zmzm

si, a mi un montón de mecánicos me dicen que fallan mucho las guias. no es caro tranki

te diré por que no me preocupa el compraventa: NI SIQUIERA HA VISTO EL COCHE!

lo explico:

llevo desde julio buscando A6. primero empecé mirando compraventas, y vi que estaban por las nubes (12-15000 euros A6 del 97!)

luego me paseé por los VO de casi todos los concesionarios de Barcelona y comarca y, claro, lo que tienen son perlitas de pocos km y caros.

luego hablé con los tasadores de los conces, diciéndoles a ver si cuando les entrara un A6 por cambio tendrían a bien vendérmelo a mí. En tres meses nada.

he visto unos cuantos de particulares (compraventa.com y coches.net). en estas webs están los particulares que han insultado al tasador del conce cuando les ha dicho "le doy 5 o 6000 euros por su hierro" respuesta: "pues ya lo venderé yo mismo!". bueno, a veces funciona. alguno se cree que puede obtener el mismo precio de un compraventa sin dar garantia!

el destino de un coche con más de 50.000 km. y 5 años que intentes dar a cambio de uno nuevo és el plan

Prever o, si es un coche "bueno", el conce lo vende a un cv sin ni mirarselo, el cv le hace lo mínimo, le baja los km (depende de su moral) y le pone un 150 % sobre lo que ha pagado, para cubrirse las espaldas si se lo devuelven con algo roto grave. (garantia obligatoria de un año)

como sabeis ninguna empresa con epigrafe de compraventa de vehiculos a motor puede transferir un coche de mas de 10 años a un particular.

cual ha sido mi suerte?

localizé a unos compraventas de estos sin tienda, ex comerciales de audi que se conocen a todo dios de la provincia, que se dedican a...bueno , a todo. les dije que me buscaran un A6. delante mio y a golpe de teléfono, hablando con los tasadores que yo ya conocía y habían pasado de mí!! localizaron dos, el primero era uno del 97 que habia que hacerle el tiptronic y el segundo és este que presumiblemente me voy a quedar.

Lo fui a ver YO directamente al concesionario (de los más grandes de bcn), lo he traido YO directamente al mecánico y, como os digo, ellos ni lo han visto!

Por eso sé que es de una sola mano. el conce no le ha bajado los km. he visto todo el libro sellado por el mismo conce hasta los 100.000 km.

Fuerte pero así es como funciona este negocio. la verdad es que se ganan bien la vida. No sé la comisión que se llevan sobre la venta. yo calculo que unos 1.000 euros, pero bueno, es lo que hay.

bueno!

después de una semana con tendinitis en el hombro por fin prové el A6 2.8 quattro tiptronic del 99 (120000km) que me ofrecen por 9000 euros

lo primero fue pasar el miedo de ponerle la D y salir, y decirle al pie izquierdo QUIETO AHÍ!

me habian dicho que los quattro era como si les costase más maniobrar, pero yo no lo he notado. la dirección la encuentro dura, pero yo lo prefiero.

al meterme en la autopista me sentia más seguro pasando a secuencial. he de decir que no me gustan las subidas de revoluciones cuando vas en D y tocas un poco el acelerador... ya me acostumbraré.

a la dirección le hace falta un alineamiento y equilibrado de ruedas: el volante tiene una desviación considerable, y a partir de 140 vibra bastante. aiaiai...

el bose suena tipo discoteca!

el clima va bien. todas las trampillas ok

el ordenador marca bien, no le falta ninguna rallita de leds

otra cosa importante: el consumo: por mi manera de conducir y lo que marca el ordenador, creo que podré mantenerme sobre los 9-9,5 litros. en ciudad que sea lo que dios quiera

el tempomat funciona ok

vaya! descubro que tiene parktronic!

el cuero no tiene desperfectos ni decoloramientos. da una sensación muy agradable al tacto.

en el apoyabrazos hay... un teléfono Nokia! no portátil, de esos que se cuelgan...c***, como funcionará? alguien tiene uno igual?

hay que cambiar un plástico de la consola: a ver si se lo saco al compraventa, ah! y las alfombrillas no están.mmm!

las luces interiores bien.

maletero impecable. herramientas en su sitio. ruedas al 80 % cargador de cd's ok.

anda! un kit de primeros auxilios!

el acelerador tiene algo de holgura... el freno no. no parecen muy gastados. los 120000 deben ser reales

exterior: pasos de rueda limpios. bajos no parece que haya problemas. cuadro de las puertas ok.

motor: no lo han limpiado, mejor. la centralita abs parece nueva... hay un manguito pequeño que sale del depósito de agua con calcificación... hay que cambiarlo

bueno, ya estoy en el mecánico:

me dice que lo de la dirección lo mirará. si es una rótula habrá que cambiarla. si es solo alineación sin problema. el motor le suena bien. la correa efectivamente hay que cambiarla. los tensores dice que cuando lo abra lo verá, igual que los cojinetes del motor y la bomba de agua. no me recomienda cambiar el aceite del tiptronic, en principio son "long-life": si ha tenido buen uso y yo lo cuido, aguantará: cascan algunos pero no tienen porqué.

radiador poco sucio

buen olor de la tapa de aceite, aunque hay que cambiarlo, claro.

pastillas no marca nada y no suenan. ok pues.

se lo dejo para que lo suba y lo mire por debajo y el lunes me llama y me da presupuesto de lo que él vea. con eso acabaré de cerrar el trato con el compraventa y a esperarlo!

perdonad el tostón pero tenía ganas de contarlo

que os parece?

saludos

95 sin problemas

no se que decirte... cosas que te hacen la vida cómoda: el climatizador, la regulación eléctrica de los espejos, el ordenador (te avisa a las dos horas para que pares a descansar), la altura del coche: te sientes muy seguro dentro de él, poco ruido de marcha, los de atrás van muy cómodos, si lo aprietas se te pone en 220 (lo prové en Alemania, claro), acepta enseguida marchas largas (yo paso de 1a a 3a y luego a 5a sin problemas).

y las ventajas de un coche viejo: hay bastantes en los desguazes por si tienes un problema gordo

a alguien se le ocurren más virtudes del 100? hagamos una lista!

95 sin problemas, pero a largo plazo puede jod** el motor, sobretodo válvulas.

el problema es de temperatura: la sin plomo crea más temperatura en el cilindro y no todas las válvulas y pistones lo aguantan, depende de la aleación. en este coche no creo que te cause problemas, peeeeero...

mi mecánico,por seguridad, en el bmw que tenia, me recomendó un depósito de super cada 5 de sp

el mio tiene 250000 y lo cambio por aburrimiento por un A6. el dia que me metí en él por primera vez me dije. "Es el primer coche de verdad que tengo", y venia de un bmw 318.

por un precio irrisorio tienes un coche de ministro que por cierto no pasa de moda.

él tema es conservarlo de chapa para que siempre luzca.

consumo: 8.3 de sin plomo, claro, está catalizado.

cosas que me han pasado en 4 años (lo compré con 135.000 km por 800.000 ptas):

compresor del a/a (500 euros uno reciclado)

termostato

un palier

bomba del liquido limpiaparabrisas.

correa distribución (una hostia delantera que tuve y ya que estaba abierto se la hice)

un amortiguador del maletero

aceite y gasolina

el otro dia miré en mi taller lo que llevo gastado en él: unos 2000 euros: de risa.

.....mmmmm, nada más

no le he cambiado ni las bujias

se lo va a quedar mi padre y le hará otros 200.000 seguro.

en fin... no sé que más decir

que lo disfrutes

hola!

yo estoy por quedarme un 2.8 quattro tiptronic del 99 con el mismo interiorque el tuyo. si no es indiscrecion...que pagaste. a mi me piden 9000 euros

eres de castelldefels o de gavà? lo digo por la pava, jeje

talleres Universal, Emili Roca 33, de bcn, david. 933529208. estan hartos de hacer audis. mitad de precio que un conce.

ok, voy a ver, pero parece que esta muy cogido. me da miedo quedarme con medio claxon

mi audi 100 no lleva airbag ni esos tornillos que mencionas, parece que la tapa central (claxon) vaya a presión.

como hago para acceder a la tuerca de la columna?

yo llevé 100 km de viaje a un gato dentro del motor de un alfa 33. al parar oí maullar, abrí el capó i salió disparado.

menos mal porque un amigo me contó que en su caso el gató murió quemado y destrozado por el ventilador, lo peor es que no se enteró hasta que al cabo de unos dias empezó a oler a podrido el motor y lo abrió. imaginaros el panorama.

...

vale, valeeeeee

me lo quedoooooooo!

lo probaré mañana

ya os diré

mañana me lo dejan un par de horas para probarlo.

ya te contaré

ok lo miro

gracias

oye flix, cuéntame más del coche

es quattro?

que te gasta?

me asusta que se rompa el tiptronic

estoy a punto de quedarme con un A6 2.8 quattro tiptronic del 99 con 120.000 km, revisado (distribución y cambio) por 9.000 euros, directamente de un concesionario (todo el libro sellado)

extras: cuero, tempomat, asientos eléctricos y bose

que os parece, lo pillo?

si, genial gracias

supongo que deberé quitar la tapa del claxon a fuerza bruta

hola, tengo un 100 2.3 del 92 con 250.000 km. de nada, a punto de jubilarlo por un A6 2.8 quattro tiptronic del 99.

tengo que cambiar o intentar reparar el paquete integrado de los interruptores o levas de las luces-intermitentes-ordenador y limpiacristales, pues al encender las cortas hace mal contacto y me salta a las largas, o sea, iría siempre con largas si no fuera porque de emergencia le he puesto una goma de pollo entre la leva de las luces y la de los intermitentes (cutre sin duda pero es un apuro, no puedo ir con las largas de noche siempre!), que mantiene el contacto para las cortas. aparte hace ya tiempo que no me funcionaban los destellos de largas (a eso no le daba importancia)

ya veo lo que hay que hacer: simplemente quitar el volante i desmontar la pieza a ver si tiene arreglo o ponerla nueva, peeeeero:

no veo como desmontar el volante!

me da miedo meterla fuerza bruta a la parte central de goma (el claxon)

es eso lo que debo hacer?

como se hace?

saludos

por cierto, ni por asomo pienso tirar esa maravilla de coche, lo dejaré en el garaje, mi padre lo sacará de paseo cada fin de semana y vete a saber si no sacará a su descendiente ( y a su propietario) de algún apuro

vaaaaaale

ahora lo tengo claro

si, desde luego son totalmente diferentes.

en lo unico que se parecen es que no llevan pedal de embrague!

insisto: alguien lleva un tiptronic? que tal las sensaciones? problemas? que tal se comporta con quattro?

o sea... lo pillo o no!! ??

aaaaaah!

o sea por lo que me dices parece más "fiable" un tip que un multi. digo parece...

el tema es que me venden un 2.8 quattro tiptronic del 99 con 120000 km. y ando indeciso.

alguien me cuenta sus experiencias con estos cambios?

acabo de ver el coche que me ofrecen

es el 2.8 quattro del 99

extras: tiptronic, asientos calefactables com memorias, tempomat, bose y cuero

de carroceria está perfecto

me piden 9000.

el lunes me dicen el historial de reparaciones

lleva 125000 km y lo más probable es que no le hayan hecho distribucion.

si el tiptronic es de origen me da pelín de miedo

que os parece?

que diferencia hay?

que os parece el precio, así, sin verlo

parece ser un 2.4 quattro multitronic del 99 con 120000 km, con todo el libro selladito. 9000 euros

es lo que me dicen , a ver que me encuentro mañana

bueno, vuelvo de ver el 2.4, estaba en un taller y resulta que le tienen que poder la caja multitronic nueva. petó con 105.000. es uno del 97, muy usado. y me piden 9000 euros. les digo que vamos mal y que ese coche en su estado (suponiendo que funcione bien con la caja nueva) no vale más de 5000. al final el tio me da la razón, y me dice que me busca algo mas adecuado.

por la tarde me llama y mañana voy a ver otro 2.4 pero del 99 quattro multitronic con 120000 km en un conce. eso ya me gusta más. en principio me pide 9000 tb. vamos a verlo

así que, os parece que puedo confiar en el multitronic? la verdad es que me pican las ganas de tener uno...pero ya os digo que mucha gente me dice que huya de ellos

si os parece y no me hago pesado, tengo intención de iros explicando el proceso de adquisición, a lo mejor a alguien le es útil

saludos

mañana voy a ver un 2.4 automatico del 99, me piden 6000. a ver que extras trae. ya os diré...leyendo el foro parece que la gente esta contenta con el multitronic, aunque me dicen el los conces que no hay ni uno que pase de los 100.000 y a cambiarlo (mínimo 3000 euros reciclado). ...no sé. para comprar no hay que tener prisa.

saludos a todos

si se me pusiera algo a tiro así lo compraba yo tambien. felicidades.

que te gasta?

te fias del multitronic?

de que año es?

mañana voy a ver un 2.4 que le estan cambiando la caja multitronic del 97. si me lo dejan barato (unos 6000) igual pico

gracias

un saludo