David.com

 Bonita adquisición.

 Creo que has hecho bien comprando en el mercado suizo, por dos motivos el primero es por que los coches están poco mas o menos al mismo precio, pero con una clara diferencia como hay tantísimo dinero en este país por lo general los coches van cargadisimos de extras, lo segundo es que yo vivo aquí desde hace 7 años y a favor de este mercado puedo decir que los suizos por norma general cuidan muchísimo los coches. Es evidente que te puede tocar algún coche con problemitas ocultos pero eso es aquí y en china, en fin sin mas enhorabuena por tu compra y espero que nos cuentes muchísimas cosas positivas que vas viviendo con el.

Ahora una pregunta, nunca me ha dado por mirar que de debe hacer para bajar un coche a españa, a si que te pregunto algunas dudas que escucho decir a gente, es verdad que en la aduana tienes que pedir un papel y pagar unas tasas?

Me puedes explicar que has hecho tu?,quien sabe si en un futuro me da por bajarme un coche a españa.

Bravo, seguire de cerca tu operación, no son mecánico pero todos estos tejemanejes me gusta verlos.

  Buenas tardes pues como era de esperar después de lo que hicieron con el rs5, audi hace lo mismo y para mi humilde opinión van para atrás, vuelven al motor turbo. En mi opinión, es un punto negativo, pero al mismo tiempo lo veo lógico si el tema es por reducir consumo con mejores prestaciones.... pero la elegancia de ir un con motor gordo y atmosférico la están perdido. 

En 9/9/2017 a las 19:35, s3rallye dijo:

 

Bueno, el Mustang ya pasó por esto hace algunos años. No lleva el problema extra de la electrónica pero básicamente es lo mismo. No es difícil cuando sigues los pasos y consejos de otros que ya lo han hecho.

 

Que coche buscas si no es indiscreción?

   Pues desde pequeño que me apasionan los audi y mi sueño era el rs4 b7 cuando salio y yo teminaba de ser mayor de edad, por aquel entonces eso era inalcanzable para mi economia, con lo cual era eso, solo un sueño, ahora despues de las vueltas que da la vida vivo en suiza y he estado ahorrando para comprar el rs4 b8.     Ahora solo me falta encontrar el que me llene completamente. Lo puedo encontrar mañana o dentro de dos meses, pero antes de navidad lo pienso tener.

A si que si conoces posibles problemas que pueda tener ese coche te lo agradeceria.

hace 19 horas, s3rallye dijo:

Reconozco que soy bastante atrevido a la hora de lanzarme a por algo que me gusta. Aveces sale bien y otras no. En este caso de momento va bien la cosa y para que vaya mejor aún le voy a pasar a manual de 6 marchas. La tiptronic es muy cómoda pero no parece que lleve 340 caballos a menos que lo suba de vueltas. Así que hoy mismo he pillado una caja de cambios de un s4 b6 con 100.000 kms. Durante los próximos meses recopilaré toda la información y piezas necesarias y para el año que viene le hago el swap.

De momento, el próximo finde le cambio todos los silentblocks del tren delantero por unos de poliuretano blandos y de paso bilstein b6. 

 

Mucha suerte con la búsqueda y que encuentres tu coche ideal.

pasarlo a manual? definitivamente eres muy atrevido... la verdad que supongo que tendrás muchísimos conocimientos de mecánica, yo como mis conocimientos llegan para poner los niveles bien, veo que lo que vas hacer es una locura jajajaja. Pero bueno cada uno sabe de que es capaz jejejej 

respecto a mi búsqueda me llevara tiempo, estaba viendo muchos coches en poco tiempo, ahora quiero cojermelo con mas tiempo para encontrar uno que me llene al 100 x 100.

   Acabo de leerte entero el post y te felicito por los cojo.... que le has echado, yo también estoy buscando coche, pero en mi opinión lo haré con mucha calma, no quiero decir que sea mejor pero al menos mi cabeza quiero que este convencida al 100 por 100. Pero dejando a parte que cada uno tenemos un pensamiento te deseo que todo vaya bien. Un saludo y mantennos informados de todo.

    Bueno pues hoy he estado mirando el coche de 80.000km que tenían que enseñarme y lo he descartado, tenia muchas marcas del "mal uso diario" cosas normales pero que yo quiero evitar, ya que voy a comprar un coche de estas características quiero que este impecable. Ya me he dicho a mi mismo que los km dentro de lo razonable me dan igual, pero quiero encontrar un coche en perfectas condiciones.

    A si que nada os seguire informando de novedades, y pidiendo opiniones si se me presentan. Gracias a todos

hace 19 horas, s3rallye dijo:

Yo optaría por el que más te llenase nada más verlo, porque ni por kms ni por motor te va a decepcionar ninguno de los dos. Y teniendo la tranquilidad de haber pasado sus revisiones en la casa pues a por el que más te guste cuando los veas y pruebes.

Suerte con la elección.

Si llevo desde el domingo dandole vueltas, creo que me decantare por el coche que cuando lo vea sienta que es ese, sin mirar si tiene  unos km de mas o unos de menos. A si que os iré informando por aquí

Enhorabuena por la compra, yo no te puedo ayudar ya que no tengo ni idea, pero seguiré tu post ya que pronto tendré un rs4 b8 y es posible que también me pueda interesar la bola, aun sabiendas que perderemos estética.

Un saludo y espero tus fotos 

hace 12 horas, DANI_A6AVANT dijo:

Descartaba el de más kms, el dueño va por un rs6, el rs4 se le queda corto (le habrá dado mucha cera y no será suficiente para él), sigue buscando que al final aparece la unidad deseada, has

mirado en Audi selection?

A ver dani puedes tener toda la razon, pero tambien te voy a meter en situacion aqui en suiza, la gente tiene mucho dinero ( no es mi caso ) y aqui se hace mucho el leasin, te quiero decir que la gente con pasta va siempre con el leasin, es decir cada 4 años cambian de coche, este coche es asi, ahora a finales de setiembre tiene que pagar la ultima letra del leasing, y de la manera que funcionan aqui pues no querra pagar la letra, y por el contrario querra entregar el coche y sacar otro. Esto del leasing es un poco confuso para los que no tenemos ese pensamiento, pero para los suizos es lo que les gusta. 

El mejor resumen que me explico mi jefe fue este. 

Yo voy con leasing cada 4 años coche nuevo, me olvido de reparaciones(se ocupa la garantia) y total es como si pagase un alquiler. 

Si para nosotros es dificil de entender, pero os pongo un ejemplo, esa gente salario medio sera de unos 10.000 mensuales, que les supone un gasto de 700 al mes?? Si con eso se aseguran un coche nuevo cada 4 años! 

Con estas palabras me lo dijo mi jefe.

A si que a lo que tu decias puede ser verdad que canvie al rs6 por quedarsele pequeño el 4, pero desde el pensamiento suizo puede ser lo contrario "ya he tenido el rs4 voy a probar el rs6". En fin de todas maneras gracias por los comentarios todas las opiniones son buenas 

Muchas gracias por las opiniones, la verdad que no tengo miedo de coches de segunda mano, preguntaba lo de los quilometros por que nunca he comprado uno de estos(supongo que tendran un mantenimiento superior, por esa mi cuestion), pero mis anteriores coches han sido todos menos un leon de ocasion. 

Despues como bien decis esta claro que cuanto menos km mejor,  pero la duda era que por unos km de mas el precio baja bastante. De todas maneras para que me decida por este de 80.000km ha de estar impoluto, si le veo algun desgaste en el interior esta claro que lo descartare. 

Voy a invertir mucho en un coche y no quiero que tenga desgastes del mal uso. 

Luego metere aqui el

numero de bastidor a ver si alguien pudiera ver si ha tenido algo que me quisieran ocultar. Muchas gracias compañeros

Gracias por tu opinión lukas, mi intención en un primer momento también era uno con pocos km, pero no se la verdad que cuando me hablo del que le entrara me hizo un poco de tilín, por los siguientes motivos.

Tiene techo panoramico/apertura(el de 35.000km no), el color es el gris daytona (el de 35.000km negro)y dice que cuando lo vea me decantare por el... 

en fin mi duda es si con 80.000km ya empiezan a dar problemas.

Sobre tu rs4 me puedes aportar si has tenido algun percance a nivel de averías? cuantos km tienes ahora mismo lukas?

 Hola de nuevo gente, informo un poco de como esta mi adquisición, hoy me han ofrecido uno, era con los km que estaba mirando(entre 30.000/60.000) 35.000km tenia este con un precio de 67.000 fr. Bueno pues hablando con el vendedor de la audi me ha ofrecido uno que le entrara esta semana, le entra con 80.000km y el precio es de 48.000 fr, a mi favor de este segundo es que tiene techo panorámico (cosa muy importante para mi). Este coche es de un cliente de ellos, y el motivo del cambio es por comprar el rs6, obvio que todas las revisiones en la audi.

 Bueno pues mi pregunta es: merece la pena por la diferencia de precio comprarlo con 80.000km? o por el contrario esos km pueden llevar a futuras averías muy rápidas, como dije no he encontrado mucha información sobre averías que pueda tener este coche, agradecería todas vuestras opiniones gracias.

 Buenas tardes, aunque lleve ya unos años registrado nunca había entrado tanto al foro a ver cosas, desde hace cosa de un mes entre para buscar información sobre una nueva adquisición que tendré pronto. Pero el tema es que he pasado de entrar para coger información, a entrar para alucinar con lo que hacéis, en este caso Tineo solo te diré una cosa, eres un P... maquina enhorabuena.

 Nunca me había imaginado que se podría hacer lo que estoy viendo en este foro. Mis mas sinceras felicitaciones. 

Buenas yo nunca había seguido tu post pero ahora que lo he hecho de principio a fin solo tengo palabras para felicitarte. Y por otra parte te voy a preguntar por los problemas que tuviste con las luces en el cuadro de mandos, conseguiste solucionarlo todo sin mayores contratiempos.

  Pues a mi personalmente me gusta que los rs sean mas musculosos, no digo que sea lo mejor, pero pienso que ya que es el mas potente de la gama debe diferenciarse de los otros, pienso que el que quiere un deportivo potente y discreto es el S. Pero el RS como he dicho antes al ser el mas potente tiene que tener mas músculos, y claro esta mas músculo no quiere decir mas tunning.

  Desde mi opinión creo que aun deberían haber hecho algo mas, si echamos la vista atrás al rs4 b7 había una diferencia bonita a los otros, lo mismo en el b8, y en este rs5 no termina de convencerme del todo, posiblemente con el tiempo iré acostumbrando mas a verlo y seguro que me parece mas bonito

  hola buenas tardes gente, bueno he abierto este tema aquí para ver si vosotros me podéis aportar mas conocimientos sobre el coche que estoy mirando y que si no pasa nada en poco mas de mes y medio dos meses adquirire. 

  Como dice el titulo el coche que estoy mirando es el rs4 b8. Pero antes de lanzarme a por uno querría saber que debo mirar o tener en cuenta a la hora de comprarlo, sabiendo que lo principal es el libro de revisiones al día y por la audi(aunque esto no me preocupa mucha dado que vivo en suiza z aquí normalmente todos van a la casa oficial). he intentado sacar información pero casi todo lo que hay aquí suele ser del b7, eso o que no se utilizar el buscador. bueno pues nada muchas gracias de antemano a todos

hola por casualidad no vivirás en aigle? lo digo por matricula de (vaud) z veo mucho un rs4 azul por ahí.

Bueno gente, con la pieza esa solo que ha echo que sacarme dinero , (me rio por no llorar)

El coche no esque sigue como antes, es que dia a dia cambia por completo, ya existen ruidos, tirones fuertes etc, hoy vuelvo a ir a la audi(aunque tengo mis dudas, porque si el otro dia el coche estaba perfecto segun ellos, enfin) pues la cuestion que ayer note ya cosas demasiado obias de que el cambio esta jodido, esta noche me la he pasado entera buscando cosas sobre s-tronic i voilaaa hay un post que no lo habia visto que habla sobre el mismo problema. Asi que nada os ire informando pero he escuchado que por ahi esta en unos 7.000€ así que aqui no tengo ni la mas minima duda. Ahora ya entran dudas de si cambiar el coche etc

exactamente lo que comentas en el inicio del post es lo que me esta pasando a mi. audi a4 allroad 2.0 tfsi 211cv (138.000km), tirones, vibraciones etc... en mi contra es que vivo en suiza, reclamo directamente a audi alemania? sabéis si audi dio un numero de campaña? cualquier información es buena gracias.

gracias por haber seguido este post y por todas vuestras opiniones,

bueno gente, hoy ha sido el día que tenia cita en el taller, os comento un poco porque tiene *tela* voy por partes:

el jueves volviendo del trabajo se me encendió la luz de fallo de motor, claro directamente lleve el coche al conce, explico el problema y luego les digo que tenia una cita sábado 18 para ver el coche, lo primero que me dice el mecánico después de ver en el ordenador que el fallo venia de admisión fue -no te preocupes no es nada,como tienes fecha para el sábado puedes llevarte el coche y cuando lo traigas ya lo vemos bien de que se trata-, cuando me dijo eso me quede atónito( no soy mecánico pero siempre he oído que cuando se enciende esa luz mejor es mejor no tocar el coche) pese a decirme eso el mecánico le dije que nada, el coche se quedaba en el taller y yo me alquilaba un coche, pero que yo así no circulaba con el.

hoy cuando llego al taller a las 08:00 me dicen que ya saben de donde es el problema, me dicen que viene de el separador de aceite ref: 06H 103 495 AC pieza que me cambian delante de mi y me enseñan la vieja(algo parecido a un tapón redondo con una membrana de caucho dentro, tenia agujeros la membrana) me dicen que la luz de fallo motor era eso y que posiblemente sea también eso el problema de los tirones que comento. no me han echo nada a la unidad mecatronica que el sábado pasado me dijeron que era la posible causante del fallo

la verdad es que no me ha hecho nada el coche de camino a casa, mañana con el motor frió mirare de bajar el puerto que era donde de verdad notaba el fallo. si al final resulta que solo era esa pieza y se han solucionado lo de las revoluciones y los tirones del coche, la reparación quedara en nada a la idea que ya me estaba haciendo, eso si la factura es de risa, la mano de obra esta desorbitada aquí

separador de aceite, 103 francos

controlar con el ordenador fallos del motor y otras comprobaciones,(hora y media de mano de obra) 298 francos

iva, 8%, 32 francos

total--- 442

ahora esta muy parejos el franco y el euro, en euros serán unos 430. bueno cuando circule unos días con el coche os diré si se ha solucionado y todo funciona bien, así para futuros problemas y dudas de la gente le puede servir este post

Hola buenas tardes, os comento, (taller, audi oficial de monthey). Me ha dicho que por lo que comento y que solo me lo haga en el coche frio, puede ser que solo sea aceite, que me hara cambio de aceite y resetetear el software, si haciendo eso sigue el problema tendran que cambiarme la unidad mecatronica.

Precios: cambio de aceite y reset 550fr (530€ mas o menos)

Cambio unidad mecatronica unos 5.000fr(4.700€).

Que opinais?

Y respecto a los precios?

Me ha dado hora para el proximo sabado, le he preguntado que si de rodar esta semana con el coche si seria perjudicial, la respuesta a sido que en principio no, opinais que pueso circular con el con normalidad? Lo digo porque en menos de un mes bajo a españa de vacaciones, para llevar el coche a una audi de alli?

Alguna idea?

yo opino que el tema de llantas es un tema muy complejo y mas aun personal, pero como pides ideas te voy a decir la mía, me gustan que las llantas lleguen casi al borde de la carrocería( sin sobresalir evidentemente).seguro que no quedan mal tu medida y como te he dicho es un tema muy personal, ya pondrás fotos.

Bueno chicos gracias a los dos, voy por partes, respecto a unaicastellanos espero que no sea lo mismo que te paso a ti ya que yo no noto ningun ruido.

En cuanto a ti guiller5 nose si en su dia no me explique bien, te comento nunca he tenido un relenti inestable, solo una vez note que al arrancar el coche se quedo como unos 3/4 segundos como que no habia movido fino(para que te has una idea te pongo este ejemplo, cuando de pequeños trucabamos motos, pues como una mala carburacion) solo fue una vez y jusco cuando acelere desaparecio. Ojala tengas razon y no sea nada grave, mañana cuando lleve el coche al taller les dire que miren expresamente bien el cambio, por si hubiera algo mal, ahora una consulta que tengo es, podria ser por no cambiar el aceite? Lo digo porque compre el coche con 121.000km y el garaje que me lo vendio me dijo que tenia todo recien echo, puede que no cambiase el aceite del cambio y eso este siendo el principal factor?