar con mecánicos de confianza

hace 10 horas, juliaars2000 dijo:

Pero al menos que quede constancia de que algo no va bien desde el minuto 1.

 

Toda la razón....pero las palabras se las lleva el viento.....

Si no hay nada escrito, luego ve y busca...

Suerte

hace 11 horas, juliaars2000 dijo:

Suspensión neumática, eso molaría un brico.....mi trastero no da para más sino... Jajajjaa

Tu trastero debe ser la cueva de Alí-Babá.

Que no se entere ninguno de los 40 ladrones.....

En 17/3/2019 a las 2:17, jonnyA6 dijo:

Que sucede si dejamos activado el MODO SHOWROOM?yo lo deje activado y moves el volante y desde ya las luces giran incluso estando parado para mi deberia ser asi las luces con movimiento ,tienen idea que pasa si se dejan asi si puede cargarse el motor del faro o se desactiva solo a cierta velocidad?

Por debajo de 10 km/h el AFS se desconecta, por lo menos en mi coche.

Me imagino que para esas velocidades es absurdo hacer trabajar los motores para nada. Si no, en cada maniobra de aparcamiento tendrías los faros de lado a lado.

hace 11 horas, juanitoa6 dijo:

este motor lleva bomba inyectora o es inyector bomba??

Es common rail

hace 10 horas, juliaars2000 dijo:

Muy interesante, no había caído que se podría equilibrar el arbol... muy interesante !

 

Bueno, al menos te quedas más tranquilo con la opinión de un profesional.

Y para eso no tienes ninguna máquina????

No vamos bien.......

Hola.

Si no recuerdo mal, el compañero @herodes comentó que a partir de unos 110 km/h, las luces se elevan solas y las largas son innecesarias. Yo sí que lo aprecio en el mío, sobre todo yendo solo por una autovía oscura y se nota como el alcance aumenta sensiblemente

Saludos

Yo también he llegado a hacer varias veces hasta 1200 km con un depósito de 80 litros, sin contar la reserva, con medias como las de @juliaars2000, con 4 pasajeros (2 niñas) y el coche  bastante cargado casi a tope, pero en ciudad la cosa se desbarata...jejeje. Vamos, lo normal en un bicho de estos. Son tiburones de autopista/autovía.

Y tengo clarísimo que el "toque" de acelerador de cada uno hace muchísmo.

Saludos.

En 8/2/2019 a las 21:55, frantome750 dijo:

Muy buenas a todos, acabo de pillar una perla de segunda mano, Audi A5 2.7 del 2008. Pero tengo un problema, el coche dispone de Bluetooth solo para llamadas y carece de entrada auxiliar y puerto usb. Solo dispone de toma de 12V (aparte de entrada para cd y ranura sd). La cuestión es que me toca "la moral" ir con este coche y no poder conectar mi móvil para poder escuchar mi música de Spotify o la ya descargada en mi reproductor. Escribo este tema a ver si me podéis dar una solución.

He descargado una aplicación para Android que consigue reproducir tu música pero se escucha bastante mal al ser reproducida como si de una llamada se tratase.

Había pensado en llevarlo a un taller a ver si le pueden sacar alguna salida auxiliar, pero tampoco sé si esto es posible.

 

¿Tenéis alguna solución por ahí? Gracias de antemano!

Hola. En el foro de A6 C6 lo tenemos resuelto.....

Pues si, menuda estirada.

A veces me pregunto que podrían hacer con mi 233.....hasta que me acuerdo del "querido y bienamado" Pere Navarro y demás adláteres, y sólo me entran ganas de comprarme un Prius..

Disfrútalo!

hace 41 minutos, diego160 dijo:

Buenas, este es de 255 según me dijo el chico, que códigos de motor son los de 255 para poder verlo y confirmarlo. Con  lo de a punto de caramelo me refiero que la cadena este estirada o destensada y al poco rompa o me toque cambiar algo, se que supuestamente son "eternas", pero bueno como todo.la verdad que no lo busque manual, coincidió si es verdad que todos los que he visto son automáticos y no me disgustaría la idea de que lo fuera, pero bueno tampoco es algo que me condicione  a la hora de la compra.

Buenas

Según Elsawin, y suponiendo que el coche es del 2005 por la potencia que dices, el motor puede ser AUK, o bien BKH, ya que ambos declaran 188kw.

Sin mas datos no puedo decirte más....

Saludos