David.com

hace 13 horas, SergioRS dijo:

Si fuera normal lo haría siempre y bajo ningún concepto subiría solo de rpm cuando no esta presionado el pedal. Ademas, el retroceso del pedal es el correcto cada vez que lo presiona. ¿Tienes vag com? Da la sensación que se queda atascada la mariposa, con un scan te podremos orientar mejor.

¿Cuantos kilometros tiene el coche?

Pues el coche tiene ahora 71.000km,

no, no tengo vag com, nunca me he atrevido a utilizarlo. 

Lo que me choca mucho es que hace unas semanas el coche estuvo en el taller por un ruido(que yo oigo) y que los mecanicos despues de hacer sus pruebas, y como todabia tenia garantia (garantia de origen, ahora tengo una prolongacion de garantia, pero ya no es la famosa garantia todo incluido, ahora a pesar de los 2.600€, que he pagado tiene letra pequeña) me hicieron actualizaciones a la caja de cambios y al motor y segun ellos dicen que el coche esta fenomenal! Por mi parte sigo oyendo un ruido que no me convence mucho. Y estoy a la espera a ver si alguien me puede dar mas luz sobre este tema para ir con mas argumentos al taller. 

hace 11 horas, Serjio dijo:

Yo si quieres puedo probar en el mío aunque poco tiene que ver con el tuyo...

pues Serjio te lo agradeceria, se que poco tiene que ver uno con el otro, pero si es normal posiblemente también lo hagan otros modelos. a si que si lo puedes probar te lo agradecería. un saludo

gracias Goncid.

A si si, estoy completamente deacuerdo contigo, lo mas duro el polvo no cabe la mas mínima duda.

Exacto con sprays también salen muy bien, el problema es que el barniz en spray no seria en dos componentes con lo que perdería dureza y durabilidad. Pero aparte de eso el acabado visual seria casi que el mismo

hace 2 horas, WAJE dijo:

Y digo yo, para que estar 10-15 segundos dando golpes de gas en vacio???No se, siempre he pensado que, salvo que sea para probar algo en el taller o garaje, no sirva para nada bueno. Pero vamos, no lo veo normal, igual es alguna proteccion pero no lo veo normal que haga eso.

 

SALUDOS

Correcto los golpes de gas (y sin pasar nunca de las 2.500rpm) no han sido por otra cosa que para probar un ruido que me hace el coche, y ahi ha sido donde me he percatado de eso

hace 1 hora, LukasS dijo:

Curioso, yo ni idea...pero llévalo al taller y que le metan la máquina no?

Lo curioso es que dicen que es normal, agradeceria que alguno de vosotros lo probase personalmente en el vuestro. A mi me lo hace una vez parado a los 10/15 segundos de estar dandole golpes de gas, es decir, a lo primero funciona bien y luego empieza a hacer eso, ya empiezo a pensar que es hasta normal, a si que si alguno de vosotros lo puede probar pues saldremos de dudas todos.

Si lo de la aguja es la mujer, que nunca pone gasolina, espera a que los fines de semana lo coja yo jajajaja.

Respecto a las revoluciones no se si sera bueno, malo o normal pero me ha mosqueado mucho.

Buenas tardes gente. 

Os escribo para prantear esto que he notado hoy y que no me gusta un pelo, a ver si alguien me puede dar algo de luz al tema este. 

Fijaos en el video en lo que hacen las revoluciones, decir que todo el rato hago lo mismo, un golpe de acelerador, y ya veis a veces caen rapido las revoluciones(lo que me parece normal i otras se quedan como si alguien aguantase el acelerador) .

gracias de antemano

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

Buen trabajo!! te han quedado fenomenal ademas por poco dinero y en ese coche aun lucen mas!!!

 

Lo malo es si no tienes un compresor para pintarlas. Muy buen trabajo

 

Un saludo

 

 

Gracias, si esta claro que hace falta algo de materias y unos minimos conocimientos, pero nada que con paciencia no se pueda hacer, y si no siempre tendremos algun amigo pintor que se preste a pintarlas, que las pistolas nos gustan s todos los pintores

Pues por si a alguien le interesa pongo aquí unas fotos de un pequeño brico que le acabo de hacer al coche.

Como digo en el titulo es pintar llantas del coche.

Los pasos que he seguido son:

desmontaje de las ruedas

lavado y desengrasado de las llantas

enmascarado de neumático con cinta de carrocero (recomiendo si se dispone de tiempo desmontar neumáticos)

masillado de imperfecciones (con masilla de carrecero)

lijar masilla con (240 de grano) e imprimar

lijar la imprimación mas llanta entera con (400)

pintar con el color L1h7

pintar con barniz (satinado en mi caso).

hace 4 horas, Speedfox dijo:

Precioso David. Yo llevo el Thule Motion con las barras wingbar y ni se escucha, es tremendo. 

 

Top!

Si yo tambien tengo las wingbar, como tu dices recomiendo a todos thule, es el ferrari de los porta-objetos

Muchas gracias a todos, la verdad que para los gustos estan los colores jejej,  en mi circulo de amistades tenemos ahora un tema de que hablar, unos que mejor ahora, otros que mejor originales. La verdad que yo no tengo ninguna preferencia, solo que las he pintado para reparar los bordillazos que tenian, y de sabios es que una vez metes masilla (por poca que sea) adios pulido!! A si que no me quedaba otra que elegir un color, y para mi no hay otro mejor que el aluminio cepillado(en esta ocasion, por que no sera la ultima vez que las pinte)

hace 13 horas, SSerx_R dijo:

precioso por donde se mire

Y aqui unas fotos de las llantas que las he pintado en Un color semejante al aluminio cepillado.

Buenas dias gente, pues ya han pasado algunos meses desde que adquiri el coche, con el paso del tienpo se van comprando algunos accesorios etc con lo que dejo aqui un par de fotos de lo ultimo que le he hecho y comprado. 

El cofre es el dynamic 800 m de thule.

hace 6 minutos, RomuloTDI dijo:

Yo siempre digo lo mismo, un detallado da mucho trabajo, exige horas encima del coche para dejarlo en perfecto orden, pero al final se agradece y se disfruta cuando queda el coche casi como salido de fabrica.

 

Estupendo trabajo compañero.

 

s2.

 Gracias y si no te falta razon, yo he pasado muchisimos años donde creia que lavar el coche el fin de semana con una lanza y kh7 era tener el coche bien cuidado. 

Ahora veo el trabajo que tiene el detailling pero la recompensa como bien has dicho merece y mucho la pena. 

Gracias la verdad que se ve claramente la falta que le hacia al juguete hejejeje

Aqui dejo un video del capo.

  Buenos dias gente, pues ha llovido mucho desde mi primer detallado. Aunque por tiempo solo han pasado 4 meses por como me he acogido este hobby podria decir que llevo ya unos años (jajajaja). 

Debo dar las gracias a varios foros/grupos donde estoy ya que he podido aprender mucho y rapido. 

Aqui dejo unas fotos de el gran trabajo que he estado realizando estos dias, y aunque no he terminado todabia todo el coche al menos la carroceria esta perfecta.

Pues muchas gracias. Pero ya digo ire con el tiempo justo en mi estancia en españa con lo que no tendre casi tiempo para poder hacer grandes desplazamientos. Pero muchas gracias de nuevo

hola buenos dias gente, pues lo dicho vivo en el extranjero, bajo a españa a la semana que viene, me gustaría si alguien de valencia que domine el vagcom se ofrece a prestarme su ayuda, ya que yo no tengo ni pajotera idea de nada de eso. 

Seria para que me activase el video en movimiento. 

luego pues claro esta que por su ayuda le pago lo que me diga, o si se siente mejor pagado con un almuerzo para poder hablar o ademas pues mejor que mejor.

gracias de antemano.

buenas tardes, pues quiero aprovechar que pronto estaré de vacaciones para pintar las llantas del coche que tienen alguna rascada que otra, la cuestión es que me gustaría el mismo color que los retrovisores que son aluminio cepillado, y creo que esta foto que os pongo puede ser un color mas que aproximado a mi parecer. la pregunta es; alguien sabe que referencia de color es?

Gracias de antemano.

Si te sirve de algo a mi antiguo allroad 2.0 tfsi(hice como tu dos configuraciones verano/invierno yo vivo en suiza así que mas de lo mismo que tu necesitas dos juegos de neumáticos ) le puse las ruedas del rs4 originales ósea 265/30/20 con et 26 y quedaban de lujo, para que tocase en algún lado tenia que buscarlo a propósito, ganas en estética si pero te digo de antemano que todo el confort lo pierdes, al reducir el perfil y no llevar una suspensión configurada para ese tipo de llanta tan radical.. así que por mi parte eso es todo lo que puedo decirte

Buenas noches gente, pues se acercan unas mini vacaciones y tengo pensado pintar mis llantas ya que están un poco dañadas, mi idea es pintarlas como el aluminio cepillado de los retrovisores, alguien me podría dar un numero de referencia que se asemejase lo máximo?

Muchas gracias de antemano

Pues yo llego tarde para darte mi opinión, pero aun así lo voz a hacer jejejeje.

Dispongo de un rs4 b8, pero puedo hablar de los tres con mucha propiedad ya que los puedo conducir con facilidad (un amigo tiene el b7 y un primo el b9)

Mi opinión es la siguiente: por brutalidad, diseño, estética, conectividad, moderno...el b9.

Para los que quieren motores grandes que sean "aspiradoras" b7/b8 con su 4.2, luego decidirte que entre ellos pues el b8 mas de lo mismo que he dicho en lo de el b9, mas moderno etc, y si lo que quieres es algo exclusivo y que con el tiempo puede ganar en valor seria el b7 manual, solo por eso elegiría el b7, por que en todo lo demás cualquiera de los otros dos le gana, es obvio son mas nuevos.

Y también puedo opinar sobre el rs6, le gana a todos en diferencia yo lo tuve en prueba un fin de semana y no me quede con el por que a la mujer le parecía muy grande y no se atrevía a llevarlo para un uso diario.

Así que viendo que te has adjudicado un b8 gris daytona solo puedo darte la enhorabuena. Esperamos mas fotos saludos